迪拜國際金融中心酒店

『壹』 世界上最富有的國家是哪裡

世界上最富有的國家是盧森堡。

截止2017年盧森堡人均GDP為10.4萬美元，盧森堡GDP為624.04億美元。盧森堡是一個高度發達資本主義國家，也是世界上最富有國家，歐盟和北約創始成員國，擁有歐盟多個下設機構，如歐洲法院、歐洲審計院及歐洲投資銀行，被稱為繼布魯塞爾和斯特拉斯堡之後歐盟「第三首都」。

盧森堡是世界上最富有的國家，人均GDP連續多年位居世界第一。它的國土面積只相當於中國的一個縣，因此被人稱為「袖珍國家」，是世界上僅存在的唯一大公國。該國自然資源相對貧乏，主要的三大經濟產業是鋼鐵工業、金融和衛星通訊。

但是它的金融業相當發達，僅次於美國，是世界第二、歐洲最大的基金管理中心。盧森堡擁有世界最大的鋼鐵集團——阿塞洛爾—米塔爾集團；世界第二大衛星運營商——歐洲衛星公司。

(1)迪拜國際金融中心酒店擴展閱讀：

盧森堡的金融業非常發達，特別是其首都盧森堡市，是歐洲重要的金融投資中心，在全球范圍內都能排到第八。同時盧森堡也是僅次於美國的基金管理中心，處於世界第二，截止2012年的數據，盧森堡共管理基金3867支，總金額接近2.22萬億歐元，令人咋舌。

盧森堡在航空運輸業也頗有建樹，著名的盧森堡貨運航空公司是歐洲最大，世界第十大的全貨運航空公司，占據全球市場4%的份額。

參考資料來源：網路-瑞士

『貳』 上海中心和深圳平安國際金融中心哪個高

按理來說因該是深圳平安金融中心更高，他的實際高度是588米沒錯，但是國際上習內慣於把天線高度包含在容內，而平安的設計方案上還有天線，則總高度是646米，從而高於上海中心的632米。
然而滬深作為中國兩大城，無一不想被對方壓下去的，所以高度可能有改動。

『叄』 國際債務危機爆發的原因和影響是什麼

國際債務抄危機爆發的原因：襲1.外債規模膨脹2.外債結構不合理：（1）.短期債務和商業貸款比重過大（2）.外債幣種過於單一（3）.期限結構不合理3.外債使用不當4.外貿形勢惡化，出口收入銳減5.金融環境惡化。
國際債務危機爆發的影響：1.對債務國的影響：（1）.債務國投資規模會大幅縮減。（2）.通貨膨脹會加劇。（3）.經濟增長會減慢或停滯。（4）.社會後果嚴重。2.對債權國的影響：債權國出口減縮，延緩了經濟恢復的進程。3.對國際金融體系的影響：對於巨額債務不能收回，將會影響國際銀行體系的資金周轉與穩定，以至於動搖整個國際金融體系的穩定。

『肆』 迪拜在哪個國家它是哪個國家的首都誰能給我介紹一下

迪拜，是阿拉伯聯合大公國人口最多的城市，位於波斯灣東南海岸，迪拜也是組成阿聯酋七個酋長國之一，迪拜酋長國的首都，被GaWC評為2018年世界一線城市第九位。

迪拜有世界最高的摩天大樓，高達828米的哈利法塔；世界上最豪華的酒店，帆船酒店；世界上最大的人工島，棕櫚島；世界上最大的室內滑雪場，迪拜滑雪場。

迪拜還有世界最大的音樂噴泉，迪拜音樂噴泉；世界最高的住宅樓，迪拜公主塔；世界最高的酒店，迪拜萬豪伯爵酒店。還有遍地黃金的土豪傳說。

(4)迪拜國際金融中心酒店擴展閱讀

從沙漠里的小漁村，到世界最豪城市，迪拜只用了短短20年。迪拜的歷史，可以追溯到公元前 3000 年。考古發現，青銅時代，迪拜一帶已經有人類居住。在此後的5000年中，迪拜的發展，波瀾不驚，默默無聞。

