絲路金融中心

『壹』 西安哪些金融重點單位赴滬搶人才

4月26日，2018「新絲路西引力」西安硬科技、金融和互聯網等重點行業急需緊缺人才專場招聘活動上海站啟動，西安攜37家重點單位赴滬誠邀賢才。遞交簡歷的學子和拋出橄欖枝的企業，成為初夏時節復旦大學和上海交通大學一道獨特的風景線。

「大西安的舞台足夠大，能夠容納大家施展才華；大西安的機遇足夠多，能夠助力大家實現夢想。」 李寧君向大家介紹了過去一年來西安的變化，抖音之城、音樂之城、書香之城讓西安成為網紅城市，落戶政策、工商服務、商業氛圍也成就了宜居宜業、宜商宜家的品質西安。

「 『留住人』 看的是一座城市的誠意，在這輪人才爭奪中，西安不僅主動出擊赴外『搶』人才，還花大力氣留住本地人才，即『內留外引』」。李寧君說，西安在人才引進、鼓勵創業、榮譽制度、安居保障、戶籍遷入等方面出台各類政策配套體系，「五星級」的服務為各類人才創業就業保駕護航，城市發展需要人才，大西安比以往任何時候都渴求人才，希望更多高端人才選擇西安，創業西安，留在西安。

『貳』 初二生物地理會考復習范圍以及答案，詳細的，要很詳細的

第一章 中國的主要產業
1農業——讓「土地奉獻」的產業
農業部門分類：①種植業②林業③牧業④漁業，其中種植業業比重大，畜牧業業比重小
我國是世界上最早種植水稻、粟的國家。最早栽培茶樹和種桑養蠶的國家
農業的發展：①產量居世界首位的有：糧食、肉類、棉花、花生、油菜籽、水果②生產條件日益改善。農田灌溉面積已佔40%，農田防護林建設有了很大發展③分布趨於合理。
糧食集中產區：①三江平原②松嫩平原③洞庭湖平原④鄱陽湖平原⑤成都平原。
經濟作物的分布：有纖維作物、油料作物、糖料作物、飲料作物、葯用作物等。
纖維作物 糖料作物 油料作物
代表作物 棉花（新疆優質棉） 甘蔗 / 甜菜 油菜子 / 花生
分布 黃河長江中下游 華南四川廣西（最大）/黑吉遼 長江流域/魯豫
農產品出口基地：沿海山東半島、太湖平原、閩南、珠江三角洲。出口：花卉水果蔬菜
熱帶經濟作物特點：①經濟價值高②技術要求高③商品性強
畜牧業分類：可分①農耕區畜牧業（80％比重大）②牧區畜牧業（20％比重小）。
分布 方式 食物 產品 比例
農耕區畜牧業 西部、北部 放牧 天然牧草 牛馬羊 80％
牧區畜牧業 東部、南部 飼養 農作物糧食 豬鴨雞鵝 20％
牧區畜牧業的4大牧區：
4大牧區 內蒙古牧區 新疆牧區 青海牧區 西藏牧區
類型 溫帶草原牧場 山地牧場 高寒牧場 高寒牧場
牧區畜種：
牧區 西藏牧區 內蒙古牧區 新疆 寧夏 四川、湖南河南
畜種 氂牛藏綿羊藏山羊 三河馬三河牛 細毛羊 灘羊 商品生豬（農耕區）
2 工業——國民經濟的「主導」產業
工業部門：①重工業：指生產生產資料的②輕工業：指生產生活資料的（家電紡織服裝）
工業的發展：①煤炭、鋼鐵、棉布、電視機、電冰箱等產量居世界首位。②技術大有提高③門類更加齊全④分布更合理：a加強東部沿海原有b中部和東北擴建或新建c內地少數民族地區興建。
能源工業分布：能源供應不足與浪費並存，必須貫徹開發與節約並舉的方針。加速發展能源工業，是我國經濟建設的戰略重點。
一煤炭：我國第1大能源占我國能源生產和消費總量的70%以上。安徽：淮南淮北煤炭
二石油：我國第2大能源。最大的油田是黑龍江大慶；新疆將成為我國石油工業的新寵。
三電力：①火電 北方 / ②水電 南方。
四核電：①廣東大亞灣 / ②浙江秦山
鋼鐵工業分布：條件要求①鐵礦資源②焦煤資源
資源型 （煤鐵資源） 鞍本、攀枝花、太原、安徽馬鞍山鋼鐵工業基地
市場型 (消費市場) 京津唐、武漢鋼鐵基地
臨海型 （海運發達） 上海寶山鋼鐵基地
四大工業基地：
四大基地 遼中南工業區 京津唐工業區 滬寧杭工業區 珠江三角洲工業區
地位特點 我國著名的重
工業基地 我國北方最大的
綜合性工業基地 我國最大的綜合性
工業基地 以輕工業為主的
綜合性工業基地
珠江三角洲：靠近港澳、鄰近東南亞、海陸交通便利，「前店後廠」的外向型經濟
3 高技術產業
概念：高技術產業是以電子和信息類產業為「龍頭」的產業
發展：起步較晚，但發展快。中國進入了世界10大技術出口國之列。中國高技術產業發展格局呈現出多元化趨勢。中國的行動電話用戶數現已躍居世界第1位。
特點：①從業人員中科技人員所佔的比例大；②銷售收入中，用於研究與開發的費用比例大；③產品更新換代快。
分布：多依附於大城市呈大分散、小集中的分布特點。
三大地 帶：①長江三角洲②珠江三角洲③環渤海地區等高技術產業帶。
四大密集區：
四大高技術產業密集區
密集區 環渤海區 沿長江區 東南沿海區 沿歐亞陸橋區
中心 北京中關村 上海 深圳 西安、楊凌
4 交通運輸業
交通運輸業：是經濟建設的重點。是經濟發展的「先行官」
運輸方式 優 點 缺 點
公路運輸 機動靈活、短途運輸、「門對門」 運費較貴、運量較小
鐵路運輸 鐵路運輸 是我國最重要交通運輸方式 靈活性較差、短途運輸成本高
航空運輸 速度最快、舒適、安全 運量最小、運費最高
水路運輸 運費最低、運量最大 速度最慢、受天氣影響較大
管道運輸 速度快運量大、運費低、安全可靠、連續性強、（西氣東輸：新疆輪南→上海） 首期投資大（只限液體氣體）
公路國道編號：「1」開頭為北京放射狀；「2」 開頭為南北向；「3」 開頭為東西向
中國四大航空港：①北京 ②上海 ③廣州 ④香港
水路運輸業分類：
水路
運輸
業 海洋運輸 沿海航線 北方沿海航線 大連上海為中心
福建廈門為界
南方沿海航線 廣州香港為中心
遠洋航線 上海大連天津秦皇島青島廣州湛江為中心
內河航運 上海南京蕪湖武漢重慶為中心
青藏鐵路修建是會遇到的問題：①高寒 ②缺氧 ③常年凍土
鐵路 ① ② ③ ④ ⑤
「五縱」 京滬線 京九線 京哈京廣線 焦柳線 寶成-成昆線
「四橫」 濱洲濱綏 京包-包蘭 隴海-蘭新 滬杭-浙贛-湘黔-貴昆
樞紐 北京、上海、蘭州、昆明、徐州、鄭州和株洲

