亞洲金融中心施工進度

1. 上海環球金融中心什麼時候建的花了多長的時間了總共投資了多少

1997年初開工後，因受亞洲金融危機影響，曾一度停工。2003年2月工程復工。
歷時14年,上海環球金融中心的總投資額達83億元人民幣

2. 東京和香港,誰是亞洲金融中心

東京？香港？上海？
現在還是以日本東京最繁華，不過以中國的實力估計過不了多久就有可能是中國的上海。以目前的實力，上海暫時不敵中國香港。

面對新加坡和香港 東京力圖保住金融中心地位http://www.sina.com.cn 2007年04月10日 07:09 中國證券網-上海證券報
英國《泰晤士報》網站日前發表文章指出，面對新加坡和中國香港金融市場的蓬勃發展，日本管理機構正在設法保住東京的金融中心地位。

多年來，東京的資本市場光從規模上看很有優勢。不過，許多市場參與者認為，其他亞洲金融中心開始對其構成挑戰。特別是中國香港和新加坡的發展暴露出了東京的諸多不足，而這些不足可能一直被國際投資者所忽視。

文章指出，東京所面臨的問題既有相對表面的，比如語言問題以及市中心與機場相距太遠的問題，也有一些根本性的，比如泄露敏感金融信息以及金融市場規則執行不力等。另外，許多觀察人士認為，對東京繼續保持其全球「三大」金融中心地位構成最大威脅的是其證券交易所。這個規模龐大、運轉不利的證交所近來所犯的錯誤，使得日本金融市場失去了吸引力。在過去兩年中，東京證交所出現了高達兩億英鎊的交易錯誤，交易系統兩次完全崩潰，交易時間縮短了好幾個月。投資者表示，更令人煩惱的是其決策過程有暗箱操作的嫌疑。

文章稱，目前日本金融廳和日本公平貿易委員會這兩個最強有力的管理機構已開始推動日本金融行業改革，並設法使東京成為一個遵守規則、公正而透明的金融中心。日本金融廳負責使日本的銀行系統擺脫幾年前的壞賬危機。公平貿易委員會則從一個更加理性的層面進行斗爭，比如廢除操縱投標的慣例。日本公平貿易委員會認為，該委員會在使日本公司與外國公司展開公平競爭方面能夠發揮重要作用。

3. 福州鄭和國際金融灣工程沒有進度為什麼，爛尾了嗎

你好，我覺得這個工程它沒有進度，並不是因為爛尾樓，而是在這個期間的話，它只是暫停了生產，可能一段時間之後就會恢復。

4. 亞洲金融中心在哪

隨著亞洲製造業的蓬勃發展，最近，東京、新加坡、香港和上海等各大城市都表達了爭當亞洲理財中心的願望。

目前，亞洲各國或地區金融業以大型本地銀行體系為主，各地資本市場仍很分散，在這種情況下，誰將最終勝出？

「這取決於跨國公司的選擇。」上海交通大學安泰管理學院潘英麗教授接受記者采訪時表示，哪個地區能夠成為亞洲的金融中心，進而為亞洲理財，要取決於跨國公司的選擇，一般跨國公司把總部設在哪裡，哪個地區就會成為金融中心。潘英麗教授分析說，決定跨國企業選擇的主要有以下幾個因素：首先，這個地區要有巨大的金融需求，從這點來看，上海和韓國就很占優勢，上海有強大的中國市場做後盾，而韓國近些年來發展也十分迅速。第二，是商務成本問題，也就是勞動力的價格和人才供應的問題，盡管發展中國家擁有廉價勞動力成本的優勢，但是跨國公司的遷址往往也要考慮沉澱成本，比如當地市場的人才供應問題和公司的一些動產及不動產問題，所以一些老牌金融中心還是很占優勢。另外，誰將成為新的金融中心也有很多不確定的因素，盡管現在看起來不錯，但是長期發展是無法確定的，跨國公司要承擔一定的風險。所以，潘英麗教授認為，在短期內，亞洲的金融中心不會出現太多的變動，老牌金融中心具有一定的穩定性，新的金融中心發展起來也有待時日。