1833年的迪拜直到1902 年，迪拜才迎來了轉折點。當時，伊朗的倫格港口徵收重稅，伊朗和阿拉伯地區的商人，遷到波斯灣對岸的迪拜。此後，迪拜的國際貿易開始起飛，逐漸成為海灣乃至整個中東地區的重要港口和貿易中心。

迪拜位於中東地區的中央，是面向波斯灣的一片平坦的沙漠之地。面積為4114平方公里，占阿聯酋總面積的5.8%，在全國面積中是繼阿布扎比之後排名第二。人口為3,102,511人（2018年4月），約佔全國人口的41.9%，為人口最多的城市。

迪拜是中東地區的經濟金融中心，它也是中東地區旅客和貨物的主要運輸樞紐。石油收入促進了迪拜的早期發展，但由於儲量有限，生產水平較低，2010年以後，石油產業只佔到迪拜國民生產總值的5%以下。繼石油之後，迪拜的經濟主要依靠旅遊業、航空業、房地產和金融服務。

『伍』 為什麼迪拜建設得這么好，卻不能成為像香港一樣的國際金融城市

呵呵，這個問題有點意思。
其實迪拜的富有與香港的富有是兩種概念。
迪拜的富有是因為國家富有，因為阿聯酋盛產石油，所以阿聯酋這個國家非常富有，那麼，阿聯酋自然把許多的資金應用於基礎設施的建設及其他方面的建設。迪拜作為阿聯酋最大的城市，自然是顯得非常的現代化，而且，國家資金充足對於國民來說就是國民享有許多福利措施，但是同時稅又很低。

香港相對於迪拜來說，它是另一種概念，香港作為世界重要的金融中心來說，他的許多行業都是在全球佔有一席之地。比如鍾表業，玩具業，旅遊業，金融業等。它具有許多實際的行業，而反觀迪拜，恐怕除了旅遊業以外，沒有實際的行業，可以這么說，阿聯酋的國民都是國家養著的，而國家又靠石油養著的；再來說香港，香港公民不依賴於香港區政府，而反而是香港區政府依賴於香港公民的稅賦，這是其最重要的財政收入。
這其實是它們最重要的區別，就是依賴性關系。
說到國際化，香港的國際化水平遠遠比迪拜高。

PS：無論從哪個方面來說，香港都會比較好的，畢竟香港有許多成熟的行業，上面已經提到了，它具有相當的城市競爭力，當然香港受限於地理位置的影響，城市面積不能再擴張，那麼城市規模就不能再擴大了。
而迪拜，其實他就是用石油來供養的城市，就是資源性依賴性的城市，沒有核心競爭力，前途很不光明。

