2017年兩會互聯網金融

❶ 如何走好互聯網金融的下半場

互聯網金融已經被連續3年寫入了政府工作報告，兩會也成為互金行業發展的風向標之一。自2014年政府工作報告首次提出「促進互聯網金融健康發展」，到2015年政府報告中多次提及互聯網金融並為其定性，再到2016年提出「要規范發展互聯網金融」，都印證了中國互聯網金融行業已經從門外的野蠻人，躍升到了中國搭建多元化、多層次金融市場的重要一環。
進入2017年，互聯網金融仍將是兩會熱議的話題。業內人士認為，與往年相比，互聯網金融的整改合規、風險防控、脫虛向實或將成為今年兩會熱議的關鍵詞。

合規仍是今年互金行業重頭戲

自去年開始，針對互聯網金融的監管細則開始密集出台，而今年春節伊始，各地方相關監管細則也陸續落地，各地整頓之風已經開始吹起。合規整改，將是今年互聯網金融行業的重頭戲。
以網貸行業為例，備案登記、資金存管、小額分散等成為今年8月份之前各家平台需要完成的硬性指標。同時，各家平台也要接到監管部門的通知，並就相關問題進行整改。
實際上，自去年底以來，各家平台均開始向著監管合規化方向努力。盡管監管層仍未出台銀行存管指引，但不少平台已率先著手銀行存管事宜。
中國人民大學法學院副院長楊東指出，對互聯網金融進行整治，有助於消除行業亂象，維護金融消費者利益，也有助於真正篩選出優質企業與平台，滿足中小企業的融資需求。

金融科技成風控重要關口

互聯網金融本質是金融，是對於風險的經營。而相比於傳統金融而言，互聯網金融的渠道是金融科技中大數據所帶來的風險判別能力。
北京市金融工作局黨組書記霍學文認為，對於互聯網產業來講，互聯網是技術基礎，金融是內容，安全是底線，這三方面各占互聯網金融三分之一的產值和利潤。「未來在全世界互聯網金融領域『走在前面的』不一定都是現在『走在前排的』，但一定是跟技術安全有關的企業。「
實際上，大數據技術的發展給互聯網金融的產品定價、信用評估、流程管理等方面帶來了全面的革新，互聯網金融離不開大數據，而互聯網金融龐大的數據量和先進的數據分析能力，是非常突出的優勢。
自去年開始，無論是大小平台，均開始發力金融科技領域，並致力於打造更完善的風控體系。如今，對於以大數據為代表的金融科技的開發研究，也已經成為當下互聯網金融的重要發展趨勢。

互聯網金融將驅動資金脫虛向實

近日央行下發的《2016第四季度貨幣政策執行報告》中顯示，當下中國經濟已經開始呈現出向好發展，而下一步防止中國經濟「脫實向虛」將成為重點任務。而在監管層合規重拳出擊，以及金融科技對於風險及徵信分析能力進一步加強的背景下，互聯網金融支持實體經濟、幫助資金脫虛向實的重要性日益突顯。
「中國官方希望互聯網金融走向創新，服務實體經濟。」中國人民銀行金融研究所原所長、大成基金首席經濟學家則姚余棟表示，從全球來看，互聯網真正好的活躍發展就是在中國。
實際上，在監管層的定義當中，互聯網金融與傳統金融將形成差異化經營，是構建多元化經濟體系的重要力量。而互聯網金融所服務的群體，是平時銀行等傳統金融機構服務不到的群體，如三農貸款、小微企業貸款以及小額消費類貸款等。
互聯網金融，如今已經進入了一個良性健康的發展時期。在這個時期中，數據分析將成為未來互聯網金融發展的核心動力，而服務於實體經濟，則是其業務發展的本質。

