国际贸易货物运输保险的内容

㈠ 国际贸易货物运输保险的国际贸易货物运输保险程序

在国际货物买卖过程中，由哪一方负责办理投保，应根据买卖双方商订的价格条件来确定。例如按F.O.B.条件和C.F.R.条件成交，保险即应由买方办理；如按C.I.F.条件成，保险就应由卖方办理。办理货运保险的一般程序是： 保险费按投保险别的保险费率计算。保险费率是根据不同的险别、不同的商品、不同的运输方式、不同的目的地，并参照国际上的费率水平而制订的。它分为“一般货物费率”和“指明货物加费费率”两种。前者是一般商品的费率，后者系指特别列明的货物（如某些易碎、易损商品）在一般费率的基础上另行加收的费率。
交付保险费后，投保人即可取得保险单（insurancepolicy）。保险单实际上已构成保险人与保险人之间的保险契约，是保险人寻保险人的承保证明。在发生保险范围内的损失或灭失时，投保人可凭保险人要求赔偿。 当被保险的货物发生属于保险责任范围内的损失时，投保人可以向保险人提出赔偿要求。按〖INCOTERNS 1990〗E组、F组、C组包含的8种价格条件成交的合同，一般应由买方办理索赔。按〖INCOTERNS 1990〗D组包含的5种价格条件成交的合同，则视情况由买方或卖方办理索赔。
被保险货物运抵目的地后，收货人如发现整件短少或有明显残损，应立即向承运人或有关方面索取货损或货差证明，并联系保险公司指定的检验理赔代理人申请检验，提出检验报告，确定损失程度；同时向承运人或有关责任方提出索赔。属于保险责任的，可填写索赔清单，连同提单副本、装箱单、保险单正本、磅码单、修理配置费凭证、第三者责任方的签证或商务记录以及向第三者责任方索赔的来往函件等向保险公司索赔。索赔应当在保险有效期内提出并办理，否则保险公司可以不予办理。

