1. 上海海事大學的經濟學大類專業
如果你想找專業對口的工作可能不簡單，除非你專業知識特別出色。但是你也要知道，現在大學畢業生就業工作與所學專業幾乎是沒什麼關系的，尤其是像經濟學，沒有很強的技術性。 你所說的那2個專業很好，找工作據說不成問題。
至於要不要轉轉專業你自己考慮：普通專業畢業出來一樣會有好的結果，只要你努力。 能轉到好的專業就是給了自己一個更好的選擇，看你個人
PS：我是海大09級的，和你一個學院。歡迎你來到海大，哈~
2. 有木有哪位大神考過航運經濟學
入門教材：人大版《經濟科學譯叢系列》1、曼昆《經濟學原理》上下冊，88元。梁小民教授翻譯。曼昆為哈佛高才生，天才橫溢，屬新古典凱恩斯主義學派，研究范圍偏重宏觀經濟分析。該書為大學一年級學生而寫，主要特點是行文簡單、說理淺顯、語言有趣。界面相當友好，引用大量的案例和報刊文摘，與生活極其貼近，諸如美聯儲為何存在，如何運作，Greenspan如何降息以應付經濟低迷等措施背後的經濟學道理。該書幾乎沒有用到數學，而且自創歸納出「經濟學10大原理」，為初學者解說，極其便利完全沒有接觸過經濟學的人閱讀。學此書，可了解經濟學的基本思維，常用的基本原理，用於看待生活中的經濟現象。可知經濟學之功用及有趣，遠超一般想像之外。推薦入門首選閱讀。目前國內已經有某些教授依據此書編著《西方經濟學》教材，在書中出現「經濟學10大理」一詞，一眼便可看出是抄襲而來。2、薩繆爾森《經濟學》(Economics)薩繆爾森，新古典綜合學派的代表人物，1970年成為第一個榮獲諾貝爾經濟學獎的美國人。研究范圍橫跨經濟學、統計學和數學多個領域，對政治經濟學、部門經濟學和技術經濟學有獨到的見解。目前經濟學各種教科書，所使用的分析框架及分析方法，多採用由他1947年的《微觀經濟分析》發展糅合凱恩斯主義和傳統微觀經濟學而成的「新古典綜合學派」理論框架。他一直熱衷於把數學工具運用於靜態均衡和動態過程的分析，以物理學和數學論證推理方式研究經濟。目前經濟學理論數學化大行其道，此翁實始作俑者。《經濟學》由美國麥格勞——希爾圖公司1948年初版。現已出第16版，通行全世界。國內50年代由高鴻業教授根據英文第10版翻譯，商務印書館於1981年出版。市面之16版，是和諾德豪斯合寫，由蕭深教授翻譯，並拆為《宏觀經濟學》和《微觀經濟學》兩個單行本出版。全書結構宏偉，篇幅巨大。可謂博大精深。滲透老薩數十年經濟學見解。字里行間，三言兩語，每有深意。其中諸如「熱情的心，冷靜的頭腦」、「相關未必因果」等言語，可謂經濟學之《老子》。讀完該書，可了解經濟學所探討問題在經濟學體系中之位置及分析框架，對經濟學有一個完備之認識框架。知識龐雜，有一體系框架，則適宜以後更進一步學習。學之愈深，愈知此框架之重要。盡管該框架在宏觀經濟學的微觀基礎方面仍有斷層，但不失為一個好框架。此書國內有機工版發行之英文版。建議直接閱讀英文版。3、斯蒂格利姿《經濟學》及系列輔助教材。斯蒂格利姿在信息經濟學成就甚高，此書可作為前二者的補充，前二者所涉及經濟學內容主要是以價格理論及邊際分析為基礎，不包括不對稱信息經濟學、不確定性分析部分。斯蒂格利姿之《經濟學》可填充前二者之空白。盡管三位作者政策傾向不同，但教材體現凱恩斯主義的特徵稍多一點，總體上講，教材相當客觀和公允。很適宜做入門教材。4、《經濟學、原理、問題與政策》及《經濟學原理與問題》、〈經濟學案例〉、〈經濟學小品〉、《經濟學悖論》、〈社會問題經濟學〉等。此類書之特點是先提問題，再論原理，主要是針對社會習見問題，逐步解釋原理，水平、內容大多較好，唯缺乏體系與框架，適宜略懂經濟學者補充學習。5、國內老師自行編寫之《西方經濟學》教材：目前國內各大學自己編寫的直接冠以《西方經濟學》或〈經濟學原理〉均屬入門教材。如高鴻業、歷以寧、宋承先、梁小民、朱錫慶、尹伯成、司春林等等。然皆遠遜外國教材。其中宋承先之《西方經濟學》教材，竟用黑體加插一段馬克思論地租之說法，以說明所傳授學問之錯誤，實為極可笑者。
3. 大連海事大學的經濟學專業怎麼樣
大連海事大學的經濟學專業，是屬於交通運輸管理學院開設的專業，還沒有獨立成院系，整體看經濟學專業並不算突出。
不過，作為海事類院校，大連海事大學在國際經濟貿易方面還不錯。
4. 上海海事大學經濟學大類里哪個專業好
經濟學大類里，產業經濟學最好，是交通運輸部重點學科。
上海海事大學產業經濟學創建於1956年，1986年獲得碩士學位授予權，1997年成為交通運輸部重點學科，2006年獲得博士點授予權。目前設有1個博士點（交通運輸經濟與管理），1個碩士點（產業經濟學），相關學科群完備，是我國普通高校中最具涉海和臨港產業特色的產業經濟學學科。