❷ 互聯網消費金融的優勢有哪些

答：
1、政策方面
眾所周知，我國在亞洲金融危機之中正式提出發展消費金融，中國人民銀行在1998年和1999年相繼放開了個人住房貸款和汽車消費貸款的政策，以促進以商業銀行為主導的金融機構開展消費金融業務。這也是發展消費金融對擴大內需、促進消費、促進經濟發展結構合理化發展具有重要意義。同時，在今年的兩會期間，政府工作報告中也提出「要在全國開展消費金融公司試點，鼓勵金融機構創新消費信貸產品」，消費金融成為熱點詞彙。據了解，2016年3月人民銀行、銀監會聯合印發 《關於加大對新消費領域金融支持的指導意見》，政策利好成為推動行業發展的重要力量。
2、技術優勢
互聯網消費金融與傳統消費金融的不同之處在於互聯網消費金融利用了互聯網技術的優勢，打造「線上互聯網+線下實體」的運行模式。從事互聯網消費金融的機構在資金來源上有一定的優勢，通過探索信用消費+場景布局，進而打造成一個全新的「互聯網+」的樣本，通過場景的建立，增強客戶粘性，不斷擴張消費金融市場，實現盈利。隨著雲計算的普及，大數據挖掘的成本大幅度降低，可以利用大數據技術精確的進行市場細分、選定目標客戶、評估客戶信用等級，從而降低資金配置風險，提升風險管理能力。
3、市場需求
隨著我國居民生活水平的逐漸提高，消費需求也更加旺盛，8090後超前消費意識逐漸增強，接受新型金融產品的能力較強，因此使用消費信貸手段來緩解預算不足的觀念逐漸深入，因此，在居民消費觀念日益成熟的背景下，發展消費金融已經具備相應的社會基礎。而作為解決資金問題之一的消費金融系統必將迎來發展商機，像迪蒙自主研發的消費金融系統是一款集消費貸款、消費分期為一體的業務管理系統，有效幫助企業迅速開拓消費市場，推動消費金融業務發展，實現業務模式的「互聯網+」轉型。系統通過規則引擎、工作流引擎、自動徵信、商家加盟的方式，實現借款業務的快速審批、智能風控、借款流程自定義等功能，滿足消費金融公司快速、高效、便捷的借款業務需求。

❸ 看兩會報道，發現國家對互聯網金融行業好像很重視，不知道對P2P理財會有什麼影響

去年P2P市場被一些騙子平台搞得人人自危，估計今年政府會加大管制力度，洗掉那些害群之專馬。這對我們普屬通投資人來說是好事，能幫我先過濾掉一批。當然我們自己在投資的時候也要注意選擇靠譜的平台，我屬於比較保守派的，選擇的是普匯大通的線下P2P理財，雖然收益不是特別高，在12%左右，但是老品牌有保障，業務流程也特別規范，每期收益都能按時到賬，緊急贖回也及時，推薦給大家。

❹ 兩會上關於互聯網金融的熱議有哪些值得關注

• 首先，互聯網金融產業激增，存在潛在真空地帶，影響力滲透社會民生。經歷野蠻生長的互金行業，如今已枝繁葉茂，移動支付已經伸展至人們生活的各個場景，覆蓋面相當廣，網路理財成為普遍投資行為，而消費金融和網貸交易規模亦非常可觀，逐步取代著傳統金融行業。如全國政協委員、原建行行長張建國所說，「新金融的平台有多少個，分多少類，恐怕沒有人能說清楚。」如此大的影響，若不加規范，必成大患。

• 其次，一些機構行為漸成風險源頭，交叉傳染可能性加大，不利於金融穩健與社會穩定。大到網貸平台和支付領域的詐騙、跑路與洗錢，以及之前震驚一時的「校園裸貸」，小到壞賬，一些利慾熏心的理財平台不顧政策、市場風險以及人性的弱點，混業經營，將高風險金融資產包裝後推薦給普通用戶以擴大資產，不同程度上累積金融風險，影響社會安定的問題如影隨形。

• 最後，政府推行普惠金融，但互聯網金融定位有些跑偏。政府一直大力推行的普惠金融，是以可負擔的成本為有金融服務需求的社會各階層和群體提供適當、有效的金融服務。顯而易見，進入迷茫期的互金行業有一部分行為已不在是普惠金融，而是給非范疇內人群提供金融服務，並非適當、有效，需要政府加強監管。

