上海環球金融中心的基坑深達

Ⅰ 環球金貿大廈的地基是多少

上海建工集團總公司教授級高級工程師范慶國：對我來說，風險，來自挑戰性的建築項目。最險的一次數金茂大廈地基工程施工。金茂大廈地基深多少？19米多！覆蓋2萬平方米，這在國內前所未有。當時不少外國建築公司揚言：你們不出3個月就要「繳械」。下挖到17米時，出事了！地下水因上層土壤壓力減小，沖出地表，噴口越沖越大，四下一片汪洋。再加之天公不作美，連續多天大雨傾盆，下噴上灌，整個基坑有崩塌的危險。當時我緊張得腿都發軟了，難道建工集團一世英名毀於我手？這時，集團總工程師葉可明院士來到現場，各路專家聯合攻關。當終於堵住噴口時，正逢上海出梅，驕陽當頭，我熱汗一身，爽啊！那麼防震呢？492 米的上海環球金融中心一柱入雲，怎樣安如磐石怕要費思量。「其實，超高建築因為地基也超深，反而更抗震。」建築大師邢同和以1995 年日本坂神大地震為例，震塌的大多是幾十米高的多層建築，上百米的超高建築卻屹立不倒。「環球金融中心的地基深達80米，相當於埋下整座國際飯店，抗8級強地震，千年一遇的標准，甭擔心。」關於土質與地基的問題，我想你可以看看以下網站——上海市地質調查研究院 http://www.sigs.com.cn/cn/geography/geography_p020.htm 參考資料 http://www.people.com.cn/GB/jinji/32/180/20030214/923352.html http://news.eastday.com/epublish/gb/paper148/20011105/class014800006/hwz529118.htm

Ⅱ 全球超級摩天大樓觀光層高度排名！這才是最重要的！

第十：台北101·中國台灣

高度：508米

樓層數：101

建成時間：2004年

簡介：台北101，位於台灣省台北市信義區，由建築師李祖原設計，保持了世界紀錄協會多項世界紀錄。2010年以前，台北101是世界第一高樓。夜間的台北101外觀會打上燈光，以彩虹七種顏色為主題，每天更換一種顏色，如星期一是紅色、星期二是橙色等，每天落日時間開始點燈，至晚上10點關閉。

第九：中國尊·中國北京

高度：528米

樓層數：108

建成時間：2018年

簡介：中國尊，位於北京商務中心區核心區Z15地塊，用地面積11478平方米，總建築面積43.7萬平方米，其中地上35萬平方米，地下8.7萬平方米，建築總高528米，建築層數地上108層、地下7層（不含夾層），可容納1.2萬人辦公，為中信集團總部大樓。中國尊由北京中信和業有限公司投資，預計總投資達240億元。

並列第七：天津周大福金融中心·中國天津

高度：530米

樓層數：98

建成時間：2018年

簡介：天津周大福金融中心是目前天津房建領域開挖最深的基坑，是國內施工難度最大的超高建築之一。周大福金融中心主樓高達530米，2018年竣工。

並列第七：廣州周大福金融中心·中國廣州

高度：530米

樓層數：111

建成時間：2016年

簡介：廣州周大福金融中心，總高530米。該樓配備了世界上最快的高速電梯，速度可達每小時45英里，在2016年全球十大新建摩天樓之一中排名第四。

第六：世貿中心一號大樓·美國

高度：541.3米

樓層數：104

建成時間：2014年

簡介：世界貿易中心一號大樓，是美國紐約新世界貿易中心的摩天大樓，坐落於九一一襲擊事件中倒塌的原世界貿易中心的舊址。高度1776英尺，為獨立宣言發布年份。地上82層（不含天線），地下4層。建築面積241540平方米。設計師為猶太裔波蘭人設計家丹尼爾·李布斯金。

第五：樂天世界大廈·韓國

高度：554.5米

樓層數：123

建成時間：2016年

簡介：樂天世界大廈是位於韓國首爾的一座123層，554.5米（1819英尺）的超高層摩天大樓。它於2017年4月3日向公眾開放，目前是韓國最高的建築，也是世界上最高的第五棟建築。