第二章 沿海萬里行
「祖國心臟」——北京（精學）
位置：北京市位於太行山、燕山和華北平原的結合部，是中華人民共和國的首都，全國的政治、文化、交通、科研、教育、對外交往（經濟）中心，也是世界上著名的歷史文化名城和國際化大都市。屬於典型的暖溫帶大陸性季風氣候
北京的六項世界文化遺產：①十三陵②明長城③故宮④天壇⑤頤和園⑥周口店「北京人」
「祖國寶島」——台灣省（精學）
位置：台灣省位於我國東南海域，主體是台灣島。此外，還有周圍的澎湖列島、釣魚島、赤尾嶼、蘭嶼、綠島等。釣魚島是中國不可分割的領土而不是日本領土台灣省自古以來都是中國的領土，中國現在出法律《中華人民共和國反國家分裂法》來制止「台獨」行為。西與福建省相望。
民族：以漢族為主97%，主要少數民族為高山族。
地形：台灣島是我國第1大島，島內2/3為山地，約1/3為平原。台灣山脈是太平洋板塊和亞歐板塊碰撞擠壓的結果，多火山地震。
氣候：台灣省大部分屬於亞熱帶季風氣候，只有南部沿海地區屬於熱帶季風氣候。
台灣重點發展出口加工工業，形成「進口——加工——出口」型的經濟。
台灣省之最：
最大
島嶼 最大
城市 最大
港口 最大
平原 最長
河流 最高
峰 最大
湖泊 最大
物產
台灣島 台北 高雄 台南平原 濁水溪 玉山 日月潭 樟腦
美稱：「產王國」「東方甜島」「森林寶庫」「水果之鄉」「海上糧倉」「東南海上的鹽倉」
「繁華都會」——香港特別行政區（精學）
位置：香港地處南海之濱，珠江口東側，北與廣東省深圳市相連。
回歸：1997年7月1日。國際經濟貿易中心，香港是著名的自由港，對外貿易一向是香港的主導產業。香港是世界上重要的金融中心，現有銀行180餘家，已形成比較完整的金融市場體系。發達的交通運輸：香港是亞太地區重要的交通運輸中心，有許多航線通往世界各地。香港與內地的聯系相當便利，有京九與廣深鐵路和內地相連，祖國大陸是其最重要的貿易對象。香港與祖國內地經濟聯系的性質是優勢互補、互惠互利。香港人多地少，「上天」——建設高層建築，「下海」——填海造地
「海上花園」——澳門特別行政區（精學）
位置：位於珠江口西南，背靠珠江三角洲，由澳門半島、氹子島和路環島組成。
回歸：1999年12月20日。澳門的主要經濟支柱有博彩、旅遊。代表建築：大三巴牌坊

華北門戶 燕趙沃野 遼海重地 齊魯大地 富饒水鄉 東方明珠
天津市 河北省 遼寧省 山東省 江蘇省 上海市
錢塘江畔 東南僑鄉 嶺南熱土 天涯海角 錦綉壯鄉
浙江省 福建省 廣東省 海南省 廣西壯族自治區
我國最大的商業中心是上海
第三章 陸疆萬里行（泛學）
雪原林海 北國糧倉 草原氈鄉 天山南北 雪域高原 彩雲南國
吉林省 黑龍江 內蒙古自治區 新疆維吾爾自治區 西藏自治區 雲南省
第四章 黃河萬里行（泛學）
江河之源 絲路咽喉 塞上江南 古樸秦川 烏金之鄉 中原之州
青海省 甘肅省 寧夏回族自治區 陝西省 山西省 河南省
第五章 長江萬里行（泛學）
天府之國 西南山城 壯美高原 九省通衢 芙蓉國度 物華天寶 江淮之濱
四川省 重慶市 貴州省 湖北省 湖南省 江西省 安徽省