• 另外，中國民生銀行首席研究員溫彬表示，美聯儲加息周期啟動後，全球流動性整體收緊給中國人民幣匯率、外匯占款投放帶來壓力；隨去產能、去庫存力度加大，「僵屍」企業出清將出現的銀行信用風險壓力，以及前期房地產過熱也蘊藏風險等問題也是需警惕的風險因素。

❺ 兩會又提到互聯網金融了，這個行業有很好的投資機會嗎

互聯網金融的核心是互聯網，是要把金融以互聯網的形式進行創新，還是有投資機會的，主要看標的

❻ 互聯網大佬上兩會,說什麼

直擊2017年全國兩會上大佬們的精彩發言，宗慶後表示，不拒絕互聯網，討厭有人拿新名詞忽悠人。

2017年全國兩會上大佬們都說了啥？ 宗慶後不拒絕互聯網

2017年全國兩會已召開，作為市場經濟的主角和創新的弄潮兒，企業家代表委員的「兩會聲音」總是因為匯集了行業內最前沿的思考，特別引人關注。

1、宗慶後：我並不拒絕互聯網

3月4日，宗慶後在北京接受多家媒體采訪，兩個小時的時間里，幾乎有問必答。記者粗略統計，他一共回答了在場媒體40多個問題。宗慶後在回答中提到許多時下的熱詞，比如機器人、大數據、兩化融合、科技成果轉化……翻開宗慶後帶來的15個建議，也有許多內容跟這些熱詞密切相關。

采訪現場，幾位記者的提問都涉及互聯網和實體經濟的關系，宗慶後統一以一句「我並不拒絕互聯網」回答。

「我是很討厭有人總講新名詞忽悠人，所以脫口而出說這是胡說八道啊。」宗慶後說，「媒體把我說得跟互聯網對立起來了，實際上不是那麼回事。」

在接受新京報等媒體采訪時，宗慶後說：「互聯網是把雙刃劍，能幫助實體經濟發展，但做得不好的話，對實體經濟傷害也比較大。」

他解釋稱：「互聯網提高了工作效率，也提高了准確性，包括電商給農民賣農產品，也是好的。但是現在有些電商，花錢買流量。他們評估的價值，是由流量來評估的。花100塊錢從企業買過來東西，自己貼20塊錢以後，以80塊錢的價格賣掉，把實體經濟的價格體系破壞掉。今後如果壟斷了市場的話，再抬高價格。這對實體經濟比較有沖擊。」

「實體經濟是富民強國之本，實體經濟是創造財富的經濟，互聯網無非是一種技術或平台。」宗慶後表示。

2、李彥宏：三項提案聚焦人工智慧

3月2日，全國政協委員、網路董事長兼CEO李彥宏今年「兩會」提案對外披露，今年網路掌門人有三個提案，都與人工智慧相關。

第一，是用人工智慧技術來解決兒童走失的問題。

第二，是用人工智慧技術調交通信號燈。

第三，就是人工智慧和各個行業的結合。

在3月4日晚的沙龍上，宗慶後還問李彥宏未來什麼都被機器取代了，人還能派上什麼用場?

李彥宏表示，人工智慧的到來，確實也會極大的提高人們的工作效率。「但是，至少在短期內，人工智慧會是一個推動人類進步的因素，而不是阻礙人類進步的因素。」

宗慶後繼續追問：「把所有的工種都機器換人，那人派什麼用場?人怎麼去就業?長期不幹活的話，人不就變傻瓜了嗎?」

李彥宏回道：「我們在發明一些新的技術和工具的時候，同時也會考慮到如何來控制這些工具的使用。」

據悉，李彥宏往年提案已經有不同程度落地。

去年李彥宏建議開放低空空域，可以讓飛機的正點率提升。

據了解，一方面民航總局確實給了李彥宏一個很長的回復，解釋他們都採取了哪些措施提升正點率，有很多非常專業的東西。在這之後，李彥宏也接觸到的一些民航業的人，他們也表示很高興，「說你能夠提這個東西真的是太好了，因為你不在這個領域里頭，但還能夠幫著我們說話，別人也會更信任一些」。

2015年的提案「中國大腦」，李彥宏「希望建立中國深度學習平台，為中國開發者、學者提供深度學習各方面應用的軟硬體平台。」

就在幾天前，發改委批復，讓網路來牽頭「深度學習技術及應用國家工程實驗室」。在揭牌儀式上，李彥宏說，雖然最後並沒有取名「中國大腦」，但國家層面真正落地，並且讓網路牽頭籌建，已非常滿足。

3、董明珠：中國製造怎麼才能擺脫山寨低端形象?

