國際金融中心天星小輪

A. 香港機場到國際金融中心商城能坐地鐵直達嗎

直接在香港機場坐機場快線的港鐵，到香港站就是國際金融中心商城了！正好，如果你要回大陸的話，可以在中環碼頭坐天星小輪到對面，在中港城負一樓第二條線904站台可以坐直達深圳的機場或者深圳北站的跨境大巴！你可以上華通旅行網上看看，我上次去泰國就是在這兒坐車回家的~因為想先去中環逛逛！希望給你帶來幫助~

B. 誰可以給我一個一日游的香港攻略，要從中港城碼頭開始到港澳碼頭結束的，具體流程如下！

考慮到你是在中港城碼頭入境，然後在港澳碼頭返回珠海，兩個碼頭一個在尖沙咀，一個在上環，相距挺遠的，又不怎麼順路，確實挺難安排的。

早上九點多就抵港，海港城那一邊的商鋪沒那麼早開門，就不要浪費時間在那邊，反正購物的地方很多。

步出中港城碼頭後，先原著中港城外的廣東道一直走，當你看見海防道的路牌，你可以拐入海防道，九龍公園清真寺就在海防道旁，是香港少有的伊斯蘭教建築物。

你也可以一直原著廣東道走，走到盡頭就是天星碼頭，而天星碼頭左邊那一條就是星光大道，可以在星光大道漫步拍照，先看看維多利亞港日間的景色，途中會經過尖沙咀鍾樓，香港文化中心，香港太空館，都可以拍照留念。

看完星光大道已經是中午時間，可以在廣東道附近找個餐廳先吃中飯，稍事休息一下。

下午可以起程過海，返回天星碼頭，坐天星小輪過海到灣仔碼頭（記得買船票的時候要留意，因為天星小輪有兩個站點，一個是中環碼頭，一個是灣仔碼頭，買票的時候跟售賣員說清楚。）

到了灣仔碼頭，步行到碼頭旁邊的香港會展中心和金紫荊廣場，參觀拍照，約一小時左右。

從會展中心按路邊的指示牌步行到灣仔地鐵站，不懂的問問人就可以，他們會很樂意告訴你，步行時間十分鍾。

在灣仔地鐵站坐港島線/中環方向列車，到中環站，從國際金融中心(IFC)出口（好像是F出口），一出地鐵你就可以血拚了，國際金融中心商場名店林立，買珠寶買時裝名牌都可以。

血拚完畢，約4點鍾左右，就要准備上山頂看夜景。上山頂有兩個方法，可以在交易廣場，就是國際金融中心對面，實在不認得路，就返回地鐵站，找到交易廣場出口，在交易廣場樓下的巴士總站，坐15號新世界巴士上山頂，全程約20多分鍾。

另一個方法就是步行到纜車站坐纜車上山頂，但因為步行時間要15分鍾左右，而且又是上坡路，對你母親來說，可能會辛苦一點，以免她太勞累，還是推薦坐巴士。

上到山頂，先去看杜莎夫人蠟像館，門票我記得是175元，也沒關系啦，最重要玩得開心嘛。看完後，找個餐廳吃飯休息，等待6,7點鍾入夜後，才坐商場內的扶手電筒梯上凌霄閣，門票是45元。

上到凌霄閣，你不但可以看到維多利亞港的夜景，還可以俯覽整個中環的夜色，非常值得一看！

時間差不多，可以原路返回中環地鐵站，坐港島線/上環方向列車到上環港澳碼頭，港澳碼頭在信德中心內，信德中心也有一點店鋪，如萬寧，莎莎等，可順道買點化妝護膚品自用或給親友。

其實一天時間是挺匆忙的，我這樣安排，將山頂放在尾站，就可以避免走回頭路，又可以看到香港白天和夜晚的景色。

記得在香港買珠寶是可以講價的，就算買黃金不能講價，也可以要求減低手工費。

(2)國際金融中心天星小輪擴展閱讀:

香港美食

香港匯聚了世界各地的美食，香港旺角、銅鑼灣、尖沙咀東部和九龍城等地有些街道盡是食肆。充滿亞洲風味的餐館遍布香港，辛辣的泰國湯、香濃的印度咖喱、韓國燒烤、越南沙律卷、日本壽司等等特色美食。

香港的中國菜餐館，提供中國各地的特色佳餚，廣東菜餐館尤其多，其他地道菜包括潮州菜、湖南菜、四川菜、北京菜、上海菜等，還有講究素淡的素菜。還有以傳統的廣式點心作早餐的飲茶。