第四：平安金融中心·中國深圳

高度：599米

樓層數：115

建成時間：2017年

簡介：中國平安人壽保險股份有限公司（平安集團旗下成員）2007年11月6日競得深圳福田中心區一商務地塊，平安國際金融中心項目建築主體高度592.5米

第三：麥加皇家鍾塔飯店·沙烏地阿拉伯

高度：601米

樓層數：120

建成時間：2012年

簡介：麥加皇家鍾塔飯店是一棟位於沙烏地阿拉伯王國的伊斯蘭教聖城麥加的復合型建築，建築高度601米，共120層，為全球最高的飯店建築，整個復合建物將擁有廣達150萬平方米的樓板面積，為全球之最。

第二：上海中心大廈·中國上海

高度：632米

樓層數：118

建成時間：2015年

簡介：上海中心大廈是上海市的一座超高層地標式摩天大樓，其設計高度超過附近的上海環球金融中心。上海中心大廈項目面積433954平方米，建築主體118層，總高為632米，機動車停車位布置在地下，可停放2000輛。2017年4月26日，位於大樓第118層的"上海之巔"觀光廳起正式向公眾開放。

第一：哈利法塔·阿聯酋

高度：828米

樓層數：162

建成時間：2010年

簡介：哈利法塔，原名迪拜塔，又稱迪拜大廈或比斯迪拜塔，是世界第一高樓與人工構造物。哈利法塔高828米，樓層總數162層，造價15億美元，為了修建哈利法塔，共調用了大約4000名工人和100台起重機，把混凝土垂直泵上逾606米的地方，打破上海環球金融中心大廈建造時的492米紀錄。大廈內設有56部升降機，速度最高達17.4米/秒，另外還有雙層的觀光升降機，每次最多可載42人。

Ⅲ 上海建工集團的精典工程

上海環球金融來中心建築面自積38萬平方米，高492米。上海建工（集團）總公司聯合中國建築工程總公司總承包施工。1997年初開工後，2008年竣工。
上海環球金融中心施工技術研究先後榮獲上海市科學技術進步獎一等獎、二等獎。
――25.89m深主樓基坑工程施工；
――38900立方米主樓底板大體積混凝土施工；
――主樓多次轉換核心筒模板工程施工；
――主樓傾斜、分叉巨型柱模板工程施工；
――C40混凝土一次泵送492米高施工。 中國國家大劇院建築面積16.5萬平方米，高46.68米，外部圍護鋼結構橢球形殼體長軸212.20米長，短軸143.64米長。上海建工（集團）總公司聯合北京城建集團有限責任公司和香港建設（控股）有限公司總承包施工。2001年12月13日開工， 2007年9月建成。
國家大劇院殼體鋼結構安裝工藝研究獲得上海市科技進步一等獎。
――採用預變形技術控制柔性殼體變形；
――節點設計優化及殼體預拼裝技術；
――超薄超長構件吊裝技術；
――殼體安裝用支撐造型與設計；
――殼體測量定位。

