汽油柴油消費稅上調的經濟學原理

⑴ 根據經濟學原理，分析我國為什麼要提高汽油消費稅

為了減少能源的消耗

⑵ 西方經濟學微觀經濟學問題

• 首先，你的提問存在兩個問題，其一為供給函數斜率不可能為負，其二回為減稅可以分為兩種—答—減少銷售稅和減少消費稅，即對賣方減稅和對買方減稅。

• 其次，個人認為這道題的考查點為賦稅的分攤。為了畫圖美觀，不妨將需求函數改為P=5-3Q，供給函數改為P=Q+1,具體圖像如下：

  

• 假定對商品的銷售稅減少2，S為供給曲線，D為需求曲線，由圖可知，市場的初始均衡點為E，此時P=2，Q=1。由於消費稅減少，同等價格下供給量增加，所以供給曲線向下移動兩個單位（圖形存在誤差，湊合看）。

• 減稅之後本應以P''價格出售，但經過市場再次均衡，最終均衡點為E'。此時P'=0.5，Q=1.5，可以看出銷售稅降低2時，買方從中得到的好處為1.5，賣方為0.5。

• 至於當減少的為消費稅時，道理同上，只不過需求曲線變動。因此是先在供給函數中求還是在需求函數中求，要看是對買賣哪一方減（增）稅。

• 最後，稅收效應問題在馬工程版西方經濟學第一章第五節有具體分析。