❶ 為什麼安全氣囊使發生一次車禍的成本降低了，經濟學問題，曼昆經濟學習題
車禍的主要成本，除卻對受損車輛的修補或者替換之外，還包括相當一部分車內成員的醫葯以及喪葬費。
安全氣囊極大的提高了車內人員的生存率，並大大降低了車內人員的受傷幾率。
所以，車禍的成本降低了。
❷ 車禍能帶來GDP---短期國民收入的經濟原理
題主來是想在網路知道上自，完成學術作業還是論文？
車禍能夠事後GDP增長的。
所以，政治經濟學提出了科學發展觀，需要以人為本的發展理念，摒棄唯GDP論和追求沒有發展的增長。
發展戰略的調整，首先意味著要以人民福祉的增加作為衡量各級政府政績的主要指標，而不是GDP增長的單一指標。GDP的增長只是實現人民福祉增加這個目標的一個基礎性手段，而人民福祉的增加，則需要一系列的社會發展指標來衡量。
❸ 用經濟學原理解釋為什麼交通事故不能降為0
用經濟學復員。來解釋。交通制。事故。當然，不能降為零。誰也不想出事呀！這都是。不可發生的事，躲不掉就出事了。這是一件頭疼的事兒。誰願意出事呀？往往都是。想不起來就發生了事了。所以，就把交通事故。不能降為零。
❹ 安全經濟學分析企業事故頻發的原因
其實可以從投入產出比和事故成本以及隨機風險三個角度來看：
1.很多企業負責人都認為，有關安全的投入是沒有效益的，是浪費錢的，從財務賬面上看似乎也證明了這一點，所以各種千奇百怪，各種減少甚至不花安全投入，裝樣子，買劣質安全設施，不開展有效安全培訓，安裝了也不使用的現象頻發，同時為保持這種狀態，對政府安全監管人員請客吃飯、行賄等行為發生，旨在減少安全生產開銷。
2.產生上述問題的根源其實在於企業主對事故成本與保持安全生產成本的對比，就像一個天平的兩端，當保持安全生產成本遠遠大於事故成本的時候，很對企業主選擇了上面的做法，因為開企業的最直接目的就是賺錢，當企業上規模、規范化後才開始考慮社會責任和法律責任等問題。所以有「小企業看的是哪些項目可以干，大企業看的是哪些項目不可以干」的說法。當讓也不能簡單以企業規模大小區分，其實重點還是企業主對待安全生產的態度。這個態度就是天平偏向哪一邊的問題。其實這種態度是隨著國家事故責任追究的力度而變化的，只要繼續保持對安全事故零容忍和事故傷亡高賠償的態勢，這一趨勢就會好轉。另外，發生事故企業負責人的刑事責任追究是更重要的砝碼，讓企業主不敢不重視安全。這樣安全投入不足，安全設計不全，安全設施不用，應急器材、人員不足，安全培訓、演練不開展，安全檢查不到位等都能根治。
3. 隨機風險是在系統性安全得到保證的情況下也可能發生事故的情形。不管你的安全管理多麼到位，這種隨機風險都是存在的，因此建立全面的危險源庫，提高全體員工的安全意識、安全技能和緊急處置能力，提高裝置自動化程度和安全聯鎖自動化是避免事故蔓延、擴大的有效措施。
❺ 曼昆經濟學原理求解：為什麼安全帶減少緩慢謹慎開車的
緩慢開車的收益是車禍和傷亡的減少和降低.
設計並使用安全帶的目的也是為了減少車禍和傷版亡,這是政策制定者權的初衷.
但是令人意外的是,使用了安全帶之後,許多司機認為自己的安全性提高了（注意是司機自己）,所以更加肆無忌憚的快速開車,這樣反而導致車禍增多,傷亡（此處主要指的是路人）也增多,簡單地說,安全帶是為了降低車禍率,但是司機自身安全性的提高導致司機更加不規范開車,從而提高了路人遭遇車禍和傷亡的程度.
所以說,安全帶減少了緩慢謹慎開車可以帶來的減少車禍和傷亡的收益.