參考至:http://..com/question/100464704.html

『陸』 世界最高樓排名

哈利法塔（Burj Khalifa Tower）原名迪拜塔（Burj Du），又稱迪拜大廈或比斯迪拜塔，是位於阿拉伯聯合大公國迪拜的一棟已經建成的摩天大樓，有160層，總高828米，比台北101足足高出320米。迪拜塔由韓國三星公司負責營造，2004年9月21日開始動工，2010年1月4日竣工啟用，同時正式更名哈利法塔。
哈利法塔項目，由美國芝加哥公司的美國建築師阿德里安·史密斯（Adrian Smith）設計，韓國三星公司負責實施，景觀部分則由美國SWA進行設計。建築設計採用了一種具有挑戰性的單式結構，由連為一體的管狀多塔 哈利法塔夜景
組成，具有太空時代風格的外形，基座周圍採用了富有伊斯蘭建築風格的幾何圖形——六瓣的沙漠之花。哈利法塔加上周邊的配套項目，總投資超70億美元。哈利法塔37層以下是世界上首家ARMANI酒店，45層至108層則作為公寓。第123層將是一個觀景台，站在上面可俯瞰整個迪拜市。建築內有1000套豪華公寓，周邊配套項目包括：龍城、迪拜MALL及配套的酒店、住宅、公寓、商務中心等項目。 「哈利法塔」自2004年起興建，其承建商Emaar集團一直都保持神秘，沒有透露任何建築計劃。根據高層建築暨都市集居委員會（CTBUH）的國際准則，無論是建築物結構高度、頂層地面高度、樓頂高度，還是包括天線或旗桿之類的高度，竣工後的"哈利法塔"都可謂舉世無雙。 哈利法塔不但高度驚人，連建築物料和設備也「份量十足」。哈利法塔總共使用33萬立方米混凝土、3.9萬公噸鋼材及14.2萬平方米玻璃。大廈那麼高，當然需要先進的運輸設備。大廈內設有56部升降機，速度最高達每秒17.4米，另外還有雙層的觀光升降機，每次最多可載42人。 此外，哈利法塔也為建築科技掀開新的一頁。為鞏固建築物結構，目前大廈已動用了超過31萬立方米的強化混凝土及6.2萬噸的強化鋼筋，而且也是史無前例地把混凝土垂直泵上逾460米的地方，打破台北101大廈建造時的448米紀錄。 哈利法塔光是大廈本身的修建就耗資至少10億美元，還不包括其內部大型購物中心、湖泊和稍矮的塔樓群的修築費用。為了修建哈利法塔，共調用了大約4000名工人和100台起重機。建成之後，它不僅是世界第一高樓，還是世界第一高建築。 建成後的哈利法塔超過160層，且擁有56部電梯，速度最高達每秒17.4米，那將是世界速度最快且運行距離最長的電梯。艾爾馬地產公司的銷售經理納曼·阿塔拉說：「這一設計將觸及技術所能達到的巔峰，在此之前沒有一座建築能修那麼高。人們不得不開發能適應這種高度的新型電梯。 哈利法塔在2009年1月17日高度達到了最終的828米（2,716.53英尺），是人類歷史上首個高度超過800米的建築物。哈利法塔已經入選吉尼斯世界紀錄世界最高建築物。 當地時間2010年1月4日晚，迪拜酋長謝赫穆罕黙德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆揭開被稱為「世界第一高樓」的「迪拜塔」紀念碑上的帷幕，宣告這座著名建築正式落成，並將其更名為「哈利法塔」。

『柒』 為什麼迪拜那麼有錢啊

提到阿聯酋大家也許聽說過但是不太熟悉，但是提到迪拜，很多人的第一印象就是有錢，不論是設施建設還是人均收入在我們的印象中就是有錢，其實迪拜是整個阿聯酋地區的核心區域，也是可以理解成為每個城市的繁華商業區，這就是大家對於迪拜的初印象吧？那麼迪拜為什麼這么有錢呢？

迪拜整個城市的面積只有不到4000平方公里，也就是還不如重慶一半大，甚至才到我們中國面積的幾千分之一，正是這樣一個小的地方，為什麼會這么有錢呢？

交通因素：大家都聽說過一句話「要想富先修路」這就足以說明一個問題就是交通對於一個地方的繁華與否有著很大的關系，而迪拜就是屬於這種交通十分便利的城市，特別是一些航線，都是要經過迪拜的，這就是迪拜為什麼富的首要原因。

資源因素：石油，對於石油這個東西來講，中東地區很多地方都是靠著石油發家致富的，畢竟石油是一種資源，而且是價格比較高的資源，這就意味著迪拜有著更加優越的條件，再加之迪拜將賺到的錢都放在了基礎建設中去了，這就給別人的印象是一種十分富有的樣子了。

稅收因素：對於迪拜來講，進口貿易稅收都比較少，只有百分之四，這也意味著迪拜能夠以一個很好的價格去進口一系列的東西。不論是交通、資源還是稅收的因素，這些東西造就了迪拜的這一且，我們不能光羨慕，還是要踏踏實實的發展自己的經濟才是最關鍵的。