㈡ 国际贸易货物运输保险的保险合同

(一)国际货物运输保险合同的订立
国际货物运输保险合同的订立是由被保险人以填制投保单的形式向保险人提出保险要求，即要约，经保险人同意承保，并就货物运输保险合同的条款达成协议后(即承诺后)，保险合同即成立。投保单中须列明货物名称、保险金额、运输路线、运输工具及投保险别等事项。保险人应当及时向被保险人签发保险单或者其他保险单证，并在保险单或其他保险单证中载明当事人双方约定的合同内容。
(二)国际货物运输保险合同的内容
国际货物运输保险合同的内容主要包括下列几项：保险人名称；被保险人名称；保险标的；保险价值；保险金额；保险责任和除外责任；保险期间；保险费。
1.国际货物运输保险合同的当事人。国际货物运输保险合同的当事人为保险人和被保险人。保险人是保险合同中收取保险费，并在合同约定的保险事故发生时，对被保险人因此而遭受的约定范围内的损失进行补偿的一方当事人。被保险人指在保险范围内的保险事故发生时受到损失的一方当事人。国际货物运输保险合同中的投保人一般也是被保险人。
2.国际货物运输保险合同的保险标的。国际货物运输保险合同的保险标的主要是货物，包括贸易货物和非贸易货物。
3.保险价值。保险价值是被保险人投保的财产的实际价值。投保人在投保时需说明所要投保的标的的价值，而准确地确定标的的实际价值是很困难的，因此，保险价值通常是由被保险人与保险人协商确定的。这个价值是估算形成的，因此它可以是标的的实际价值，也可能与实际价值有一定的距离。
4.保险金额。保险金额指保险合同约定的保险人的最高赔偿数额。当保险金额等于保险价值时为足额保险；当保险金额小于保险价值时为不足额保险；当保险金额大于保险价值时为超额保险。财产保险中的保险金额通常以投保财产可能遭遇损失的金额为限，即不允许超额保险，因为保险是以损失补偿为原则的，如果允许超额保险就等于被保险人可以通过保险赚钱。正因为如此，法律规定保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过部分无效。
5.保险责任和除外责任。保险责任是保险人对约定的危险事故造成的损失所承担的赔偿责任。“约定的危险事故”就是保险人承保的风险。保险人承保的风险可以分为保险单上所列举的风险和附加条款加保的风险两大类，前者为主要险别承保的风险，后者为附加险别承保的风险。
除外责任就是保险人不承保的风险。保险所承保的是一种风险，所谓风险就是可能发生，也可能不发生。如果该风险必然发生则保险人是不承保的，因此，自然损耗这种必然发生的风险保险人通常会约定不予承保。市价跌落引起的损失属于间接损失，保险人也往往将其列入除外责任的范围。此外，被保险人的故意行为或过失造成的损失，属于发货人责任引起的损失等不是由于自然灾害、意外事故或约定的人为风险引起的损失，保险人也不予承保。
6.保险期间。保险期间也就是保险责任的期间。保险责任的期间有三种确定方法：(1)以时间来确定，例如规定保险期间为1年，自某年、某月、某日起至某年、某月、某日止。(2)以空间的方法来确定，例如规定保险责任自货物离开起运地仓库起至抵达目的地仓库止。(3)以空间和时间两方面来对保险期间进行限定的方法，例如：规定自货物离开起运地仓库起至货物抵达目的地仓库止，但如在全部货物卸离海轮后60日内未抵达上述地点，则以60日期满为止。
7.保险费和保险费率。保险费率是计算保险费的百分率。保险费率有逐个计算法和同类计算法之分。船舶保险的保险费率通常采用逐个计算法来确定，每条船舶的保险费率由保险公司依该船舶的危险性大小，损失率高低及经营费用的多少来确定。同类计算法指对于某类标的，保险人均采用统一的保险费率的方法。保险费是投保人向保险人支付的费用。保险费等于保险金额乘保险费率。
(三)国际货物运输保险合同的变更
国际货物运输保险合同的变更，指在运输货物保险合同主体不变的情况下，对合同中原约定的某些内容进行的改变。国际货物运输保险合同的内容需要修改时，被保险人可以向保险人提出申请，由保险人出具保险批单，保险批单的效力大于保险单正文的效力。
(四)国际货物运输保险合同的终止
保险合同的终止可以由于各种原因。引起国际货物运输保险合同终止的情况主要有以下几种：(1)自然终止，指保险单的有效期限已届满。(2)义务已履行而终止，依保险单的规定，保险人已履行了赔偿责任，保险单的责任即告终止。(3)违约终止，指保险人因被保险人的违约行为而终止保险合同。(4)因危险发生变动而终止。(5)保险标的因保险事故之外的原因而灭失，从而使保险合同终止。
(五)委付与代位求偿
1.委付。委付发生在保险标的出现推定全损的情况下。当保险标的出现推定全损时，被保险人可以选择按部分损失向保险人求偿或按全部损失求偿。当被保险人选择后者时，则由被保险人将保险标的权利转让给保险人，而由保险人赔付全部的保险金额。这种转让保险标的权利的做法被称为委付。对于保险人来说，可以接受委付，也可以不接受委付。
2.代位求偿权。如果保险标的的损失是由于第三者的疏忽或过失造成的，保险人依保险合同向被保险人支付了约定的赔偿后，即取得了由被保险人转让的对第三者的损害赔偿请求权，也就是代位求偿权。我国保险法和海商法均规定了被保险人在保险人行使代位求偿权时应履行的义务，如提供必要的文件，协助保险人向第三者追偿，不得因放弃或过失而侵害保险人行使代位求偿权等。在代位求偿的名义上，依海事诉讼特别程序法第94条的规定，保险人应以自己的名义向第三人提起诉讼。

㈢ 论述进出口货物运输保险的一般实践程序

如果是传统的投保程序，首先选择保险公司，填写运输信息、货物信息、被保险回人信息，保险公司核保，答核保通过，承保，打印保单。

目前网络投保很方便，在费率上可以比较选择性价比最高，在保险公司上也可以选择，只需要电脑操作，出单也极其快，常规保单15分钟就可以出单。电子保单直接下载打印就可以，法律效应与纸质相同。网上操作的流程是，进入网站，输入信息，计算费率，支付，投保，15分钟后下载保单。

㈣ 国际贸易货物运输保险的特别附加险

特别附加险也属附加险类内，但不属于一切险的范围之内。它往民政治、国家行版政管理规章所引权起的风险相关连。目前中国人民保险公司承保的特别附加险别有交货不到险（failure to delivery risks）、进口关税险（import lty risk）、黄曲霉素险（aflatoxin risk）和出口货物到香港（包括九龙在内）或澳门存储仓火险责任扩展条款（fire resk extntion clause for storage of cargo at destination hongkong,
including kowloon,or macao）。此外，还包括战争险（war
risk）和罢工险（strikes risk）等。

