廣州國際金融城二期規劃開始招標設地鐵專線

『壹』 廣州要新增什麼地鐵線路

目前廣來州有大量地鐵線路在源建，主要包括以下這些（一樓提供的不全）——

• 8號線北延段：文化公園-滘心（已有文化公園-萬盛圍段）

• 7號線西延段：大學城南-水西北（已有廣州南站-大學城南段）

• 11號線：環線

• 18號線：廣州東站-萬頃沙地鐵快線（番禺廣場-橫瀝-萬頃沙高速通行）

• 22號線：芳村-番禺廣場

• 13號線二期：朝陽-象頸嶺（目前已有魚珠-新沙段）

• 3號線東延段：番禺廣場-海傍（目前3號線已有番禺廣場-天河客運站段，且有北延段體育西路-機場北）

• 5號線東延段：文沖-黃埔客運站（目前已有文沖-窖口段）

• 10號線：西塱-天河客運站（其中天河客運站-石牌橋為當前3號線線路）

• 12號線：潯峰崗-大學城南

• 14號線：嘉禾望崗-廣州火車站

未來廣州要建成更完善的軌道交通網路，尤其在城郊，應該還會規劃更多的新地鐵線路。更多有關上述線路途經站點、車輛段等具體情況可參照以下網易新聞文章：網易新聞-2020年7月廣州在建地鐵線路

如有用請採納。

『貳』 廣州堅紅化工廠地塊什麼情況

項目位於黃來埔大道中和車陂源路交匯處黃洲立交橋西北側，隸屬廣州國際金融城板塊。
項目優勢：
1、近地鐵，距離4號線和5號線地鐵車陂南站，出門便是黃洲立交橋，無論是軌道交通還是地鐵出行都很方便；
2、享受金融城起步區配套包括道路建設、河涌整治、公共綠化、嶺南風情街、碼頭工程等，目前投入87億在建，預計2020年完工；
3、處於金融城板塊，逐步崛起的「廣州華爾街」，發展前景好。
項目劣勢：
1、樓盤僅一棟，戶型選擇較少，主要針對金融城上班的高管等人群，截止6.18日，在售2房為主，3房已售罄；
2、靠近黃洲立交橋，會有一定噪音；
3、旁邊有加油站和公交站，有一定安全隱患。
小結：
佳兆業打造高品質，適合金融城精英人群自住；同時復式結構，地處金融城板塊，也具備投資價值。

『叄』 廣州地鐵建造房子如何

廣州地鐵來（Guangzhou Metro）是指服務於中國廣東省源廣州市和珠江三角洲的城市軌道交通系統，廣州地鐵是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員之一，其第一條線路廣州地鐵1號線於1997年6月28日正式開通運營，使廣州成為中國內地第四個、廣東省首個開通地鐵的城市。
截至2019年12月28日，廣州地鐵運營線路共14條，分別為1號線、2號線、3號線（含三北線）、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、13號線、14號線（含知識城線）、21號線、APM線和廣佛地鐵，共設車站271座，共有換乘站31座，運營里程513公里；運營里程居中國第三，世界第三。
截至2019年12月，廣州地鐵在建線路共有12條（段），分別為3號線東延段、5號線東延段、7號線一期西延順德段、7號線二期、8號線北延段、10號線、11號線、12號線、13號線二期、14號線二期、18號線、22號線，在建總里程共421.2千。
2018年，廣州地鐵日均客運量828.77萬人次，總客運量達到30.25億人次。截至2020年3月22日，廣州地鐵最高日客運量為2019年12月31日的1156.94萬人次

『肆』 廣州地鐵最新的規劃是怎麼樣的

2017年11月，廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023年）擬新建新的地鐵線路。廣州版又有7條地鐵項目權建設被提上日程。分別是：三號線東延線、五號線東延段、七號線二期、八號線北延段、十號線、十二號線、十四號線二期。

『伍』 廣州在建一座綜合交通樞紐站，投資多少呢何時建成

大家都知道自從新中國成立以來，我國境內的各大城市都在積極的建設發展之中，整體上而言，城市的綜合實力都有顯著的提升。在國內眾多的省份當中，廣東省相信是很多人都嚮往去發展的地方，作為我國的第一大經濟強省，廣東境內有很多發展很出色的城市，像是廣州、深圳、東莞、佛山等城市在經濟上都很出色。