❻ 用微觀經濟學的幾個小觀點來分析撞人賠償問題，具體如下
有一篇文章供你參考。
設想你被選為你們本地鎮委員會成員。本鎮工程師帶著一份建議到你這里來了：本鎮可以花1萬美元在現在只有禁行標志的十字路口安裝並使用一個紅綠燈。紅綠燈的收益是提高了安全性。工程師根據類似十字路口的數據估算，紅綠燈在整個使用期間可以使致命性交通事故的危險從1.6%降低到1.1%。你應該花錢修這個新紅綠燈嗎？
為了回答這個問題，又要回到成本－收益分析。但你馬上就遇到一個障礙：如果你要使成本與收益的比較有意義，就必須用同一種單位來衡量。成本可以用美元衡量，但收益一一拯救一個人生命的可能性——不能直接用貨幣來衡量。為了作出決策，你不得不用美元來評價人的生命。
起初，你可能得出結論，人的生命是無價的。畢竟，無論給你多少錢，你也不會自願地放棄你的生命或你所愛的人的生命。這表明，人的生命有無限的價值。
但是，對於成本－收益分析而言，這個回答只能導致毫無意義的結果。如果我們真的認為人的生命是無價的，我們就應該在每一個路口都安裝上紅綠燈。同樣，我們應該都去駕駛有全套最新安全設備的大型車，而不開沒什麼安全設備的小型車。但並不是每個路口都有紅綠燈，而且，人們有時選擇購買沒有防撞氣囊或防抱死剎車的小型汽車。無論在公共還是私人決策中，我們有時為了節約一些錢願意用自己的生命來冒險。
一旦我們接受了一個人的生命有其隱含的價值的觀點後，我們該如何確定這種價值是多少呢？一種方法是考察一個人如果活著能賺到的總錢數，法院在判決過失致死賠償案時有時會用到這種方法。經濟學家經常批評這種方法，因為它忽略了失去一個人生命的其他機會成本。因此，這種方法有一個荒誕的含義，即退休者和殘疾人的生命沒有價值。
評價人生命的價值的一種較好方法是，觀察要給一個人多少錢他才自願從事有生命危險的工作。例如，不同職業的死亡風險是不同的。高樓大廈上的建築工人所面臨的死亡危險就大於辦公室的工作人員。在受教育程度、經驗以及其他決定工資的因素相同的情況下，通過比較高風險職業和低風險職業的工資，經濟學家就可以在一定程度上得出人們對自己生命評價。用這種方法研究的結論是，一個人生命的價值約為1000萬美元。
現在我們可以回到原來的例子，並答復工程師。紅綠燈減少的車禍死亡危險為0.5%。因此，安裝紅綠燈的預期收益是0.005×1000萬美元，即5萬美元。這種收益估算大於成本1萬美元，所以，你應該批准該項目。
❼ 從安全經濟學的視角分析事故頻發的原因及解決對策 3000字，要求紋理清晰，謝謝 [email protected]
我是陳海燕，作業要自己寫
❽ 最近看到的一個經濟學原理，現在一時找不到出了，大致就是「社會生活
中國的傻吊談博弈 必談納什均衡
來源:美國資訊網；博弈聖經著作人對納什的嘲諷
博弈聖經著作人的經典名句；0、1、二維平均，稱平衡，0、1、2、三維平均，稱均衡。
在0、1、二維記錄的系統中，有一個馮·諾依曼極小極大定理，0、1、二維系統就不存在平均律，就是不存在均衡，納什均衡當時就遭到馮·諾依曼的貶低、嘲笑和斷然否定。
談到「納什均衡」，有位記者請納什用通俗的語言來解釋他的理論。納什說；「『納什均衡』並不高深，它就像中國人發明的一種、三個人玩的撲克游戲，「納什均衡」就是一個簡單的三人博弈游戲」。中國有那麼多人玩撲克，又玩了那麼多年，納什均衡還提醒了中國人半個多世紀，中國人竟沒有一個人發現三個人玩的撲克游戲中、還有一個『均衡占優理論』。人們不禁要問；納什他自己玩過幾次三人撲克游戲？他和誰玩的？他是怎麼發現的均衡？均衡理論又是怎麼單方占優的？在他所有的文章中，為什麼沒有對中國的撲克游戲展開敘述，一副撲克他說三個人玩，一個人18張牌，它是怎麼個均衡法呢？他在60多年的時間里，沒有給出下文令人失望。博弈聖經著作人的經典名句；科學家在納什均衡理論中、尚未發現博弈占優策略的任何跡象。在納什的語文學中，就沒有出現過一次0、1、2、三維均衡的概念，納什均衡哪裡來。