中國香港一度被認為是亞洲的金融中心。

作為亞洲經濟的領頭羊，香港有著豐富的經驗和先進的金融交易體系，擁有先行者的優勢。2005年10月28日，香港特區行政長官曾蔭權在美國紐約訪問時表示，現在無論是在國際金融，還是在商業、貿易方面，香港已成為一個動力澎湃的渦輪，透過CEPA及泛珠三角合作協議，香港已作為和經濟騰飛的中國內地做生意的最佳平台，對整個亞太區域具有強勁的輻射作用。

從面積僅有1100平方公里的一個小小的轉口商埠，發展到今天世界上最自由的經濟體系及重要的國際金融、航運與商貿中心，香港經過了幾代人的艱苦創業，創造了令世人驚嘆的經濟奇跡。雖然在經歷了亞洲金融危機之後，香港的經濟競爭力有所削弱，曾經一度低迷，房價和股價大量縮水，金融體制受到了考驗。2003年初，董建華在《香港家書》中承認：「現在是香港經濟最嚴峻的時候，香港這種困境，是過去幾十年沒有見過的。」但在最近的2005年全球競爭力報告中，香港在全球競爭力排名中，由去年的第6名躍升至第2名，重現巨大競爭優勢。

2005-12-19 22:50 回復 cbloc 0位粉絲 2樓上海作為中國的金融中心，受惠於內地經濟二十多年的迅猛發展和政府的大力支持，有著越來越強的競爭力。印尼中央銀行行長蘇德里安·吉萬多諾曾這樣評價上海：「過去我們很重視香港在國際金融市場的地位，未來我們會更多地關註上海。」他相信，盡管過程很艱苦，但在未來的10年至15年，上海一定能建成國際金融中心。

歷史也證明上海具有成為金融中心的可能。在上個世紀30年代，上海就已是遠東的金融中心，有著「東方巴黎」之美稱。今天，中國政府把上海建設成為國際金融中心的決心更加堅定。隨著金融體系的不斷完善，上海金融市場的集聚能力和輻射能力正進一步增強。

目前，上海證券交易所已經成為僅次於東京和香港的亞洲第三大證券交易所。上海作為中國經濟發展的最前沿城市，擁有良好的投資環境、高品質的人力資源和廣大腹地的鼎力支持，越來越多的跨國銀行、保險、金融、高科技公司在內地設亞太總部、開廠、建研發中心。這都增強了上海的競爭實力。

然而，潘英麗教授也表示，上海金融市場的發展也存在著必須克服的障礙。由於內地股市正在改革階段，資本項目對外開放的時間表目前尚未確定，這使得內地資本市場的發展面臨著較大的困難，以至於各種金融產品、衍生產品不能及時推出，這在某種程度上減緩了上海爭奪亞洲金融中心的步伐。

潘英麗教授認為，香港和上海完全可以實現功能上的互補。她認為，上海主要側重於中國內地的巨大市場，而香港的國際地位則更為人看重，這種功能定位的差異，避免了上海和香港兩地的正面交鋒，在未來，香港和上海完全可以實現功能互補，實現兩地的雙贏。同時，她認為，新加坡的市場定位與香港比較類似，所以，現在香港最主要的競爭對手應該是新加坡。

上海社會科學院金融學博士後楊滌認為，一個地區要想發展為金融中心，政府支持也十分重要，在這方面韓國政府可稱為典範。
2005-12-19 22:50 回復 cbloc 0位粉絲 3樓近些年韓國發展十分迅速，早在2002年，韓國政府就提出了要成為亞洲金融中心的設想，並在2003年12月對此進行了戰略規劃，制定了詳細時間表，指出了主要任務所在。分析人士指出，韓國有一些得天獨厚的優勢，是其他對手國家無法企及的，比如，韓國擁有著更加開放、更高層次的商業環境，擁有著龐大的的金融市場。然而，也有不同的意見。楊滌就表示，目前韓國市場還存在著很多問題，如勞動力缺乏、高稅收、缺乏透明度等等都嚴重阻礙了市場和公司的運營。如果韓國無法解除法律制度和社會體制對市場的限制、束縛，韓國成為亞洲金融中心的道路只能漸行漸遠。