這座樞紐站建設的規劃為地上四層、地下五層，而且這座車站建設在廣州國際金融城內，來往的人口也比較密集，也可以帶動之附近商圈的經濟發展，大家對於這座車站的建設是不是很期待呢？

『陸』 廣州國際創新城附近擬設地鐵12號線支線站點

繼去年9月華南理工大學廣州國際校區（下稱「華工國際校區」）正式開學後，廣州國際創新城建設又有新進展。

日前，廣州國際創新城南岸起步區西南片、東北片科教項目（華工國際校區組團預留綜合發展用地）控制性詳細規劃獲廣州市規委會通過。

具體來看，該地塊將依託地鐵12號線支線站點（規劃研究階段），加強預留綜合發展用地與站點周邊商業、商務功能的協同互補，明確地塊功能為：居住、商業。而《方案》也表示，深化預留綜合發展用地的用地性質為二類居住兼容商業用地。

記者了解到，廣州地鐵12號線為潯峰崗站到大學城南站，全長約37.6千米，全線共設車站24座，2018年11月開工建設，預計2023年開通試運營。

然而，早在2017年底獲市規委會通過的廣州國際創新城南岸起步區規劃中，便已提出過正在規劃研究引入12號線支線（大學城北-展貿城，全長16.5公里，設站10個），可實現大學城北部與大學城南部各校區之間的軌道服務。而根據本次規劃的地塊周邊功能分布示意圖，處於規劃研究階段的地鐵12號線支線將東西橫穿國際創新城南岸起步區。其中，規劃研究的支線站點則位於華工國際校區組團預留綜合發展用地的東北處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 廣州國際金融城的最終規劃

廣州國際金融城規劃有望在12月底完成控規上報審批，為明年啟動土地出讓打下內基礎。近期金融城規劃已經選容出三組優勝方案，最終的規劃將從三方案中擇一進行深化，並整合其他方案的優點。根據三組優勝方案所示，金融城起步區地上可出讓土地總收益最多可達620多億元，是近年來廣州全市年均賣地金的約1.3倍 。 根據計劃，國際金融城將在明年上半年開始土地出讓，並計劃在3-5年內初步建成。金融城創新土地出讓運作機制，將通過「項目捆綁、肥瘦搭配」的方式，選擇具備整體開發條件的土地打包出讓……

