機票超售經濟學

❶ 用機會成本解釋航空公司超售問題

機會成本概念是一種資源投入另外一種經營活動時取的的收益。航空公司超售機票只是把座位售給其它顧客，並未把座位改成卧鋪或者咖啡廳獲取其它利益，沒有改變活動內容是不能用機會成本來對應分析的。
但這是一種「銷售策略」，即通過統計分析，有一定概率的購票顧客會退票，所以航空公司就會超售退票概率內的座位，防止座位資源空置，提高訂座率，提高航班營收。

❷ 請問，「機票超售」是什麼意思超出了飛機的固定座位數量，還能坐人嗎

機票超售，這是國際慣例，為了避免航空公司座位的浪費，航空公司會在部回分容易出現座位虛耗的答航班上，進行適當的超售。這種做法對旅客和航空公司都有益，也是國際航空界的通行做法。
超售並不一定意味著已購客票的旅客無法乘機，對於超售的航班，持有定妥座位的有效客票的旅客，在絕大多數情況下都能成行。但在特殊情況下，可能會有個別或一些旅客不能按時成行。對未成行的旅客，航空公司將酌情採取彌補措施，比如免費改簽其他航班或賠償損失；

❸ 如果當機票出現超售時，對於航空公司相關人員來說應怎樣來解決

呵呵，機票超售是國內和國際慣例，一般是安排後面換登機牌的乘客或沒登機的乘客盡快改簽後續最近航班或者是安排食宿。。。。但不進行經濟補償的，所以啊，坐飛機也要趕早哈

❹ 有人遇到機票超售嗎補償多少

超售是比較經常出現的；有一定的補償，一般是里程、現金等的補償，根據航空公司不同有一定的差異；補償是各航空公司的規定，不能講價，但是可以獲得最低200元、最高票面價格的賠償，具體還是要看改簽航班的延誤時間來定。

一、超售原因：

機票超售指的是為了避免旅客定票後並未購買或購票後在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成資源虛耗，從而為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費，航空公司會在部分容易出現座位虛耗的航班上，進行適當的超售。一般超售比例為3%到5%。

二、補償：

1、四川航空規定，一旦機票超售，旅客除免費退票外還可獲得300元補償；若旅客改簽後續航班也可獲得300元至800元的補償；改簽的後續航班等待時間在2小時～4小時的，免費提供賓館休息服務。

2、春秋航空承諾，機票超售時會給旅客提供200元現金補償，提供免費退票和改簽服務，若改簽的後續航班等待時間超過4小時，提供免費住宿。

3、海南航空、山東航空規定，因機票超售無法登機的旅客，可免費退票並獲得票面價格30%的補償，如果補償金額低於200元則按200元補償；旅客改簽後續航班也可獲得經濟補償。

(4)機票超售經濟學擴展閱讀：

避免超售搭不上飛機的辦法：

1、在網上先辦理好自助值機

避免超售最靠譜的就是提前在網上辦理好值機，或是盡早到達機場櫃台辦理值機。

2、擁有航空聯盟的常旅客卡

通常，越經常乘坐某航空公司的航班，他們就越小概率請下飛機。而如果擁有他們的常旅客卡，也比較少有拒載的可能出現。

3、預定一個非高峰時段的航班

這一招也是部分有條件的乘客才能做到，但是如果可以成功迴避飛行高峰時段，那所乘坐的航班被超額預定的幾率就越小。

網路-航班超售

❺ 什麼是機票超售為何可以超售

就是買票時多買幾張，省的臨時有人不登機退票有損失

國際上都是一樣的
不過萬一大家都來了，有人上不了飛機的話 賠償很豐厚的

我在歐洲就遇到賠160歐元+一晚酒店食宿

哈哈

❻ 航空公司超售機票策略

這是一個關於多銷售的論文 你去版www.52baogao去看看權

❼ 航空機票超售 1000個座位賣出1200張 誰先上飛機補償問題航空最大讓步是什麼

1、按照票面說，價格優先；
2、價格相同，按照旅客是否是會版員；如果會員，權按照級別優先；
3、如果非會員，價格又相同，按照購買時限較遠優先
4、都沒有的情況下，給出補償，看哪位客戶可以接受
5、航空公司最大的讓步就是簽轉了

❽ 機票超售到底是怎麼回事

每一班班機的乘客並不是所有人都會100%按原計劃走行程的，會有一定的改期版率和退票率，這樣就造成了航權空公司這班的機位資源浪費，所有航司都希望沒班飛機坐滿人，收益最高，所以根據航司長時間以來保存的歷史數據，他們對不同目的地，不同季節，不同時刻都會有一個相對恆定的改期率和退票率數據，有了這些數據，航空公司就會提前做好准備，比如100個座位都賣完了，改期率1%，退票率1%，也就是說會有2個人有可能不出現在這次航班上，航空公司就會提前多賣1~2張票，當在機場遇到航司回復超售建議選擇後續航班時，原因是航司的預估也不是每次都准確的。
一般情況下 按值機的早晚順序來決定誰會被超售。

❾ 機票超售是國際慣例，但是真的合理么

美國一家航空公司在飛機上面對一個華裔男子的粗暴行為，引起世界上廣大正義人士的反對。這家航空公司的行為，明顯帶有民族歧視性，這是叫我們完全不能容忍的事情，航空公司在任何情況下不能對一個合理合法的人進行暴力的舉動，因為航空公司是服務性質的公司，不是強盜的黑窩點。

大家還需要注意一點，航空公司之所以敢於這樣做，其實最大的一個原因是他們覺得乘客可以很快的安撫下去，甚至採取一些欺騙的手段也可以，這就是航空公司敢於機票超售的原因之一。這個理由本身來說就是不合理的，難道就因為乘客好忽悠，就可以機票超售嗎？所以機票超售是不合理的事情。

❿ 「機票超售」合理合法嗎

我不知道合不合法，但有一定的合理性。但是國內絕大多數航司都是這樣做的。如果一內個飛機上設定的是容100個座為，航司可能會賣110-120個，因為有一部分乘客會退票，或者說在淡季的時候本身這100個座位都不一定能全部銷售出去。但是航空公司可能會提前一天鎖艙或者收艙，進行調整。如果最後實在是超售了，就會勸部分乘客走下一趟航班，並給予乘客100至300左右的獎勵吧。據我所知是這樣的。