Ⅳ 摩天大樓觀光層高度排名

第十：台北101·中國台灣
高度：508米
樓層數：101
建成時間：2004年
簡介：台北101，位於台灣省台北市信義區，由建築師李祖原設計，保持了世界紀錄協會多項世界紀錄。2010年以前，台北101是世界第一高樓。夜間的台北101外觀會打上燈光，以彩虹七種顏色為主題，每天更換一種顏色，如星期一是紅色、星期二是橙色等，每天落日時間開始點燈，至晚上10點關閉。
第九：中國尊·中國北京
高度：528米
樓層數：108
建成時間：2018年
簡介：中國尊，位於北京商務中心區核心區Z15地塊，用地面積11478平方米，總建築面積43.7萬平方米，其中地上35萬平方米，地下8.7萬平方米，建築總高528米，建築層數地上108層、地下7層（不含夾層），可容納1.2萬人辦公，為中信集團總部大樓。中國尊由北京中信和業有限公司投資，預計總投資達240億元。
並列第七：天津周大福金融中心·中國天津
高度：530米
樓層數：98
建成時間：2018年
簡介：天津周大福金融中心是目前天津房建領域開挖最深的基坑，是國內施工難度最大的超高建築之一。周大福金融中心主樓高達530米，2018年竣工。
並列第七：廣州周大福金融中心·中國廣州
高度：530米
樓層數：111
建成時間：2016年
簡介：廣州周大福金融中心，總高530米。該樓配備了世界上最快的高速電梯，速度可達每小時45英里，在2016年全球十大新建摩天樓之一中排名第四。
第六：世貿中心一號大樓·美國
高度：541.3米
樓層數：104
建成時間：2014年
簡介：世界貿易中心一號大樓，是美國紐約新世界貿易中心的摩天大樓，坐落於九一一襲擊事件中倒塌的原世界貿易中心的舊址。高度1776英尺，為獨立宣言發布年份。地上82層（不含天線），地下4層。建築面積241540平方米。設計師為猶太裔波蘭人設計家丹尼爾·李布斯金。
第五：樂天世界大廈·韓國
高度：554.5米
樓層數：123
建成時間：2016年
簡介：樂天世界大廈是位於韓國首爾的一座123層，554.5米（1819英尺）的超高層摩天大樓。它於2017年4月3日向公眾開放，目前是韓國最高的建築，也是世界上最高的第五棟建築。
第四：平安金融中心·中國深圳
高度：599米
樓層數：115
建成時間：2017年
簡介：中國平安人壽保險股份有限公司（平安集團旗下成員）2007年11月6日競得深圳福田中心區一商務地塊，平安國際金融中心項目建築主體高度592.5米
第三：麥加皇家鍾塔飯店·沙烏地阿拉伯
高度：601米
樓層數：120
建成時間：2012年
簡介：麥加皇家鍾塔飯店是一棟位於沙烏地阿拉伯王國的伊斯蘭教聖城麥加的復合型建築，建築高度601米，共120層，為全球最高的飯店建築，整個復合建物將擁有廣達150萬平方米的樓板面積，為全球之最。
第二：上海中心大廈·中國上海
高度：632米
樓層數：118
建成時間：2015年
簡介：上海中心大廈是上海市的一座超高層地標式摩天大樓，其設計高度超過附近的上海環球金融中心。上海中心大廈項目面積433954平方米，建築主體118層，總高為632米，機動車停車位布置在地下，可停放2000輛。2017年4月26日，位於大樓第118層的"上海之巔"觀光廳起正式向公眾開放。
第一：哈利法塔·阿聯酋
高度：828米
樓層數：162
建成時間：2010年
簡介：哈利法塔，原名迪拜塔，又稱迪拜大廈或比斯迪拜塔，是世界第一高樓與人工構造物。哈利法塔高828米，樓層總數162層，造價15億美元，為了修建哈利法塔，共調用了大約4000名工人和100台起重機，把混凝土垂直泵上逾606米的地方，打破上海環球金融中心大廈建造時的492米紀錄。大廈內設有56部升降機，速度最高達17.4米/秒，另外還有雙層的觀光升降機，每次最多可載42人。

Ⅳ 細品中國第一高樓上海中心大廈，廣州有哪些甲級寫字樓繼承了它的亮點與優勢

總高632米的上海中心大廈，是上海市唯一一座超高層地標式摩天大樓，其設計高度超過附近的上海環球金融中心。
上海中心大廈作為市中心的超高層綜合體建築，辦公區分為中、高、低層功能分區，外表也是顏值擔當的，鋁板干掛工藝、包裹落地超大透明玻璃幕牆，可360度俯瞰上海城市風貌。
在廣州的我們，身邊又有哪些甲級寫字樓跟它有相似的地方呢。這里要介紹一下廣州東的碧桂園中心了，240米的高度刷新了增城天際線，建築上以地標標准打造，全玻璃幕牆設計，鋁板干掛工藝，是廣州東至高商務領地。地段也十分優越，位於增城中軸商業商務中心，增城廣場站。
該項目負一至負四層是地下停車庫，1-11層是增城首家希爾頓酒店，裡面規劃有中西餐全日餐廳，宴會廳，會議室、健身房，無邊際泳池等奢華配套，13-51套是甲級寫字樓，其中13-22層是碧桂園華南設計總部，也是國內最大設計機構之一，未來將引入超千名高端設計創意人才，作為增城中軸商業商務中心上地標寫字樓，也是廣州東部門面代表，像征城市最高端的商務形象，大家有機會可以去了解一下。

