① 人民币贬值时.进出口贸易及物流会有什么变化
一、人民币贬值对我国进出口贸易的影响：
(一)积极影响
1、人民币贬值有利于缓解我国经济压力，拉动出口经济发展
我国是出口导向型经济，对外出口在我国经济中占有重要的地位。但是自去年第四季度起，我国出口增长大幅下降，甚至出现了负增长的状况，而我国去年的外汇
流失也十分严重，损失多达四百多亿美元。这些现象对我国经济产生了重大影响。同时，人民贬值可以拉动出口创汇，缓解我国的经济下行压力。
2、人民币贬值可以为优化出口产品结构争取机会
人民币贬值降低了出口产品成本，使得产品出口量增加。近些年人民币的持续升值为我国出口企业带来重大的压力，而此次人民币的贬值可以给我国企业以喘息之机，乘此机会努力优化出口产品结构，发展高效率、低污染、高科技含量的新产品，提高应对汇率风险的能力。
3、人民币贬值拉动民族产业的发展
人民币贬值使得人民币的对外购买力减弱，使得进口产品成本提高，需要花费更多地钱来购买进口产品，这为我国民族产业发展带来机会。由于进口产品价格提
高，一些消费者转而寻找价格较低的替代产品，民族产业的产品在价格上具有明显优势，人民币的贬值为民族产业发展提供了动力。
4、有利于缓解我国与其他国家的贸易摩擦
入世以来，由于我国具有资源优势与人口红利，产品的生产成本相对较低，在国际上产品具有价格优势，与其他国家频繁产生贸易摩擦。人民币升值会削弱本国产品的价格优势，人民币购买力会提高国外产品的进口数量，缓解我国与其他国家的贸易摩擦。
(二)消极因素
1、人民币贬值增加对外投资成本
近年来我国积极开展“走出去”战略，对外投资大幅提升，人民币贬值会降低人民币的购买力，增加对外投资成本。一些企业的资金压力提升，甚至无法承受而被迫退出国际投资市场。
2、进口成本提高
一些企业生产需要进口大量国外技术和大型仪器，人民币贬值使得购买力减弱，企业购入成本提高，为企业发展带来难题。
3、加深我国与其他国家贸易摩擦
入世以来，由于我国具有资源优势与人口红利，产品的生产成本相对较低，在国际上产品具有价格优势。部分西方国家出于政治、经济目的一致向人民币施压，妄
图使人民币在短期内大幅升值。此次人民币连续半年的贬值，加大了人民币汇率压力，使得我国与其他国家的贸易摩擦进一步加深。
二、应对策略
(一)促进企业产业结构优化升级
国家要出台相应的政策措施，转变经济发展方式，积极鼓励和支持企业优化产业结构，发展高技术高附加值的产业。降低高新技术产业的准入门槛，加强企业合作，淘汰高耗能、高污染、低效率的企业。
(二)积极扩大内需，降低对外贸的依赖度
我国是出口导向型经济，出口是拉动经济发展的重要因素，这样的经济对外依存度高，在经济全球化的背景下受国际经济环境影响大，易造成国家经济发展的不稳
定性。积极扩展内需，可以促使我国经济由主要依靠出口、投资拉动向由出口、投资、消费共同拉动转变，提高经济的抗压能力。
(三)建立健全国内经济制度，完善金融市场
完善的经济制度可以为经济发展保驾护航，为企业良性公平竞争提供保障，提高国内企业的竞争力。另外，国家要着重完善金融市场，打击金融投机，增加外贸企业抵抗汇率风险的能力。
(四)积极引进外资
国家要出台积极的政策吸引外资，缓解我国经济发展资金不足的劣势，同时还要合理引流外资，提高外资利用效率，鼓励外资投资高新技术产业和服务产业，促进产业结构优化升级。
(五)创立自主品牌，实施走出去战略
品牌是一个企业的灵魂和文化的浓缩，好的品牌是市场销量和质量的象征。建立自主品牌可以建立我国企业的品牌优势，培养国外消费者对于出口产品的忠诚度。实施走出去战略，鼓励企业积极参与国际竞争，扩展海外市场，从而降低企业的汇率风险。
人民币贬值是把双刃剑，对于我国进出口贸易既有积极影响，又有消极影响，应该正确的看待。要将人民币贬值带来的消极影响变为促进国家经济发展的动力，将上述解决对策切实的应用于实际工作中，在发展中不断发现问题，解决问题，最终推动我国经济又好又快发展。
② FTA和WTO对国际贸易和国际物流有什么影响
比如降低关税保护，降低贸易壁垒，反倾销投诉解决，国际争端诉讼，政府贸易政策协调都起到积极的促进作用！
世贸组织还保护发展中国家贸易发展，对我国长远发展相当有利！
③ 国际贸易对现代物流的影响与现代物流发展对我国进出口贸易的影响有关吗
国际贸易需要国际物流，
国际物流也在整合，做大做强，
国际贸易和现代国际物流
相互关联，密不可分。
息息相关，就好像链条一样，
环环相扣，缺了哪一部分都不行！
现代物流运输直接关系我国的进出口贸易，
好的货物运输服务，和快捷、货物吞吐量直接关系国家的进出口额！
纯属个人见解，如有问题可以共同探讨！
④ 美国贸易战对国际物流有何影响
在贸易问题上，美国执意要和中国较劲。意识到会将本国农民送上贸易战前线当“炮灰”的美国总统特朗普，本以为开几张“空头支票”，就能弥补贸易战在美国造成的“伤害”。 然而，特朗普想得太简单了。
⑤ 推动和影响国际物流发展的因素有哪些
推动和影响国际物流发展的因素有:
1、 经济发展水平；
2、全球供应链形成；
3、制度环境；
4、技术条件，包括信息技术和 物流装备技术等；
5、区域经济的发展等.