『叄』 初中生物地理復習提綱【高分】湖南版的地理，人教版生物

八年級下冊 班級： 姓名： 學號：
第一章 中國的主要產業
§1.1 農業——讓「土地奉獻」的產業：
我國農業的發展（重點）：我國農業生產條件日益改善。農田灌溉面積已佔到農田總面積的40%，農田防護林建設有了很大發展。但是，農業的生態環境條件還比較差，基礎設施仍較薄弱。我國農業生產的地區分布趨於合理。
主要糧食作物的分布：三江平原、松嫩平原、洞庭湖平原、鄱陽湖平原、成都平原。主要經濟作物的分布：有纖維作物、油料作物、糖料作物、飲料作物、葯用作物等。
農產品出口基地：我國沿海的山東半島、太湖平原、閩南、珠江三角洲等地，近年來，這些地區的農產品出口不斷增加，成為我國重要的農產品出口基地。
畜牧業分布：我國的四大牧區分別為：內蒙古牧區、新疆牧區、青海牧區、西藏牧區，這里的許多地方水草肥美，氣候適宜，具有悠久的畜牧業生產歷史。
我國東部、南部農耕區的畜牧業，以畜禽飼養為主。
§1.2 工業——國民經濟的主導產業：
我國工業的發展：我國煤炭、鋼鐵、棉布、電視機、電冰箱等產量居世界首位。
能源工業分布：能源供應不足與浪費並存，必須貫徹開發與節約並舉的方針。
煤炭是我國第一大能源，占我國能源生產和消費總量的70%以上。石油是我國第二大能源，在我國能與生產和消費總量中僅次於煤炭。水力是我國的重要能源資源。
鋼鐵工業分布：我國豐富的鐵礦資源和焦煤資源。為發展鋼鐵工業提供了有利條件。
機械工業分布：機械工業是我國主要製造工業部門之一。 紡織工業分布：
§1.3 高技術產業
高技術產業的發展；中國進入了世界十大高技術出口國之列。從產業結構上看，中國高技術產業發展格局呈現出多元化趨勢。高技術製造業持續高速增長。高技術農業蓬勃興起。中國的行動電話用戶數現已躍居世界第一位。
高技術產業的分布：形成了長江三角洲、珠江三角洲、環渤海地區等高技術產業帶。
§1.4 交通運輸業
交通運輸業的作用：交通運輸業是指利用各種運輸工具。
交通方式：計程車、地鐵、城市軌道交通、纜車、公共汽車。
交通運輸業的發展：我國東部地區地勢相對平緩，有利於發展鐵路運輸。
公路運輸：短途運輸的主要方式。 國道編號（八年級下冊第22頁）
鐵路運輸：鐵路運輸速度較快，運載量較大，運價減低，可以把旅客或貨物送到全國鐵路網中的各個車站，是一種適宜於長距離運送客、貨的現代化運輸方式
海洋運輸：運費最低。我國海洋運輸航線分沿航線和遠洋航線兩大部分。
北方沿海航線以大連和上海為中心；南方沿海航線以廣州和香港中心。
管道運輸：管道是適宜於運輸液體和氣體等物資的一種現代化運輸方式。它的優點是運量大、運費低、損耗小、安全可靠、連續性強、管理方便。
航空運輸：航空運輸具有其他運輸方式不可比擬的優點：速度快、舒適、安全。
第二章 沿海萬里行
§2.1 「祖國心臟」——北京（精學）位置：北京市位於太行山、燕山和華北平原的結合部，是中華人民共和國的首都，全國的政治、經濟、文化、交通、科研、教育、對外交往中心，也是世界上著名的歷史文化名城和國際化大都市。文化：北京大學、清華大學、國家圖書館、故宮博物院。人口：我國人口最多的城市之一。
***北京的環境問題***
§2.2 「華北門戶」——天津市：位於北京市的東南，是首都的門戶。
§2.3 「燕趙沃野」——河北省：懷抱北京、天津兩市。它的中南部屬於華北平原。
§2.4 「遼海重地」——遼寧省：位於我國東北南部，南抱渤海，東瀕黃海，地理位置優越，自然資源豐富。遼中南地區，是全國四大工業基地之一。
§2.5 「齊魯大地」——山東省。簡稱「魯」，又稱「齊魯」。對蝦、扇貝、鮑魚等海珍品的產量和出口量皆居全國第一位。城市：「泉城」濟南：全市「七十二名泉」中，以趵突泉、珍珠泉、黑虎泉等久負盛名。「黃海明珠」青島：又稱「東方瑞士」。旅遊景點：牡丹之鄉；大明湖；三孔；水泊梁山；青島海濱；嶗山；蓬萊閣；長島自然保護區；劉公島甲午戰爭紀念地；天盡頭等。
§2.6 「富饒水鄉」——江蘇省：位於我國東部，長江穿過省境南部注入東海。
§2.7 「東方明珠」——上海市：地處長江三角洲前言、我國大陸南北海岸線的重點，除西南部有少量的地哀求另外，全境地形坦盪，平均海拔高度只有4米左右。
§2.8 「錢塘江畔」——浙江省：位於我國東南沿海，北部為水網密布的杭嘉湖平原，西南和南部為丘陵、山地。浙江省海岸線曲折，全國島嶼最多的省區。
§2.9 「東南僑鄉」——福建省：地處我國東南沿海，地形以低山、丘陵為主。
