微觀經濟學成本論的含義

❶ 微觀經濟學中生產論、效用論、成本論之間的區別與聯系

生產論：第一種意義是把物質生產與精神生產相比較，並不專指某一特定歷史時期的產物；第二種意義是指實際的創作過程；第三種意義專指在資本發展時期，一切生產是為資本創造價值，一切物品都具有商品的屬性。

效用論物品滿足人的慾望的能力或人對物品效用的主觀心理評價解釋價值及其形成過程的經濟理論
成本論:每一個國家都有其適宜於生產的某些特定的產品的絕對有利的生產條件，去進行專業化生產，然後彼此進行交換，則對所有交換國家都有利，這就是「絕對成本論」。
這些東西的區域很大，建議去讀書《國富論》《資本論》,裡面會很詳細的給介紹！

❷ 微觀經濟學——成本理論

一般的，MC和AC相交於AC曲線的最低點，交點左側MC<AC，交點右側MC>AC，當MC>AC的時候，MC,AC都是單調遞增的，即隨著產量的增加MC和AC都增加。

❸ 微觀經濟學成本論的問題

^由成本函數C=wL+rK，其中w=5，rK=500，C=5L+500
和Q=0.5L^(1/3)50^(2/3)聯立可解出C和Q的關系，也即成本函數。C=2Q^3/625
AC=C/Q=C=2Q^2/625,MC=dC/dQ=C=6Q^2/625

❹ 微觀經濟學成本理論問題

生產規模擴大，成本降低，所以選A

❺ 微觀經濟學成本論論述題

只投入1美元的種子，我就收獲了20美元的產出：

這種情況屬於邊際成本（1）小於邊際收益（20）

這樣的投資是可以做的。

當土地利用率達到一定程度，使得MR=MC時即應該停止增加投入。

❻ 微觀經濟學 (成本論)

「為什麼航空公司願意以很低的票價出售機票」?

假設一架有200個座位的飛機專跨國飛行一次，航空公司的屬成本是100萬RMB，在這種情況下，每個座位的平均成本是5000RMB，人們就認為票價不應該低於5000RMB。但實際上，假設這架飛機起飛時仍有20個空位。這時假設有乘客想以3000RMB買一張票，那麼航空公司一定願意的，因為如果飛機上有空位，多增加一名乘客的成本是微不足道的，這個邊際成本也許等於這位乘客將在飛機上免費消費的一包爆米花或者可樂飲料的成本而已，所以只要這個乘客支付的錢大於這個邊際成本，那麼航空公司還是有利可圖的。

❼ 微觀經濟學中效用論，生產論，成本論的區別和聯系

一、行為理論的對象不同

效用論是消費者的行為理論；生產論、成本論是生產者的行為理論。

二、考慮的方向不同

生產論只考慮如何最好的利用資源；效用論只考慮如何最好的使用資源；成本論只考慮如何最好的減少成本。

三、效用論，生產論，成本論的聯系

效用論，生產論，成本論都是為了實現資源的優化配置。

(7)微觀經濟學成本論的含義擴展閱讀

生產論、效用論、成本論的定義

生產論：第一種意義是把物質生產與精神生產相比較，並不專指某一特定歷史時期的產物；第二種意義是指實際的創作過程；第三種意義專指在資本發展時期，一切生產是為資本創造價值，一切物品都具有商品的屬性。

效用論：是物品滿足人的慾望的能力或人對物品效用的主觀心理評價解釋價值及其形成過程的經濟理論。

成本論：是每一個國家都有其適宜於生產的某些特定的產品的絕對有利的生產條件，去進行專業化生產，然後彼此進行交換，則對所有交換國家都有利，這就是「絕對成本論」。

❽ 請用微觀經濟學成本理論解釋上大學的價值！！！

就年輕人來說，普通人上大學的成本遠遠低於非普通人的成本，上大學的價值遠遠大於非普通人上大學的價值。
對普通人來說，把用於上大學的時間用於工作，所掙的錢就是上大學的成本。把普通人和非普通人作比較，比如和運動員進行比較，運動員把用於上學的時間用於運動生涯，所掙的錢遠遠高於普通人用於就業所掙的錢，也說是運動員正值職業運動的黃金時間，上大學的成本太多了，因此，他們會選擇在退役後再上大學。

❾ 微觀經濟學的生產理論和成本理論的一個問題！求高手不吝賜教，非常感謝

在邊際報酬遞增階段，表明MP的一階導數大於零，由此推出：w/MC的一階導數也大於零。由於w為常數，因此MC的一階導數也大於零。即：邊際報酬遞增階段對應的是SMC以遞增速率下降階段。