❶ 如何推進商業銀行的供給側改革
要主動降低信貸杠桿。過去10年，商業銀行信貸余額快速增長，而信貸新增的邊際效用在內遞減。信貸新容增邊際效用在遞減的同時，逐年的信貸新增累積，推高了企業杠桿率，導致我國企業杠桿率明顯高於世界發達經濟體。較高的信貸杠桿率具有兩面性：對經營形勢良好的企業，利用財務杠桿可以擴大收益；而對於產能過剩等經營不景氣的企業，使用財務杠桿反而會放大經營風險。因此，在供給側結構性改革背景下，商業銀行要克服「規模沖動、速度情結」，由以往的注重信貸增量，改為更加註重盤活信貸存量，通過調整信貸結構，主動降低信貸的杠桿水平。
❷ 互聯網金融能在供給側改革中發揮什麼作用
調整產業結構
❸ 互聯網+對供給側改革的影響有哪些
1.互聯網+是連接供給側和需求側的橋梁
2.互聯網+是供給側改革的加速器
3.互聯網+是供給側的創新驅動力
❹ 怎麼看2017年鐵路加快推進運輸供給側結構性改革
具體來看，其一是優化客運產品結構。即，充分發揮高鐵成網的優勢，統籌高鐵和普速客運資源，動態優化客車開行方案，創新客運產品供給，全面提升客運服務水平。進一步改進互聯網售票系統，優化票額智能預分策略，探索常旅客積分制度，擴大中鐵銀通卡應用規模，優化電子支付功能，提供方便旅客購票的系列服務。進一步優化客運站旅客引導揭示系統，全面落實基本服務標准，開展個性化、特色服務，完善旅客訴求處理機制，構建鐵路旅客徵信體系，持續改善旅客的出行體驗。
其二是，強化貨運產品開發。堅持各種交通方式融合發展，努力降低物流成本，更好地服務經濟社會發展。以市場監測分析為基礎，加強市場營銷策略研究，建立基本穩定客戶關系，科學細分目標市場。堅決穩固擴大大宗貨物運量，與重點企業簽署運量長協議，組織好均衡運輸。大力發展集裝箱、商品汽車運輸，加快內陸港建設，推進多式聯運，確保集裝箱發送箱同比增長40%以上，商品汽車運量同比增長50%以上。探索拓展新型冷鏈、高鐵快運和社會物流市場，力爭冷鏈物流運量、高鐵快運發送件數同比分別翻一番。
其三是，提高運輸保障能力。建立面向市場需求的階段性運行圖調整機制，提高運力資源配置效率。堅持運輸集中統一指揮，完善運輸組織考核辦法，維護調度指揮的嚴肅性和權威性，追求全國鐵路效率效益最大化。合理安排動車組、機車、貨車、裝卸機械等裝備購置，探索多種渠道增加裝備供給的新途徑。實施運輸「短平快」項目，加快推進物流基地建設和既有貨場的適應性改造，多方合力推進專用線進廠、進園、進港，提高物流綜合服務能力。發揮鐵路運輸優勢，落實對重點物資運力的基本保障。
其四是，實施高鐵「強基達標、提質增效」工程。以持續提升高鐵運營品質和效益為導向，鐵路總公司將科學制定指導意見和工程達標驗收辦法，加強對全國鐵路實施推進工作的指導和檢查。組織推進京滬高鐵標准示範線建設，實施「京滬高鐵品牌」戰略。研究建立高鐵運營的後評估制度，通過「強基達標、提質增效」工程的實施，全面打造中國高鐵品牌，實現高鐵經濟與高鐵品牌交相輝映，讓人民群眾有更多獲得感。
❺ 供給側改革給銀行業帶來哪些挑戰
銀行抄業的供給側改革最襲關鍵的地方在於銀行業所處的產業環節和整個銀行業在供給側改革裡面所處的特殊地位。
首先，銀行業作為一個產業（或行業），本身就在供給側改革的范疇之內；其次，銀行業一直扮演著資本供給的角色，而且資金供給的情況又大大關繫到其他行業的供給側改革的成敗。因此，我們要把銀行業的供給側改革看作是整個國家供給側改革的關鍵這個高度來。金融供給側的改革成效，直接關繫到整體改革的成效，我在之前的一次專門轉對供給側改革的專訪中就談到過：「供給側改革，站在國家層面上來看是一個宏觀經濟舉措和政策;站在區域經濟的角度來看是二次創業或三次創業;站在產業的角度來看叫產業革命;但是站在企業的角度來看叫做投入，而且是轉型投入或者升級投入。這個成本是很高的，有的企業可能要壯士斷腕整體轉型(淘汰型產業)，有的企業可能需要改進設施設備，有的企業需要加大研發投入，有的企業可能會增加原材料采購成本和生產成本。因此，加大和加快完善金融體系，率先實行金融供給側的改革勢在必行，也是供給側改革成功與否的先天因素。」
