1. 建設上海國際金融中心的意義
先花錢,後掙錢。
2. 上海國際航運中心建設取得進展了嗎
自2009年國務院發文《國務院關於推進上海加快發展現代服務業和先進製造業建設國際金融中心和國際航運中心的意見》,批復上海建設國際航運中心以來,上海在國際航運中心建設上取得了多項進展:
中遠海運集團總部落滬,超級巨輪上海揚帆啟航。
由中遠集團和中海集團重組而來的中國遠洋海運集團,2016年初在上海正式揭牌。這家在船隊綜合運力等4個領域名列世界第一的航運巨頭,成立後就開展了馬不停蹄的內部整合。到2016年底,包括航運、金融和物流在內的主要板塊整合基本完成。
12月,中國航運業治理創新的重要機構——中國船東協會正式遷滬。中船保商務管理公司、北英保賠協會中國區管理公司也相繼落戶上海。這些功能性組織的集聚,將為上海全球航運資源配置能力提升凝聚力量。
剛過去的2016年,對全球航運業是驚濤駭浪的一年。波羅的海乾散貨運價指數跌至歷史最低的290點,韓國最大航運企業韓進海運宣布破產……
但與此同時,危中亦有機。航運業持續低迷,讓航運企業加快了整合步伐。為減少企業運營成本,航運制度創新力度也在加大。這些都為上海國際航運中心建設注入了新動力。近期,新華社中國經濟信息社、中國金融信息中心等聯合發布了「2016上海國際航運中心建設十大事件」。
3. 上海建設國際金融中心的壞處
為什麼一定要以紐約為基準?
每個地方都應該有自己的特色,紐約同樣有很多方面要向上海學習。只是紐約作為一個老牌國際金融中心,它有著一定的金融底孕,上海確實很多方面都還趕不上!
全球第二大國際金融中心——紐約是一個全球性的開放式國際金融中心,其市場十分活躍:目前該金融中心的外匯交易量約佔全球的16%、衍生金融工具的成交量約佔全球的14%、外國債券發行量的市場份額約為34%。
美國國際金融中心的形成是發達國家金融市場國際化發展最快、最為成熟的國家之一。早在20世紀初,美國的國內金融市場體系就相當發達,並開始向國外輸出資本。但是,直到六十年代末七十年代初,美國政府為了改善其國際收支狀況,仍然加緊實現對資本項目國際流動的控制。直到1981年12月,美國聯邦儲備局才被迫批准美國境內的銀行、儲蓄機構設立「國際銀行業務設施」在國內從事「歐洲貨幣」業務。
國際銀行業務設施的建立,實際上開辟了美國境內的離岸金融市場,使美國銀行不必利用境外離岸金融中心,就能在一種大致相似的環境中與非居民進行歐洲貨幣交易,從而將大量的歐洲美元吸引回美國國內,大大地提高了美國紐約作為國際金融中心的地位。在國際銀行業務設施批准後短短兩個月內,就有260家美國銀行和外國銀行建立了這種設施,資產總額達660億美元。到1988年底,美國國際銀行業務設施達535家,總資產已達2534億美元。
我想以上這些數據都是上海目前達不到的,也正是所需要提高的吧!