§2.10 「祖國寶島」——台灣省（精學）概述：台灣省位於我國東南海域，主體是台灣島。此外，還有周圍的澎湖列島、釣魚島、赤尾嶼、蘭嶼、綠島等。種族以漢族為主，主要少數民族為高山族。釣魚島是中國不可分割的領土而不是日本領土台灣省自古以來都是中國的領土，中國現在出法律《中華人民共和國反國家分裂法》來制止「台獨」行為。地形：台灣島是我國第一大島，南北長394千米，東西最大寬度144千米，面積35808平方千米。島內約1/3為平原，2/3為山地。玉山是台灣最高的山；濁水溪是台灣最長的河。氣候與自然資源：台灣省大部分屬於亞熱帶濕潤氣候，只有南部沿海地區屬於熱帶氣候。台灣省平均氣溫為22℃。台灣森林覆蓋率為55%。礦產資源主要為煤、金、銅、石油、硫磺等。經濟：主要城市：
台灣省的台北市是政治、經濟、文化和交通中心。是台灣最大的城市。高雄是台灣第二大城市也是最大港口。台南市台灣省最早的城市。
§2.11 「嶺南熱土」——廣東省
§2.12 「繁華都會」——香港特別行政區（精學）地理位置：香港地處南海之濱，珠江口東側，北與廣東省深圳市相連。地勢地形：香港境內多低山丘陵。香港島面積80平方千米。平原僅佔香港土地總面積的1/6。國際經濟貿易中心：香港是著名的自由港，對外貿易一向是香港的主導產業。香港是世界上重要的金融中心，現有銀行180餘家，已形成比較完整的金融市場體系。發達的交通運輸：香港是亞太地區重要的交通運輸中心，有許多航線通往世界各地。香港與內地的聯系相當便利，有京九與廣深鐵路和內地相連。境內有多條高速公路、跨海大橋和海地隧道，日常交通非常便利。旅遊、信息和教育：香港是享譽全球的國際性會議和展覽中心。
§2.13 「海上花園」——澳門特別行政區（精學）位於珠江口西南，背靠珠江三角洲，由澳門半島、氹子島和路環島組成。回歸：1999年12月20日。經濟：澳門的主要經濟支柱有博彩、旅遊、工業、建築業等。代表建築：大三巴牌坊
§2.14 「錦綉壯鄉」——廣西壯族自治區：廣西河流眾多，水力資源豐富。
§2.15 「天涯海角」——海南省：海南是我國第二大島，是我國唯一的省級經濟特區。以高溫多雨為主要特徵。
第三章 路疆萬里行（泛學）
§3.1 「雪原林海」——吉林省：位於我國東北地區的中部，東與朝鮮、俄羅斯交界。從地形來看，東南部是著名的長白山地，西北部是連闊的松遼平原。
§3.2 「北國糧倉」——黑龍江：南與吉林省山水相連，其地表結構成山環水繞、平原居中的特點。
§3.3 「草原氈鄉」——內蒙古自治區：東部邊緣的大興安嶺山地，降水較多，森林茂盛。中部的多數地方水草豐茂。
§3.4 「天山南北」——新疆維吾爾自治區：新疆晝夜氣溫相差達，地形為「三山夾兩盆」，三山指：阿爾泰山脈；天山山脈；昆侖山脈；兩盆指：准格爾盆地；塔里木盆地。
§3.5 「雪域高原」——西藏自治區：分布在青藏高原。首府拉薩稱為「日光城」。
§3.6 「彩雲南國」——雲南省：位於我國的西南邊疆。這里地形復雜，地勢高低懸殊，氣候的垂直差異尤為顯著。
第四章 黃河萬里行（泛學）
§4.1 「江河之源」——青海省：是我國兩條大河的發源地。這里有我國最大的湖泊、最大的鹹水湖—青海湖。
§4.2 「絲路咽喉」——甘肅省：南依青藏高原，北連內蒙古高原，東部是起伏較大的黃土高原，西部烏鞘嶺以西、祁連山與龍首山、合黎山之間為著名的河西走廊。
§4.3 「塞上江南」——寧夏回族自治區：地形以高原山地為主，賀蘭山縱觀西北，六盤山綿延南部。這里以伊斯蘭教。
§4.4 「古樸秦川」——陝西省：南部是高聳險峻的秦嶺山脈和寬窄不一的漢江谷地，而中部，則是被稱為「關中」的渭河平原。
§4.5 「烏金之鄉」——山西省：位於華北平原西側、黃河中游以東的黃土高原上，因地處太行上以西而得名。這里最著名的礦產就是「烏金」煤礦。
§4.6 「中原之州」——河南省：地處中原，號稱「天下之中」。黃河注入渤海。
第五章 長江萬里行（泛學）
§5.1 「天府之國」——四川省：人口眾多。
§5.2 「西南山城」——重慶市：主城區是一座古老的山城。
§5.3 「壯美高原」——貴州省：地處雲南高原東部，氣候溫和濕潤，冬無嚴寒，夏無酷暑，陰雨天多，四季不甚分明。
§5.4 「九省通衢」——湖北省：因地處洞庭湖以北而得名。
§5.5 「芙蓉國度」——湖南省：因地處洞庭湖以南而得名。湖南省三面環山，湘、資、沅、澧四水匯聚於洞庭湖。
§5.6 「物華天寶」——江西省：位於長江中下游平原。省境東、南、西三面環山，呈向北開口的盆狀地形。
§5.7 「江淮之濱」——安徽省：位於我國東部，地處長江下游，淮河自西向東穿越省境北部。
第六章 走向世界的中國
基本國情：我國是一個幅員遼闊、歷史悠久、人口眾多的國家。我國人口總數約佔世界總人口的21%。自然資源豐富，許多自然資源總量居世界前列，但人均資源卻比較少。我國是最大的發展中國家，在世界上具有舉足輕重的地位。
區域差異：地區差異顯著是我國的基本國情之一。我國東瀕太平洋，是一個重要的海洋國家。我國陸地疆界漫長，有14個鄰國接壤。
中國走向世界：2000年，我國的國內生產總值居世界第6位，進出口貿易額居世界第8位，外匯儲備居世界第2位。其中谷類、肉類、棉花、水果、鋼鐵、煤炭、水泥、電視機的產量居世界第一位。 走可持續發展的道路：