每次格力電器董事長董明珠的出場都自帶網紅和流量氣質，這兩年隨著出鏡率的提升，她自身的穿著品味也有了質的飛躍，剪短了的發型也給人更加霸道女總裁的印象。

心直口快的董明珠在回答「中國製造怎麼才能贏得全世界的認可?」時表示：「過去講實體經濟，都是重點在於製造業，靠上市公司創造利潤，向股東分紅回報股東」;實體經濟發展需要企業家轉變思想，思想轉型是第一位。

董明珠說，這兩年，產品質量在潛移默化地發生變化，現在不是一個簡單的模仿、借用別人技術的時代。供給側改革最大的成果就是中國自己的企業能用自己的人才、自己的思想創造更多領先性的產品。只有通過創造才能徹底改變中國製造。僅僅去購買技術是不行的，要有創造精神。沒有做不到的，只有不願意去做。

4、馬化騰：如何打造「中國矽谷」?

馬化騰今年帶來了7個建議，分別是打造粵港澳世界級科技灣區、加強未成年人健康上網保護體系建設、加強大數據環境下個人信息安全保護、全面推進我國海綿城市建設、充分發揮數字內容產業競爭力、推進網路強國戰略和支持深圳加快建設國際科技、產業創新中心。

馬化騰認為，傳統金融、教育、醫療等產業與移動互聯、雲計算、大數據進行了深度融合後，爆發出了全新的生命力。目前中國經濟發展呈現出消費升級、服務驅動的新特徵，加速傳統產業與互聯網新技術的融合，加速中國經濟轉型升級，助力供給側結構性改革。

而在談到未成年上網，馬化騰以父親的角度談到了這個話題，也是他首次提出這個建議，「我是從親身體驗來判斷產品。之前團隊跟我過這個提案，比如家長通過平台設置，讓孩子周末才能玩一下游戲、周一到周五上學期間不能玩。」

他認為，游戲確實有它的好處，但是不能過度沉迷，時間要管理好。「我們更多地希望不是把責任推給哪一方，而是我們提供一個機制，讓大家能夠一起來互動解決這個問題。因為家長不去管的話，我們可以看到一些負面案例，你可以看到越沉迷的孩子，往往是家長很少跟他溝通，反而他就在這個虛擬世界裡面尋求滿足了，反而是這樣的一個情況。」

他說他也會作為產品經理來做試用，比如建立一個訪談小組，邀請家長加入到這個小組裡面來。

5、李書福：甲醇汽車?自動駕駛?

敢言著稱的浙江吉利控股集團董事長李書福一直是兩會期間媒體追逐的「熱點人物」之一。3月2日，吉利汽車官方網站發布了李書福在今年帶來的兩個提案，李書福將就甲醇汽車的推廣，自動駕駛技術發展兩大議題遞交提案。

李書福的提案認為，自2010年起，我國超越美國成為全球第一大汽車市場。預計到2020年，我國汽車保有量將由2016年的1.94億輛增長至超過3億輛。汽車保有量的快速增長，一方面將帶來更大量的汽車尾氣排放，為目前嚴峻的環境問題帶來更多挑戰;另一方面，如果這些新增車輛仍然以傳統汽柴油車輛為主，那麼我國石油對外依存度還將繼續攀升。

根據我國能源結構和市場現狀，走能源多元化的道路以緩解能源安全的挑戰，並改善空氣環境質量，促進我國經濟健康可持續發展刻不容緩。其中，在交通能源領域，加快推廣甲醇汽車是應對上述挑戰的途徑之一。

對於自動駕駛，李書福建議：

1、審慎對進行自動駕駛開發技術的企業提前、有條件地開放地圖測繪資質，並進行有效監管;