『捌』 為什麼上海發展那麼好經濟條件在國內那麼優越卻沒有成為世界級的國際金融中心

最近的電視新聞又在說上海要建立國際金融中心，又給大家描繪一幅壯麗的圖畫，使很多上海人心潮澎，又激動了好一陣子。記得從92年就開始說要建國際金融中心，那時說法是一個龍頭三個中心了，彷彿要快17年了，當時說在2010年要初步建成國際金融中心，但隨著時間的流逝差距越來越大，東亞的首爾也提出建立東北亞金融中心、還有中東的迪拜、印度的孟買，上海除了高樓多一些外，卻發現競爭對手越來越多。不知道領導們是如何思考的，為啥進度如此慢？宣布了一次建設國際金融中心，過了10多年後再宣布一次，本身就是一個笑話，難道到2020年再宣布一次爭取到2050年將上海建設成國際金融中心？
為啥與主觀願望有如此大的距離？請問目前中國的金融中心到底在那裡，在上海嗎？不是，是在北京，北京才是實質上的金融中心，金融中心不是看證券公司的店面數有多少，銀行的營業網點有多少，存款有多少、貸款有多少，而是要談這個金融中心的輻射范圍有多大，國際金融中心就是輻射整個地球，要看這個中心的一舉一動有多大的影響。可以說目前的上海金融輻射范圍半徑還沒有到南昌的距離，除了上證指數外也沒有啥可以輻射的，我們看到中國的很多金融信息來自北京、很多金融決策來自北京，北京的一個聲音影響著全中國，而上海與南京、杭州一樣僅僅是一個決策的執行者，上海僅僅在金融數量的指標上比其他地區指標數好看一些罷了，比如外資銀行的數量多一些，證券市場的規模大一些，但外管局、證監會、保監會、央行、四大國有銀行及其他商業銀行無一例外的扎堆北京。上海的總部只有可憐的交行與證交所、外匯交易中心，剩下的就是區域性的浦發銀行。這樣尷尬的局面還在說要建設國際金融中心，還說是國家戰略、國家支持，各大總行都不支持上海，而情願留在北京，上海只是中國大陸區域性的金融中心，還在高調宣布要建立國際金融中心，上海在國際金融上有話語權嗎？沒有，這個真的沒有！再看世界頭號金融中心有多少銀行總部？有比較才知道是差距。
有的人老是說上世紀30年代上海曾經是國際金融中心，沒有錯，但30年代的金融中心是宣布出來的嗎？30年代的上海金融中心絕不可能在上海再現了，不要忘記那時的首都在南京，南京僅僅是個政治首都，而當時的四大家族所掌控的交通銀行、中國銀行、農民銀行的總行無一例外的都在上海，就是宋子文和孔祥熙也在上海住，並不在南京住，上海還有非常多的民營銀行的總行如鹽業銀行、金城銀行等等，還有很多的保險機構的總部、那時的友邦保險的總部不在美國，而在上海，那時的上海首先是個國內的金融中心，才當之無愧的成為遠東最大的金融中心，是水到渠成的事。
金融中心不是宣布出來的，宣布出來的肯定不是金融中心。
目前所謂的國家支持，僅僅是小打小鬧的來幾個不痛不癢的所謂政策，根本起不到決定性的作用，治標不治本，金融中心還是畫餅充飢或空中樓閣。國際金融中心不是口號喊出來的，樓建的再高有啥用，上海真正建立起國際上所承認的國際金融中心，起碼等到央行總部及工商、農業、建設、中國銀行搬遷到上海、外匯管理局、中國證監會、中國保監會、中國人民保險公司、等一大批中國金融機構的總部搬遷到上海以後要談的事，他們的到來才能說明上海有金融的聚焦功能，才能匯聚成一個中心，要等到許多的金融政策的頒布與制定在上海發出聲音的時候，要等到全國的主要經濟報刊與電台追蹤報道上海所產生的經濟信息的時候，那時也僅僅是國際金融中心的起點，而不是建成，他還需要發展，因為僅僅是國內的金融中心，離國際的金融中心還很遠，單單制度建設就夠審批一陣子了，其他再高調宣布多少年建成國際金融中心都是黃粱一夢。
請問中央會同意將這些決策制定者的總部搬遷到上海嗎？假如就總部搬遷都下不了決心還算是支持上海建立國際金融中心嗎？上海人說要建立國際金融中心，香港才不會急了，我們自己卻在安慰香港，認為香港很急，面臨上海的競爭，需要香港自己要進步，真是笑話，為什麼，因為他們知道，那是不可能的事！他們知道中國的金融中心還是在北京不是上海，而北京的金融中心也是個政策性中國金融中心，大陸的金融中心被分散了，沒有集中優勢，就是深圳還是將招行、平安等牢牢抓在手裡不放。上海利用外資建造環球金融中心已經受到外地網民的一片反對聲，認為上海的發展是吸了全國的血，上海進行世博建設，也同樣是一片反對聲，認為上海是利用中央政策在搞建設，是利用全國的力量在做上海文章，請來看看中央宣布上海建金融中心上海之外的網友反應就知道了，上海還能要求北京什麼