㈤ 进出口货运保险的损失内容

海上货物运输的损失又称海损（Average，sea damage），指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。
全部损失
全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。推定全损是指货物遭受风险后受损，尽管未达实际全损的程度，但实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所支付的费用和继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值。推定全损需经保险人核查后认定。
部分损失
不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损。
在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。在船舶发生共同海损之后，凡属于共同海损范围内的牺牲和费用，均可通过共同海损情算，由有关获救受益方（即船方、货方和运费收入方）根据获救价值按比例分摊，然后再向各自的保险人索赔。共同海损分摊涉及的因素比较复杂，一般均由专门的海损理算机构进行理算（Adjustment）。
不具有共同海损性质，巨未达到全损程度的损失，称为单独海损。该损失仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益损失。
按照货物险保险条例，不论担保何种货运险险种，由于海上风险而造成的全部损失和共同海损均属保险人的承保范围。对于推定全损的情况，由于货物并未全部灭失，被保险人可以选择按全损或按部分损失索赔。倘若按全损处理，则被保险人应向保险人提交'委付通知。把残余标的物的所有权交付保险人，经保险人接受后，可按全损得到赔偿。

㈥ 中国人民保险公司关于国际贸易海洋货物运输保险基本险别的基本内容是什么

一、责任范围
本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。
(一) 平安险
本保险负责赔偿：
1、货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。 推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。
2、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。
3、在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。
4、在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。
5、被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
6、运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
7、共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
8、运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
(二) 水渍险
除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。
(三) 一切险
除包括上列平安险、水渍险的各项责任外，另外本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。包括11种附加险（1．偷窃、提货不着险 2.淡水雨淋险 3.短量险4.混杂、沾污险 5.渗漏险 6.碰损、破碎险 7.串味险 8.受潮受热险 9.钩损险 10.包装破裂险 11.锈损险），
二、除外责任

㈦ 国际贸易货物运输保险的国际贸易货物运输保险涉及的损失

海上货物运输的损失又称海损（Average），指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损内失，海损也包括与海运相连的容陆运和内河运输过程中的货物损失。海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。 不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损 。

㈧ 进出口海洋货物运输保险有哪些险种

现行的货运险主要险种有以下几种： （一）国内货物运输保险 1、国内水路货物运输保险。承保沿海、内河水路运输的货物，分基本险和综合险两种。基本险承保货物在运输过程中因遭受自然灾害或意外事故造成的损失；综合险除承保基本险责任外还负责包装破裂、破碎、渗漏、盗窃和雨淋等危险。 2、国内铁路货物运输保险。承保标的为国内经铁路运输的货物，分基本险和综合险两种。基本险承保货物在运输过程中因遭受自然灾害或意外事故造成的损失；综合险除承保基本险责任外还负责包装破裂、破碎、渗漏、盗窃、提货不着和雨淋等造成的损失。 3、国内公路货物运输保险。保障范围包括自然灾害和意外事故，还综合承保雨淋、破碎、渗漏等危险。 4、国内航空货物运输保险。保障范围包括自然灾害和意外事故，还综合承保雨淋、破碎、渗漏、盗窃和提货不着等危险。 5、鲜、活易腐货物特约保险。 6、国内沿海货物运输舱面特约保险。 （二）进出口货物运输保险 进出口货物运输保险主要分海洋、陆上、航空、邮包四类。 1、主要险别 海洋货物运输保险有：平安险、水渍险、一切险三种。 陆上货物运输保险有：陆运险和陆运一切险两种。 航空货物运输保险有：空运险和空运一切险两种。 邮包保险有：邮包险和邮包一切险两种。 2、附加险 （1）一切险范围内的附加险有：偷窃险、提货不着险、淡水雨淋险、短量险等。承保了一切险，对其中任何一种附加险都是负责的。 （2）特别附加险。不属于一切险范围内的特别附加险主要有：进口关税险、舱面险、卖方利益险、港澳存仓火险、虫损险等。 （3）特殊附加险，指战争险和罢工险。