2、研究如何就自動駕駛技術取消偏轉要求，降低先進技術開發中不必要的技術壁壘;

3、推進自動駕駛地圖保密處理技術與公開使用的相關法律規范。在保障國家信息安全的同時，強化地理信息的公共服務屬性，推動地理信息資源向社會的有序開放。

李書福認為，「自動駕駛作為世界汽車工業未來的重要發展方向已經毋庸置疑。我國政府在《節能與新能源汽車技術路線圖》中，也已把智能網聯汽車作為中國汽車工業進行技術突破的主攻方向之一。就國內現狀而言，通過審慎放開地圖精準測繪，降低自動駕駛技術發展壁壘，對於加速自動駕駛領域的發展刻不容緩。」

6、張近東：從流通領域到足球產業

蘇寧控股集團董事長張近東，已連續十五年參加全國「兩會」了。

在3月4日的蘇寧兩會媒體溝通會上，張近東稱，「我的提案就是我們在企業發展過程中，通過社會調研，發現的很細小的、很基礎的問題。我們看到以後，希望通過『兩會』，能夠帶給國家相關部門，給他們一些借鑒。」

張近東認為，加強互聯互通建設的頂層設計，從上層建築方面突破政策瓶頸，這是推動貿易自由化的先決條件。在此方面，政府可與企業緊密協同、互聯互通，打造海外拓展的戰略聯盟，從政府戰略角度解決「一帶一路」沿線國家對中國零售、物流等相關企業進入的諸多限制。

其次，張近東建議政府圍繞物流服務、線上線下零售平台等方面能夠助推國際貿易效率提升和規模化發展的業務能力，建議在「一帶一路」戰略中形成專項扶持計劃，優先鼓勵與支持，構築「一帶一路」戰略發展的O2O新渠道。

此外，張近東建議，中超應逐步擴容至18-20支球隊，中甲擴容至20-22支球隊，中乙擴容至40支球隊，並建議完善中丙、大學生聯賽等業余賽事，建立足球競技、足球運動和足球愛好人口的金字塔型體系。自上而下引導、自下而上支撐，等比例壯大足球人群。

同時，對於近期蘇寧體育傳媒獲得亞冠和中超的新媒體獨家版權，張近東稱「這不僅僅是蘇寧助力中國足球發展壯大的情懷，也是為了進一步的豐富蘇寧旗下的內容產品，藉助巨大的流量和球迷的高黏性，提升品牌影響力，不斷完善蘇寧大生態圈。」

7、楊元慶：用科技改變教育

3月3日，全國政協委員、聯想集團董事長兼CEO楊元慶說：「我最關心的還是中國企業的國際化，以及中國繼續引領全球化浪潮的相關問題。」

他認為，中國企業走向國際化，「創新和知識產權起到了非常大的作用，企業要摒棄『山寨』文化，走出去才能理直氣壯」，「看好 『一帶一路』的增長潛力。」

「中國要快速提高教育質量，必須進一步促進教育信息化的建設和優質教育資源的開發、開放，以科技的手段，讓中國教育有『好車』(優質教育資源)、有『高速公路』(教育信息化基礎設施)，只有這樣，中國的教育才能得到迅速發展。」

8、李東生：中國半導體產業發展需要國家資金支持

3月4日，全國人大代表、TCL集團董事長李東生，提交了《關於對半導體顯示/晶元產業加大支持力度對建議》，聚焦的是如何為半導體顯示和半導體晶元產業減負。

李東生建議將「兩免三減半」、「五免五減半」的企業所得稅優惠及6%增值稅率政策延伸至半導體顯示產業推行。「給企業5-8年時間，就可以跟國外同行平等競爭。」

另外，李東生認為，半導體晶元和顯示產業具有投資金額大、技術門檻高、回報周期長、資本回報率偏低等特點，對於企業而言，巨大的資金壓力，往往導致新投建項目社會融資面臨困難。

為了增強說服力，李東生以TCL為例：「去年營改增實施以來，還有減稅降費，我們統計了一下，我們的成本降低了6000多萬，也就意味著，我們的利潤增加了6000餘萬。還有出口退稅等，也加快了，降低了我們的資金成本，我們也是受到了很大鼓舞。」