『玖』 全球城市的高樓

第一位 迪拜塔(迪拜) 700米以上 160層左右
盡管位於阿聯酋「迪拜塔」還沒有完工，但是月21日，它的高度已經超過了中國台灣的101大樓，正式成為全球第一高樓。等到「迪拜塔」正式竣工，它的高度將超過700米。

第二位 美國紐約 自由塔 1776英尺 541米
自由塔是紐約世貿中心遺址重建工程的重點，自由塔的修建工程經歷種種曲折後啟動，考慮到安全因素，紐約自由塔在設計上進行了改進，新設計的自由塔高1776英尺（1776為美國獨立日），建成後將成為世界第二高建築。

第三位 台北101 中國台北! 508米
台北101 （Taipei 101），原名台北國際金融中心（Taipei Financial Center），設計師李祖原。為台北市政府的BOT開發案，業主是台北金融大樓股份有限公司。是位於台灣台北市信義區的一幢摩天大樓，樓高508公尺，地上101層，地下5層，是目前全世界第二高的摩天大樓（第一現為位於中東迪拜的迪拜塔）。
台北金融大樓位於台北市信義區，緊鄰台北市政府，是台灣繼高鐵案之後，政府獎勵民間投資的大型BOT開發案。台北金融大樓系由台灣十二家銀行及產業界共同出資興建，造價共達五百八十億元台幣，由著名建築師李祖原負責設計及監造。大樓除底部裙樓作為購物商場外，將成為台北金融商業重鎮，股市證交所亦將移至此。

第四位 上海環球金融中心 492米
上海環球金融中心施工高度超越金茂大廈，成為名副其實的浦江第一高樓。記者昨日獲悉，上海環球金融中心第42節巨型柱安裝就位，已進入第94層的施工，其標高達423.8米，超越了金茂大廈420.5米的總高度，上海環球金融中心已成為上海乃至我國內地第一高樓。

第五位香港環球貿易廣場 484米
香港九龍「環球貿易廣場」是一幢建築高度490米，共118層的辦公及酒店大樓。該大樓臨海而建，地處香港未來的商業及文化心臟地帶，與國際金融中心二期組成維港門廊。
該大樓由中建三局金屬結構公司中標承建，建築面積約40萬平方米，標准層為59.9米×59.9米的多邊形，立面為逐漸向上收縮的塔形。主體結構採用鋼筋混凝土核心筒、巨型混凝土柱和鋼框架結構。為了加強結構剛度，設置了1道外伸巨型混凝土桁架和3道外伸巨型鋼桁架。