㈨ 国际贸易货物运输保险的2010年司法考试大纲：国际经济法

第一章导 论
基本要求：
了解：国际经济法的概念和调整范围，国际经济法的主体，国际经济法的渊源。
考试内容：
国际经济法的概念和调整范围 国际经济法的主体 国际经济法的渊源
第二章国际货物买卖
基本要求：
了解：国际商业惯例、1980年联合国国际销售合同公约。
理解：国际货物买卖合同的订立。
熟悉并能够运用：FCA、FOB、CIF、CFR贸易术语的基本内容，国际货物买卖合同中双方当事人的权利与义务及违约救济。
考试内容：
第一节 概述
国际货物买卖法的概念 国际货物买卖合同的概念 格式合同 国际货物买卖合同的当事人 国际货物买卖合同的主要条款
第二节 《国际贸易术语解释通则》
国际贸易术语的概念 2000年《国际贸易术语解释通则》对1990年通则的主要修改 几种主要贸易术语（FCA FOB CIF CFR）
第三节 《联合国国际货物销售合同公约》
公约的适用范围（适用公约的货物销售合同 公约适用的任意性中国加入公约时的保留） 国际货物买卖合同的订立（要约 承诺） 国际货物买卖合同双方的义务（卖方的义务 买方的义务） 风险转移（公约确定的风险转移的时间） 违反合同的补救办法（卖方违反合同时适用于买方的补救办法 买方违反合同时适用于卖方的补救办法 适用于买卖双方的一般规定）
第三章国际货物运输与保险
基本要求：
了解：海牙规则、维斯比规则、汉堡规则的规定。
理解：提单及其他运输单证，海上货物运输保险主要险别与附加险别。
熟悉并能够运用：提单在跟单信用证机制中的作用，海运承运人的责任与免责。
考试内容：
第一节 国际货物运输
班轮运输（班轮运输的概念 班轮运输的当事人 提单的概念及其法律特征 提单的种类 提单的内容 提单在跟单信用证机制中的作用和存在的问题） 2009年最高人民法院《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》 其他运输单证 调整班轮运输的国际公约（《海牙规则》 《维斯比规则》 《汉堡规则》）其他方式的国际货物运输
第二节 国际货物运输保险
国际货物运输保险概述 国际海洋货物运输保险条款（我国海洋货物运输保险的主要险别 我国海洋货物运输保险的保险期限 我国海洋货物运输保险的除外责任 索赔时效 我国海洋货物运输保险的附加险别）
第四章国际贸易支付
基本要求：
理解：托收各方的关系、托收支付中银行的责任与免责。
熟悉并能够运用：信用证支付的相关原理。
考试内容：
第一节 汇付与托收
汇付（汇付的概念 汇付的当事人 汇付的种类） 托收（托收的概念 托收的程序 托收的当事人 托收当事人之间的关系 托收的种类 银行的义务与免责）
第二节 信用证
信用证（信用证的内容 信用证的种类 信用证的流转程序 信用证的当事人 信用证当事人之间的关系 银行的责任和免责 信用证欺诈及例外原则 2005年《最高人民法院关于审理信用证纠纷案件若干问题的规定》 UCP600号）
第五章对外贸易管理制度
基本要求：
理解：我国对外贸易管理法的相关内容。
熟悉并能够运用：反倾销、反补贴、保障措施的相关规定。
考试内容：
第一节 我国的对外贸易法
外贸法律制度（外贸法的结构 对外贸易经营者 货物进出口 技术进出口 国际服务贸易 贸易秩序、知识产权保护、贸易调查）
第二节 贸易救济措施
反倾销措施（倾销与损害的确定 因果关系 反倾销调查 反倾销措施 反倾销措施的期限和审查） 反补贴措施（补贴及专向补贴 损害 因果关系 反补贴调查及反补贴措施） 保障措施（进口产品数量增加 损害的调查与确定 因果关系 保障措施的实施） 贸易救济措施的国内司法审查与多边审查 WTO的两反一保制度
第六章 世界贸易组织
基本要求：
了解：世界贸易组织的法律框架、机构设置、决策程序等一般知识。
理解：世贸与关贸的区别与联系，服务贸易总协定。
熟悉并能够运用：关税与贸易总协定的基本内容，世界贸易组织的争端解决机制。
考试内容：
第一节 世界贸易组织概述
世界贸易组织法律制度与前关税与贸易总协定法律制度的区别与联系 世界贸易组织的成员 世界贸易组织的法律框架 世界贸易组织的机构设置 世界贸易组织的决策程序 中国入世承担的特殊义务
第二节 世界贸易组织的主要法律制度
关税与贸易总协定（最惠国待遇 国民待遇 约束关税制度 数量限制的禁止与例外） 服务贸易总协定[特点 最惠国待遇义务 具体承诺（市场准入与国民待遇） 减让表] 争端解决机制（制度特点 争端解决程序 通过争端解决报告的方式 专家组、上诉机构的职能 争端种类）
第七章 国际经济法领域的其他法律制度
基本要求：
