国际贸易海运保险条款

1. 国际贸易问题——海运货物保险

协会货物条款（A）〔简称ICC（A）〕相当于中国保险条款中的一切险，其责任范围更为广泛，故采用承保“除外责任”之外的一切风险的方式表明其承保范围。
协会货物条款（B）〔简称ICC（B）〕大体上相当于水渍险
协会货物条款（C）〔简称ICC（C）〕险相当于平安险，但承保范围较小些

2. 国际贸易合同中应注意哪些保险条款

贸易合同中的货运保险条款
了解货物运输的投保、英国海运保险的险别和条款；掌握中国海洋货物运输保险、路上货物运输、空运货物保险、邮政运输货物保险的险别、除外责任和责任期限；重点掌握海洋运输保险的承保范围；货物运输保险实务：投保金额和保险费计算；货物运输保险索赔和理赔：索赔的提出、理赔审定、理赔计算、代位追偿和委付。

货物运输保险
国际货物运输路途长、环节多，运输过程中会遇到各种风险而造成货物损失。进出口商人通过投保货物运输险，将不定的损失变为固定的费用、投保后，万一货物在运输过程中发生约定范围内的损失，可从保险公司得到经济上的补偿。货物在运输过程中可能遭受的风险和损失是多种多样的。为了明确责任，保险公司在其保险险别条款中，对不同险别所承保的风险和损失都作了规定。

海上运输保险的承保范围
保险利益
风险
损失
费用
外来风险的损失
我国海运货物保险险别
基本险
附加险
英国伦敦保险业协会货物保险条款
条款内容
我国进出口货物保险的做法
出口保险、进口保险、保险索赔

http://www.kfxy.btvu.org/zhuanye/mysw/%E8%B4%B8%E6%98%93%E5%AE%9E%E5%8A%A1%E7%AC%AC%E5%85%AB%E8%AE%B2%E4%BF%9D%E9%99%A9%E6%9D%A1%E6%AC%BE.ppt#256,1,第八讲 国际贸易保险条款

http://www.newbooks.com.cn/book/47255.html

http://cn.made-in-china.com/info-centre/notebook/e1.html

3. 国际货物运输保险条款包括什么_

国际货物运输保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。国际货物运输保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类：海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险、邮包保险。国际货物运输保险内容包括条款、涉及损失以及程序。
国际贸易运输保险程序有时一批货物的运输全过程使用两种或两种以上的运输工具，这时，往往以货运全过程中主要的运输工具来确定投保何种国际贸易运输保险种类。
货物从卖方送到买方手中，要通过运输来完成，在这一过程中如遭遇意外损失，则由保险人进行经济补偿，以保证贸易的正常进行。各种对外贸易价格条件，都需明确保险和运输由谁办理。例如国际上通用的离岸价格(FOB)和成本加运费价(C&F)中不包括保险费，保险由买方自理;而到岸价格(CIF)中包括保险费,由卖方办理(见对外贸易价格条件)。保险所以成为国际贸易所必需,是因为它将运输过程中不可预料的意外损失，以保险费的形式固定下来，计入货物成本，可以保证企业的经济核算和经营的稳定，避免由于意外损失引起买卖双方和有关利益方面之间的经济纠纷；可以使保险公司从自己经营成果考虑，注意对承保货物的防损工作，有利于减少社会财富损失；进出口贸易的货物在本国保险，还可以增加国家无形贸易的外汇收入。

4. 海运保险条款中的CIC和ICC的区别是

海运保险条款中ICC与CIC主要有以下几点区别：

1、名称不同

CIC是：中华联合财产保险股份有限公司根据中国保险工作的实际情况，参照国际保险市场的习惯做法（主要是参照ICC，即“伦敦保险协协会保险条款”），制定了各种涉外保险业务条款，总称为“中国保险条款”（China Insurance Clauses，常用简称CIC）。

ICC是：英国伦敦保险协会所制定的“协会货物条款”（Institute Cargo Clause，简称I.C.C.

2、适用的法律不同

CIC是：适用中国法律。

ICC是：一个适用英国法律。

3、责任范围不同：

协会条款中的ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)所承保的范围依次减小，承保范围大概相当于，一切险、水渍险、平安险（按照顺序）。

