国际贸易cip

Ⅰ 国际贸易术语CIP

C组的术语中的运费，指的是从装运地（港）到目的地（港）的运费，由卖方承回担。
所以CIP也不例答外，术语中所指的运费是从A地（装运地交货，交货地即为装运地）到B地的运费，由卖方承担。
不管是哪个术语，所有的术语关于费用的划分，都遵循以下规则：交货前的费用（运费、保险除外，由术语本身规定）由卖方承担，交货后的费用由买方承担。根据这个原则，因为从卖方所在地到A地的费用属于交货前的费用，所以也是由卖方承担

既然术语本身规定运费是卖方承担的，又怎么能找买方报销啊？要能报销的话，就不是CIP这个术语了

Ⅱ 外贸中的CIP 付款方式

【CIP的解释】
CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（… named place of destination），费用、保险费付至（……指定目的地）回。按《通则》规定，CIP术语适用于各种运输方答式包括多式联运。

（一）买卖双方义务
卖方除负有与CPT术语相同的义务外，还须办理货物在运输途中的海运保险，即卖方除订立运输合同和支付通常的运费，还负责订立保险合同并支付保险费。卖方将货物交给指定承运人，即完成交货。

（二）CIP与CIF的区别

价格中都包括了通常运费和约定的保险费，按照这两种术语成交的合同都属于装运合同。

CIP：适用于各种运输方式，交货地点要根据运输方式的不同由双方约定，风险是在承运人控制货物时转移，卖方办理的保险，也不仅是水上运输险，还包括各种运输险。

CIF：适用于水上运输，交货地点在装运港，风险划分以装运港船舷为界，卖方负责租船订舱、支付从装运港到目的港的运费，并且办理水上运输保险，支付保险费。

Ⅲ 什么是CIP贸易条款CIP与CIF有什么区别

CIP与的区别：

CIP与CIF有相似之处，它们的价格构成中都包括了通常的运费和约定的保险费，而且，按这两种术语成交的合同均属于装运合同。但CIP和CIF术语在交货地点、风险划分界限以及卖方承担的责任和费用方面又有其明显的区别，主要表现在：CIF适用于水上运输，交货地点在装运港，风险划分以装运港船舷为界，卖方负责租船订舱、支付从装运港到目的港的运费，并且办理水上运输保险，支付保险费。而CIP术语则适用于各种运输方式，交货地点要根据运输方式的不同由双方约定，风险是在承运人控制货物时转移，卖方办理的保险，也不仅是水上运输险，还包括各种运输险。

(3)国际贸易cip扩展阅读:

CIP与CIF的费用不同，如收货人指定的目的地为新加坡可直达或经转运可到达的国际空运港机场（IATA规定）如：北京首都国际机场（Beijing Airport），上海浦东国际机场（Shanghai Pudong Air－port），南京禄口国际机场（Nanjing Lukou Airport）等，则上述二条款在费用方面无实质上的区别。因为，按国际惯例货物到达目的港机场后所产生的任何费用均由收货人即买方承担，如提货费、仓储费和劳务费等。如收货人指定的目的地不是国际空港机场，而是国内内陆城市（如：江苏无锡、浙江嘉兴）或收货人指定的工厂，就不能使用CIF条款而只能使用CIP条款。

CIF是“港口到港口”条款，空运方式可套用为空港到空港（Airport to Airport）。CIP条款适合任何运输方式的“多式联运”，发货人将承担到“事实上的目的地”的保险费和运费。使用CIP条款航空公司一般无法接受，通常只有航空货运代理公司方可完成上述运输任务。