4. 上海建設國際金融中心的優勢有哪些
上海市地處東經120度51分至122度12分,北緯30度40分至31度53分之間,位於太平洋西岸,亞洲大陸東沿,中國南北海岸中心點,長江和錢塘江入海匯合處。北界長江,東瀕東海,南臨杭州灣,西接江蘇和浙江兩省。是長江三角洲沖積平原的一部分,平均高度為海拔4米左右。陸地地勢總趨勢是由東向西低微傾斜。以西部澱山湖一帶的淀泖窪地為最低,海拔僅2米~3米;在泗涇、亭林、金衛一線以東的黃浦江兩岸地區,為碟緣高地,海拔4米左右;浦東欽公塘以東地區為濱海平原,海拔4米~5米。西部有天馬山、薛山、鳳凰山等殘丘,佘山為上海陸上最高點,海拔高度99米,立有石碑"佘山之巔"。海域上有大金山、小金山、浮山(烏龜山)、佘山等岩島。大金山海拔高度103.4米,為上海境內最高點。全市總面積6340.5平方公里,東西最大距離約100公里,南北最大距離約120公里。陸海岸線長約172公里。在上海北面的長江入海處,有崇明島、長興島、橫沙島3個島嶼。崇明島為中國第三大島,由長江挾帶下來的泥沙沖積而成,面積為1041.21平方公里,海拔3.5米~4.5米。長興島面積88.54平方公里,橫沙島面積55.74平方公里。
氣候
上海屬北亞熱帶季風性氣候,四季分明,日照充分,雨量充沛。上海氣候溫和濕潤,極端最高氣溫40.2℃,極端最低氣溫-12.1℃ 。本市春秋較短,冬夏較長。2006年平均氣溫18.4℃,日照1638.2小時,降水量1042.6毫米。全年70%左右的雨量集中在5至9月的汛期。
面積
1949年,上海的土地面積僅為636平方公里。1958年,江蘇省的嘉定、寶山、上海、松江、金山、川沙、南匯、奉賢、青浦、崇明10個縣劃歸上海,使上海市的轄區范圍擴大到5910平方公里,幾乎是1949年的10倍。2006年末,上海全市土地面積6340.5平方公里,佔全國總面積的0.06%,南北長約120公里,東西寬約100公里。境內轄有崇明、長興、橫沙3個島嶼,其中崇明島面積1041.21平方公里,是我國的第三大島。
水文
上海地區河湖眾多,水網密布,境內水域面積697平方公里,相當於全市總面積的11%。上海河網大多屬黃浦江水系,主要有黃浦江及其支流蘇州河、川揚河、淀浦河等。黃浦江源自太湖,全長113公里,流經市區,江道寬度300-770米,平均360米,終年不凍,是上海的水上交通要道。蘇州河上海境內段長54公里,河道平均寬度45米。上海的最大湖泊為澱山湖,面積為62平方公里。
地勢
上海境內除西南部有少數丘陵山脈外,為坦盪低平的平原,是長江三角洲沖積平原的一部分,平均海拔高度4米左右。陸地地勢總體呈現由東向西低微傾斜。大金山為上海境內最高點,海拔高度103.4米。
5. 滬港通和深港通什麼區別
1、開通條件不同
滬港通開戶個人與機構需要50萬以上的資金,一般港股賬戶:無資金限制,相對而言比較方便。投資標的開戶:滬港通僅限266隻成分股。一般港股賬戶:無投資標的限制。
2、投資標的股票與額度限制不同
相較滬港通,深港通下的港股通增加了:市值50億港幣以上的恆生綜合小型股指數成份股。同時,九州證券全球首席經濟學家鄧海清表示,最大的區別在於深市有中小板和創業板,深市的成長股是滬港通和港股市場的補充。
與滬港通類比,深港通的標的不局限於A/H股同時上市,而將包含深市成分股;由於深市成分股與滬市有很大區別,這將豐富香港投資者的投資范圍,但中國的高估值成長股能否得到香港投資者認同有很大懸念。
3、影響及作用機理不同
深圳交易所股票數量占據了全部A股上市公司的60%,包括深圳主板、中小板以及創業板,與上證股票相比,深交所股票平均市值更小,交易及活躍度水平更高。
通過對比滬股通和深股通標的股票的差異,顯然看到深股通標的中小盤股比例顯著提升,以深港通方案獲批當天收盤價格計算,滿足深股通北向標的股中一半以上的股票市值都集中在60-200億。
(5)上海市加快推進上海國際金融中心建設政策擴展閱讀:
滬港通是中國資本市場對外開放的重要內容,有利於加強兩地資本市場聯系,推動資本市場雙向開放,具有以下三方面積極意義:
(一)有利於通過一項全新的合作機制增強我國資本市場的綜合實力。滬港通可以深化交流合作,擴大兩地投資者的投資渠道,提升市場競爭力。