無疑，東京已是國際金融中心之一。然而，近年來，由於日本經濟持續低迷，加上國際金融市場競爭激烈，這使得東京國際金融中心的地位正面臨著越來越嚴峻的挑戰。最近，作為東京國際金融中心象徵的東京證券交易所也出現了衰落的跡象。

有業內人士認為，現在東證的衰敗，不僅嚴重地影響到了東京國際金融中心的地位，甚至還將進一步動搖東京作為亞洲金融中心的根基。因此，新加坡、香港、上海和韓國等亞洲新興金融市場很可能在不久的將來，就會趕上甚至超過東京的金融市場。

那麼，到底誰將成為亞洲理財中心？

東南大學經濟學教授黃凱認為，未來亞洲很可能擁有多個金融中心，隨著重要程度的不斷更替，金融中心也會有所轉移。同樣，保誠人壽總經理杜嘉祺也認為，未來亞洲並非只有一個金融中心。看來，在許多業內人士眼中，亞洲未來理財中心可能不止一個。

5. 環球金融中心大廈的建設過程

上海環球金融中心 Shanghai global financial hub是以日本的森大廈株式會社（Mori Building Corporation）為中心，聯合日本、美國等專40多家企業投資興建屬的項目，總投資額超過1050億日元（逾10億美元）。原設計高460米，工程地塊面積為3萬平方米，總建築面積達38.16萬平方米，比鄰金茂大廈。1997年年初開工後，因受亞洲金融危機影響，工程曾一度停工。2003年2月工程復工。但由於當時中國台北和香港都已在建480米高的摩天大廈，超過環球金融中心的原設計高度。由於日本方面興建世界第一高樓的初衷不變，對原設計方案進行了修改。修改後的環球金融中心比原來增加7層，即達到地上101層，地下3層，樓層總面積約377,300平方米。

6. 防城港的亞洲金融中心（CBD）有109層是中國第一高樓嗎已經開工建設了。

二樓腦殘，尼瑪，你住防城港都不知道說明你消息閉塞，109CBD是去年立的項目，現在開工是開工了，但是到時候應該不會建109層那麼高，吹吹而已。不是中國第一高，現在上海深圳北京什麼的都在規劃建設更高的

7. 香港國際金融中心大廈是什麼時候建的高多少米投資多少億　

位於香港中環的國際金融中心一期1998年竣工，高39層，180米，自建成後便吸引專了不少國際金融機屬構進
駐。國金二期2003年落成，高420米，共88層，為香港最高建築物。被稱為「驚世之作」的香港國際金融中心二期外形設計概念是以一個向外地的朋友「招
手」的手勢，向海外朋友表示「歡迎您」的意思。

8. 上海的環球金融中心什麼時候完工

上海環球金融中心開發方日本森大廈株式會社及上海環球金融中心有限公司昨天宣布，決定將目前正在建設的101層超高層綜合大廈上海環球金融中心命名為「ShanghaiHills」（中文譯名：「上海秀仕」）。作為國際大都市上海的未來新象徵———「上海秀仕環球金融中心」預計將於2007年9月封頂，2008年春季在北京奧運會之前竣工。

據悉，目前上海秀仕環球金融中心工程進展順利，高度已超過300米（第70層）。另外，森大廈株式會社就上海秀仕周邊區域的整體開發，提出了二層步行連廊系統等建議和具體的構想。這一方案將由上海陸家嘴（集團）有限公司逐步加以實施。

自1986年建成ArkHills之後，森大廈株式會社相繼建成了愛宕GreenHills（2001年竣工）、六本木新城（2003年竣工）、表參道Hills（2006年竣工）等大型綜合開發項目，這些大型綜合開發項目都以「Hills」冠名。

