三駕馬車凱恩斯經濟學

㈠ 在拉動經濟的三駕馬車中我國的消費呈現弱勢,用所學的宏觀經濟學原理說明應該

王見定

【摘要】 首次引進「自然資源指數」概念，以此指數為依據，將國民經濟各行業有序地排列起來，排列的結果揭示了行業之間的內在聯系，將為政府的各種預測、決策提供強有力的可行工具。（內容簡介：經濟學新理論）

國民經濟行業排列的有序化與經濟矢量

王見定

【摘要】 首次引進「自然資源指數」概念，以此指數為依據，將國民經濟各行業有序地排列起來，排列的結果揭示了行業之間的內在聯系，將為政府的各種預測、決策提供強有力的可行工具。（內容簡介：經濟學新理論）
聯合國在1990年對國民經濟各行業作過分類，蘇聯、美國、中國也作過類似分類。盡管各國國情不同，但分類大致相同。
經過多年的仔細考查，我們發現，行業的分類都在不同程度上依賴著一種東西，這種東西影響著各行業的發展。這種東西就是自然資源。為了應用方便，我們引進「自然資源指數」，記為N(A),0<1.其中A是行業名稱，N是英文自然資源的首字母，行業依賴自然資源越強，N（A)越接近「1」；行業依賴自然資源越弱，N(A）越接近「0」。

跟據這種原則，我們把國民經濟的各行業粗略地進行量化如下：

1-0.9：糧食作物種植業，蔬菜瓜類種植業，果樹種植業，特種作物種植業，采種、育苗、植樹造林、森林保護、天然林場經 營管理、牲畜飼養、水產養殖、水產捕撈業

0.9-0.8：金屬礦業、非金屬礦業、木材采運業

0.8-0.7：電力、煤氣、自來水生產和供應

0.7-0.6：食品、飲料、煙草、紡織、縫紉、皮革、木材加工、傢具、造紙、化學工業、治金工業

0.6-0.5：金屬製品、非金屬製品、機械、電氣、電子、儀器儀表、交通運輸設備

0.5-0.4：建築業.地質堪探

0.4-0.3：商業、倉儲業、交通運輸業、郵電通信

0.3-0.2：住宅、公用、服務

0.2-0.1：科研、教育、文化、衛生、體育、社會福利

0.1-0： 金融業、國家機關、社會團體

以上分類將隨著生產力的發展而變化，在某階段具有相對的穩定性。

注釋：

關於自然資源指數計算的說明

自然資源的投入

計算公式：N(A)= ——————（以貨幣單位進行計量）

總投入

（1）自然資源是指土地、森林、礦產、能源等被人類利用進行生產從而為人類提供生存條件的天然物質的統稱。

（2）由於一些行業直接利用自然資源，如各種種植、養植業、故計算比較簡便。對於大多數行業都是間接利用自然資源，如煙草、造紙、治金工業，當然電子、計算機等行業就更是間接利用自然資源。這時分母的總投入很容易計算，但分子自然資源投入的計算則要從本行業的物質投入中逐次減去人力資源的投入。

（3）為了扣除物價變動因素，一般價格固定在某一年份，並採取平均價格。

參考文獻

{1}Samueclson and Nordhaus:「Economics」,12th,Ed,McGraw-Hillco.NewYorK,1985.

{2}Parkins:「Modem.Macroeconomics」，Prentice Hall,Canada,1980.

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{4}克萊因：《凱恩斯的革命》中譯本，商務印書店，1980.

{5}羅賓遜、伊特韋爾：《現代經濟學導論》中譯本，商務印書店，1982.

{6}高鴻業、吳易乙：《現代西方經濟學》，經濟科學出版社，1990.

{7}王見定：《國民經濟行業排列的有序化與經濟矢量》，第15屆國際統計大會論文集，土耳其，1997.

{8}王見定：《社會統計學與數理統計學的統一》，中國經濟出版社，2006.第157—159頁。

{9}王見定、李穎伯：《經濟矢量的合成和資源的有效配置》，國際社會和經濟發展大會論文集，1998.