『肆』 什麼是絲綢城市對外開放的主要瓶頸

交通物流欠發達是絲綢城市對外開放的主要瓶頸。

「海陸絲綢之路城市聯盟」是「聯合國海陸絲綢之路項目」的重要組成部分。其構想是，在聯合國多邊合作框架下，成立「海陸絲綢之路城市聯盟」，支持國內外相關城市開展經濟技術合作，加強互聯互通，推進城市綠色可持續發展。

這一構想高度響應「一帶一路」國家戰略，也將進一步擴大海陸絲綢之路沿線國家、地區和城市的利益契合點，謀求共同發展、共同繁榮。

(4)絲路金融中心擴展閱讀

海上絲路起於秦漢，興於隋唐，盛於宋元，明初達到頂峰，明中葉因海禁而衰落。海上絲路的重要起點有泉州、番禺（今廣州）、明州（今寧波）、揚州、登州（今蓬萊）、劉家港等。

同一朝代的海上絲路起點可能有兩處乃至更多。規模最大的港口是廣州和泉州。廣州從秦漢直到唐宋一直是中國最大的商港。明清實行海禁，廣州又成為中國唯一對外開放的港口。泉州發端於唐，宋元時成為東方第1大港。

歷代海上絲路，亦可分三大航線：

①東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。

②南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國。

③西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。

『伍』 一帶一路戰略的地方實施

2015年6月3日，廣東省提出《廣東省參與建設「一帶一路」的實施方案》要打造一帶一路戰略樞紐。打造世界一流粵港澳大灣區，建設國際金融貿易中心、科技創新中心、交通航運中心、文化交流中心，建設粵港澳大灣區物流樞紐；打造『空中絲綢之路』，增加廣州、深圳至東南亞地區國家的國際航線和航班。以港口合作來建設珠三角灣區，建設一批國際旅遊度假區；二是突出與港澳合作。重點是建設粵港澳大灣區，包括合作發展航運、跨境基礎設施。
2015年5月29日，江西省提出《江西省參與絲綢之路經濟帶與21世紀海上絲綢之路建設實施方案》，把江西省建設成為連接「一帶一路」內陸戰略通道、內陸開放合作高地、生態文明國際合作重要平台。其中，景德鎮要建設世界知名的陶瓷文化名城，成為我國「一帶一路」戰略棋子中的重要窗口。 絲路經濟帶物流聯動發展合作聯盟（江蘇）。2014年10月，中國（連雲港）絲綢之路國際物流博覽會暨第十一屆國際物流節上通過了《合作聯盟章程》、《合作倡議書》以及合作聯盟機構，簽署了《絲綢之路經濟帶物流聯動發展合作意見》。江蘇提議下，絲綢之路經濟帶沿線的8個省（區）構建了物流聯動發展合作機制，涵蓋烏魯木齊、伊犁、蘭州、酒泉、西寧、銀川、西安、鄭州、徐州、連雲港等27個重要節點城市。8個省（區）倡議，逐步建立統一、開放、公平的企業市場經營環境。
中歐鐵路東部國際通道建設實施方案。哈爾濱鐵路局制訂中歐鐵路東部國際大通道建設實施方案，2014年7月召開中歐集裝箱班列跨局運輸合作商定會，與北京、沈陽等鐵路局共同研究境內7條出口、3條進口直達班列運輸線，縮短了大連、營口、天津等港口與口岸間的運行時限。同時，哈鐵局協調俄羅斯鐵路部門鋪畫後貝加爾至莫斯科的直達班列運行線以及到波蘭華沙的直達班列運行線，形成進出口貨物快速通道。 武威保稅物流中心。2014年1月，武威保稅物流中心獲得國家海關總署等四個部門的批准。2014年9月，通過國家驗收，是到目前為止全國唯一一個當年批准、當年驗收通過的保稅物流中心。武威保稅物流中心地處連接蘭新鐵路和寶蘭鐵路的唯一通道—干武鐵路園墩車站邊，由北京中進物流有限公司建設，注冊成立甘肅亞歐路橋國際物流有限公司運營，佔地面積730畝，以此為中心規劃5.7平方公里的產業發展用地。
新疆計劃著手啟動絲綢之路經濟帶區域國際金融中心建設規劃工作，以烏魯木齊會展片區「金融城」為基礎，打造具有國際視野的金融服務網，同時構建以烏魯木齊為中心，伊犁、喀什等地州區域為次中心的多層次金融體系。