李東生建議繼續執行國家對重大項目資本金投入政府財政貼息的政策，從而緩解企業在建設上的資金壓力。此外，可參考韓國為鼓勵本國企業電子信息核心產業的投資發展，對半導體顯示及半導體晶元產業新工廠設備投資的10%，直接抵減投資企業的企業所得稅的做法，建議國家出台類似的財稅政策，對這兩個產業的企業以稅後利潤再投資新項目，即利潤轉增資本部分，免除企業所得稅，並返還利潤再投資金額已繳納的企業所得稅。

❼ 人人貸的昵稱格式是什麼

由於中國網路借貸模式多樣，沒有明確的監管，平台資質參差不齊，經常出現危機事件。2011年7月，積累了10萬注冊用戶、自稱「中國最嚴謹網路借貸平台」的哈哈貸網站宣布因為資金短缺將關閉，類似事件持續不斷。

2014年全國兩會上，「互聯網金融」被首次寫入了政府工作報告，報告明確指出要「促進互聯網金融健康發展，完善金
融監管協調機制，密切監測跨境資本流動，守住不發生系統性和區域性金融風險的底線。」這是繼三中全會鼓勵普惠金融發展之後，對互聯網金融行業的又一個利好
消息，也是一個監管層開始有所作為的信號。與此同時，2014年政府工作報告中首次提出促進互聯網金融健康發展。繼續推進利率市場化改革，擴大金融機構利
率自主定價權。促進互聯網金融健康發展，完善金融監管協調機制。讓金融成為一池活水，更好地澆灌小微企業、「三農」等實體經濟之樹。

監管層對互聯網金融的態度已較明確，主要包含兩層涵義：一是促進發展，作為「一池活水」的重要組成部分，鼓勵互聯網金融創新發展;二是監管規范，對互聯網金融中可能引發的系統性風險，監管層將出台政策予以規范，以期其更好地發揮正面作用。

隨著消費者對P2P平台的識別能力增強和未來監管制度逐步設立市場准入門檻，市場肯定會向集約化發展。這個轉變可能
是自然而然發生的，也可能是人為促進的。P2P市場的參與者必須明白，大家都需要能夠滿足更高的運營標准，否則我們最終都會被市場拋棄。另一方面，監管者
可以通過盡快地確定監管框架，促進那些能夠真正為消費者利益服務的P2P公司更快地成長。

❽ 5省市「互聯網+」行動計劃曝光，看看有何新動作

今年
兩會《政府工作報告》指出，制定「互聯網+」行動計劃，推動移動互聯網、雲計算、大數據、物聯網等與現代製造業結合，促進電子商務、工業互聯網和互聯網金
融健康發展，引導互聯網企業拓展國際市場。「互聯網+」已成為地方政府關注的重點。現綜合整理福建、湖南、天津、廣東、河南等地在「互聯網+」領域工作重
點，以饗讀者。

福建：工業互聯網是發展重點

福建省政府日前印發了《關於加快互聯網經濟發展十條措施的通知》，提出抓住中央支持福建加快發展、建設海上絲綢之路核心區、設立自貿區的重大機遇，依託
數字福建總體戰略，科學編制互聯網經濟發展規劃，充分發揮區位、產業、平台、政策等綜合優勢，把發展互聯網經濟作為實施創新驅動和打造經濟升級版的重要支
撐。該政策明確2015—2017年每年統籌不少於5億元的省級互聯網經濟引導資金。爭取到2020年，福建省互聯網經濟總規模超過4000億元。

需要強調的是，工業互聯網是福建加快互聯網經濟發展的重點。針對工業互聯網，福建將推進兩化深度融合，推動基於互聯網的全流程生產協同和綜合集成，建設
一批工業互聯網行業協同平台，基本覆蓋各工業領域的企業。推進「機聯網」「廠聯網」，發展智能製造，加快數控一代、工業自動化通用技術、信息物理融合系統
等平台建設，打造工業4.0。