❻ 怎麼體現金融改革是供給側改革的重要內容
（一）積極發揮社會托底的正向作用
面對供給側結構性改革帶來的職工就業壓力，國家相關部門還要制定相應的民生政策，以便使社會托底的正向作用得到發揮。具體來講，就是從民生角度進行「僵屍企業」的處置，從而通過多兼並重組和少破產清算的方式實現產業結構調整，繼而使因貫徹供給側改革而失業的職工人數得到減少。其次，在落實供給側改革工作時，當地政府需要對「去產能」政策實施對當地就業市場的沖擊給予更多的重視，並且進行相應的配套措施的實施，從而使職工的安置工作能夠得到落實。需要注意的是，當地政府不能為實現「去產能」達標忽視了廣大職工的利益，以免影響改革的順利實施。因此，政府還要為供給側改革的實施制定配套的民生政策，從而確保社會的穩定發展。
（二）加快推進產業轉型
為化解供給側改革帶來的金融風險，國家還要加快推進產業轉型。一方面，需要使傳統產業得到升級，以便帶動國內消費結構的升級。具體來講，就是政府需要制定政策推動傳統產業實現產品技術升級和管理水平提升。而通過提升產品附加值和提供更好的服務，則能夠給消費市場帶來一定的刺激，繼而使市場對高檔次產品的需求得到擴大。另一方面，在實施「去庫存」政策時，政府需要引導各行業管理者利用大數據技術進行市場潛在需求的挖掘，從而為企業的經營和行業的升級改造提供科學的依據[2]。以房地產行業為例，通過從網路收集有關住房討論的數據，就可以根據個人住房偏好、房屋內部設計等內容進行不同年齡段、地區和性別客戶的消費能力和需求的挖掘，從而有針對的提供產品和服務，繼而使行業的管理水平得到有效提升。
（三）實現全面的風險管控
在供給側改革的背景下，各地區政府和企業還應該順應改革，並且全面實施風險管控策略，以確保各地區經濟和企業能夠持續發展。對於當地政府來講，還應該從戰略、市場、安全、環境和法律等多個方面對政府和當地企業承擔的金融風險進行識別、分析和評價，以便採取有效措施進行風險防範。對於企業來講，還要圍繞自身總體經營目標建立全面風險管理體系。而通過制定科學的風險理財措施、風險管理策略，並且建立先進的風險管理信息系統，則能夠為化解金融風險提供合理的方法。此外，企業也需要積極探索降低成本和減少過剩產能的方法，從而在市場中保持一定的競爭優勢，繼而使企業的風險得到自然而然的化解。
❼ 從供給側改革看，金融科技面臨怎樣的歷史性機遇
提要：近日筆者受邀參加中國電子商務大會「互聯網+支付」分論壇，並做了「供給側改革與金融科技」的主題演講。北京商報做了全文記錄和刊載，摘錄如下：
薛洪言：各位來賓，各位朋友，大家下午好，很高興主辦方邀請蘇寧金融研究院來參加這次論壇。今天我要分享的題目是供給側改革與金融科技，主要講一下在目前的供給側改革形勢下，金融科技發展面臨的一些機遇以及互聯網支付的發展趨勢與背景。
首先，看一張圖。這張圖以銀行業為代表，描述了過去5年中銀行業面臨的問題，隨著實體經濟持續的低迷，不良率在持續的攀升，凈利潤的增速在持續的下降，這是我們講供給側改革之前的金融業大的宏觀背景。
基於這樣的背景，去年12月中央經濟工作會議正式提出供給側改革，供給側改革對金融機構又會帶來怎樣的影響？供給側改革提出了五大任務，先看一下前三大任務：去產能、去庫存、去杠桿，這三大任務對金融業的影響集中體現在資產壓縮上。去產能、去庫存，是去抵押物、去僵屍企業；去杠桿是去債務、去信貸，對金融機構來講是對資產的壓縮，壓縮會有什麼影響，表現為兩大影響，一是導致不良率的攀升，包括去產能，包括去僵屍企業的過程中，銀行的不良貸款會有一個快速的上升趨勢；第二是會持續面臨一個信貸需求的不足。在傳統的產業面臨的供給側結構性改革的背景下，金融機構它也在進行一個求變，進行創新，它主要方向就是瞄準經濟的新業態。
接下來我們看一下經濟的新業態對金融服務的需求會產生怎樣的變化。
經濟的新業態它大概的特徵，包括共享經濟、輕資產和大數據等，新的經濟業態會產生一個新的金融服務的需求，它的需求其實目前已經涌現出來了，我列了幾個，包括社交理財、股權融資、在線借貸P2P、投貸聯動等。