『陸』 南充和成都相比各有什麼優點

莫名其妙，我還以為南京和成都各有什麼優勢。搞半天是南充，你確定是一個級別的嗎？哪兒來的臉對比，下面一堆南充人還剎有見識的對比，南充人臉有點大哦

『柒』 國內有哪些值得一去的旅遊景點。

『捌』 2000年至今出台和金融相關的政策 都有哪些

（九）建立存款保險制度

政策措施：2014年，國務院常務會議審議通過了《中國人民銀行關於建立存款保險制度實施方案的匯報》，擬建立存款保險制度，覆蓋我國所有存款類金融機構，實行最高50萬元的有限賠付，以低費率起步，將保費建立存款保險基金。目前，方案正在公開徵求意見。

意義與效果：存款保險制度是市場經濟條件下保護存款人利益和完善金融安全網的重要制度安排，對於完善我國金融安全網，理順政府與市場的關系、深化金融改革、維護金融穩定和提升我國金融業競爭力具有重要作用。50萬元的保護限額，能夠為全部金融機構99.6%和城市商業銀行99.5%、農村金融機構99.7%的存款人提供全額保護，能夠確保絕大多數存款人的信心和穩定。

（十）建立開發銀行住宅金融事業部

政策措施：2013年6月26日，國務院第14次常務會議明確，發揮好開發銀行對棚戶區改造的信貸支持作用問題。有關部門抓緊制定開發性金融支持棚戶區改造的方案，推動設立開發銀行住宅金融事業部。

意義與效果：設立開發銀行住宅金融事業部，有利於將政府政策支持與市場機制有效結合，為大規模棚改開辟成本更低、來源穩定的融資渠道。人民銀行通過抵押補充貸款（PSL）工具為開發性金融支持棚戶區改造提供了1萬億元長期穩定、成本適當的資金額度，資金利率較市場利率低約1個百分點。截至10月末，使用PSL資金發放的棚戶區改造貸款3127億元。

（十一）深化農業發展銀行改革

政策措施：國務院第63次常務會議原則同意農業發展銀行改革方案，明確了農業發展銀行改革的總體目標和主要政策措施。

意義與效果：深化農業發展銀行改革，界定業務范圍，妥善解決政策性財務掛賬等歷史遺留問題，進一步明確資本補充計劃，建立科學的資本充足率約束機制，有利於其逐步建設成為定位明確、功能突出、業務清晰、資本充足、治理規范、內控嚴密、運營安全、服務良好、具備可持續發展能力的農業政策性銀行，在農村金融體系中真正發揮主體和骨幹作用。

（十二）開展民營銀行試點

政策措施：發起自擔風險民營銀行試點工作，已批准首批5家試點民營銀行籌建。

意義與效果：開展民營銀行試點的一小步，是打破民間資本進入金融業「玻璃門」的一大步，有利於民間資本進入銀行業，進一步優化銀行業結構，激發金融市場活力，提升微觀金融效率，加大對薄弱領域和環節的金融支持，緩解小微企業融資難題。

（十三）擴大信貸資產證券化試點規模

政策措施：2013年8月28日，國務院第22次常務會議部署推進信貸資產證券化工作。人民銀行會同有關部門進一步完善了方案，新增3000億試點規模。

意義與效果：推進信貸資產證券化是盤活存量資源的有效措施，有利於騰挪信貸空間，優化資源配置，加大對「三農」、小微企業等薄弱環節的支持力度。2014年8-10月，信貸資產證券化產品發行24單、914.5億元，比2014年上半年多121.3億元。

（十四）推進資本市場健康發展

政策措施：出台《國務院關於進一步促進資本市場健康發展的若干意見》。增加合格境外機構投資者（QFII）投資額度，進一步擴大人民幣合格境外機構投資者（RQFII）試點范圍。穩妥推進優先股試點工作。將全國中小企業股份轉讓系統試點有序擴大至全國，並推出做市商交易機制。截至12月9日，全國中小企業股份轉讓系統掛牌公司1434家，總市值3994.47億元，累計實現融資151.16億元。規范非上市公眾公司收購及重大資產重組等行為。進一步鼓勵證券投資基金創新，規范私募基金發展。

意義與效果：推進資本市場健康發展，完善多層次金融市場體系，有利於提高直接融資比重，優化融資結構，減輕企業債務負擔，降低杠桿率，促進實體經濟持續健康發展。2014年第三季度，新股首發家數為35家，募集資金136.3億元，分別較二季度多增26家、86.7億元。1月至9月，非金融企業境內股票融資3033億元，占社會融資規模的比重為2.4%，較上年全年提升1.1個百分點。

