1. 考服裝設計方面研究生,需要考哪些啊
相信很多對服裝設計感興趣的同學,都對服裝設計有著或多或少的疑惑。我們整理了後台及知乎上有關服裝設計相關問題,希望盡可能的為大家答疑解惑。
Q1:文科生/理科生/非藝術生能否報讀服裝設計專業?
Q2:沒有美術基礎/零基礎能學服裝設計嗎?能跟上老師的腳步嗎?
(以上兩個問題有重合之處,我們合一進行回答)服裝設計屬藝術類專業之一,在國內本科類大學中,大部分的高校都是只招收藝術生的。不管是文理生,還是藝術生,想要報讀本科類藝術專業,就需要在每年藝考時參加當地省份的統考(也叫聯考),隨後需要參加各高校專業課校考(許多院校是沒有校考的),統考和校考都過線後才可以在藝術類提前批填報志願時選擇服裝設計。這也就意味著,報讀服裝設計對美術基礎是有一定要求的。
了解更多藝考相關內容,戳這里一文看懂藝考,轉給你身邊的藝考生~
而就讀廣州萊佛士設計學院為代表的一類國際設計與藝術院校,對是否藝術生是沒有限制的。在校就讀服裝設計的學生80%都沒有美術基礎,全日制小班教學模式,也可以確保每一位同學都能得到老師的有針對性指導,不掉隊。
Q3: 26歲/30+/大學畢業/已婚,學習服裝設計來的及嗎?
擁有著近三十年的設計教學歷史,培養出眾多優秀的設計人才的廣州萊佛士設計學院,告訴所有懷揣設計夢想的同學們——任何時候學習服裝設計都為時不晚。
我們曾招收過大學畢業後就業不順,考察思索後來到萊佛士學習服裝設計技能的非應屆畢業生;也有過在家人的支持下勇敢追求服裝設計師夢想的寶媽;甚至有海外留學或名校畢業的學生……
看學霸進修之路,戳這里學生故事 | 學霸的進修之路,從工商管理學士到服裝設計師~
看更多學生故事,可戳菜單欄【校園活動-學生故事】
Q4:服裝設計學什麼?
根據各院校側重點不同,課程內容也有著諸多不同。
在廣州萊佛士設計學院,你將學習最新的電腦設計技術和傳統的手工技能,深入了解服裝行業的兩大類型:成衣設計和高級定製。
你將學習完整的專業課程包括尋找靈感、繪制設計稿、製作成衣、營銷包裝以及市場投放。
當你完成萊佛士的所有學業時,你能進行男女休閑裝、職業裝、禮服、童裝系列及其配飾的設計,並全面掌握服裝設計的趨勢,你還將有機會通過諸如時裝周之類的專業秀場向你的家人、朋友、公眾與媒體展現個人風格與天賦,開啟你的設計師職業生涯。
了解更多服裝設計專業內容,可戳今日推送~
看學生作品走上時裝周舞台,戳這里重磅 | 我校優秀畢業生作品入選倫敦畢業生時裝周~
更多可戳菜單欄【校園活動-學校活動】,了解詳情~
Q5:學服裝設計有前途嗎?就業前景如何?
答案當然是肯定的。
毫無疑問,服裝設計是當今世界上潮流變化最快的設計行業之一。現代人對於服飾的要求已不僅僅局限於禦寒遮體,更深層次的追求時尚與美,這對服裝的要求就越來越高。
中國人口之多,為服裝企業營造了一個無比巨大的市場。服裝設計無疑成為了服裝企業立於不敗之地的核心競爭力,不管企業定位於國際品牌或國內名牌,還是地區品牌都離不開服裝設計。隨著市場競爭的加劇,企業已經深刻意識到原創設計對產品生命力的重要性,由此對服裝設計師的需求可謂求賢若渴。
不管在何時,服裝設計師都是一個非常具有發展潛力的職業選擇。
Q6:服裝設計畢業生都在做什麼?
很多人對服裝設計可能存在片面的理解,認為服裝設計畢業未來只能做服裝設計師。其實,服裝設計職業方向有很多,包括但不僅限於時尚雜志編輯、服裝企業家、流行預測家、時尚插畫家、時尚買手、服裝生產主管、時尚活動經理、服裝樣板師等。
我院很多優秀的服裝設計專業學生,畢業後或前往海外繼續深造,或進入外企工作,或創立了自己的服飾品牌或工作室。
看學生深造之旅,戳這里學生故事 | 太過分!人美成績好,獲六萬獎學金米蘭去留學?!~
看更多可戳菜單欄【校園活動-學生故事】
Q7:學服裝設計要不要出國?需不需要繼續讀研?