Ⅵ 上海除了上海中心大廈還會建高樓嗎

2020年全球第一高樓上海超群大廈(Bionic Tower,Shanghai), 將為人造湖的碧波所環繞，1228米的樓身聳入雲霄。

這座以鋼筋、金屬和玻璃建造的超高摩天大廈，暫名為超群大廈（BionicTower），大廈高度不但遠遠超出當地的金茂大廈（420米）和東方明珠塔（468米），就連全球最高的大廈吉隆坡雙子塔（452米）和即將落成的上海環球金融中心（460米），亦要拱手稱臣。

環繞人工湖 防地震沖擊波

來自西班牙的設計小組負責人皮奧斯（Pizo）說："我們都喜歡住在海灘上的房子里，但上海人口在未來四五十年間將達到3000萬，我們需要征服垂直的空間。"

根據建築師構想，整幢大廈將會坐落在深達200米的根狀地基系統上，一旦發生地震，圍繞底座的人工湖可以吸收地震帶來的沖擊波。大廈頂部的最大擺幅約為2·5米，與紐約的帝國大廈若，由於擺動緩慢，在大廈內不會感覺得到。

建築師亦顧及消防問題，在大廈內設置多個密封層，一旦發生火警，密封層可以阻止火勢蔓延。皮奧斯說，人們避火時只要從所在的樓層向上或向下走40米左右，就可以走到安全地方。

368部電梯兩分鍾到樓頂

整幢大廈將會分成12段，每段25層，當中設施應有盡有，包括368部電梯，由底層至頂層需時不到兩分鍾；水、電、煤氣則經由92條垂直管道輸送到各層。至於購物商場、停車場等，則設於輪狀的巨型底座內。

大廈將會在第一段落成後開始入住，但建造商會繼續為大廈加高，直至最後一段完工，由首段入住至最後一段完工，估計需時15年。

1996年，西班牙的一家建築事務所CPP（Cervera & Pioz and Partners）建議在上海和香港建造兩座被稱為"超群大廈（Bionic Tower）"的建築群，包括位於中央的300層摩天大樓和周遭較矮的建築群。該事務所希望由此構成一座獨立的小城市，提供商場、公寓、電影院可容納10萬人的工作空間——這種設想為解決未來可能出現的人口過度擁擠問題提供了一種思路。

1997年，這家西班牙建築事務所開始游說中國政府，並於1999年獲得當局許可，著手調查香港港灣，結果建築學家達成共識，認為超群大廈最好瀕立水天之間，理想所在地非上海莫屬。

依照設計藍圖，超群大廈將為人造湖的碧波所環繞，1228米的樓身聳入雲霄。這種創意的好處不僅僅在於湖光山色的美觀效果，更是考慮到人造湖水能夠吸收地震的震動波，減少大樓的晃動。整座大廈將以每25層為單位，劃分成12個單元區域，每塊區域都設有旅館、公寓、商場和綠地。另外，每個樓區之間都有空置的防火層隔離，專門用來防止發生火災時煙霧的聚集。大廈通體鑲嵌玻璃加鋁合金，透過開啟特殊的拉板裝置可以導入新鮮空氣，保證大廈內部良好的通風情況。
如果設計方案被開綠燈，上海這座國際都市有望在15年後從地圖上"升"起，向天空伸出一隻探索的臂膀。當然，建造這樣一座大樓的花費將是天文數字－－超過150億美元。 http://a3.att.hudong.com/27/89/01300000247011124391898581836_s.jpg

Ⅶ 基坑工程環境影響控制

為了避免或減少基坑工程帶來的環境問題，學者們從多個角度進行了研究，具體如下：

（1）地面沉降預測

避免地面沉降帶來的環境問題，首先要對基坑工程引發的地面沉降量進行預測，以此指導基坑的設計、施工。基坑工程帶來的地面沉降主要由兩部分組成，基坑降水引發的地面沉降和基坑支護結構位移引發的地面沉降，其中前者對環境影響的半徑更大，後者對基坑臨近建（構）築物、地下管線影響較大（蔣國盛，2000）。近年來，預測基坑降水引發地面沉降的研究成果較多，個別學者綜合考慮了降水和支護結構對地面沉降的共同作用。