而又不完全一样，其中“平安险”和“水渍险”的责任范围分别要大于ICC(C),ICC(B)，而“一切险”责任范围则小于ICC（A）。

网络 - CIC

5. 外贸当中的海运保险

1. 它们三者的关系:F.P.A平安险是指由于自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定损失。W.P.A水渍险是指包括平安险在内加上自然灾害造成的部分损失也负赔偿责任。即W.P.A=F.P.A+由自然灾害造成的部分损失。All Risks一切险是指由外来原因造成的全部损失和部分损失都负赔偿责任，即All Risks=W.P.A+一般附加险2. 一般对外贸易出口如果是卖方承担保险的话就会选择买最低险费的F.P.A平安险，如果是买方承担的话一般都会买All Risks一切险。进口也是同样的道理。不过一般说来还是All Risks一切险用的比较多，因为如果是卖方承担保险的话，买方一般会提出要求买All Risks一切险，比F.P.A平安险多出来的险费一般买方会主动提出承担的。3. 那个英国伦敦协会所制定的“协会货物保险条款ICC”是在国际上使用比较广泛的，大家公认的，没什么权威不权威的，要看交易双方的约定是怎样的，是按照国内的还是国际通用一点的，一般都是选择出口国国内的比较多，因为办理比较方便。投保时主要还是弄清买家的意愿和然后根据自己的情况协商而定，注意千万要约定好具体的按照哪种贸易方式哪个国家的哪种险别投保，以免造成事故发生之后的索赔权责难区分的问题。4. 至于最后一个问题具体的内容就比较多了，一般你去投保他们都会给你详细的列明内容和解释，这些你也不需要知道具体怎么分，每种险别都包括上面你说的这些项目的全部或者一部分，并不是哪个就分在具体对应的哪个险别。懂我的意思吧！如果真的发生海损的话牵扯到责任和费用分摊的问题你就要就这块分摊费用的内容多了解下了。我知道的就这么多，希望对你有帮助！

6. 国际贸易海运保险有哪几种基本险，关系是什么

1、外销业务中，如果采用cif成交，为了明确责任，一般买卖双方在合同中具回体规定保险金额、险别和答适用的保险条款。2、《2000通则》对卖方的保险责任规定：如无相反的明示协议，卖方只需按《协会货物保险条款》或其他类似的保险条款中最低责任的保险险别投保。
3、中国人民保险公司制定的“中国保险条款”(cic)将海运货物保险险别分为基本险和附加险。具体内容可参见2楼的回答。4、实际业务中，投保的一切险+部分附加险这种形式比较多，因为一切险在基本险里投保范围是最大的。附加险比如战争险等。供参考！

7. 外贸运输保险条款的内容是

内容有基本险 一切险 附加险
保险险别 承保责任
基 本 险 平安险（ICC-C） 1.保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。2.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。3.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。4.在装卸或运输时，由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失。5.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。6.运输工具遭受海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。7.共同海损的牺牲，分摊和救助费用。8.运输契约订有“船舶碰撞互有过失责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
水渍险（ICC-B） 水渍险=平安险+自然灾害造成的货物的部分损失
一切险（ICC-A） 一切险=平安险+水渍险+11种一般附加险
附加险 一般附加险 11种附加险包括：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂玷污险、渗漏险、碰损破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装破碎险和锈损险。
特殊附加险 6种特殊附加险包括；交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、出口货物到香港（包括九龙在内）或澳门存仓火险责任扩展条款、黄曲霉毒素险。
特别附加险 2种特别附加险包括：战争险和罢工险。一：战争险的承保责任范围：直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为所致的损失，由于上述原因引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押等所造成的损失；各种常规武器，包括水雷、鱼雷、炸弹所致的损失，属于以上责任范围所引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。二：罢工险的承保责任范围：因罢工者、被迫停工工人、参加工潮、暴动和民众斗争的人员采取行动造成被保险货物的损失，对于任何人的恶意行为造成的损失也予负责；对由于罢工险责任范围内的风险所引起的共同海损牺牲、分摊和救助费用也由保险人负责。但是，罢工险项下负责的是直接损失，因罢工引起的间接损失是不负责的。

8. 国际贸易海运需要买多少种保险

1、外销业务中，如果采用CIF成交，为了明确责任，一般买卖双方在合同中具体规定保险金额、险别和适用的保险条款。
2、《2000通则》对卖方的保险责任规定：如无相反的明示协议，卖方只需按《协会货物保险条款》或其他类似的保险条款中最低责任的保险险别投保。
3、中国人民保险公司制定的“中国保险条款”(CIC)将海运货物保险险别分为基本险和附加险。具体内容可参见2楼的回答。
4、实际业务中，投保的一切险+部分附加险这种形式比较多，因为一切险在基本险里投保范围是最大的。附加险比如战争险等。
供参考！

9. 按照国际惯例，国际货物运输保险合同一般以什么条款

先说明，没来有全世界认可的国际自贸易法。只有各国自己的国际贸易法律，是各国制定的针对自己本国的国际贸易制定的。不过，由于这样，大多数国家都会认可现有的国际贸易组织制定的国际通则，解释。这两者最大的区别就是，法律是有强制约束力的，惯例是没有的。所以有时候在签订贸易合同的时候还得加上一条，如出现争端，应适用哪一个国家的法律。

10. 进出口货物运输保险主要涉及哪些主要条款

涉及的条款如下
1.水渍 险，水渍险=平安险+自然灾害造成的货物的部分损失；
2.运输契约订有“船舶碰撞互有过失责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失；
3.平 安 险，保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损；
4.一 切 险：一切险=水渍险+11种一般附加险
5.共同海损的牺牲，分摊和救助费用；
6.运输工具遭受海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用；
7.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。
8.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失；
9.在装卸或运输时，由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失；
10.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。