香港傳統本地菜以廣州菜為主，盆菜則是新界原居民在節日時的傳統菜。由於香港臨近海洋，因此海鮮也是常見的菜色，亦發展出如避風塘炒蟹的避風塘菜色。

香港飲食也深受外來飲食文化影響。中環蘇豪區、灣仔及尖沙咀酒吧林立，慕尼黑啤酒節由1991年起每年於尖沙咀廣東道舉行。快餐方面，美式快餐主要由麥當勞及肯德基經營，而香港也發展出自己的港式快餐，當中以大家樂、大快活及美心快餐為代表。

香港是流行於民間的傳統食品一直紮根香港，如年糕、粽子、魚蛋、蛋撻、小桃酥、杏仁餅、盲公餅、雞仔餅、小椰堆、花生餅、芝麻餅、相思酥、棋子餅、炒米餅、格子餅、花生糖、袋仔面、雞蛋仔、花生豆、南乳香酥角等等。

交通

市內交通

軌道交通

港鐵（Mass Transit Railway，MTR）為香港市區內最主要的公共交通工具，分九條路線（地鐵公司六條，前九廣鐵路公司三條），互相聯系港島、九龍、新界的荃灣、東涌、將軍澳、上水、馬鞍山、元朗、屯門等地。

每天清晨6時左右開始行走直至午夜，每隔數分鍾即有一班。車費由4元（兩個站）至51元（羅湖至香港迪士尼）。

公共汽車

巴士（公共汽車）多家公司經營：新巴，行走部分港島路線；九巴，行走全九龍及新界；城巴，行走部分港島路線（以上三家公司均有過海隧道或機場路線）；大嶼山巴士，則只行走該島僅有的十多條路線以及往來深圳灣口岸的兩條線路；龍運，為九巴下屬公司，經營新界與機場之間的巴士服務。

市區票價每程由兩元多起。公共小（型）巴（士）分為綠色車身（專線）和紅色車身兩種，收費與巴士相若。

輕便鐵路（輕鐵）

行走新界屯門與元朗之間，另有接駁巴士往較僻地方。

電車

只在港島市區（北面）行走，收費最廉（現價3元），但速度較慢，如作短程乘搭或市區觀光，最為愜意。

渡輪

天星小輪、新世界第一渡輪、油麻地小輪公司、港九小輪公司等。

聯外交通

公路

港珠澳大橋：港珠澳大橋2009年開建，設計使用壽命120年，全長55公里，是在建的世界最長的跨海大橋，該橋主體工程包括橋、島和總長5664米的海底沉管隧道，其中海底沉管隧道由33節巨型沉管對接而成，先後穿越伶仃航道和龍鼓西航道。

2016年6月29日港珠澳大橋成功合龍，珠海、香港、澳門形成「半小時經濟圈」更進一步。港珠澳大橋計劃於2017年底通車，從香港到珠江西岸的車程將從三小時縮短至半小時。

航空

詳見：香港國際機場（舊啟德國際機場已於1998年關閉，並改建為啟德郵輪碼頭）

鐵路

紅磡站：京九鐵路

西九龍站：廣深港高速鐵路

水運

九龍及香港島之間的維多利亞港，則因港闊水深、四面抱擁，有利船隻航行，是世界三大天然良港之一。深圳河是香港和中國內地之間的邊界線，使香港和中國內地之間出現了陸地交接點。

C. 香港國際金融中心是干什麼的

國際金融中心現在是香港的新地標，是香港最高的建築，就算是在高樓林立的中環，也是一枝獨秀。這座高420米、亦是全世界高度排名第三的摩天大廈，占據黃金地點，加上建築外形出眾，勢必成為世界享譽的頂級寫字樓。

國際金融中心是時尚青年的最愛，底下幾層是為商場所用，世界各種名牌服裝、化妝品，都已進駐金融中心。

國際金融中心還是機場快線的上蓋物業，在香港機場乘機的遊人，可以先在機場快線辦理登機手續，然後悠悠然逛逛商場，時間差不多時直接乘坐機場快線到機場去，馬上登機，很是方便。

D. 香港中環國際金融中心商場（IFCMall）一樓0256廳位，是賣什麼的可靠

IFC Mall沒有0256號商鋪，有一個2056號商鋪，而且是在二樓，是時尚品牌JIMMY CHOO的官方店；
一樓的商鋪都以1打頭

E. 香港 國際金融中心那棟最高的樓能上去觀光嗎

2003年中落成、佇立中環海旁的國金二期（IFC），樓高88層，高415米，是現時香港最高的建回築物。要在鬧答市中登高，第一個想到的非它莫屬。

頂層商廈單位獨特兼矜貴，國金二期88樓便是金管局總裁任志剛的辦公室。其餘最頂的十多層，不單是恆基兆業的總部，亦是金融管理局及其他國際金融機構的辦公處。國金二期早已說明不設觀景台，想登上大樓之顛，除了打封求職信外，似乎別無辦法。幸而，55樓有一個金管局資訊中心，展館對公眾開放，除了資料館內的展板外，落地玻璃外的無敵景色亦是焦點。