正如之前所說,服裝設計是當今世界上變化最快的行業之一,而中國的服裝設計雖正處在快速發展的階段,但與時尚國度法國、英國、義大利和美國相比,還是存在著一定的差距的。
另外服裝設計本身就是需要不斷接觸新鮮事物,迸發靈感的一門專業,看得多、接觸的多、思考的多才能夠打開思維激發創意。所以,有能力有經濟基礎的同學,當然還是建議出國或者繼續深造。
就讀廣州萊佛士設計學院,完成本科課程後,可獲得由英國公立大學頒發的學士學位。獲得學士學位的學生,可繼續攻讀萊佛士的一年制碩士課程,也可選擇申請眾多國際知名高等院校的碩士課程。在更短的時間內,獲得超越國內同期的更高學位,更容易地實現海外職業目標和全新人生夢想。
所以,喜歡設計的同學們,你們還在等什麼?快來加入我們廣州萊佛士設計學院吧!
有更多問題,也歡迎後台戳我們~
·以上圖片均為萊佛士服裝設計專業學生作品或校園環境
Tip-入學要求
通過入學筆試
具備一定的英文基礎
16周歲以上 高一或同等以上學歷 對所選專業有極大興趣 HotlineTel:4008332033 廣州市天河區體育西路191號中石化大廈B塔9樓
9th Floor – Block B Sinopec Building, 191 Tiyu Xi Road, Tianhe District Guangzhou City Guangdong Province PRC 510620
2. 設計經濟學實驗,證明什麼是"偏好逆轉
實驗:
向接受實驗者提供了幾組選擇,然後由實驗者在其中選出中意的組合。這些選擇一般採取如下形式:A機會賭局:獲得X美元的概率為p,獲得x美元的概率為1-p;B金錢賭局:獲得Y美元的概率為q,獲得y美元的概率為1-q;機會賭局A是指贏的概率較大的賭局,金錢賭局月是指贏的金額較大的賭局。其中X>x,Y>y,且p>q,Y>X,x、y可能會取較小的負值。接受實驗者被要求從如下方面對A、月兩個賭局進行評估:①假定他們擁有該項資產,那麼他們對每項資產的最低售價是多少;②如果想擁有該資產,那麼他們對每項資產的最高出價是多少;③如果以真實貨幣代替上述決策,則每個人會如何決策。
按照預期效用理論,被試者應選擇確定性等值較高的賭局。然而在實際中,他們發現被試者一方面對金錢賭局B的評價較高,另一方面卻在實際操作中選擇機會賭局A。例如,在一次173人參加的實驗中,127人選擇了A決策卻賦予B決策更高的價格。
對於偏好逆轉現象的解釋,經濟學家認為可能存在三種原因:①偏好逆轉是由於違反了預期效用的傳遞性公理所引起的;②偏好逆轉是由於違反了預期效用的獨立性公理所引起的;③偏好逆轉可能是由於違反了復合彩票公理所引起的。
3. 實證經濟學和規范經濟學的區別
實證經濟學和規范經濟學的區別可以體現在如下三點:
1、是否以一定的價值判斷為依據:
這里的「價值判斷」,通俗地講就是對經濟事物是「好」還是「壞」的認定。
如果經濟理論是建立在一定的價值判斷的基礎上,則為規范經濟學;
反之,如果不涉及好壞,僅僅是就事論事,那麼就是實證經濟學。「實證」,就是實例證明。
2、解決問題不同:
如果解決的是「是什麼」問題,則是實證經濟學,反之,如果解決的是「應該是什麼」,則為規范經濟學。
3、是否具有客觀性。