GgambolatiG（1974）研究威尼斯的由多層含水層與弱透水層組成的地下水系統抽水引起的地面沉降問題時最早提出兩步走的地面沉降預測模型，即水流模型和土體變形模型分別計算，該模型首先由概化的軸對稱擬三維地下水流模型計算含水層中水頭H的變化，根據含水層和弱透水層的水頭H變化計算有效應力的變化，從而計算各土層的變形量，這些變形量之和即為地面沉降量。顧小芸等（1998）考慮三維滲流和一維次固結變形，均通過孔隙比和滲透系數之間的關系實現土體變形和滲流的耦合，提出了各自的地面沉降部分耦合模型。

R.W.Lewis（1978）以Biot固結理論為基礎提出完全耦合模型，並於1978年將其運用於威尼斯的地面沉降計算中，結果表明水頭下降和地面沉降比兩步計算較快地趨於穩定。

周志芳（2004）在土層降水-固結過程中，考慮到滲透系數和貯水系數隨土層物理力學參數的非線性變化，提出了深基坑降水與沉降的非線性耦合計算方法。

駱祖江（2006）將地下水滲流場和土體應力場進行耦合，建立了深基坑降水與地面沉降變形的水土全耦合三維數學模型，並採用三維有限元數值分析方法，以上海市環球金融中心深基坑降水為例，模擬預測了基坑中心水位降至標高-23.4m時基坑周圍地下水滲流場與地面沉降變形場的分布特徵。結果表明，全耦合模型穩定性好，收斂速度快，能模擬復雜三維地質體和整個基坑降水工程的結構。

王翠英（2006）通過比較大量深基坑降水地面沉降實測值與理論值，得出理論沉降修正系數，對類似地層的基坑降水工程預測沉降量具有實用價值。

陳錦劍（2006）為預測基坑開挖及降水過程中周圍土體的沉降，採用基於比奧固結理論的有限單元法在大型有限元軟體中建立軸對稱模型進行了分析。結果表明：該方法可以反映抽水引起的孔隙水壓力變化及土體沉降變化規律，是種實用可行的方法。

（2）基坑支護結構變形預測

基坑支護結構變形預測的方法有以下五類：

① 在基坑施工過程中，對監測數據進行實時統計分析，研究基坑變形發展趨勢。利英博（2003）對廣州某深基坑的變形位移進行了監測，並通過分析其發展趨勢指導基坑施工。

② 從基坑變形機理的角度，基於數值模擬的方法進行研究。任建喜（2007）以北京地鐵奧運支線森林公園車站南基坑為工程背景，採用有限元法研究了影響地鐵深基坑圍護結構變形的主要因素，預測了圍護結構的變形。李琳（2007）就杭州和上海軟土地區46個成功深基坑的實測結果進行了研究和總結，分析了基坑開挖深度與最大側移及其位置的關系。丁勇春（2008）通過對上海軟土地區地鐵車站基坑實測數據的分析，探討了基坑圍護結構變形、坑外土體變形及地表沉降的一般規律。侯永茂（2009）採用三維有限元分析方法研究得到了無支撐基坑變形的規律。王桂平（2009）針對軟土地基基坑工程存在的「時空效應」特性，在桿系有限元法的基礎上，綜合考慮土體的時空效應作用，提出軟土地區基坑支護結構內力和變形的工程實用計算方法。賈彩虹（2010）採用非穩定滲流-應力耦合的方法對基坑降水開挖過程中的變形問題進行數值模擬分析，計算了坑底開挖的隆起量和樁後地表沉降。

③ 基於灰色理論進行研究。趙昌貴（2008）、胡冬（2009）用灰色系統預測理論建立了深基坑變形的非等時距GM（1，1）預測模型。閆韶兵（2006）應用等維GM（1，1）模型預測基坑變形，經過精度檢驗和殘差修正，預測精度較高，編寫了實用的MATLAB演算法程序。