但在实践中，由于CIF的过于“深入人心”，所以许多的实际业务，按照理论应该使用CIP术语的，仍然使用了CIF。比如，CIF的目的地是某个内陆城市，那么联运就在所难免，但是此时用了CIF而没有用CIP的例子是不胜枚举的。比如空运，应该使用CIP，但是大多数使用的是CIF。因此，我个人认为，只要买卖双方在合同中，或者实际业务的惯例中，已经互相都明白各自的权利、义务、责任、费用的分担方式，那么，是使用CIF或者CIP，没有必要做过多的争执。当然，能完全按照国际商会的相关条款正确使用贸易术语是最好的，但是，如果对方不理解或者无端坚持，该用CIP的时候偏要用CIF，我方也可以答应，关键是合同中有关费用、责任、义务的划分写明白，没有什么漏洞留给别人就行。

风险和保险问题，按CIP术语成交的合同，卖方要负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从交货地点运往目的地的运输途中的风险由买方承担。所以，卖方的投保仍属于代办性质。根据《通则》的解释，一般情况下，卖方要按双方协商确定的险别投保，如果双方未在合同中规定应投保的险别，则由卖方按惯例投保最低的险别，保险金额一般是在合同价格的基础上加成10%，即CIF合同价款的110%，并以合同货币投保。

应合理确定价格，与FCA相比，CIP条件下卖方要承担较多的责任和费用。要负责办理从交货地至目的地的运输，承担有关运费；办理货运保险，并支付保险费。这些都反映在货价之中。所以，卖方对外报价时，要认真核算成本和价格。在核算时，应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等方面问题

Ⅳ （国际贸易）CIP 和 CPT 的区别是什么

一)主要贸易术语的价格构成
1．FOB、CFR、CIF三种贸易术语的价格构成
在我国进出口业务中，最常采用的贸易术语是FOB、CFR和CIF三种。这三种贸易术语仅适用于海上或内河运输。在价格构成中，通常包括三方面的内容：生产或采购成本、各种费用和净利润。
FOB、CFR和CIF三种贸易术语的价格构成的计算公式如下：
FOB价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润
CFR价＝生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即FOB价+国外运费
CIF价＝生产采购成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润，即FOB价+国外运费+国外保险费
(二)FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成
FCA、CPT和CIP三种贸易术语，是国际商会为适应国际贸易的新发展而制定的贸易术语。它们的适用范围比较广，其价格构成也有三部分：生产或采购成本、各种费用和净利润。由于采用的运输方式不同，交货地点和交贷方式不同，有关费用也有所不同。
FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成的计算公式如下：
FCA价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润
CPT价=生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即FCA价十国外运费
CIP价＝生产/采购成本价+国内运费+国外运费+国外保险费+净利润，即FCA价+国外运费+国外保险费
(三)主要贸易术语的价格换算
1．FOB、CFR和CIF三种价格的换算
(1)FOB价换算为其他价
CFR价＝FOB价+国外运费
CIF价＝(FOB价+国外运费)／(1―投保加成x保险费率)
(2)CFR价换算为其他价
FOB价＝CFR价―国外运费
CIF价＝CFR价／(1―投保加成x保险费率)
(3)CIF价换算为其他价
FOB价＝CIF价x(1―投保加成X保险费率)―国外运费
CFR价＝CIF价x(1―投保加成x保险费率)
2．FCA、CPT和CIP三种术语的换算
(1)FCA价换算为其他价
CPT价＝FCA价+国外运费
CIP价＝(FCA价+国外运费)/(1―投保加成x保险费率)
(2)CPT价换算为其他价
FCA价＝CPT价―国外运费
CIP价＝CPT价／(1―投保加成x保险费率)
(3)CIP价换算为其他价
FCA价＝CIP价x(1―投保加成x保险费率)―国外运费
CPT价=CIP价x(1―投保加成x保险费率)

Ⅳ 外贸基础知识：CIP是什么意思

CIP, CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO... 运费及保费付至（指定目的地）
卖方在指定地点货交承运人，代买方办理运输与保险。