規范經濟學中的意見分歧主要集中於對不同行為的成本收益的價值判斷的差異上。正因為如此,其分析結果帶有較濃的主觀色彩;
而實證經濟學是就事論事,所以分析結果是客觀的。
(3)實驗經濟學設計擴展閱讀:
在關於實證經濟學與規范經濟學之間關系的看法上,實證主義經濟學家仍然堅持「從原則上說,實證經濟學是獨立於任何特別的倫理觀念或規范判斷的。規范經濟學及經濟學的技術也不可能獨立於實證經濟學。
人們在『正確的』經濟政策問題上的一致意見較少地取決於規范經濟學的進步,而更多地取決於這樣一種實證經濟學的發展」。最終,經濟學所企求的神聖目標是科學本身的方法。規范經濟學從屬於實證經濟學,實證經濟學的發展決定著整個經濟學的發展。
但另外一些規范主義經濟學家卻堅持認為,任何經濟理論都是在一定倫理規范基礎上建構起來的,倫理規范是決定實證經濟學發展的基礎,不僅如此,它更是整個經濟學發展的基礎。不過規范主義經濟學家的上述看法在實證經濟學家看來卻是不能夠被接受的。
規范經濟學所強調的倫理規范缺乏可靠的證據和可重復的檢驗,無法證明那些影響人們經濟行為的倫理道德是穩定的和可靠的,更無法證明這些倫理道德在學理上是可以超越證明本身而怎樣先驗存在的,因而規范經濟學是不可能形成像實證經濟學那樣在邏輯上嚴密、在方法上可行、在辯術上信服的方法論體系的。
因此,對規范方法的使用將不可避免地降低對經濟規律理解的能力,並最終阻礙經濟學理論的發展。
而事實上,實證經濟學和規范經濟學二者並不是絕對排斥的。
二者聯系是辯證的,實證的分析方法是獲得資料的有效手段,使人類獲得真理性認識的起點,但還需要人類對這些感性材料做出取捨,從中提升出對研究有用的東西,並充分發揮人類的認識能力,挖掘出事物的真正的本質,從而形成真理性的認識,用來指導實踐。
歷史上有許多著名的經濟學家都曾做做這方面的嘗試,試圖把二者聯系起來,如威廉·配第,馬克思,亞當·斯密,凱恩斯等都做出來很大貢獻。
在現實經濟分析中,兩種方法是經常混合使用的。比如,對通貨膨脹這一經濟熱點,就常常兩種分析都會使用。分析通貨膨脹的後果,一般屬於規范分析;討論採用何種措施反通貨膨脹,亦是規范經濟學的范圍;一旦方法選定,具體的政策設計則屬於實證經濟學。
4. 經濟學考研的性價比是不是很好
本科經濟學就讀,這個問題可以分享一下我的看法。
首先,「性價比高」與否主要取決於個人的能力、目標、背景等各方面的要素。
如果你的目標是進入經濟學的學術圈子,未來去讀博士或者是尋找教職,在學術界長期發展,那麼不是很建議考研。相比之下,申請國外的研究生/博士項目是一個更具含金量的選擇。因為海歸在國內學術界的認可度是遠遠高於本土碩士/博士的。除非是先在國內讀學術碩士項目再申請國外的博士,否則非常不建議考研。
最後,我想說這個選擇完全因人而異。我的同學中不乏在大學本科中積累了豐富的實習經歷、最後本科即找到了出色的工作的人。因此,一個經濟學的碩士對你加成有多大要具體情況具體分析。
5. 國內哪所大學的工業設計比較強
工業設計是熱門留學專業之一,那藝術生留學申請工業設計專業,究竟是選擇那個國家好呢?其實,不同國家不同的院校對工業設計專業的側重點都有所不同,下面美行思遠小編為大家介紹一下工業設計留學哪個國家好?