森大廈株式會社已於今年11月1日新成立了「中國事業本部」，統一管轄本公司中國事業。同時，「上海秀仕觀光會務有限公司」及「上海秀仕酒店經營有限公司」（均為森大廈株式會社在中國獨資設立的法人）也已正式設立，分別負責將在上海秀仕環球金融中心內開設的觀光設施和酒店的運營。森大廈希望通過以上舉措來加強森大廈集團在中國的業務，進一步加速推進「上海秀仕」這一項目。

上海環球金融中心位於浦東陸家嘴金融貿易區Z4-1號地塊，建成後將成為世界第一高樓，與高度為世界第三的金茂大廈相鄰，總建築面積381600平方米，地上建有101層，地下3層，總建築高度493米。其中森大廈株式會社在該項目中佔有65%的股份，另有30多家企業佔有35%的股份，在這其中包括了一些歐美企業。

大樓鳥瞰圖

上海環球金融中心早在1994年9月就簽訂土地合同，並於1997年10月啟動樁基工程。此後一度停建四五年之久，2005年11月全面復工。

中國內地第一高樓——上海「環球金融中心」發布項目進展報告，總建築高度設計為492米（毗鄰的上海金茂大廈現在高度為420.5米，88層），包括地上101層和地下3層，總建設面積達38萬平方米，將於2008年初竣工。目前，該項目已建設了8層，總投資額也比1994年項目初定時增加近50%，達到1050億日元。
「環球金融中心」由日本森大廈株式會社等40家機構共同出資，早在1994年9月就簽訂土地合同，並於1997年10月啟動樁基工程。此後一度停建四五年之久，2002年初傳出復工消息，規劃設計也作了重新調整。據上海「環球金融中心」有限公司董事長森浩生介紹，總投資中的一半出自北美、日本及亞洲其他國家投資機構，另一半則來自外資銀行貸款。
經歷10年規劃的「環球金融中心」位於上海陸家嘴金融貿易區核心位置，據其設計方——美國KPF設計事務所設計師科恩介紹，該樓將在94層至100層設觀光廳、觀光橋及觀光閣，這將成為世界最高觀光設施。森大廈株式會社社長森稔表示，該樓已與若干大型企業洽談了入住事宜。投資者也看好2008年北京奧運會和2010年上海世博會所帶來的商業需求。
為保證如此大體量的綜合商用物業順利完工，投資方選定中國建築工程總公司和上海建工集團共同承建。

再過三年不到的時間，將有更高的地方可以一覽浦江兩岸的美景。
在一片歡呼聲中，位於浦東陸家嘴金融貿易區的上海環球金融中心主樓核心筒第13層鋼柱開始吊裝，這標志著該工程的全面開工。建成後的上海環球金融中心的建築主體高度達492米，而其472米的觀光處，比金茂大廈88層觀光廳還要高出約132米。按照施工總進度計劃，工程將於2007年封頂，2008年竣工。
事實上，早在1997年10月，環球金融中心的樁基工程就已經開始，此後經歷過一番波折。直到昨天，該大樓才又正式對外宣布全面開工。
金融中心之前已經推出了全新的規劃方案。整個大廈主體為7到77層近3300平方米的辦公樓，其他空間分別包括4層的商業設施、多功能會議廳，酒店，以及觀光設施。其中在高度472米處建造的55米長的觀光天閣將超過加拿大CN電視塔（447米），成為世界最高觀光廳。值得一提的是，最初規劃中的大廈頂部的圓形風洞被調整為倒梯形，上海環球金融中心有限公司總經理吉村明郎表示，這一修改使施工難度和工程造價降低、工期縮短、外觀更加簡潔。