另外，福建還將重點發展電子商務和物聯網產業。重點發展跨境電商，健全跨境電商公共平台和服務體系。加快建設一批特色閩貨網上專業市場，重點培育、整合
一批面向全國、覆蓋全產業鏈的行業垂直電商平台。加強射頻識別、感測元器件、北斗終端、基帶晶元、無線感測器網路等技術攻關，加快物聯網產業園建設，提升
智能終端產業水平和規模。優先發展車聯網、船聯網、智能家居、人體感知、智慧城市等集成應用，深度推進環境監測、基礎設施等重點領域應用。

湖南：五大舉措推動「互聯網+」

在近日召開的「湖南省移動互聯網產業發展新聞發布會」上，湖南省政府相關負責人表示，2015年是湖南移動互聯網產業發展承前啟後的關鍵之年，湖南將大
力推動「互聯網+」行動計劃，力爭實現全省移動互聯網相關業務收入增長100%以上，移動互聯網企業數量增長100%以上的工作目標。主要任務包括：
一是立足本省優勢產業，大力發展產業互聯網。大力支持智能製造企業依託移動互聯網，積極發展工業物聯網和(服)務聯網新業態，組織開展工業電子商務試點，推動工業物流與製造業融合發展，促進傳統媒體與新媒體融合，繼續做大做強移動支付產業，促進互聯網金融創新發展。
二是促進移動互聯網與特色產業融合。面向瀏陽煙花、醴陵陶瓷、蘆淞服裝等特色產業區域，扶持區域特色產業研發設計、銷售推廣、專業物流等網路平台服務。推動移動互聯網與特色農業產業化融合，形成一二三產業全產業鏈融合發展的農業新型經營體系。
三是培育移動互聯網生活性服務業。扶持三、四線城市發展線上與線下結合(O2O模式)的本地生活服務新模式、新業態。大力發展移動醫療、移動健康、移動教育等新型服務業。
四是促進移動智能終端與應用服務融合發展。大力發展智能手機、穿戴式智能終端等新型終端產品，積極支持基於移動互聯網各種智能應用的開發和推廣，促進移動智能終端與應用服務相融合、數字產品與內容服務相結合，推動產品創新，服務創新。
五是持續推進寬頻建設優化信息基礎設施。加快產業園區、酒店等城市重要公共區域無線區域網(WLAN)熱點覆蓋，確保移動互聯網產業園區免費Wifi全覆蓋、寬頻快速通暢，擴大特色農業集聚區移動互聯網的覆蓋率。

廣東：物聯網成核心
廣東省經信委有關負責人日前在「2015物聯網推進大會暨廣東省物聯網產業聯盟年會」上向媒體透露，廣東正在研究制定有關「互聯網+」發展的指導意見。可以把「互聯網+」理解為傳統產業用上互聯網，在產業轉型升級、創新驅動發展等方面均給廣東帶來了很好的機遇。
以工業企業技術改造為例，廣東將用3年左右時間，使廣東省50%以上的工業企業完成新一輪技術改造。從今年開始到2017年，省財政還將安排75億元專項資金支持技改。而不論是引入自動化生產線還是機器換人，都與物聯網密切相關。

產業推動和發展與政府支持緊密相關。2014年，廣東省相繼印發公布《廣東省雲計算發展規劃(2014-2020年)》、《寬頻廣東發展規劃
(2014-2020年)》、《推進珠江三角洲地區智慧城市群建設和信息化一體化行動計劃(2014-2020年)》，全力推動物聯網發展。廣東省經信委
和省財政廳組織申報2014年物聯網專項，扶持資金近1億元，重點資助30個項目。

據悉，2015年，面對廣東物聯網應用和發展中企業數量多但龍頭骨幹少等不足，廣東省還將繼續從政策、資金等方面加大支持力度。力爭2015年培育物聯
網技術研發及產品設備製造優勢企業50家和100家物聯網示範企業，年產值500萬元以上物聯網企業1200家。廣東省物聯網產業市場規模平均增長超過
30%，達到2800億元的預期目標。

