『壹』 货代公司做单证、船代公司做单证，这两者哪个比较好
货代的单证工作会更忙碌一些，往往是一人数职。而且针对不同的货物，包括内拼箱分好多票的货做单证会比容较累，而且需要很仔细。
船公司的单证相对工作轻松一些，而且企业资质更高一些，待遇可能会更好。
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个人建议 还是船公司好一些。如果能进大的船公司 发展会更好一些。
『贰』 在货代公司做海运市场好还是做单证好
个人觉得先选择单证比较好，先从业务上熟悉各种单证，熟了以后可以升做操作学会海运的整个流程，这些都是做好市场必须条件，业务精通才能做好市场的，也只有做精了做市场才能挣大钱。
『叁』 请问外贸公司的单证员与货代公司单证员做的工作有差别吗哪个更能学到东西
建议你来去外贸公司做单证员源 更加能学到东西。外贸公司的单证员才是做全部工作的，1、负责进出口相关单证的制作、管理及信用证审核； 2、收集和整理各种单证，完成送货单、订单、提单核对等对单据的各项处理，并进行基础数据录入和归档； 3、跟踪每票货物的送货情况，统计核对相关数据； 4、及时准确与货代公司联系装箱，送仓工作； 5、在整个过程中，完成与业务员、跟单员以及客户、货代各方面的协调工作； 6、协助参与收付汇，外汇核销以及退税的跟踪。货代公司的单证员处理的单据大部分是与物流相关的。每天一般只是在公司里面收到客人的托书打进仓通知给客人，如果哪天做箱子的话还要和仓库联系，和客人盯单盯货，收集报关资料复印，资料还须给报关员审单，问题反馈下来和客人联系，然后打配舱回单箱子需要报关，船开前和客人做提单确认（其实是就像大家来找茬一样，修修改改，最后确认好OK件，电放或是正本，还有些是自出单）还要做海单（就是和船公司做的提单确认）船开以后放提单给客人
学的东西没外贸公司多。
当然 以职业发展来说 两个都很好 没什么差别的 我也是今年毕业 做外贸实习已经半年了 希望我们以后互相帮助 呵呵
『肆』 请问货代公司和物流公司的海运单证操作哪个公司比较好
从你的两个截图。
海连那个职位你可能要处理的事情跟多，除了本地的进出口操回作，还要联系国外。第二个答就是正常的海运文件员。
货代单证员是整个行业的底层，为什么工资低，因为门槛低，只能说你是个正常人都能做这个东西，没有技术含量的东西就没有价值，这个是永恒的
第一个工作你可能能学到更多，挑战当然也比第二个高。这些东西吧，你做多了，很快就熟了，至于能学到什么，你就要多向前辈学习了。
『伍』 想问一下大家,在货代公司做单证跟在外贸公司做单证有什么不一样吗
当然不一样。货代公司做的单主要是提单啊还有报关用的相关单据。外贸公司做的单主要是什么合同啊发票啊等等给国外客户的单据，当然还有给货代报关用的相关单据。
『陆』 外贸单证和货代单证哪个好哪个更有前途
朋友你好！
文件工作一般待遇不会特别高的~~这个岗位在货代工作里面属于底层版工作.
待遇根据每个权港口,然后不同的公司规模,老板是否吝啬的程度而定咯.
每个地方的标准都不一样,我也没办法和你一概而论了.
不过货代单证也有上升的空间,看你肯不肯学咯.
而外贸单证和货代单证是不同的概念咯,相对货代单证来说可能更有乐趣一点.
所以两个都是蛮有前途的,尤其是在发达的港口城市工作.
我的建议是,先做货代单证,后去做外贸单证,你会如鱼得水,得心应手的~~
希望我的回答能够帮到你.
『柒』 请问外贸公司的单证员与货代公司单证员做的工作有差别吗哪个更能学到东西
算啊，因为做抄单证与做货袭代都是很有关联的。
尽管货代的工作性质和外贸单证不一样，可是大家都是做外贸的，你做外贸单证员绝对能胜任，不能按新手对待的。
并且你有直接的工作经验，对以后制单的时候起到很大的优势，如：提单，很多单证员往往就做错了提单，总是要扣钱。
『捌』 是去船公司做单证员好还是去货代公司做操作员好哪个更有发展
我感觉呢还是船公司的发展能更好一点吧，虽然单证这个岗位没有操作接触的东西回多，但是毕竟是答在船公司，人脉关系，包括业务发展都对你以后的影响很大。船公司出来你可以随便去哪个货代公司，但是货代公司出来不是随便能进入哪个船公司的。
『玖』 你们说在一家大型的货代公司（中国外运集团）做报关和单证操作有前途呢，还是在一般的外贸公司做外贸业务
如果你的性格是好静的话，那么中外运肯定是首选，稳定，待遇不会太差。如果生性好动，对版自己又有权信心的话，外贸业务是个不错的选择。其实作为外贸业务，在每一笔单中，你都是充当老板的角色，从初期的接触，获得订单，安排生产，验货，发货，报关，运输等一条龙的服务，如果你能轻松处理这中间涉及的人和事的时候，你就离成功不远了。
『拾』 是去船公司做单证员好还是去货代公司做操作员好哪个更有发展
据我所知，目前各家船公司对于一般基层员工的待遇都是差不多的，并不回高，单证员的话只有工答资，没有奖金的比较多。每天的工作都很简单，但是劳动强度比较大，都是重复劳动，而且船公司规模都比较大，升职的机会较少，个人发展空间有限。但是有了在船公司的工作经验，在航运界跳槽比较容易。而且船公司比较稳定，裁人相对少一些。社会福利方面也是按照政府规定缴的。
货代公司一般规模都要比船公司小很多，有一些甚至是只有几个人的私人小公司。在货代公司当操作比较辛苦，工作很琐碎，下班时间往往还要处理公务，但大都与业绩挂钩，有奖金，有时候反而比在船公司收入多一些，而且能接触到的也多，只要你用心去学，上升的空间大一些。但是货代公司不太稳定，有些私营老板在员工福利方面也比较抠，不交社会福利的。去之前最好问问清楚。
总之，各有利弊，你自己衡量吧。