④ 基於神經網路進行研究。賀志勇（2008）基於BP神經網路建立了深基坑變形預測模型。賈備（2009）將灰色理論和BP神經網路相結合，王江（2007）將混沌優化演算法和BP神經網路相結合，李玉岐（2004）將修正權值和閥值時的學習速率和動量項變為可調參數，分別提出了改進BP神經網路。劉勇健（2004）將遺傳演算法與神經網路相結合建立了深基坑變形的實時預報模型。王萬通（2008）將模糊控制理論與神經網路技術相結合，建立了一種基於模糊神經網路的深基坑施工變形預測模型。王寧（2009）將基坑變形影響因子構造為考慮開挖深度的瞬時變形影響因子和考慮蠕變效應的歷史變形影響因子，利用徑向基函數神經網路建立了深基坑變形的監測模型，可實現對後期開挖的深基坑變形的非線性預測。周先存（2009）基於多分支神經網路進行了深基坑變形多點預測研究。袁金榮（2001）在分析灰色系統與神經網路基本原理的基礎上，結合前人研究成果和實例分析，認為灰色系統不宜用於地下連續牆水平位移的預測，神經網路是解決基坑變形預測的有效方法。

⑤ 基於支持向量機進行研究。趙洪波（2005）較早的將支持向量機應用於預測深基坑變形，表達了深基坑變形與其影響因素之間的非線性映射關系，預測結果表明，利用支持向量機進行深基坑變形是可行的、有效的。徐洪鍾（2008）應用最小二乘支持向量機回歸建立了基坑位移與時間的關系模型。師旭超（2010）利用遺傳演算法來搜索支持向量機與核函數的參數，提出了深基坑變形預測的進化支持向量機方法，該方法避免了人為選擇參數的盲目性，同時提高了支持向量機的推廣預測能力。

（3）選用合理的支護結構

怎樣選擇支護結構，各地區的經驗和地方規范要求不盡相同。但一般來講，地下連續牆、帶支撐（拉錨）的排樁、能用於不同安全等級和深度的基坑，其側向位移小，有較好的穩定性；土釘牆、水泥土牆、懸臂排樁應用於安全等級不高、深度不大的基坑支護。通過支護結構優化設計，避免支護結構側向位移帶來的工程事故及環境問題。

李大勇（2004）考慮了土體、圍護結構與地下管線三者的耦合作用，採用三維有限元法分析了內撐式基坑工程開挖對地下管線的影響規律，得到了有價值的結論。

施群（2007）在貼近地鐵邊緣的深基坑施工中，採用地下連續牆和建築地下室外牆兩牆合一的建築結構，收到了良好的效果。

曹文貴（2008）在深入研究基坑支護方案確定之影響因素基礎上，確定出其主要影響因素及評價指標，並根據影響因素與評價指標的層次性和模糊性特點，建立了確定基坑支護方案的綜合優化評價模型。

李濤（2010）在合理選擇支護結構的同時，認為應加強主動防護控制基坑引發環境問題方面的機理和方法研究，並以隔檔牆為例介紹了主動防護技術的思路。

（4）地下水控制

工程實踐表明，大大小小的工程事故大多與地下水有關，基坑工程常用地下水控制方法有截水帷幕、井點降水、明溝排水，通過選擇地下水控制方法來控制過大的地面沉降、管涌。

丁洲祥（2005）採用Biot固結理論分析了止水帷幕對基坑工程環境效應的影響，結果表明，深厚透水地基中增加豎向止水帷幕的深度並不能有效減小對周圍環境的影響；漏水部位周圍土體的滲流等勢線較為密集，滲流速度較大，容易誘發擴大破壞；豎向封閉式止水帷幕漏水引起的坑邊土體的沉降和地表土體的側移相對較大，水位下降迅速。

張蓮花（2005）針對基坑工程中降水將不可避免對周圍環境產生影響的事實，首次提出沉降變形控制的降水最優化問題的概念，這種考慮環境的因素進行優化降水設計的方法改變了過去僅從工程施工和安全的角度進行降水設計的傳統觀點，實際中取得了較好的效果。