河南：瞄準智慧城市

近日，河南省政府宣布騰訊公司簽署戰略合作框架協議，雙方就「互聯網+」達成全方位、深層次的戰略合作，將共同探索和推進「互聯網+」在各個城市領域的
應用。根據協議，雙方將依託於騰訊的數據基礎、雲計算能力、以及微信、QQ等社交平台產品，充分整合雙方的優勢資源，以「互聯網+」解決方案為具體結合
點，開展全方位、深層次的戰略合作。
其中，鄭州將作為樣板城市，在「互聯網+城市」、「互聯網+民生」、「互聯網+產業」等領域全面探索，並逐步向濟源、洛陽、開封、焦作、鶴壁等城市乃至省級平台擴展。

在「互聯網+」智慧城市的建設上，河南將會在微信接入電網、高速公路服務區、燃氣和城市入口等領域實現多個全國第一：在國網河南省電力公司的支持下，河
南會成為全國第一個省級電網接入微信支付的省份;河南省交通廳也已與騰訊達成初步協議，將全面開展上下高速微信支付、全省高速服務區微信支付等全國首創的
合作。此外，鄭州華潤燃氣股份有限公司也將啟動鄭州范圍的微信智慧解決方案。

根據協議，河南省各政府機構的政務微信公眾帳號將統一整合入微信「城市服務」入口，包括交通出行、醫療、社保、交警、戶政、出入境、旅遊等多種政府事務
類型公眾帳號，共同搭建微信智慧河南平台。市民只要打開微信，就相當於走進了一部手機上的政府服務大廳，不但將給百姓生活帶來更多便利，也會為政府探索社
會治理新模式起到試點和示範作用。
河南省政府相關負責人表示，「互聯網+」是河南未來的新增長點。河南擁有發達的物流交通網路、龐大的消費市場和豐富的勞動力資源，依託「互聯網+」所帶來的產業模式的革新，能搶占更多的發展先機，政府將全力支持。

天津：重點推動「互聯網+城市交通」模式

天津市工信委相關負責人日前向媒體表示，智慧出行是通過構建在數字化的交通運輸系統、大數據分析平台以及移動互聯網的高效適配，將人和各種交通工具、信
息源連接在一起，實現高效匹配和人性化服務的綜合解決方案，系統范疇除了航空、鐵路之外，還包括計程車、商務租車、商務專車和公共交通為一體的綜合化體
系。「互聯網+城市交通」的模式，將盤活現有的公共資源，構建新的商業模式，塑造新的生態體系，並且創造新的就業機會，將大大便利市民群眾的出行。

天津市工信委去年擬定的《天津市新一代信息服務產業發展行動方案(2014—2016年)》對「互聯網+城市交通」模式給出了「頂層設計」方案，這份已
經市政府批復的「方案」指出，天津在啟動「智能交通」升級工程方面，將推廣電子站牌、移動支付和統一結算平台，建設智能交通信號控制系統、智能交通引導系
統，開展智能泊車、公共交通行駛信息引導試點應用，實現交通運輸要素的智能識別、指揮調度和應急響應;並在公共交通和貨運交通中推廣車聯網、車輛智能終端
等智能化應用。

目前，天津市正通過搭建「兩個系統、兩個平台」來促進新一代智能交通管理系統建設。據介紹，「兩個系統、兩個平台」即交通指揮調度系統、交通信息服務系
統，大數據處理平台、設備運行維護管理平台。交通指揮調度系統能夠實現基於警力和智能交通設備的應急指揮調度;交通信息服務系統能夠實現對社會公眾的有效
信息服務和政府部門的信息共享，兩個平台能夠為智能交通管理系統發揮功能提供後台數據支撐和運行管理保障。

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❿ 兩會互聯網金融方面的提案會對互金行業造成很大的沖擊么我想在冠群馳騁申請債股結合，會有影響么

問 題 不 大 ， 今 年 經 濟工 作 的重心就是 促 進實 體經濟 ， 中 小 微企 業 都是 實 體經 濟的回一 部分 ， 冠 群 馳 騁 這 個新答 模式 也 和 政 策 環 境 相融 合 ， 只 會 添加 助力 ， 不 會添 加阻 力 。