㈡ 為什麼凱恩斯實行的短期政策被變為長期

凱恩斯主義的葯方為何不能再用 ​
■凱恩斯主義導致中國經濟體制的不平衡主要表現在三個方面：一是從發展戰略看，照顧眼前卻為將來留下無窮後患；二是從市場體制政府與市場的關系看，把政府職能強化到無以復加的地步；三是從經濟理論上看，投資和消費的關系顛倒，導致陷入投資依賴症。
今年我國第二季度開始出現經濟數據下滑，有些國際機構馬上便推測中國會有大規模的經濟刺激計劃出台。似乎擴大固定資產投資，已經成為政府無法放棄的一張王牌。
面對凱恩斯主義的經濟干預政策可能再次在中國抬頭，輿論自然發出對凱恩斯主義的質疑之聲。筆者認為，凱恩斯主義這個葯方不能再用了。
凱恩斯止痛劑為中國留下哪些「病灶」
1929～1933年的世界經濟大危機造就了凱恩斯經濟學，凱恩斯主義為政府幹預經濟提供了理論依據：需求不足，市場失靈，解決的辦法就是政府介入市場，增加需求，從而使經濟從蕭條中走出來。
2008年年底我國為應對金融危機推出了4萬億元投資大單。4萬億救市政策可看做是凱恩斯主義葯效的最佳發揮。4萬億投資和2009年貨幣投放約9.6萬億元貸款，是配合刺激計劃所採取的「適度寬松」貨幣政策的體現，似乎一時取得了抵禦金融危機的「重大勝利」。
政府救市的確會有短期效果，不幸的是「短期」太短，來不及逃的時候問題就發生了。當時為了應對全球金融危機，我們手忙腳亂地用各種各樣的刺激政策，增發貨幣，增加貸款，擴大投資，發放政府補貼等，遏制通貨收縮。然而，最擔心的問題在2009年下半年便都開始出來了：信貸「井噴」、物價飛漲、CPI瘋狂走高、虛擬經濟過度、實體經濟空心化、通貨膨脹。至今，病灶未去，病勢則更嚴重了。
從更深層次看，政府的拯救措施降低了企業界自救的積極性，政府投入的資金越多，資金越短缺，接著再投資，再短缺，這似乎構成中國經濟的循環圈。這種狂熱的投資近似於化療，只能救人不死於眼前，卻加速把人治死。
關於凱恩斯主義的現實效能，學界從未得到過一致的結論。20世紀70年代以後，無論是經濟實踐還是經濟學理論研究都已經證明，就算凱恩斯主義經濟政策在短期內能夠取得效果，它對經濟運行造成的長期損害也很可能遠遠大於短期收益。說得更極端一點，凱恩斯主義就像是一種「治標不治本」的止痛劑，充其量只能收到暫時緩解症狀的表面功效。危害還在於，止痛劑是很容易上癮的。
自雷曼兄弟破產以來，各國政府該用的「輸血」、「電擊」療法都用了。如今再回頭客觀地評價，它們在阻止大蕭條重演、促進經濟復甦方面取得過一定成效，也留下了無窮後患。因此，率先感受到凱恩斯主義葯力副作用的絕大多數新興市場國家正試圖從這個「輸血—刺激」的無底洞中抽身出來。
凱恩斯「三駕馬車」的葯理已經失效
凱恩斯主義宏觀經濟學的一個基本公式是：GDP=（消費+投資+凈出口)×政府刺激。依據這個公式，經濟增長有「三駕馬車」，這駕跑不動了讓那駕跑；出口不行了，靠投資。比如，我國去年總產值為47萬億元，固定資產投資即達30萬億元。現在投資太多不行了，要靠消費。但這種模式不是把消費作為目的而是作為手段，因此消費總是刺激不起來。最終還得推出投資這駕馬車。
為什麼我們總把消費放在非常突出的位置卻總也抓不起來？問題出在經濟理論上的錯誤。在當下中國一些領導幹部的頭腦里，消費被當成工具，只是推動產值增長的手段。當消費一旦變成經濟增長的工具或手段的時候，只能是就消費抓消費，消費也不可能抓得起來。