第六位 馬來西亞吉隆坡的 雙子塔 452米
雙塔大廈於1998年完工，共88層，高1483英尺（452米），它是兩

個獨立的塔樓並由裙房相連在兩座主樓的41和42 樓一座長58.4米、距地

面170米高的空中天橋。獨立塔樓外形像兩個巨大的玉米，故又名雙峰大廈

第七位 美國 西爾斯大廈 (Sears Tower) 442米
西爾斯大廈是美國芝加哥的一幢辦公樓，由SOM建築設計事務所設
計，於1974年建成，高442米，是當今世界最高建築物之一。總建築面積418000平方米，地上110層，地下3層。底部平面68.7×68.7米，由9個22.9米見方的正方形組成。在這些正方形的范圍內都不另設支柱，租用者可按需要分隔。整個大廈平面隨層數增加而分段收縮。在51層以上切去兩個對角正方形，67層以上切去另外兩個對角正方形，91層以上又切去三個正方形，只剩下兩個正方形到頂。

第八位 上海 金茂大廈 420.5米
1999年初，上海市又一座標志性建築傲然屹立黃浦江畔，人們期

待已久的世界第三、中國第一的88層金茂大廈終於推向市場，這幢集現代

辦公樓、豪華五星級酒店、商業會展、高檔宴會、觀光、娛樂、商場等綜

合設施於一體，深富中華民族文化內涵，溶匯西方建築藝術的智慧型摩天

大樓，已成為當今滬上最方便舒適、最靈活安全的辦公、金融、商貿、娛

樂和餐飲的理想活動場所

第九位 香港國際金融中心(二期) 415米
香港國際金融中心大廈二期2003年落成，高420米，共88層，為香
港第2、世界第7的建築物，屬李氏的產業。是眾多國際知名公司、香港財團及香港金融管理局工作地方，內設的商場更網路世界各地名牌名店，堪稱全港，甚至全球最頂尖得甲級商廈

第十位 中國廣州 中心廣場大樓 391米
中信廣場位於廣州市天河區核心地段，已於1997年6月底竣工。項
目總投資37億元港幣(嶸高公司占股30%)，總建築面積32萬平方米，共包括1幢80層辦公樓、2幢38層附樓、4層商場裙樓及2層地下停車場。主樓高達391米，是廣州市標志性建築，也是華南地區第一高樓。混凝土結構標高333米，全省最高建築物，是世界上最高的純混凝土結構寫字樓。2002年9月，附屬中信廣場的玻璃牆瀑布水景被命名為新世紀羊城八景之一，稱"天河飄絹"，進一步確立了中信廣場作為廣州市標志性建築的地位。 這些是未來世界頂尖級建中，大部分正在設計中！依次是迪拜的Al Burj、迪拜塔，俄羅斯的Russia Tower，韓國的Incheon Towers，美國的Chicago Spire，沙烏地阿拉伯的Araj Al Bail Towers。

前五個高度均在600米以上，最高的Al Burj高達1200米，將是人類建築史的一大奇跡！

『拾』 求世界高樓前十位排名

世界第一高樓前十位
1，國際金融中心大廈，中國台北

2，國家石油雙子星座大廈（塔樓1），馬來西亞吉隆坡

3，國家石油雙子星座大廈（夜景，塔樓2），馬來西亞吉隆坡

4，西爾斯大樓，美國芝加哥

布思說，一旦這座造價9億美元的摩天大樓在2008年落成，它將裝上一個可拆裝的尖頂，不讓別人測出它真正的高度。他說，只有總裁知道它有多高。

布思拒絕說出這座摩天大樓有多少層，但建築場地的一個電梯模型上，有第189層的按鈕。

這座摩天大樓在風中的擺動幅度是10英尺(3米多)，這意味著，設計師需要防止電梯的超長鋼索不會出現巨大晃動而碰撞，這部電梯可以承載50名乘員。

這樣一座摩天大樓將使亞洲地區的高層建築失去它們的優勢。在世界10座最高的建築中，目前亞洲地區就佔了7座，其中台北的國際金融中心大廈有101層，是當前世界最高的建築，盡管加拿大多倫多電視塔比它高180英尺(60多米)，但主要是因為它高得出奇的天線，因此台北101是最高的摩天大樓。