（5）基坑工程監測

基坑工程中，對周邊建築物（管線）、支護結構的位移、沉降；土壓力、孔隙水壓力等進行監測，可以盡早發現危險的前兆，修改設計施工方案，採取必要的工程措施，防止工程事故和環境事故的發生。

紀廣強（2002）通過對南京某超高層建築深基坑開挖監測結果進行分析，認為基坑地質條件較好且開挖滿足支護系統安全穩定的條件時，仍可能對周圍環境造成較大的影響。

（6）施工管理

資料表明，工程施工問題造成的基坑事故、環境破壞占事故總數的41.5%，因此對基坑施工進行嚴格的科學管理對減少基坑事故有重要意義。

以上研究表明，基坑引發的地面沉降是造成環境影響的主要原因，為了降低其發生的概率和強度，可以從支護結構、地下水控制、施工監測、施工管理幾個方面採取措施。這些措施的實行在現行國家標准、行業規范、地區規范等標准化文件中已有較多的體現。

Ⅷ 基坑深度超過20米的工程有哪些

北京 國家大劇院。
上海 環球金融中心。
台北 101大樓。
……

超過100層的建築，基坑肯定超過20米啊，世界上百層摩天樓不少啊。國家大劇院那是主體在地下的建築。

Ⅸ 世界十大最高在建摩天樓分別是什麼

目前摩天大樓的建設高度已經達到了令人炫目的程度。目前建設中的世界10大摩天大樓的平均高度比10年前建成的那些大樓平均高出100多米。目前世界上最高的大樓是迪拜塔，高828米。雖然「碎片大廈」只有244米高，但目前仍然是歐洲最高的建築物。下面我們就細數一下未來即將建成的世界10大摩天大樓。
1.吉達王國大廈(Kingdom Tower)，沙烏地阿拉伯

高度：1000m，樓層：167

完成時間：2018年

沙烏地阿拉伯將耗資300億美元在紅海東海岸的吉達市北部20公里處建造世界第一高樓「國王塔」，因為其高度將達到1英里(1609米)，所以又稱「英里塔」，是集合酒店、寫字樓、住宅公寓為一體的超級摩天大廈。整個規劃包括在「國王塔」周圍建造一座面積為23平方公里的新城，可容納8萬人和100萬遊客。「國王塔」將作為這座8萬人口新城的中心地標。該項目由沙烏地阿拉伯王室擁有的全國最大的王國控股公司(KHC)出資，由美國建築師阿德里安·史密斯設計，阿聯酋的艾瑪爾地產集團已經中標負責建設。

2.平安國際金融中心，深圳

高度：660m，樓層：116

完成時間：2015年

該地皮位於深圳市福田商業中心區地段，福華路與益田路交匯處西南角，毗鄰購物公園，與深圳會展中心相對，總用地面積逾18931平方米，規劃總建築面積達30.29—37.86萬平方米，建築容積率為16—20。該項目將發展為一個包括商場、寫字樓及酒店的大型商業綜合項目。

3.武漢綠地中心，武漢

高度：636m，樓層：118

完成時間：2017年

武漢綠地中心是武漢綠地國際金融城的一部分，位於湖北省武漢市臨江大道原武昌車輛廠舊址，與漢口百年外灘隔江相望，2010年12月8日開建，高606米，根據初步規劃，地下6層(包括1個夾層)，地上125層。2011年7月份動工，由中建三局二公司承建，項目建成以後，將超過武漢現在最高建築中國民生銀行325米的高度。

4.上海中心大廈，上海

高度：632m，樓層：121

完成時間：2014年

上海中心總高為632米，結構高度為580米，，由地上121層主樓、5層裙樓和5層地下室組成，其主體建築結構高度為580米，總建築面積57.6萬平方米，建成後將成為上海最高的摩天大樓。2008年11月29日進行主樓樁基開工。2013年8月3日，上海中心大廈580米主體結構封頂。