了解：保护知识产权的主要国际公约及国际技术转让法律制度的基本内容，国际投资法、国际融资法和国际税法的概念及其法律渊源的构成，国际技术转让、国际直接投资和国际资金融通的法律制度，国家税收管辖权的概念及其表现形式、国际双重征税问题及其解决方式。
熟悉并能够运用：我国缔结和参加的有关保护知识产权国际公约、多边投资条约、国际贷款协议、避免双重征税协定的适用范围及其与我国相关国内立法关系的原理。
考试内容：
第一节 知识产权的国际保护
保护知识产权的国际公约（《保护工业产权巴黎公约》 《保护文学艺术作品伯尔尼公约》 《与贸易有关的知识产权协议》） 有关知识产权国际保护的原则（国民待遇原则 优先权原则 独立保护原则 最惠国待遇原则） 中国对知识产权保护的边境措施 国际技术转让法律制度（国际技术转让合同 限制性商业条款）
第二节 国际投资法
国际投资法的概念、渊源及形式 海外投资保险制度 《多边投资担保机构公约》 《与贸易有关的投资措施协议》 《解决国家和他国国民间投资争端公约》
第三节 国际融资法
国际融资法概述（国际贷款 国际证券融资 国际融资租赁） 国际贷款协议的种类及共同性条款 国际融资担保（国际融资的信用担保 国际融资的物权担保）
第四节 国际税法
国际税法的概念及渊源 国家税收管辖权及其表现形式（居民税收管辖权和居民身份的确认标准 所得来源地税收管辖权和所得来源地的认定） 国际双重征税及其解决（国际重复征税 国际重叠征税） 国际逃税与避税的概念 我国对外签订的国际税收协定
附录：法律法规目录
联合国国际货物销售合同公约
（1980年4月11日订于维也纳 1988年1月1日生效）
2000年国际贸易术语解释通则
（1999年7月国际商会第六次修订 2000年1月1日生效）
ICC跟单信用证统一惯例（UCP600）
（2006年国际商会修订 2007年7月1日生效）
最高人民法院关于审理信用证纠纷案件若干问题的规定
（2005年10月24日最高人民法惋审判委员会第1368次会议通过 2005年11月14日公布 自2006年1月1日起施行） 法释[2005]13号
最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定
（2009年2月16日最高人民法院审判委员会第1463次会议通过 2009年2月26日公布 自2009年3月5日起施行） 法释[2009]1号
国际商会托收统一规则
（1995年修订 1996年1月1日生效 国际商会（1CC）出版物第522号）
中华人民共和国对外贸易法
（1994年5月12日第八届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过 2004年4月6日第十届全国人民代表大会常务委员会第八次会议修订）
中华人民共和国反倾销条例
（2001年11月26日国务院令第328号公布 根据2004年3月31日《国务院关于修改（中华人民共和国反倾销条例）的决定》修订）
中华人民共和国反补贴条例
（2001年11月26日国务院令第329号公布 根据2004年3月31日《国务院关于修改{中华人民共和国反补贴条例）的决定》修订）
中华人民共和国保障措施条例
（2001年11月26日国务院令第330号公布 根据2004年3月31日《国务院关于修改{中华人民共和国保障措施条例）的决定》修订）
关于解决各国和其他国家国民之间投资争端公约
（1965年3月18日订于华盛顿 1966年10月14日生效）

㈩ 进出口货物运输保险主要涉及哪些主要条款

涉及的条款如下
1.水渍 险，水渍险=平安险+自然灾害造成的货物的部分损失；
2.运输契约订有“船舶碰撞互有过失责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失；
3.平 安 险，保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损；
4.一 切 险：一切险=水渍险+11种一般附加险
5.共同海损的牺牲，分摊和救助费用；
6.运输工具遭受海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用；
7.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。
8.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失；
9.在装卸或运输时，由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失；
10.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。