新經濟新金融需求下傳統金融面臨怎樣的挑戰。傳統金融機構信用風險防控主要依託還是抵質押擔保的模式，在新的業態下，新的經濟是一種輕資產的經濟，是一種大數據的經濟，這種經濟缺少合格的抵押品，所以傳統的金融機構在提供這些服務過程當中會面臨一些不足。這種情況下為金融科技的崛起創造一個機會。
金融科技是在滿足縫隙性的金融需求中崛起的，開始的時候，新的業態產生過程當中衍生出來的一些新的金融需求量很小，是縫隙性的，新金融業態的量也很小。隨著新的經濟業態越來越龐大，越來越占據主導性的地位，新的金融業態在金融體系分化過程當中會占據越來越重要的地位。在供給側改革背景下，經濟體系會出現一個分化，加速金融體系分化的過程，這樣金融科技會面臨一個嶄新的發展機遇。
金融科技是一種新的模式、新的流程和服務，會對傳統金融的服務方式和模式產生重大影響、改變甚至顛覆。從目前國際國內金融科技的發展現狀來看，更多的主要體現在四大塊。
支付清算是今天論壇討論的主題。支付清算是典型的技術驅動性行業，隨著一些基礎設施的成熟，包括電子貨幣、雲計算、區塊鏈和生物識別技術等等，互聯網支付的模式和技術也在持續向前發展。當前而言，支付清算還處在移動互聯網背景下的移動支付發展階段。
在線融資。國際上有名的獨角獸和大家對國內的互聯網金融的印象，主要都是體現在在線融資上面。大數據風控和機器學習的普及，為在線融資和金融科技的發展提供很好的前提。
智能投顧，包括社交理財、量化投資模型、專業的投資組合等等。智能投顧的邏輯，原來投資顧問的服務可能是一對一的，對投資人的門檻要求很高，比如有幾百萬資產等等，但是智能投顧出現後，相當於把高大上的投資組合，一些投資理財的技術竅門等進行模型化，從而把門檻大大降低，可以使更多的普通老百姓享受到這種服務。目前，智能投顧在美國已經有了很大的發展，也誕生了幾個有名的獨角獸，在國內仍處於起步階段。
最後，互聯網保險，也是金融科技的一個比較顯著的應用領域。
我畫了兩個箭頭，包括金融互聯網、互聯網金融、共享金融，這代表著業界和學術界對金融發展大的共識性看法。互聯網金融往前看，它是金融+互聯網的過程，但是往後看更多的就是共享金融的過程。互聯網金融只是個過渡性的概念，隨著共享經濟和新經濟業態的發展，未來會向共享金融的方向發展。無論金融互聯網還是互聯網金融，還是共享金融，它都是金融科技在金融領域應用的表現。
互聯網支付。互聯網支付是基於互聯網價值交換的過程，是依託於互聯網技術的發展而進行的。剛開始的時候是一種桌面互聯網的時代，可能當時是一個PC端上網，那時候的支付更多是互聯網支付，就是PC端的支付。最近這些年它主流的形態，變成了移動端的移動互聯網，包括實時在線，原來是上網，現在是在線。包括移動化的智能設備越來越普及，數據可記錄，進入一個移動互聯網的時代。相應互聯網支付進入移動支付的時代。
未來支付向哪一方面發展？隨著區塊鏈在國際上的成熟，國際國內成立了很多的區塊鏈的實驗室，在實驗條件下運用區塊鏈技術進行支付清算的模擬。
隨著區塊鏈和分布式時代的到來，我們互聯網支付也會再往前發展，發展成分布式的支付或者其它方式。區塊鏈解決了價值交換的幾大問題，在價值交換的過程當中，第一解決價值的唯一性的問題，區塊鏈可以保證這個問題。還有可信任性，第三方的支付，包括移動支付這塊，可能通過第三方的機構解決信任問題。未來區塊鏈技術驅動的時候，區塊鏈本身可以保證它的虛擬空間可信任性，包括交換的可信任性。
最後，講一講目前移動互聯網背景下移動支付的發展現狀。在移動支付時代，信任問題的解決依靠的是第三方中介，也就是非銀行支付機構。第三方支付主要靠數字證書、靜態密碼、電子簽名等等，還有一些生物特徵、指紋支付等等解決安全性問題。場景目前有三大塊，包括網路支付、預付卡的發行和受理、銀行卡的收單。目前的創新體現在NFC支付、聲波支付、掃碼支付、雲支付等方面。
目前行業的現狀，用三個「三足鼎立」可以大致的概括一下。業務結構是線下收單、互聯網支付、移動支付是三足鼎立的趨勢。還有移動支付結構也是三塊，個人轉帳還款應用、移動金融、移動消費是呈現三足鼎立的態勢。線下收單結構是銀行、銀聯、第三方支付公司呈現三足鼎立的狀態。以上是關於第三方支付和金融科技的發展最新前沿和目前的現狀。
謝謝大家！