（十五）加快發展現代保險服務業

政策措施：2014年7月14日，國務院第54次常務會議聽取了關於加快發展現代保險服務業的匯報。出台《國務院關於加快發展現代化保險服務業的若干意見》。

意義與效果：加快發展現代保險服務業，有利於完善現代金融體系、帶動擴大社會就業，有利於促進實體經濟發展，創新社會治理方式，保障社會穩定運行。一是2014年1-10月，我國保險業保費收入17301.5億元，同比增長18.25%。二是保險公司加大了保單質押貸款的服務力度。9月末，保單質押貸款1692億元，比年初增加357億元。三是逐步擴大保險資金投資股票市場的范圍，放開創業板股票投資，支持中小企業融資需求。截至10月末累計投資金額約6660億元。

（十六）拓寬外匯儲備運用渠道

政策措施：不斷完善外匯儲備經營管理體制機制，積極拓展多元化投資，為企業提供委託貸款，創新服務方式，充實國家戰略物資儲備。成立總規模400億美元的絲路基金，首期資本金100億美元中，外匯儲備出資65億美元。支持中俄管道供油250億美元。中俄原油增供673億美元。向政策性銀行、大型商業銀行和中小銀行提供外匯資金3848億美元。設立亞洲基礎設施投資銀行，為促進亞洲基礎建設互聯互通、加強地區貿易投資合作創建平台。

意義與效果：完善外匯儲備運用和管理，有利於支持我企業「走出去」，帶動消化過剩產能和勞務輸出，擴大對有關國家和地區的經貿往來，服務實體經濟和「一帶一路」等國家政治外交戰略。

四、防範化解金融風險

（十七）建立金融監管協調部際聯席會議制度

政策措施：2013年，經國務院批准，建立人民銀行牽頭的金融監管協調部際聯席會議，加強金融管理部門溝通，形成監管合力，防範金融風險。

意義與效果：目前，我國實現分業經營、分業監管的金融體制。建立金融監管協調部際聯席會議，加強貨幣政策與金融監管政策之間，金融監管政策、法律法規之間，以及交叉性金融產品、跨市場金融創新等方面的協調，對於維護金融穩定，防範化解區域性系統性金融風險具有積極意義。金融監管協調部際聯席會議成立以來，加強金融領域重大問題研究，已就降低社會融資成本、防範化解金融領域重大風險隱患、促進互聯網金融健康發展、規范同業業務等達成共識，並出台配套政策和措施，為有效防範化解金融風險發揮了積極作用。

（十八）界定中央和地方金融監管職責

政策措施：2014年，印發《國務院關於界定中央和地方金融監管職責和風險處置責任的意見》（國發〔2014〕30號），明確界定中央和地方金融監管職責和風險處置責任。

意義與效果：界定中央和地方金融監管職責，是貫徹落實黨的十八屆三中全會精神的具體舉措。進一步明確中央和地方分級監管體系，明確金融監管職責和風險處置責任，有利於防範金融風險，促進金融健康發展。

（十九）防範重點領域金融風險

政策措施：2014年11月3日，國務院第67次常務會議聽取防範和化解金融風險情況匯報，並提請11月27日中央政治局常委會審議。

意義與效果：防範風險是金融業永恆的主題。當前，我國金融體系總體穩健，金融風險總體可控，但穩中有險、穩中有憂，潛在風險不容忽視。主要表現包括貨幣總量不小、企業杠桿率過高、地方政府進入償債高峰、部分影子銀行擴張過快等。有關部門高度重視，積極做好防範化解金融風險工作。一是動態排查風險隱患，把握趨勢，前瞻性掌握金融風險的「導火索」和「引爆點」，做到心中有數。二是妥善應對和化解房地產市場風險，有關部門發布進一步做好住房金融服務工作的通知，調整房貸政策，支持居民家庭合理住房貸款需求尤其是自住需求。三是積極穩妥化解地方政府融資平台債務風險，規范地方政府性債務管理機制。加強總量風險控制，優化貸款結構，逐步化解存量風險。截至2014年9月末，地方政府融資平台不良貸款率為0.06%，比2011年末下降0.23個百分點。四是妥善處置信託、理財等金融產品可能引發的兌付風險。國務院辦公廳印發了關於加強影子銀行監管有關問題的通知，要求有關單位落實責任分工，完善監管制度，做好風險防控。五是妥善應對退保風險。六是防範跨境資本流動風險，三次啟動應對大規模跨境資金流出和流入的政策預案。

五、擴大金融對外開放

（二十）啟動滬港通交易試點

政策措施：2014年11月17日，經國務院批准，滬港通交易試點正式啟動。

意義與效果：啟動滬港通交易試點，使內地與香港投資者能夠互相買賣股票，有利於進一步推動資本市場雙向開放，提高跨境資本流動和金融交易的可兌換程度，推動資本項目可兌換和人民幣國際化，鞏固香港的國際金融中心地位。滬港通交易試點啟動以來，總體運行平穩，交易結算、額度控制等各個環節運行正常，為境外長期資金投資A股市場提供了便利。截至12月9日，滬股通總額度使用594.42億元人民幣，余額2405.58億元人民幣，總額度使用效率19.81%。截至12月8日，通過港股通從內地流向香港的人民幣資金累計65.88億元。