(二)有利於鞏固上海和香港兩個金融中心的地位。滬港通有助於提高上海及香港兩地市場對國際投資者的吸引力,有利於改善上海市場的投資者結構,進一步推進上海國際金融中心建設;同時有利於香港發展成為內地投資者重要的境外投資市場,鞏固和提升香港的國際金融中心地位。
(三)有利於推動人民幣國際化,支持香港發展成為離岸人民幣業務中心。滬港通既可方便內地投資者直接使用人民幣投資香港市場,也可增加境外人民幣資金的投資渠道,便利人民幣在兩地的有序流動。
6. 與國內其他城市相比,上海建設國際金融中心有哪些優勢
國務院正式批復上海加快建設國際航運中心和國際金融中心,具有政府的大力支持。
地理位置優越,臨近大海,交通便利,有深厚的經濟基礎,上海也是中國對外貿易中心和遠東最大的貿易中心之一。
基礎條件好, 上海已建立起包括商業銀行、證券公司、保險公司、基金管理公司、信託公司、期貨公司、金融租賃公司、貨幣經紀公司、票據業務中心等在內的類型齊全的金融機構體系、金融機構、人才、環境與管理,從國內城市目前的現狀來看,上海最有條件。
上海是我國綜合城市實力最強的市,是我國第一大城市,是我國最大的工業基地,是我國最大的外貿港口,是我國最大的商業城市。
上海是我國國際化程度最高的城市,已經發展成為一個國際化大都市、全球重要的經濟和貿易中心。
7. 上海財經大學金融學考研科目。
一、考研一共有四個方向:
01 金融分析師、02 金融分析師—卓越金融聯培項目、03 金融工程、04 財富管理;
二、各個方向考研科目:
1、01、02方向: 思想政治理論、 英語二、數學三、金融學綜合;
2、03方向: 思想政治理論、 英語二、 數學一、金融學綜合;
3、04方向:思想政治理論、英語二、 經濟類聯考綜合能力、 金融學綜合。
全國碩士研究生統一招生考試
全國碩士研究生統一招生考試(Unified National Graate Entrance Examination),簡稱「考研」。是指教育主管部門和招生機構為選拔研究生而組織的相關考試的總稱,由國家考試主管部門和招生單位組織的初試和復試組成。
思想政治理論、外國語、大學數學等公共科目由全國統一命題,專業課主要由各招生單位自行命題(部分專業通過全國聯考的方式進行命題)。
碩士研究生招生方式分為全日制和非全日制兩種。培養模式分為學術型碩士和專業型碩士研究生兩種。
上海財經大學
上海財經大學(Shanghai University of Finance and Economics),簡稱「上海財大」,是中華人民共和國教育部直屬的一所以經濟管理學科為主,經、管、法、文、理、哲等多學科協調發展的研究型重點大學;
是國家「211工程」、「985工程優勢學科創新平台」重點建設高校,國家「雙一流」世界一流學科建設高校;入選「國家經濟學基礎人才培養基地」「海外高層次人才引進計劃」、「111計劃」;是全國首批博士、碩士、學士學位授予單位之一;由教育部、財政部和上海市人民政府三方共建。
8. 關於上海國際金融中心建設
什麼層次的,本科、碩士?
本科的話我們老師當年給過一個最有意思的論文題目是內:討論一容地居民金融人格對於當地金融發展尤其是建立金融中心的影響,如果說的能上論文扉頁的話應該是:對上海市民金融人格對於上海2020年建成國際金融中心影響的研究。另附:這個的難度應該屬於比較簡單的了。
另外要是實話實說我覺得總體說上海2020年建成國際金融中心太大了,你肯定寫不了,那都是政府部門和他們的智庫調研好久才寫的出來的。因此建議你選擇一些具體一點的題目來著手,不然就算拼湊的出到時答辯時老師稍微問一問你就難受了。
9. 國務院關於推進上海加快發展現代服務業和先進製造業建設國際金融中心和國際航運中心的意見的介紹
中國政府網2009年04月29日刊登抄《國務院關於推進上海加快發展現代服務業和先進製造業建設國際金融中心和國際航運中心的意見》。這份文件明確了上海加快發展現代服務業和先進製造業建設國際金融中心和國際航運中心的重要意義和建設目標。《意見》分7大部分,18條,共6000餘字,其中包括:推進上海加快發展現代服務業和先進製造業,建設國際金融中心和國際航運中心的重大意義、指導思想和原則;國際金融中心和國際航運中心建設的總體目標、主要任務和措施;加快推進先進製造業和技術先進型服務企業的發展;加強組織領導和協調服務。