我們很有必要對經濟學體系進行反思，目前中國經濟學的體系是強調生產本位，而不是消費本位。整個經濟學一上來的定義就是配置稀缺的資源，生產出更多的東西。所以現在的經濟學是為生產服務的，核心就是效率。至於消費那是其次的。走到凱恩斯這一步，把消費的目的變成工具，這就是導致我們消費長期以來難以擴大的理論層面的原因。這也是有識之士近一階段激烈呼籲消費主導論的緣由。
凱恩斯主義對建立市場體制非常有害
凱恩斯主義除了在表面上看似能對經濟取得立竿見影的效果之外，更為深層的原因恐怕還在於，讓政府獲得更多和更廣泛干預經濟的理論依據。
在我國，政府職能過於寬泛，政企不分，一些官員習慣以追求政績為目標。一些地方政府把擴大內需搞成簡單的總量擴張，不加控制地實行貨幣和財政雙擴張政策，盲目投資、重復建設，通過大量投入來求得GDP的增長。繼而產生泡沫經濟，地方政府再逼迫銀行貸款，進一步加大金融風險。於是地方政府最大的治病本領似乎便是不停地投資。
筆者認為，現在的問題是，對市場實行國家干預，出了問題再用凱恩斯主義來干預，就會錯上加錯。有學者這樣比喻：就好像你吃錯了一種葯，想再通過吃葯去解決這個錯誤，那你現在又有一重錯誤了。
凱恩斯主義關心的是短期問題，不關心長期問題。一項政策給這個國家的長期發展帶來傷害的時候，為什麼還要堅持這樣的政策？唯一的理由是政治上的考慮。地方政府官員一般只考慮短期的事情，不考慮長期的事情，凱恩斯主義尤其適合只考慮短期利益的地方政府官員使用。
經濟改革步履艱難的病根所在
今年是社會主義市場經濟改革20周年，人們議論這些年市場經濟改革發展步履艱難，問題出在哪裡？我以為，就在於凱恩斯的理論占據了中國經濟學的主流地位。
市場經濟體制改革困難重重是一個廣為爭議的話題。然而我們幾乎可以肯定，凱恩斯主義不能發展中國的市場經濟。因為，凱恩斯的整套經濟學理論，都不是為中國這樣剛開始向市場經濟轉型的國家設計的。
在一些經濟學家眼裡，過去10多年裡每年兩位數以上的GDP增長率彷彿就是凱恩斯主義經濟政策屢試不爽的明證。然而，真正對當今中國經濟社會有深入觀察和研究的人，無不清楚這種「成效」背後越來越難以承受的代價。而且，在與西方國家迥然不同的制度語境下，我們奉行凱恩斯主義經濟政策已經帶來後遺症，其中最突出的表現是始終把速度增長作為首要目標，消費作為手段而不是目的，而消費又總是刺激不起來，還存在壟斷性經濟對民間經濟活動空間的擠壓和蠶食。可以這樣認為，凱恩斯主義是市場經濟改革屢屢陷入窘境的理論源頭。
現在看來，若為了把經濟增長提高到8%，我們要再祭起凱恩斯主義的理論大旗，付出的不僅僅是通貨膨脹的代價，還有市場體制改革可能倒退的代價，還有堅守陳舊經濟發展方式的代價。所以，必須放棄凱恩斯主義的短期政策，不是理論界的進展，也不是政治家們的清醒，而是經濟規律——對經濟的無限干預要求無限的資源，當債務規模達到可以接受的邊界時，不管多麼不願意，干預主義措施都不得不停下來——區別只是代價的多或少。
因此，筆者強調，堅持以科學發展觀為指導，以改革發展方式為主線，堅持以市場為主導的改革取向，堅持消費主導的戰略，必須堅定地摒棄凱恩斯主義，少數經濟學家以凱恩斯主義忽悠中國的狀況應該結束。