博弈聖經著作人的經典名句；納什均衡理論沒有任何明確的說法，納什均衡是美國偽造的產物，傳到了世界各地，當然也傳遍了中國。「納什均衡」的本質，是對中國人的發現、發明、創造精神的一種羞辱。
博弈聖經著作人的經典名句；二維平衡是指生物的競爭行為，三維均衡是指自然的優劣特性。
博弈聖經著作人的經典名句；揭開納什均衡的畫皮，露出真相。【如果納什均衡是以納什的名字、命名的一個博弈論術語；假如我把納什名字去掉、只剩下均衡一詞、均衡也就是純凈的博弈論術語；倘若所有博弈論的文章中、都把納什名字去掉只剩下均衡；再讀一篇篇博弈論文章、也都是圍繞著均衡一詞展開的敘述；發現通篇文章邏輯不通、詞意變異、不知所雲；只要是屬於納什均衡的理論文章、去掉納什名字之後、納什的鬼魅就出現了；通篇文章，捕風捉影、張冠李戴、以訛傳訛，添油加醋又像是瘋言瘋語，更不能被常人所理解。】
博弈聖經著作人的經典名句；納什-是納什，均衡-是均衡。
博弈聖經著作人的經典名句；「納什均衡」 之所以鬼魅，納什自己不知道什麼是納什均衡，追隨他的門外漢，都假裝懂得納什均衡。「納什均衡」把所有的門徒變成了精神病、變成了不懂裝懂；任何人談到納什均衡，就像掉進了魔鬼坑，開口就是自問自答、自說自話、反復無常、自己感到莫名其妙時，還會自圓其說。博弈聖經著作人的經典名句；納什均衡是一份內容不明的謎語，它似乎和任何可理解的邏輯語言都對不上。博弈聖經著作人把「納什均衡」戲稱為「傻吊博弈的圖騰」。
博弈聖經著作人的經典名句；如果說納什均衡是一份學術遺產，那就是學術中、獨一份的滑稽遺產，他的滑稽級別、足夠七星級。納什均衡是什麼，納什自己不知道，中國的傻吊全都知道……。
博弈聖經著作人的經典名句；「納什均衡成了中國的一個宗教，追隨他的門徒；有無知的青年、有無畏的傻吊、還有無恥的教授。」
博弈聖經著作人的經典名句；中國的傻吊談博弈，必談納什均衡。
博弈聖經著作人的經典名句；中國人醒來吧，應該捫心自問；「納什均衡」既然像是中國人發明的三人撲克游戲，它的游戲規則是什麼？游戲理論又是什麼？中國人從三個人玩的撲克游戲中、也可以說從「納什均衡」中、到底學到了什麼？納什演示「納什均衡」用的數學符號，是簡單的游戲規則、進行了毫無意義的重組。納什是被媒體炒作、捧殺、被逼無奈時，在紙上寫寫畫畫、無可奈何作出的符號游戲、只是一個姿態。按照博弈聖經著作人給虛擬經濟下的定義，虛擬經濟的使用的是單純一性的物品，（也許是因為諾貝爾經濟學獎錯發給了納什，他又不肯退回獎金）納什均衡的行為姿態，不再是博弈論術語，而是虛擬經濟。
博弈聖經著作人給虛擬經濟下了一個難以啟齒的定義；猶如看魔術大師讓一群狗爭奪一塊骨頭，讓眾人押注的賭博游戲。【通俗的解釋虛擬經濟是由單純一性的一個物品(字畫或古董)、單純一性的一個姿態（逞能擺架子，裝大官、充大款）、單純一性的一個玩物（藝人玩猴）】納什單純一性的一個姿態（就是那些數字元號）。
納什在20多歲時患上了，妄想型精神分裂症。在他想像的世界裡，是魔鬼、武士和納粹，他覺得自己一直生活在別人的威脅下。他擔心自己隨時會被其他人殺害，他對世界毀滅和自己的死亡有深深的恐懼。
一天早晨，納什拿著一份《紐約時報》走進辦公室，對著空氣說，報紙頭版左邊的文章里、包含著一條來自另一個星球的數字信息，只有他能破解。並且認為自己、是政府對抗蘇聯的間諜，他整天在數字中尋找拯救美國的密碼，他的幻覺也日益嚴重。
最終納什的家人和朋友、決定將他送進醫院治療，在醫院他認為醫生是蘇聯人、要追殺他。經醫生診斷，他得的「妄想型精神分裂症」也更加嚴重。一個被「妄想型精神分裂症」傷害的大腦、一個准精神病人、妄想的「納什均衡」博弈占優理論，可信嗎？
博弈聖經著作人的經典名句；【「納什均衡」一詞，像是宗教的「聖言」，追隨它的門徒，各自像精神病人一樣、在納什均衡中尋找理由，都想找到合理的理由解釋「納什均衡」，其結果把納什均衡變成了博弈宗教、納什變成了教主，門徒解釋納什均衡的瘋言瘋語，其實就是胡說八道。】