位於浦東陸家嘴金融貿易區的上海環球金融中心俯瞰效果圖

上海環球金融中心大廈全面開工

中建總公司總經理孫文傑告訴記者，上海環球金融中心在「樓頂高度」和「人可到達高度」兩項指標上都將創下世界第一，以上海的都市全景為背景的觀光天閣和觀光大廳將成為世界新的觀光景點。
上海環球金融中心是以日本的森大廈株式會社為中心，聯合日本、美國等40多家企業投資興建的項目。工程地塊面積為3萬平方米，總建築面積達38.16萬平方米，毗鄰金茂大廈。該工程地上101層，地下3層，建築主體高度達492米，比目前中國第一高樓金茂大廈還要高72米。
上海環球金融中心的工程的總承包商為中建總公司和上海建工集團這兩家國內最大的建築企業。兩家企業都有過許多建造超高層摩天大樓的歷史，曾經的國內第一高樓上海金茂大廈以及東方明珠電視塔都出自上海建工集團之手。中建總公司總經理、總承包聯合體管委會主席孫文傑表示「對建造上海環球金融中心充滿信心」。據悉，工程聯合體去年11月進駐施工現場。這一鋼結構的超高層建築除了本身施工難度大，工期和成本壓力巨大外，多達100多家國內外分包商和供應商的參與也為工程管理帶來挑戰。

大廈分布

94層=101層觀光層
79層=93層超五星級賓館
7層=77層寫字樓
3層=5層會議室
地下2層=3層商業設施（地下3層至地下1層規劃了約1100台的停車位）

兩個第一：樓頂高度、人可到達高度

建築高度：492米
觀光廳：472米

該工程地上101層，地下3層，建築主體高度達492米，比目前中國第一高樓金茂大廈還要高72米。頂部94層至100層之間有一個倒梯形的通風口。據上海建工集團董事長蔣志權介紹，在100層、距地面472米處設計了長度約為55米的觀光天閣，這一高度將超過世界最高觀光廳、高度為447米的加拿大CN電視塔。

最大挑戰：高度

定購2台擁有高達500米的巨型吊臂塔吊
對於施工來說，最主要的挑戰還是來自於高度。據悉，為保證施工，環球金融中心專門定購了2台擁有高度可達500米的巨型吊臂的M900D塔吊，這也是目前國內房建領域中起重量最大的塔吊。

用鋼總量6.2萬噸

環球金融中心的用鋼量總計達6.2萬噸，是目前國內民用單體建築中用鋼量最大的工程。

9. 深圳平安金融中心的項目進度

2009年11月一期工程北塔基坑開挖，2010年12月基坑見底，2011年11月大底板澆築，2012年12月核芯筒鋼板牆安裝到60米，2013年12月核芯筒鋼結構安裝到315米，2014年9月底該項目核芯筒鋼結構高度突破500米，預計2014年年底核芯筒牆體118層混凝土封頂，2015年3月底外框巨柱118層混凝土封頂。項目計劃竣工時間為2016年6月底。
二期工程的南塔規劃高度為301米，54層，11-37層為辦公區，38層以上為酒店。2014年2月基坑地連牆開工，計劃2015年2月基坑見底，計劃2017年2月塔樓結構封頂，計劃項目整體竣工時間為2018年9月。
2014年12月29日16時，中建一局平安金融中心工程核心筒混凝土結構在555.5米高度順利封頂，刷新深圳新高度。據項目總承包方中建一局介紹，項目建成後總高度將達到600米。