（二十一）金融支持上海自貿區建設

政策措施：有關部門先後出台支持自貿區建設的指導意見，共計54條，構成了金融支持自貿區實體經濟發展的總體政策框架，明確了自貿區金融改革的總體方向。

意義與效果：在上海自貿區試點有關金融政策，推動資金正常流動、市場化定價及其相關管理機制，支持金融機構在上海自由貿易區經營，鼓勵開展特色業務、針對性建立相對獨立的銀行業監管體系，深化資本市場、保險市場改革，提升我國金融市場對外開放的深度和廣度，建立准入前國民待遇加負面清單的管理模式，將為金融改革開放探索出可復制的經驗。

（二十二）推動雙邊本幣互換

政策措施：雙邊本幣互換協議的目的主要是維護金融穩定，便利我國與其他國家或地區的雙邊貿易和投資。2013年3月以來，人民銀行與巴西等10個國家和地區的中央銀行或貨幣當局簽署了雙邊本幣互換協議，涉及資金人民幣12970億元。

『玖』 國家十個中心城市有哪些

1、2010年2月，住房和城鄉建設部發布的《全國城鎮體系規劃綱要（2010—2020年）》明確提出建設五大（北京、天津、上海、廣州、重慶）國家中心城市的規劃和定位。

2、2016年5月國務院批復的《成渝城市群發展規劃》明確提出成都要以建設國家中心城市為目標。

3、2016年12月國務院批復的《促進中部地區崛起「十三五」規劃》明確提出支持武漢、鄭州建設國家中心城市。

4、2018年2月7日下午，國家發改委官網正式發布《關於印發關中平原城市群發展規劃的通知》，其中明確提出，建設西安國家中心城市。

至此，已經確定的國家中心城市已有9個，其他城市只能競爭剩餘1個名額。全國正式提出申請的城市有12個，分別是深圳、南京、沈陽、大連、青島、福州、廈門、杭州、長沙、石家莊、蘇州、合肥等城市。

(9)絲路金融中心擴展閱讀：

中心城市定位：

從總體上看，北京、天津、上海、廣州應當引領環渤海、長三角和珠三角區域；重慶地處內陸腹地，居承東啟西重要戰略地位。

武漢輻射帶動中部和長江中游地區；鄭州承擔中國東中西部地區交通的樞紐作用 ；西安立足古絲綢之路起點，發揮區位交通連接東西、經濟發展承東啟西、文化交流東西互鑒的獨特優勢。

北京：著眼建設世界型大都市，強化首都功能，發展首都經濟，建成國家創新型城市，提升國際化程度和國際影響力，聯袂天津引領環渤海地區發展。

天津：提升國際港口城市、生態城市和北方經濟中心功能，重點開發天津濱海新區，建設成為對外開放的重要門戶、先進製造業和技術研發轉化基地、北方國際航運中心和國際物流中心，協同北京輻射帶動環渤海地區發展。

上海：優化提升經濟功能，形成服務經濟為主的產業結構，建成國際經濟、金融、貿易、航運中心和國際大都市，聯袂南京、杭州輻射帶動長三角地區發展。

廣州：形成國際航運中心、物流中心、貿易中心和金融服務體系融合發展格局。建成功能完善、輻射全球的大型國際航空樞紐。增強高端要素集聚、科技創新、高端服務和綜合服務等功能。

強化國家中心城市、綜合性門戶城市和區域文化教育中心的地位，建成面向世界、服務全國的國際大都市。聯袂深圳、香港、澳門推進珠三角地區現代化。

重慶：圍繞建成國家中心城市，強化重慶大都市區西部開發開放戰略支撐和長江經濟帶西部中心樞紐載體功能，充分發揮長江上游地區經濟中心、金融中心、商貿物流中心、科技創新中心、航運中心的作用。

成都：以建設國家中心城市為目標，增強成都西部地區重要的經濟中心、科技中心、文創中心、對外交往中心和綜合交通樞紐功能。

武漢：堅持立足中游、引領中部、服務全國、鏈接全球，全面提升武漢現代製造基地、服務高地、創新源地、開放平台功能，強化長江中游航運中心及綜合交通樞紐建設，強化支撐和承啟作用，拓展沿江發展新空間，挺起長江經濟帶脊樑。

加快建成以全國經濟中心、高水平科技創新中心、商貿物流中心和國際交往中心四大功能為支撐的國家中心城市。增強輻射中部的現代服務功能，打造全國重要的綜合交通樞紐，構築面向全球的內陸開放高地，建設國際知名的美麗宜居城市。

鄭州：著力發展樞紐經濟，著力提升科技創新能力，著力增強經濟綜合實力，努力建設具有創新活力、人文魅力、生態智慧、開放包容的國家中心城市，在引領中原城市群一體化發展、支撐中部崛起和服務全國發展大局中作出更大貢獻。

夯實產業基礎，全面提升綜合經濟實力，突出改革創新，加快培育壯大新動能，發揮區位優勢，打造交通和物流中樞，堅持內外聯動，構築內陸開放型經濟高地，彰顯人文特色，建設國際化現代都市。

西安：加快西安中心城市建設步伐，加強西咸新區、西安高新區國家自主創新示範區、西安國家級經濟技術開發區等建設，強化面向西北地區的綜合服務和對外交往門戶功能，提升維護西北繁榮穩定的戰略功能。

打造西部地區重要的經濟中心、對外交往中心、絲路科創中心、絲路文化高地、內陸開放高地、國家綜合交通樞紐。保護好古都風貌，統籌老城、新區發展，加快大西安都市圈立體交通體系建設，形成多軸線、多組團、多中心格局，建成具有歷史文化特色的國際化大都市