『捌』 有誰知道廣州就目前為止有哪些在建地鐵項目並線路有哪些

正在運營的二號線曉港-萬勝圍段在不久的未來會成為地鐵八號線的一部分，為此地鐵公司正在進行二/八號線的拆解工程，曉港-江南西區間將被拆解。同時，二號線北延長段和南延長段正在建設中，到了2010年，二號線將變為嘉禾望崗--廣州新客站，全長約32公里，設有24座車站，分別為嘉禾望崗、黃邊、江夏、黃石、蕭崗、白雲新城、遠景、三元里、廣州火車站、越秀公園、紀念堂、公園前、海珠廣場、市二宮、江南西、昌崗、江泰路、東曉南、南洲、洛溪、南浦、會江、石壁及廣州新客站。廣州地鐵還計劃開設三號線北延長線及南延長線，北延長線由廣州東站至白雲國際機場，全長約28.9公里，建有12個車站，初步站點分別為廣州東站、燕塘、梅花園、京溪南方醫院、同和、永泰、白雲大道北、嘉禾望崗、龍歸、人和、高增、機場南及機場北，預計於2010年10月開通；南延長線由番禺廣場開始，至海鷗島，是一條長遠規劃的路線，暫未有落成的時間。北起黃村、車陂、車陂南、萬勝圍、官洲、大學城北、大學城南、新造、官橋（暫未開通）、石碁、海傍、低涌、東涌、慶盛（暫未開通）、黃閣汽車城、黃閣、蕉門、金洲，其中黃村-新造全部為地下車站，其餘為高架車站。預計2010年開通黃村至萬勝圍段。地鐵五號線西起芳村滘口，東至廣州經濟技術開發區的黃埔客運港，全長約42.8公里，共設29座車站。一期站點初步為滘口、坦尾、中山八、西場、西村、廣州火車站、小北、淘金、區庄、動物園、楊箕、五羊邨、珠江新城、獵德、譚村、員村、科韻路、車陂南、東圃、三溪、魚珠、大沙地、大沙東及文沖，其中滘口為高架車站，其餘為地下車站。原計劃於2008年底開通，但由於市區部分站點和文沖站的站後折返線遭遇征地拆遷問題，導致工程進度變慢，因此改為2009年9月開通廣州地鐵六號線一期長24.3KM，設車站22個；二期長17.6KM，設車站10個。首期工程（潯峰崗——長湴）24.3公里，設車站22個。各站初步確定為：潯峰崗、橫沙、沙貝、河沙、坦尾、如意坊、黃沙、文化公園、一德路、海珠廣場、北京路、越秀南、東湖、東山口、區庄、黃花崗、沙河頂、沙河、天平架、燕塘、天河客運站、長湴、計劃於2011年6月28日開通。其中潯峰崗、橫沙、沙貝、河沙、坦尾為高架車站。二期工程（長湴——蘿崗街）全長17.6公里，預計2012年建成，項目總投資約71.56億元，二期工程全部高架。六號線二期車站分別為華南植物園、龍洞、柯木塱、高塘石、黃陂、科學城、香山路、暹崗、大塱、蘿崗街。國家發改委已於2009年2月批准提前實施地鐵6號線二期工程（長湴至蘿崗街）建設。地鐵6號線二期工程（東延線）是蘿崗區科學城通往市中心區的快速通道。建成後，將迅速提升蘿崗區城市綜合交通環境水平，對蘿崗區加快發展，加快建設成為現代產業體系先導區、適宜居住城市示範區、統籌城鄉發展試驗區有著重要的作用。六號線一期，原計劃於2010年底開通，但由於征地拆遷問題和其他原因，工程進度緩慢，以致需要延後至2012年開通。2007年底，黃花崗站工地附近某一大院的居民抗議，以安全為理由，要求地鐵公司將黃花崗站移位，否則取消該站，導致該站至2008年1月上旬仍無法正常開工，工程嚴重滯後。六號線採用L型車，為4節編組，和四、五號線一樣使用直線電機列車。2009年2月，國家發改委的批復了廣州地鐵七號線的建設，按照規劃，地鐵7號線西起廣州火車站新客站，往東經鍾村、漢溪長隆，止於新造。建成後，將加快形成以軌道交通為骨乾的公共交通體系，構築番禺組團內的軌道交通走廊，有效加強大學城與新客站的溝通。七號線共設十站，分別為廣州新客站、石壁、謝村、鍾村、漢溪長隆、鶴庄、官堂、金坑、市頭、新造，其中廣州新客站與石壁，與2號線換乘，漢溪長隆與3號線換乘，新造與4號線換乘。廣州地鐵八號線八號線西起於海珠區工業大道北鳳凰新村，經曉港，東止於海珠區新港東路萬勝圍站，曉港站—萬勝圍站為目前二號線沿用線路，已於2005年12月28日全線通車。八號線鳳凰新村—曉港段共新增4座站點，全長4.1公里，分別為鳳凰新村、沙園、寶崗大道及昌崗，預計於2010年開通。八號線遠期將通到黃金圍，目前鳳凰新村以北已有兩個站點被確定，分別為同福西和文化公園，均為地下車站，文化公園已與6號線開工建設，開通時間待定。廣州地鐵九號線2009年2月，國家發改委的批復了廣州地鐵9號線的建設，9號線一期工程將以花都汽車城為起點，經花都中心城區至新白雲國際機場，與三號線北延段高增站有換乘關系。建成後，對優化廣州市北部市區內的交通，推動花都區的基礎產業特別是汽車業的發展具有重大意義。

『玖』 地鐵信號設備國際招標，需向哪些部門審批具體審批流程向哪裡去備案求大神指教！

可以試試把備案號添加到擴展閱讀。現在的備案系統不可以直接看連接，需要輸入再查詢，比較麻煩，建議直接留備案號。這樣直接明了。