6. 大三的學生可以考研嗎
不可以的,學歷不符合報考要求。
考生學業水平必須符合下列條件之一:
1、國家承認學歷的應屆本科畢業生(含普通高校、成人高校、普通高校舉辦的成人高等學歷教育應屆本科畢業生)及自學考試和網路教育屆時可畢業本科生。考生錄取當年9月1日前必須取得國家承認的本科畢業證書,否則錄取資格無效。
2、具有國家承認的大學本科畢業學歷的人員。
3、獲得國家承認的高職高專畢業學歷後滿2年(從畢業後到錄取當年9月1日,下同)或2年以上的人員,以及國家承認學歷的本科結業生,符合招生單位根據本單位的培養目標對考生提出的具體學業要求的,按本科畢業同等學力身份報考。
4、已獲碩士、博士學位的人員。
(6)實驗經濟學設計擴展閱讀:
全國碩士研究生招生考試分初試和復試兩個階段進行。初試和復試都是碩士研究生招生考試的重要組成部分。初試由國家統一組織,復試由招生單位自行組織。
考研初始時間:每年12月22日-24日
碩士研究生招生初試一般設置四個單元考試科目,即思想政治理論、外國語、業務課一和業務課二。
一門基礎課:數學或專業基礎。
一門專業課(分為13大類):哲學、經濟學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫學、軍事學、管理學、藝術學等。
滿分分別為100分、100分、150分、150分。
考試成績公布時間:每年3月份
1、復試一般在3-5月
2、復試在考研中的權重是30%~50%
3、復試分為筆試和面試
4、筆試分為英語的聽力筆試和專業筆試
5、面試分為英語口語和專業課面試
7. 設計一個經濟學實驗,檢驗價格歧視,並詳細分析說明原因
用數據流量費來做實驗吧。
在 GPRS 服務出現之初,人們用 GPRS 可以乾的事情並不多,因此我們假設消費者們的需求都差不多。每個月 30MB 的流量對於數據流量的消費者來說已經足夠了,再多了也用不上。但是,這 30MB 的流量在消費者心中的價值並不一樣。對於一個餓漢來說,第一個燒餅的價值顯然比第七個燒餅價值更高。對於消費者來說,每多一 MB 流量所帶來的價值也是遞減的。我們假設,為了得到頭一個 MB 的流量消費者願意出 3 塊錢,但消費者只願意再花 2.9 元獲得額外的一個 MB ,第三個 MB 則只值 2.8 元錢,等等。我們把消費者對每單位流量的估價用左邊的這個柱狀圖表示,所有豎條面積的總和就是這 30MB 的流量在消費者心目中的總價。我們近似地用右圖中的一條斜線來反應流量和價格之間的關系,斜線下方的三角形面積就可以看作是一個消費者為了得到 30MB 願意支付的總價——約45元。
x 到底取多少才能達到最優呢?注意,只要紅色虛線段比藍色虛線短,把 x 的值減小一點總能保證面積 E 的變化量大於面積 D 的變化量。當 x=20 時,兩種顏色的虛線段一樣長了,低端套餐的低端化也就到了極限。因此,在這個例子中,最終的二級價格歧視策略是設定 20MB 和 40MB 兩個套餐,它們的價格分別為面積 A' 和面積 A'+D+E+C 。
這里我們看到了一個有趣的現象:讓低端產品更低端,反而會增大生產商的收益。只需要注意到例子中的橫軸不一定總是代表了商品的數量,它也可以用來表示商品的質量,我們就會發現二級價格歧視理論可以解釋生活中很多奇怪的現象。聯邦快遞服務表面上有次日到達、隔日到達、普通到達三種,但顯然普通到達的快遞並不是真的需要更長的運輸時間才能到。在同一天寄出的快遞,即使選用了不同的服務,它們顯然也都是在同一天到的。只是,隔日到達的快遞會在倉庫里多囤一天,普通到達的快遞則會被閑置更久。有人會想,這不是有毛病嗎?為什麼明明今天就能送到的東西非要明天才送出去?事實上,這種看似很不合理的做法正是前面所說的二級價格歧視。快遞公司人為地把快遞服務分成了三種不同的檔次,有意設置低端服務,從而讓消費者根據自己的消費水平對號入座。輪船的四等艙又臟又臭,很多乘客都抱怨,明明只需要很小的成本就能稍微改善一下四等艙的環境,為什麼不這么做呢?其實,這也是價格歧視的需要。為了區分出不同檔次的產品,商家有意設置了一個低端消費品,供那些支付意願較低的人購買。
二級價格歧視還有一些更匪夷所思的例子。為了實現價格歧視,產品研發部門有時會面對一些看似不可理喻的設計需求—— IBM 研發列印機時曾經專門研發過一種可以減慢列印速度的部件。超市新進一批貨物後,往往會舉辦特賣會賤價銷售運輸過程中有所損壞的商品。每次運輸中真的都會產生那麼多不小心受損的東西嗎?有人驚奇地發現,這些號稱是運輸中撞傷的商品竟然都是到貨之後商家自己用錘子砸壞的!有了價格歧視理論,生活中的很多怪現象都有了合理的解釋。
希望能幫到你。