博弈聖經著作人的經典名句；如果中國的教授抄襲「納什均衡」作為標題，捕風捉影、以訛傳訛的炒作，是為了編書、售書、掙錢，假如讀者想通過「納什均衡」想占優、想贏錢，就應該先查查納什50年以來講過一句「贏錢」嗎，他贏過一次嗎？因為沒有在賭場中驗證，他受到了愛因斯坦的冷遇。【納什既然是個數學家，他就應該把占優策略給出一個數字量化的數學公式、或者是一個數學模板，讓所有的人都能成功模仿，也就是說，無論是傻吊或天才操作它，都是一樣的贏。】
科學的有效性，就應該像打電話一樣，只要給出一個電話號碼，無論是傻吊或天才有序的按下按鍵，都是一樣的打通電話。
博弈聖經著作人的經典名句；科學家的博弈功能，是讓其傻吊與天才同等水平。人們等到納什車禍身亡、全無博弈取勝的結果，歷史證明他就沒有所謂的占優策略。「納什均衡」它會是什麼？它像UFO一樣詭異、令人百思不解。「納什均衡」的鬼魅讓人想入非非，層出不窮的解釋讓人匪夷所思。
美國學術傳媒瘋狂炒作，把納什說成天才，吹捧了半個多世紀的納什均衡、什麼非合作博弈策略、什麼博弈佔有策略，全世界經過半個多世紀的尋找、驗證、竟然沒有一個人找到贏的策略。納什均衡荒唐的理論屬性、確定了它是學術界丑聞的特徵。納什天才的「納什均衡」，一定會淪為世界的一大笑柄。
1958年，從《財富》雜志對納什的炒作，把納什評為新一代天才數學家中、最出色的人物之後，納什就迅速贏得了榮耀。他到處講學、演說，與各國大牌數學家會面，事業如日中天。
博弈聖經著作人的經典名句；電影《美麗心靈》用構思、杜撰的藝術形式、編造了納什戲劇性的一生，「納什均衡」像西方宗教的「經文」一樣，演變成了博弈宗教傳奇。諾貝爾經濟學獎意外地、砸到納什頭上的那種巧合，給了納什幸運的一生、羞羞答答的一生、不願見人的一生、學術欺騙的一生、也是他難堪的一生。
博弈聖經著作人的經典名句；納什均衡是半個世紀前，一個「驢頭不對馬嘴」的概念，納什之所以一直沉默，是因為他沒法說，他不敢說，他到死都不會說。【來源:美國資訊網；麻省理工福布斯納什-著名大學名人-正文-時間:2013-12-02，從博弈聖經著作人對納什的嘲諷，到納什2015年5月23號出車禍死亡，中間有一年半時間他沒有作出回應。】
博弈聖經著作人的經典名句；納什均衡，是黑暗中的教唆、無知中的誤判、獵奇中的雜耍。
博弈聖經著作人的經典名句；幾個（因為博弈論）獲得諾貝爾經濟學獎的得主、管理股票的炒股公司，因虧空、也關門大吉了。
瑞典皇家科學院、諾貝爾經濟學獎委員會委員，斯塔爾說；納什均衡是一個博弈取勝的幻想，他自己也不知道怎麼均衡、不知道怎麼單方占優、不知道怎麼取勝。因此，納什在世期間不會向世人做出博弈如何取勝的解釋，所以他一直保持沉默。斯塔爾還說；我們今天既然把納什均衡帶到公眾面前，可以斷定，未來一定會出現博弈的取勝理論，大家擔心納什均衡可能一敗塗地，若干年後將變成一大丑聞。
來源:美國資訊網；麻省理工福布斯納什-著名大學名人-正文-時間:2013-12-02
博弈聖經著作人對納什的嘲諷
......。
❾ 從經濟學原理角度解釋安全氣囊所減少死於車禍的概率為什麼小於人們所期望的
因為有了安全氣囊，人們的膽子變大了。
❿ 為什麼高速公路獨立的北車道發生車禍卻使南車道堵了車在經濟學的角度來講
到達事故現場後，往南行駛的司機們會簡單地估計一下成本效益。他們減速慢行、專仔細觀察屬事故現場的成本只是耽擱幾秒鍾。而收益則是通過這么做，滿足自己的好奇心；按照大多數司機們的行為來判斷，收益似乎大過了成本。當然，大多數司機並沒想到，一個人耽擱幾秒鍾的決定，會讓後面的成百上千輛車都耽擱幾秒鍾。仔細看一眼事故現場的累積成本，可能會讓每一名司機都耽擱一個多小時。
許多司機或許都不願意為了看一眼事故現場而耽擱一個小時。如果司機們能就此問題全體投票的話，他們肯定不會放慢速度。可他們是到達事故現場後一個接一個做出決定的。到了這一階段，由於每個人都已支付了好奇心帶來的成本，所以大多數司機——連那些趕時間的司機也不例外——會選擇放慢速度。