①消费对生产具有反作用，消费是生产的目的与动力，符合经济社会发专展客观要求的消费是有益的。属在金融危机的背景下，消费的增长必将刺激内需扩大，从而拉动
经济发展。从这个意义上说，“花钱就是爱国”有其合理性。②当前，我国还处于社会主义初级阶段．花钱要分轻重缓急，也要发扬勤俭节约、艰苦奋斗的精神。因此，简单地说“花钱就是爱国”有其片面性。
『柒』 目前危化市场面临的痛点有哪些
化工企业最头疼的问题：
1、货量少而散不能整车运输、发货不方便、运输周期长、成本高、效率低、客户投诉多、以及社会危货车源少货物混载问题；
2、发货单缺少收货方签字造成后续讨款没有法律依据问题；
3、货物无法追踪，不清楚货物何时到货，无法及时与客户回复等问题；
危化运输企业最头疼的问题：
1、危化品专用车辆少资源难整合造成配送成本高；
2、危货货物量少促使货物混载问题突出造成安全隐患
3、行业细分，没有好的内部流程管理软件，内部管理急需提升
4、路段限制多、路上被处罚多造成成本高效益低被迫超载超速问题突出；
相关政府部门最头疼的问题：
1、货物混载问题、超载超速问题、车辆资质不符、没有押运员等问题
2、没有办法实时了解全国在途危化运输情况，加强监管等问题。
“危化镖局”项目酝酿已久、创立于2017年，隶属于漳州万物通信息科技有限公司，期望能联合行业危化物流，建立辐射全国的危化配送网络、形成全国统一标准服务的综合性服务平台、并汇聚行业相关资讯及政府最新政策打造行业信息分享互动平台，通过内容、线上线下网络为广大危化危废企业提供综合性解决方案，并为政府、货主及物流管理者提供监管平台及数据化分析平台。
危化镖局平台的上线，将最大程度的解决这些行业痛点，让危化市场有前所未有的改变！
『捌』 通用集团的危与机，裁撤市场后的重组为世界车坛布下一盘大旗
在电动化上，通用目前有别克VELITE以及雪佛兰Bolt两大主力，依然是通用战略，前者主攻中国市场，后者主攻北美，并且Bolt在美国本土新能源车领域的影响力不用多说。总体而言，通用在美洲市场上的电动化已经初具实力。
而在自动化也就是自动驾驶这方面上，通用通过在2016年豪掷数亿美元收购了自动驾驶团队CruiseAutomation，为通用汽车补习了自动驾驶这一课，增强了通用在自动驾驶领域的实力，后来通用的自动驾驶部门又收到了来自微软、软银旗下等诸多风投公司的投资，成为自动驾驶强企，向高科技企业的发展目标又进了一步。
【结语】
正如上面所说，“电气化”和“自动化”是通用新阶段的宏大目标，而实现这些就需要巨额资金铺路，通用此番以及之前的行动都是为了筹措资金而采取的现实措施，尽管通用可能会面临阵痛，但就长远来看无疑对通用的高质量发展更有利，让通用不再只是传统车企。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『玖』 结合经济危机背景，分析我国国际市场营销企业面临怎样的国际形势，它们的任务是什么
伴随着冷冷秋风，由美国次贷危机引发的金融危机向世界各地漫延，一时间，有些国家面临经济型破产，美国五大投行一半以上倒闭，最大生产型企业通用集团也岌岌可危，全球股市飘绿。房地产几乎就掉进了冰窟，紧接大多实体经济也大受影响，今年以来我国规模以上中小企业已倒闭10万余家，大多企业生存在风雨飘摇之中，市场节节下滑，资金流动越来越紧张，利润由厚变薄直到转亏，不得不减薪裁员。明年可以肯定对大多数的企业来讲会更加步履艰辛，倒闭或被兼并也许是很多企业的归宿。环境的恶劣会加速新一轮洗牌的步伐，当然在这严峻考验中也会出现一些商机，品牌的提升，黑马的出现是我们所有企业之心愿，而就营销而言，靠旧思维、老套路确实很难奏效了，创新是现实所逼，也是发展的杀手锏。
一、关注消费者的需求，发现未满足点