10. 據說二三十年代的上海很牛逼，是亞洲的金融中心

二十世紀二、三十年代的上海是僅次於東京的遠東第二大城市。如果你需要更感性的說法，我可以告訴你，當時，好萊塢的大片，在美上市後三天之內就會出現在上海的各大影院，此其一。其二，改革開放到今天，你能學到和看到的幾乎所有現代營銷和廣告手法在那時的上海都可以找到。尤為讓我感佩的是，翻看當時民族企業的廣告創意，你會發現，其實我們中國人對市場經濟一點也不陌生，而且早在六十年前，就已經在激烈競爭中取得了很大的成功。
此外，當時上海的繁榮與租界有很大的關系，再次就不多作舉例了，你可以搜索一下，從某個層面上說，租界的繁榮在上海的發展過程中起到了相當大的作用。但至於1樓那位說的上海那時的牛都是靠外國人，這是毫無依據可言的。樓主可以去上海圖書館或者上海檔案館查閱當時的一些史料就明白了。其實上海的租界與《南京條約》簽訂後的開埠是有直接聯系的，而開埠所帶來的結果就是租界和移民的繁榮，這些關系都是相輔相成的。
繼續回1樓，香港如今的繁榮與上海有著非常大的關系。49年解放後，老蔣捲走中國百分之八十的硬通貨。而從這時開始，上海人開始了移民香港的浪潮。第一任香港特別行政區首席執行官董建華、現任香港政務司司長唐英年、上海青幫掌門人杜月笙、著名女作家張愛玲、中信集團主席榮智健家族、娛樂圈教父邵逸夫、香港娛樂圈阿姐汪明荃、著名主持人沈殿霞等人均是上海發家後去香港發展的。
上世紀二三十年代的上海有「遠東巴黎」的美譽，也因此經常被報刊雜志特別加上一個「大」字，即「大上海」來形容上海在當時國際舞台上的重要程度。聽我外婆聊過一些往事，據說當年的香港仍處在發展低潮，許多香港有識之士都渴望有朝一日將香港打造成如上海一般繁華，故當地報紙也曾將香港形容為「小上海」 來勉勵公眾。
在這之後的另一波移民潮則始於上世紀七八十年代，得益於鄧小平同志提出的改革開放政策。國門打開的同時也讓國人進一步領略到了香港高速發展的魅力所在，而上海則因受困於「文革」等客觀因素，和香港的差距在六七十年代加速拉大，昔日有著「遠東巴黎」美譽的「大上海」，在改革開放初期只能面對香港已如磐石般穩固的國際金融中心地位而望塵莫及。

再補充一篇轉的文章，供各位參考：
中央政府於3月25日透過官方通訊社新華社對全世界宣布：當日召開的中國國務院常務會議，原則通過關於推進上海加快發展現代服務業和先進製造業、建設國際金融中心和國際航運中心的意見，會議提出，到2020年，將上海基本建成與我國經濟實力和國際地位相適應的國際金融中心、具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。
距離北京對外正式宣布建設上海成為國際金融中心的決定後不到半個月時間，中央政府於4月8日授權新華社發文，宣布將上海、廣州、深圳、珠海和東莞列為開展跨境貿易人民幣結算試點城市。
香港現任行政長官曾蔭權當晚即透過媒體為港人打氣，稱其相信中央政府另有打算，香港也會積極准備，希望成為內地以外首個配合以人民幣進行貿易結算的地區。曾特首的此番及時回應在香港市民看來意在向中央討政策，力求保住香港的國際金融中心地位。
面對現實，如今的上海就金融中心地位而言依然無法同香港對全球金融市場的重要性相提並論，甚至還不如上世紀三十年代上海被譽為「遠東巴黎」的全盛時代，這其中有主觀因素，比如近幾年人才外流的嚴重性已經達到了幾乎無可救葯的地步。在上海著名的高等學府復旦大學內曾經流傳著這樣一個「笑話」：最優秀的畢業生去了美國，第二等的去了香港，哪也去不了的留在大學讀研，然後教書。
客觀上來講，中國央行和外匯監管部門對人民幣兌換的嚴格管控也在很大程度上讓上海的國際金融中心夢想更像是一句高喊的口號，至少目前看來沒有太大實際用途，就連前些日子載我去中環開會的香港的士司機都知道，哪天人民幣自由兌換，上海哪天才會成為真正意義上的全球金融中心。
也正是基於這個最根本的判斷，不少經濟學家在獲悉中國國務院有關2020年把上海建成國際金融中心的決議通過之後紛紛興奮地提出這樣一個逆向思維的結論：人民幣在資本項目下實現自由兌換，2020年之前有戲！