近五年來，完成項目28項，科研經費達到591萬元，其中國家級項目1項，省市部委級項目14項；發表學術論文205餘篇，其中被SCI、EI和ISTP收錄超過12篇，出版著作20部。參與和主持的科研項目獲地方和協會獎3項、校級獎3項，獲省市級教學研究成果獎3項，獲校研究生重點課程建設資助5項。有1門課程被教育部列入2012年第一批精品視頻公開課建設計劃。
本學科堅持以服務全國航運發展為己任，在產學研結合方面與許多國內外大型航運企業建立長期合作關系，在上海國際航運中心建設、國家大型港航企業經濟管理等領域的人才培養、科學研究及決策咨詢方面提供重要支持，發揮難以替代的作用。
本學科梯隊成員在港航經濟領域具有豐富的研究和實踐經驗，在全國同行中處於先進行列。梯隊擁有教授5人，副教授5人，博士7人，構成了層次合理、專業背景互補、分工協作有序的科研團隊。
上海海事大學的前身是1909年晚清郵傳部上海高等實業學堂（南洋公學）船政科。2008年，上海市人民政府與交通運輸部簽訂協議，共建上海海事大學。
5. 上海海事大學經濟學類專業在哪個校區會計學專業又在哪個校區請告訴學生到哪個校區是根據什麼劃分的嗎
上海海事大學所有的大一新生（所有專業）都在臨港校區，民生路校區只有大四的學生~~~~
6. 請問上海海事大學經濟學大類中哪個專業最好
經濟學抄大類，最好的是國際經濟與貿襲易專業。
1，海大經濟類分為：國貿、經濟學、工商管理、市場營銷、財務管理、旅遊管理（隔年招生）
2，原先商學院，後來經管學院，到現在的交通運輸管理學院，經濟類中國貿專業都是最好的。
3，錄取分數在經濟類是最高的，每年報海商法的沒錄上都被調劑到這里了。
4，學習氛圍好，我們這一屆國家獎學金中隊4個，國貿佔了3個。
5，就業好：女生去銀行，最好的是去了國家開發銀行，其他中行浦發很正常；男生在航運業很吃香，8個男生中，兩個中遠，一個長榮，3個貨代、船代，兩個讀研。
6，文科專業如人文或是其他，轉到國貿專業比較多，我們這一屆，轉過來5個
7. 上海海事大學的經濟學專業怎麼樣就業前景如何
經濟學好聽不好學，而且畢業找工作也不容易。
不過海商法據說很熱
8. 海事有沒有會計專業
廣義來說，都是經濟學經濟學從大方面來說分為：運用經濟學和學術經濟學一般來說，運用型經濟學包括，金融學，會計學，工商管理等等而學術經濟學又簡稱為（研究型的）經濟學，這類學起來本科比較空一些，需要繼續深造。經濟學裡面可以分為勞動經濟學，世界經濟學，計量經濟學，數量經濟學，政治經濟學等等各有不同，不過基礎的學科一樣的。對於會計來說呢，隨著會計業務的細分也分為了很多不同種類的會計。比如，審核會計，管理會計等等，就像專業有財務管理，CPA，ACCA這些。經濟學基礎學科是：（有些學校會學一些經濟學原理）中級宏觀經濟學，中級微觀經濟學，政治經濟學，管理學基礎，會計學基礎，經濟法，市場營銷，財政學，貨幣銀行學，至少是高數1 會計的，在會計方面會加強，一開始就學中財了。經濟類基礎的，只要是經濟類的都要學，專業課大二下之後才會逐步開始，會計從大一就會有核心專業課了。經濟學的話對於數學的運用和要求更高一些。
9. 上海海事大學的會計和經濟學類怎麼樣，我報志願急用
我就是上海海事大學的 現在讀大二了 經濟學專業的。
上海海事大學 在上海市二本 但是分數線超過一本，外地考進來不是很劃算，所以上海人居多。文科專業的話，經濟學的分數很高，但是我覺得以後的出路不是很好，你可以試試會計和英語，這2個工作不愁的，而且分數不高。
會計是學習航運會計專業，跟工作很對口，而且航運企業很喜歡招收。而且，大一進來會先考試英語，英語好的人，可以進入「國際航運會計」，就一個班哦，這個班比較強，出來以後是英語專四的水平。
英語專業進來以後也要考試，好的人可以選擇讀航運英語，很牛的，還是那句話，工作不愁。考得不好就是學英語翻譯，我自認為也差不到哪裡去。
如果你考進來，應該是在新校區讀書，很大很漂亮的校園，絕對讓你震驚!老校區在陸家嘴，很繁華的地段，但是很破舊，消費也高。新校區是在郊區，我自認為很多都不方便，但是花費省很多，絕對很省錢很省錢。別太擔心，上海也不是都是富人，人家富人家的 咱們自己過自己的唄~~ 只要別學會攀比就是了，海事有很多助學金和獎學金可以拿的，在海事，家裡條件越差的人越是幸福，有好多錢可以拿 呵呵~
總之 有問題可以再問我。想看海事大學新校區的照片我也可以發給你~ :)
10. 請問下上海海事大學的經濟學類好嗎
海事的特色是商船，強項是物流管理，經濟也是海事的一個主線，海事大學在上海還是很受歡迎的，比上海大學的名聲好。我覺得學經濟最好要考研，既然要考研的話，本科所在學校的經濟專業不是很強也沒有關系。本身還是的經濟學業不弱，光經濟學大類就有6個班的招生規模。