Ⅵ 在国际贸易术语中CIP和CIF哪个适合买方

CIP
更适合
CIP的定义中卖家承担货物到达目的地之前的所有运费和保险，而CIF知道目的港装卸下船舷之前！

Ⅶ 在国际贸易中，CIF与CIP的区别

对贸易术语CIP的解释：CARRIAGE AND INSURANCE PAID To(…named place of destination)，即运费、保险费付至(……指定目的地)。
对贸易术语CIF的解释：INSURANCE AND FREIGHT(．．．named port of destination)，即成本、保险费加运费(……指定目的港)。
二、CIP和CIF有相似之处，主要表现在：价格构成因素中都包括了通常的运费、保险费，即运输合同、保险合同都由卖方负责订立；交货地点均在出口国的约定地点；出、进口清关责任划分都是出口方负责出口、进口方负责进口通关；风险在交货地点交货完成而转移给买方，而运费、保险费却延展到目的地（港）。但两者也有明显不同,也正是这些不同使CIP术语比CIF术语更适合内陆出口业务。

1、从适用的运输方式看,CIP比CIF更灵活,更适合内陆地区出口。CIF只适用于水上运输方式(海运、内河航运),CIP却适合任何运输方式。而对于内陆地区而言,出口时运输方式也是多种的,比如出口到美国、东南亚地区,一般是陆海联运;出口到欧洲,一般是陆运。

2、从出口方责任看,使用CIP术语时,出口方风险与货物的实际控制权同步转移,责任可以及早减轻。CIF术语下,出口方是在装运港交货;买卖双方是以船舷为界划分风险,在货物越过船舷之前,不管货物处于何方的实际处置之下,卖方都要向买方承担货损等责任。CIP术语下则比较灵活,由双方约定,可以是港口,也可以是在内陆地区,但无论在哪里,出口方责任以货交承运人处置时止,出口方只负责将货物安全移交承运人即完成自己的销售合同和运输合同项下的交货任务,此后货物发生的一切损失均与出口方元关。

3、从使用的运输单据看,使用CIP术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇。CIP涉及的通常运输单据范围要大于CIF,因具体运输方式不同可以是上面提到的CIF使用的单据,又可以是陆运运单、空运单、多式联运单据。承运人签发后,出口方即可据以结汇。这样,缩短了结汇和退税时间,提高了出口方的资金周转速度。

Ⅷ 国际贸易术语FOB，CFR，CIF，FCA，CPT，CIP各个的涵义是什么

FOB：装运港交货。买家负责运费，保险费。
CFR：卖家负责运费，保险费专由买家负责属。
CIF：卖家负责运费、保险费。
FCA：和FOB同理，多用在陆运。
CPT：和CFR同理，多用在陆运。
CIP：和CIF同理，多用在陆运
够简洁了吧？

Ⅸ 懂外贸报价术语FCA和CIP的区别

FCA、CPT、CIP与传统的FOB、CFR、CIF相比较。有以下三个共同点:(1)都是象征性交货，相应的买卖合内同容为装运合同;(2)均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关;(3)买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB一样，由买方办理运输，CPT和CFR一样，由卖方办理运输，而CPT和CFR一样，由卖方承担办理运输和保险的责任。

由此而产生的操作注意事项，也是相类似的。

这两类贸易术语的主要不同点在于:(1)适合的运输方式不同、FCA、CPT、CIP适合于各种运输方式，而FOB、CFR、ClF，只适合于海运和内河运输;(2)风险点不同。FCA、CPT、CIP方式中,买卖双方风险和费用的责任划分以“货交承运人”为界，而传统的贸易术语则以“船舷”为界;(3)装卸费用负担不同。FCA、CPT 、 CIP由承运人负责装卸，因而不存在需要使用贸易术语变形的问题(4)运输单据性质不同。海运提单具有物权凭证的性质，而航空运单和铁路运单等，不具有这一性质。

所以，除了风险点不同之外，可以把FCA、CPT、CIP看成是 FOB、CFR、CIF方式从海运向各种运输方式的延伸。