❶ 國際經濟法的學科體系（請列表說明）
他提出並創建了中國國際經濟法的學科體系，其關於國際經濟法的理論已為我國國際法學界普遍接受，成為該領域的代表性學說。同時，他又是我國國際投資法的奠基...
❷ 國際經濟法案例分析題
1、甲公司於3月1日發出的要約為可撤銷要約
2、乙公司3月20日發出的拒絕要約在甲公司收到版時生效，二者間權的第一次要約宣告結束。乙公司於4月10日發出的信函屬於要約，甲公司於4月21日發出的通知是承諾。影響是產生新的要約。
3、雙方合同在乙公司4月28日收到甲公司的申請時成立。
❸ 急求國際經濟法案例答案！！！！
雖然這不是一個關於國際經濟法的案例，但本人也樂於回答。
依照合同內一般理論，合容同在要約人收到承諾時生效，但當事人另有約定的除外，合同屬私法領域，契約自由是其最高信條。本案中，雖然當事人已經達成買賣意向，但又約定合同成立的條件是必須有書面承諾，而李某的電話留言並非書面承諾，所以買賣合同尚未成立。在此之前張某當然有權處理自己的私人財產。當李某於3日下午寄出書面承諾時，合同已無簽訂必要，因為合同標的物所有權已經轉移，不管張某是否收到書面答復，合同均無從成立。
❹ 自考國際經濟法概論怎麼復習
自考的復習方法：
1、網上下載歷年試卷和考試大綱，把答案在教材書上找出來。因為自考試題是從題庫中出來的，往往會反復考到，只要把這些題目都背下來，一般及格沒有問題。
2、根據大綱復習，要求識記和掌握的重點背下來，就可以有好的成績。
3、考試時，要把名詞解釋當簡答題回答，凡是能記住的內容只要卷面允許，都寫上去。
4、自考的題目范圍廣，但難度不大，所以要記住的內容比較多。
❺ 國際經濟法
（1）屬單獨海損，應由保險公司承擔損失。途中燒毀的化肥屬於單獨海損，依CFR術語，風險由A公司即買方承擔；而A公司購買了水漬險，賠償范圍包含單獨海損，因此由保險公司承擔。
(2) 屬共同海損，應由A公司與船公司分別承擔。因船舶和貨物遭到了共同危險，船長為了共同安全，有意又合理地造成了化肥的濕毀。
(3) 可以。因為承運人遲延裝船，又倒簽提單，須對遲延交付負責。
(4) 可以。因B公司是最終的責任人。
[考點集成]
共同海損，是指在同一海上航程中，當船舶、貨物和其他財產遭遇共同危險時，為了共同安全，有意地、合理地採取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用，由各受益方按比例分攤的法律制度。
單獨海損，是指由於自然災害、意外事故或不可抗力所直接造成的船舶或貨物的損害。
倒簽提單，旨在貨物裝船後簽發的日期早於貨物實際裝船日期為簽發日期的提單。提單簽發日期是貨物裝船日期的證明。簽發此種提單，尤其當倒簽時間過長時，有可能推斷承運人沒有使船舶進快速到，因而承擔貨物運輸延誤的責任。
實際承運人，是指接受承運人委託，從事貨物運輸或者部分運輸的人，包括接受轉委託從事此項運輸的其他人。承運人應對實際承運人，以及在受雇或者受委託范圍內行事的實際承運人的受僱人和代理人的行為負責。
❻ 自考國際私法簡單還是國際經濟法概論
自考法律本科段有3門核心課：國際私法、國際經濟法概論、環境與資源保護法學。這三門課都專很難考！一次能屬考過的人很少。補考科目主要集中在這3門上。內容太多，需要記憶的東西太多。單「國際私法」和「國際經濟法概論」相比，「國際私法」稍微簡單一點兒。
❼ 國際經濟法的分類標准意義何在
首先，國際經濟關系當中既包括橫向的經濟流轉關系，也包括縱向的經濟管內制關系；其次對國容際經濟關系進行法律調整，既涉及各國的國內法規范，也要涉及各種形式的國際法規范。
由此出發，我們可以將所有調整跨國經濟關系的法律規范分成四大部分（如下表所示）：
（1）調整跨國經濟流轉關系的國內法規范是各國的沖突規范（如我國《民法通則》第八章「涉外民事關系的法律適用」的規定）及其指引的內國民商法（如我國的新《合同法》）；
（2）調整跨國經濟流轉關系的國際法規范則是作為統一實體規范的國際商法（如《聯合國國際貨物銷售合同公約》）；
（3）調整經濟管制關系的國內法規范為各國的經濟行政法（如我國的《對外貿易法》）；
（4）調整經濟管制關系的國際法規范則構成國際經濟法（如《建立WTO協定》及其附件）。