㈢ 「三駕馬車（消費、投資、出口）」如何拉動經濟增長

理論源泉是凱恩斯的理論。投資、消費和凈出口總額是總需求的組成部分。社會可回能會處於總答需求不足的狀態，即，社會產量低於充分就業狀態下的生產量，就是社會資源充分利用時候的生產量，這不是因為供給的原因，而是因為需求不足，因為現實的社會產量是總供給等於總需求的產出。所以需要增加社會總需求來推動社會產出。
消費、投資和出口對於經濟的拉動的過程有一個乘數效應。早國民支出等於國民收入的前提下，總需求Y=C+I+G+NX，又有C=a*Y（-1）+b，即，消費是國民收入的一部分。所以，消費增加一個單位會使得當期的國民支出增加一個單位，從而使得下一期的消費收入增加a個單位，下一期的消費收入的增加又引起新一輪的國民收入的變化。以至於當趨於無窮期時候，國民收入增加1+a+a^2+......=1/(1-a)。而對於投資和出口，把上面兩個公式中的C消去可得：Y=(I+G+NX)/(1-a).也有乘數效應1/(1-a)倍。
所以，當總需求不足的時候，通過增加國內的消費、投資或者出口，可以以大於一倍的乘數的效應增加總需求，進而推動經濟增長。

㈣ 運用經濟生活分析政府是如何利用三駕馬車驅動我國經濟發展

傳統宏觀經濟理論將消費、投資和凈岀口作為驅動短期經濟增長的"三駕馬車"。

近年來，國際市場的需求萎縮、國內投資的劇烈波動以及刺激內需的政策效果難以具有持續性的影響，使得傳統的「舊三駕馬車"正在失靈。
所以提出中長期驅動中國經濟轉型發展的「新三駕馬車」：城鎮化、資本化和金融化。
城鎮化是個綜合實體經濟概念，它的質量和水平的提高有助於提升居民收入水平，並能通過基礎設施建設和新產業培育來拉動投資增長，具有刺激消費和投資的雙重增長潛力；資本化主要提供金融資源配置和促進轉型發展的平台、機制和動力，解決經濟發展的增量拉動和結構優化問題；金融化則有助於解決經濟發展中的金融服
務和存量保護和金融服務問題。……

擴展：
舊「三駕馬車"說自凱恩斯1936年發表《就業、利息和貨幣通論》以來，產出、失業和通貨膨脹成為現代宏觀經濟學關注的主題。宏觀經濟學主要從長期和短期兩個角度來考察產出的決定問題。
從長期來看，產出主要取決於構成長期生產函數的要素投入，包括技術水平、勞動力和資本等要素。從短期來看，由於假定生產資源總是
處於低於充分就業的水平，產出主要取決於總需求。總需求由居民的消費需求、廠商的投資需求、以及國外居民和廠商對本國商品的需求
（用凈出囗需求來表示)組成，即通常所指的拉動經濟增長的「三駕馬車"。在西方經濟周期理論中，消費不足論、投資過度論以及「對外貿易是經濟增長的發動機」等理論，都表明消費、投資及對外貿易是影響經濟繁榮與蕭條的重要因素。供參考。

㈤ 經濟學的三駕馬車

經濟學的三駕馬車即經濟增長三駕馬車，指的是投資、消費、出口。

從支出角度看，GDP是最終需求─投資、消費、凈出口這三種需求之和，因此經濟學上常把投資、消費、出口比喻為拉動GDP增長的「三駕馬車」，這是對經濟增長原理最生動形象的表述。國民經濟的「三駕馬車」正是指投資、消費和出口。

1、內需是指內部需求，即就是本國居民的消費需求，它是經濟的主要動力。

2、投資是指財政支出，即政府通過一系列的財政預算包括發行國債，對教育，科技，國防，衛生等事業的支出，是輔助性的擴大內需。

3、出口是指外部需求，即是通過本國企業的產品打入國際市場，參與國際競爭，擴大自己的產品銷路。

(5)三駕馬車凱恩斯經濟學擴展閱讀

世界經濟組織三駕馬車指的是世貿組織（WTO，World Trade Organization），國際貨幣基金組織（IMF，International Monetary Fund），世界銀行集團（WBG，World Bank Group）：

1、世界銀行集團：是世界銀行集團的簡稱，國際復興開發銀行的通稱。是聯合國經營國際金融業務的專門機構，同時也是聯合國的一個下屬機構。

2、國際貨幣基金組織：是根據1944年7月在布雷頓森林會議簽訂的《國際貨幣基金協定》，於1945年12月27日在華盛頓成立的。與世界銀行同時成立、並列為世界兩大金融機構之一，其職責是監察貨幣匯率和各國貿易情況，提供技術和資金協助，確保全球金融制度運作正常。