5.天津高銀117大廈，天津

高度：597m，樓層：117

完成時間：2015年

天津高銀117大廈從其設計之初到開工建設吸引了人們關注的目光，這棟建築擁有10項工程之最：結構高度中國之最：597米，單體建築面積中國之最：83萬平方米，單體建築基坑土方開挖之最：200萬立方米，民用建築工程樁長度之最：117大樓工程樁樁長為100米以上，民用建築工程樁長細比之最：120，民用建築工程水下澆注混凝土之最：C55水下澆注，民用建築工程樁鋼筋規格之最：直徑50毫米三級鋼，底板C50大體積混凝土體量最大：7萬立方米，自密實砼強度之最：C70，鋼結構巨型鋼柱尺寸世界之最：24米x22.8米。這棟目前國內在建最高建築讓人們充滿期待。

6.釜山樂天世界大廈，首爾

高度：556m，樓層：123

完成時間：2014年

這座位於韓國釜山，正在建設中的摩天樓樂天世界大廈(Lotte World Tower)，是由在超高樓宇設計方面非常有經驗的建築設計事務所Kohn Pedersen Fox Associates(KPF)所創造。建成時，這座大廈高度將為555米。建築功能將包括零售、辦公、賓館和高層觀光等。這座塔的設計靈感源自於韓國歷史上的制陶藝術和書法。

7.世界貿易中心一號大樓，紐約

高度：541m，樓層：104

完成時間：2013年

世界貿易中心一號大樓(1 World Trade Center)，原稱為自由塔(Freedom Tower)，是興建中的美國紐約新世界貿易中心的摩天大樓，將坐落於九一一襲擊事件中倒塌的原世界貿易中心的舊址。世界貿易中心一號大樓，號稱是紐約最環保的建築之一，坐落於9·11事件中倒塌的原世界貿易中心雙子塔樓的舊址，為了汲取「9·11」的教訓，該樓設計了全新的安全通道。

8.周大福中心，廣州

高度：530m，樓層：116

完成時間：2016年

廣州東塔全稱為「廣州東塔周大福國際金融中心」，位於珠江新城核心位置，地處新中軸線東側，與西塔隔中軸線相望。項目由香港周大福集團投資建設，於2009年9月動工，預計在2016年竣工並投入使用，總建築高度為530米，樓層116層，東塔建成後將成為華南地區第一高樓，與西塔和電視塔互相輝映。廣州東塔將是一座復合功能的建築，包括一座超五星級酒店、最高服務標準的國際化公寓、國際標準的甲級寫字樓和商場。屆時廣州東塔將與「姐妹花」西塔和諧「協作」，遙相呼應。在廣州長達12公里的中軸線上，東、西雙塔和電視塔將一同構築廣州乃至全國具有高度影響力的地標建築群。

9.周大福天津塔，天津

高度：530m，樓層：96

完成時間：2016年

該周大福中心功能定位為集商場、國際標准甲級寫字樓、酒店式公寓及超五星級酒店為一體的綜合性大樓。由在國際上設計了迪拜哈利法塔、紐約世貿中心自由塔等地標性建築項目而舉世聞名的設計團隊(SOM)設計完成。天津周大福中心的建築高度為530米，其中，大樓的裙樓部分為商場，底部36層為甲級寫字樓，中間47層為高級酒店式公寓和超五星級酒店，頂部為天際觀景餐廳。

10.中國尊，北京

高度：528m，樓層：108

完成時間：2016年

中國尊，計劃建成後將是北京市最高的建築。該項目位於北京CBD核心區內編號為Z15地塊正中心，西側與北京目前最高的建築國貿三期對望，建築總高528米，未來將被規劃為中信集團總部大樓。於2011年9月12日左右動工，2016年底封頂，預計總投資達240億元。根據設計規劃，「中國尊」7層至61層、102層至113層均為辦公區；64層至79層為酒店；80層至99層為酒店式公寓；117層至118層分別為層高12米的觀光台及層高4.5米的觀光台餐廳。地下六層分別為商業區、卸貨區、停車庫及設備用房層。據悉，該規劃需要歷時兩年才能完善，後續還有一年多的時間用來修改和深化。

Ⅹ 上海環球金融中心的地基深達80米嗎

金茂大廈地基深19米多！覆蓋2萬平方米.
環球金融中心的地基深達80米，相當於埋下整座國際飯店，抗8級強地震