5，金茂大廈，中國上海

6，國際金融中心大廈（二期），中國香港

7，中信廣場大廈，中國廣州

8，信興廣場大廈，中國深圳
迪拜是海灣地區的一座海濱城市，以大膽創新聞名，它曾經開辟過人工旅遊島嶼，而迪拜摩天大樓是許多驚世工程中的一個。

紐約建造了許多摩天大樓，是因為那是個寸土寸金的地方，迪拜蓋摩天大樓是要在國際地圖上佔有一席之地。總部設在華盛頓的城市土地研究所所長里查德·羅森說，「很明顯，那是個形象工程，沒有切實的理由要建這么高的摩天大樓。」

從設計圖紙上看，迪拜摩天大樓就像准備發射升空的一架巨型太空梭。

布思將記者帶到了鄰近一座建築的第37層陽台，那裡使人感受一種頭暈目眩的經歷。他說，當你在第137層的時侯，你能猜想是一種什麼樣的感覺。他還說，修建這座高樓的人不能有恐高症。

地產開發商說，這座外層結構是不銹鋼和玻璃的銀白色建築將使中東恢復它過去曾經擁有世界最高建築的名聲，1889年落成的法國埃菲爾鐵塔，其高度超過了埃及吉薩地區的大金字塔，中東地區從此失去了擁有世界最高建築的聲譽。

伊邁爾公司的迪拜摩天大樓項目經理格雷格·桑格說，設計人員考慮到了自然災難、人為的破壞和其他情況，因此他們採用了混凝土結構，而不是紐約世貿大樓那樣的鋼結構，目的是為了能夠承受飛機的撞擊。2001年恐怖分子劫持飛機撞擊紐約世貿大樓後，引起大火，大樓鋼結構被高溫融化，整座建築倒塌。

阿聯酋的一名官員也跟隨場地工程師參觀了已經完工的地基工程，他說，同鋼結構相比，混凝土結構在遭受襲擊時更能抗震抗壓，還有更好的防火性能。

9，帝國大廈，美國紐約

10，中環廣場大廈，中國香港
這座摩天大樓的設計外形應該歸功於美國芝加哥的斯基德莫爾·奧因斯·梅里爾公司的建築設計師阿德里安·史密斯。史密斯曾設計了上海1378英尺(450米)高的金茂大廈，金茂大廈在世界最高建築中排列第四，但按摩天大樓網站的排名，金茂大廈排名第五，因為這家網站將吉隆坡的國家石油雙子星座大樓以塔樓1和塔樓2分別排名第二和第三。

韓國三星公司是迪拜摩天大樓的主要承包商，他們的工作人員已經在地基的混凝土平台上展開作業，混凝土平台的形狀是三個圓葉，就像是當地的一種花朵，嵌在沙地上。這座摩天大樓的底下37層將是一家旅館，從45層到108層是700套私人公寓。令人吃驚的是，這些公寓房只用了8個小時就銷售一空。

其餘的建築面積將用作公司辦公。第123層用作接待廳，124層用作遊人觀望台，觀望台為那些勇敢者專設了一個露天陽台。摩天大樓的尖頂安裝通訊設備。

世界超高層建築排名
在阿拉伯酋長國的迪拜，一座世界最高的摩天大樓將要拔地而起。一根根的樁柱已經打入了50多米深的地底，它們將要托起這座至少是123層高的建築。摩天大樓建成後，人們將能在不同的制高點觀賞迪拜的城市風光，一覽無余。

這座摩天大樓名為「迪拜大樓」(Burj Du)，它比中國台北、美國芝加哥和世界其他地方最高的摩天大樓還要高出許多層，但究竟有多高，如今還保守秘密，目的是要在當今世界競相建築全球最高摩天大樓的競賽中，迷惑那些想當第一的競爭對手。