3、世貿組織：中文簡稱是世貿組織，1994年4月15日，在摩洛哥的馬拉喀什市舉行的關貿總協定烏拉圭回合部長會議決定成立更具全球性的世界貿易組織 。世界貿易組織是當代最重要的國際經濟組織之一， 擁有164個成員，成員貿易總額達到全球的98%，有「經濟聯合國」之稱。

㈥ 推動經濟增長的「三駕馬車」是誰最先提出的

家喻戶曉的「三駕馬車」分別是投資、內需、出口。 通過史料比較回發現：最先從生產角度答即（現在所說的投資）探討經濟增長和社會財富增加的是法國庸俗政治經濟學創始人——薩伊同志在《政治經濟學概論》一書中提出來的，薩伊同志認為生產行為本身就能創造需求，比如投資進行生產就能帶動勞動力需求、原材料需求，增加老百姓收入，進而增加老百姓的生活需求，最終推動經濟增長和社會走向繁榮；從需求角度方面剖析經濟增長動力的是宏觀經濟學之父——約翰.凱恩斯先生，他在《就業、利息與貨幣通論》一書中從有效需求水平去考察經濟衰退與經濟增長的內在原因，為國家干預經濟提供了理論指導窗口。而從出口角度探討一國經濟增長路徑的可追溯到16世紀中葉到17世紀初的重商主義，如托馬斯.曼、孟克列欽、柯爾培爾等人，從國際貿易方面論述一國如何增值貨幣實現國家富有和經濟增長，他們認為金銀鑄幣是財富的最傑出代表，金銀鑄幣的數量越多代表一國越富有，要達到富國與經濟增長的目標只能靠增加貨幣的數量來實現，而增加貨幣數量的最好方式就是發展國際貿易，並且在國際貿易中應鼓勵出口限制進口，從而使得他國的貨幣源源不斷的流入本國。

㈦ 評述凱恩斯主義

在經濟發展的某些階段，凱恩斯主義確實發揮了積極的作用，如：通過擴大政府開支版，增加就業來權增加需求，一定程度上刺激了經濟（如19世紀20年代西方的經濟危機時期）。但是凱恩斯主義我個人認為已經不再使用於現在的中國。凱恩斯主義推動經濟發展的三駕馬車「投資、出口、消費」，但目前階段來看中國側重於以投資來擴大消費，導致現在國內經濟結構失衡。凱恩斯主義注重的是短期的利益，會對長期的經濟運行產生嚴重的影響。另外，其過分著重政府的作用，將降低企業以及市場自救的積極性。

㈧ 請問凱恩斯的「三駕馬車」用英文怎麼說

troika 吧

㈨ 拉動經濟增長的三駕馬車為 凈出口，消費，投資 什麼原理

我不是經濟學家．但可以解答一下上面的問題．經濟的內涵有好幾種，比如有「實惠」的意思，還有「小氣」的意思。從經濟學的學理來解釋的話，經濟就是稀缺資源的配置。經濟學就是研究稀缺資源如何做到最優化配置的科學。經濟增長的概念也是有很多種，最流行的當數著名發展經濟學家庫茲涅茨提出的經濟增長的概念：經濟增長就是給居民提供種類日益繁多的經濟產品的能力長期上升，這種不斷增長的能力是建立在先進技術以及所需要的制度和思想意識之相應的調整的基礎上的。簡單說，經濟增長就是一國或一個地區生產的產業和勞務的靜增加。 經濟增長速度快了，國民財富增長也就快。按說是好事，但是要考慮到為了經濟的持續健康穩定增長，經濟增長的速度要適當，否則就會引起經濟大的波動、通貨膨脹等。因為經濟增長的三駕馬車是消費、投資、出口。經濟增長速度太快，如果主要原因是投資拉動的，那麼由於經濟學上有個「乘數原理」和「加速原理」的共同作用，一旦經濟增長速度放緩，那麼凈投資就會銳減，從而引發大規模失業。同時，如果同期央行的貨幣發行量也較難完全適應經濟的快速增長，所以很容易引發通貨膨脹或緊縮。 好了，就簡單說這么多，不對的地方歡飲批評指正。

㈩ 凱恩斯主義就是通過三駕馬車的方式嗎

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