当我们仔细观察分析市场后就不难发现，很多需求成为被遗忘的角落，包括一些根本性的基本功能满足都得不到解决。如20多年来用欧美核心技术制造的欧式烟机，油烟的吸净率大多在60-70%，也就是说还有30%左右的油烟就留在厨房内。一则易把做菜的人熏成“黄脸婆”，二则把房内空气搞糟，墙壁及家具受到侵害。但大多厨电企业就只会在外观上，免拆洗概念上做文章，从不去认真的想一想，油烟机的核心功能就是吸尽油烟，吸不尽油烟就是质量不合格，相当于飞机不能离地，也类似于减肥产品不能改变你的臃肿和体重。而格林格电器经过对吸油烟原理的深度分析，利用近吸和空气动力学原理，创造出新一代的吸油烟机就能确保油烟吸净率在99%以上，并给消费者大胆承诺“吸不尽油烟退货”，还人们一个健康的厨房并可支持建设开放式厨房。这一举动立刻赢得了市场的青睐，上市仅三年在没有多少市场投入的情况下，销量已占到全国烟机总销量的1%，成为厨电业的一匹前途无量的黑马。
多普达在一两年前也许从未有人听说过，但现在他竟成了手机中商务型中高端机的代名词。很多有品味的商务人士都纷纷放下名牌诺基亚转而持有他。但即使他最好的机型P860仍然有一个明显的缺陷，那就是电池太不经用，我几乎是每天充一次电，出差时更为不便。如果能把山寨手机电池耐用的优点结合到多普达上去，那该有多好。
所以说营销创新首先应从研发开始，根据消费者的需求，满足其根本需要是基础。如能创造其更好感受才能在市场上胜人一筹。在经济大环境恶劣的今天，营销创新首先应从基点产品着手，以差异化满足消费者需求来寻找蓝海的入口。
二、渠道创新
“渠道为王”虽有些过，但渠道在营销中的作用确实非常重要，大多进行分销的企业这些年来对渠道的设计和管理都煞费苦心，但效果一般老是在“大户、省力、高效”还是“扁平化市场最大化”以及是“怀柔、利用、换新”还是“管控与服务改良”之间争论。各种设计和管理都有成功的范例，具体是什么方式和手段更好呢？我看因企业经销商及地区的不同而异，达到市场目标的就是适用的，市场持续发展的是很好的就可以固化成一种模式。在当前市场形势下渠道应进行以下变革：
1、从传统意义上的按行政区域划分的省代、市代变化为以经销商的经营能力，商圈及最佳效益为主要依据再结合公司发展需求进行划分的区域性经销商，并在运行的过程中根据实际市场的进展调整，做得好的可封疆加地，做的差的就逐步削减以市场的手段来实现经销商水平的优胜劣汰。
2、是通过经销商进行分销还是厂家自建分公司直营，不能简单一概而论。我们可以从历史经营效果、企业的营销战略及行业竞争需要来设定。我个人认为应是一种结合的模式更好。这个结合有两个含义：一是在厂家认定的核心城市或地区（一般在最佳辐射范围）最好是直营，这样可以掌握一手资料，形成核心模式便于指导经销商运作，而在其他区域最好是整合经销商资源进行分销。二是在市场规模和潜力都较大而经销商又资源（特别是资金与运作能力）不足的地区，厂家可参股支持做强做大，这样既做到市场最大化，又兼顾了让经销商更稳定可控及厂家效益更好。
3、渠道的管理应“刚柔并济”
在渠道的管理上，首先是监控促使经销商规范运作，防范市场风险，加速品牌提升。但管理应以引导经销商加强自律为主，只要帮助其建立了一套好的管理体系让其想犯错都难，我们就只需要对价格规范、窜货、形象统一等大的方面进行强力管理就行了，千万不要搞成“婆婆式”管教。
其次，渠道管理的重心是激活。这需要厂家多向经销商提供智力支持，帮助其做好管理，做好市场规划，为促使其成为当地优秀代理商竭尽全力。你要把经销商当做是自己的分公司，而且是你没有任何费用风险的经销商，支持做大了我们分享其扩大的市场回报，坐得品牌的提升。
『拾』 金融危机对工艺品市场冲击大吗
肯定有冲击抄，大不大倒是看情况，在人们口袋钱变少的时候肯定会减少支出来维持基本生活，所以购买工艺品的钱肯定会省，因为它不属于维持基本生活功能的范畴，吃喝拉撒，衣食住行才是基本的生活需求。你要明白金融危机产生的后果就是使人们的钱变少了，失业的人多了，这个才是最可怕的。