F. 國際金融中心的有那幾個怎麼排名啊

當然是倫敦，紐約，東京了
美國老大，其次倫敦，然後東京，其實香港也應該算是吧

G. 香港國際金融中心大廈是什麼時候建的高多少米投資多少億　

位於香港中環的國際金融中心一期1998年竣工，高39層，180米，自建成後便吸引專了不少國際金融機屬構進
駐。國金二期2003年落成，高420米，共88層，為香港最高建築物。被稱為「驚世之作」的香港國際金融中心二期外形設計概念是以一個向外地的朋友「招
手」的手勢，向海外朋友表示「歡迎您」的意思。

H. 在深圳灣口岸出發到 香港IFC國際金融中心 怎麼走簡單快捷而且省錢最好說明白點。 謝謝！

應該是在深圳灣口岸，過關之後坐環島巴士到中環，下車地點在中環-康樂廣場郵政總局。
下車後走路6分鍾到IFC。
票價55元。

I. 想去香港夜遊維多利亞港，坐船一般是坐什麼船呢

天星小輪是最廉價的夜遊維多利亞港，不過線路很短時間也很短。建議你去灣仔碼頭旁邊那裡坐海龍明珠號夜遊維多利亞港。

香港維多利亞港是在香港島和九龍半島之間的海港，維多利亞港兩岸的繁華，世界級多媒體燈光，非常的璀璨奪目！香港游輪上是觀賞幻彩詠香江和維多利亞港最佳觀賞設施。海龍明珠號游輪全程45分鍾，飽覽港島沿岸，中銀大廈、中環廣場、長江集團中心、大會堂、會展中心、匯豐總行、新鴻基中心、駐港部隊大廈、國際金融中心一及二期、演藝學院等建築，將維港璀璨景色盡收眼底！

維多利亞港游輪在金紫荊廣場旁邊，金紫荊廣場是香港必游之地，適合拍照留念。去海龍明珠排隊之前，並不知道金紫荊廣場在旁邊，當看到金紫荊的時候非常興奮，找遊客幫忙拍了很多合影，這里就不放出來了。

J. 香港新地標——中環國際金融中心的簡介

香港國際金融中心（簡稱國金、IFC），是香港作為世界級金融中心的著名地標，位於香港島的中環填海區，面向維多利亞港。由地鐵公司及新鴻基地產、恆基兆業、香港中華煤氣及中銀集團屬下新中地產所組成的ifc Development Limited發展、著名美籍建築師Cesar Pelli及香港建築師嚴迅奇合作設計而成，總樓面面積達43萬6千平方米。現為恆基兆業集團（國際金融中心發展商之一）及香港金融管理局的總部所在地。

005 國際金融中心二期
中國 香港

高度：412 米/1,352 尺
樓層：88
建成日期：2003
建築師：Cesar Pelli

香港國際金融中心二期位於香港島的中西區，由新鴻基地產、恆基兆業、香港中華煤氣及中銀集團屬下新中地產發展、世界著名美籍建築師Cesar Pelli設計而成，總樓面面積達47萬平方米。是恆基兆業集團及香港金融管理局的總部。
國際金融中心二期樓高 88 層、高 420 米。總樓面面積達 20萬平方米，耗用 112000 立方米混凝土、28000 噸結構用鋼鐵、18000 噸鋼筋、11000 塊共重 9000 噸玻璃幕牆而建。建築期間每日同時有 2000 名工人在地盤工作，平圴每三天建成一層樓。現在建築完成，88 層辦公樓層共可容納 15000 人。62 部升降機令大廈四通八達，乘升降機由地面往頂樓約需一分鍾。

國際金融中心二期建築工程於 2000 年 1 月展開，由於工程規模龐大，工程師採用創新利用圓筒型地基 （cofferdam），令地基牢固地屹立於堅固的石層之上，這圓筒型地基直徑 61.5 米、深 38 米，令上蓋工程及六層地庫與地鐵站的工序得以同步進行。另外，地庫採用由上而下的建築方法，節省一年建築時間，由這地庫挖出的泥土約 100 萬立方米。這圓筒型地基及由上而下建築的地庫，是全球最大的同類型項目。

國際金融中心二期採用八條大柱來支撐，並由三組強化層緊扣大廈的巨大核心筒，形成極其堅固的大廈結構。大柱及核心筒的建築採用水壓式自動攀爬模殼。大樓亦注入不少環保元素，包括低散熱表層的雙層玻璃、海水冷卻系統及大量自然採光等。