⑥ 集装箱运输对我国物流和国际贸易的影响
http://qkzz.net/magazine/1006-3102/2009/02/3315444.htm 这里有详细的，你可以自己看看。 [摘 要] 由于集装箱运输具有规模经济效应、装卸效率高、货运成本低、货运质量高、货损货差小、包装用料省等优点,我国及世界其他国家普遍采用集装箱运输。反过来,集装箱运输也对国际贸易产生了重大影响。本文在论述了集装箱运输国内外现状之后,详细分析了集装箱运输对海运提单和贸易术语的影响,认为在未来的国际贸易中将大量选择海运单及FCA、CPT、CIP术语。
[关键词] 集装箱运输 海运提单 海运单 贸易术语
一、集装箱运输现状
早在1801年,英国的安德森(James Anderson)博士就提出了集装箱运输的设想。集装箱(Container)是一种运输设备,具有耐久性、便于商品运送、设有便于装卸和搬运的装置、便于装满和卸空、内容积等于或超过1立方米。集装箱的标准主要有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准,现在将20英尺的集装箱作为国际标准集装箱。集装箱运输(Container Transport)是以集装箱作为运输单位进行货物运输的运输方式,是国际贸易货物运输高度发展的必然产物,是件杂货运输的发展方向,是运输领域的重要变革。集装箱运输的历史悠久,经历了五个不同的时期,即萌芽期、开创期、成长期、扩展期和成熟期。由于集装箱运输具有装卸效率高、货运成本低、货运质量高、货损货差小、包装用料省等优点,现在集装箱运输已经遍及全球,发达国家的杂货已有80%采用集装箱运输。近几年,我国集装箱运输量高速增长。首先,我国沿海集装箱口岸的吞吐量增长很快。1996年,我国的上海口岸首次进入世界十大集装箱港口之列,吞吐量为306万TEU。到2003年,上海和深圳口岸已雄居世界十大集装箱口岸的第三、第四位,吞吐量突破1000万TEU。2006年,上海口岸集装箱吞吐量达2171万TEU,成为继新加坡、中国香港后,第三个年吞吐量超2000万TEU的集装箱口岸。其次,我国国内集装箱多式联运已渐成规模。我国国内集装箱多式联运在21世纪初,开始形成规模,我国集装箱水铁联运已经形成一些稳定的线路,长江内支线集装箱运输,在完成中心港、喂给港布点和形成集装箱船队能力的前提下,已经初步形成运输体系。与集装箱铁路运输、集装箱长江内支线运输相联系,集装箱公路运输也正在发展,实现集装箱“门到门”的运输优势。集装箱运输的飞速发展及其特有的优点,对国际贸易产生了极大的影响。
二、集装箱运输对国际贸易的影响
1.集装箱运输对海运提单的影响
海运提单(Bill of Lading)是传统的国际贸易运输中最重要的单据,具有三大功能。首先,提单是承运人或其代理向托运人出具的货物收据,证明已经收到或接管提单所列货物。而更为具体的是,已装船提单是承运人出具的,证明货物已经收到并且装上船付运的收据。其次,提单发挥着证明承托双方之间的运输合同的作用。当然,关于这一点有许多人还持有异议,认为提单实际上就是运输合同本身。但往往在提单签发之前,运输合同就已经成立,并且在提单上往往只有承运人的签名,而没有托运人的签名,因此目前学术界大多数人倾向于提单是运输合同证明的说法。再次,提单是承运人保证凭以交付货物,并且可以转让(当然不包括记名提单)的提货凭证。按照航运习惯和法规,谁占有提单谁就拥有了该提单上所记载的货物的提货权,占有者有向承运人要求支付货物的请求权,并且对于非记名的提单来说,持有者可以不经承运人的同意,通过背书,在船舶到达目的港交货前将其转让给他人。正是海运提单的提货凭证的功能阻碍了集装箱运输的发展。由于提单的操作比较复杂,尤其作为结汇单据在银行间流转的时间较长,而集装箱的运输速度和装卸效率极高,导致因提单未到收货人不能及时提货的情况时有发生,有时在收货人的坚决要求下,船公司不得不在其提供保函的情况下交付货物,导致海运提单欺诈的发生,不利于贸易的发展。由此出现了没有物权凭证的海运单(Sea Waybill)及运用现代科学技术的电子提单。
2.集装箱运输对贸易术语的影响
贸易术语也称贸易条件、价格条件或价格术语,它是用一个简短的概念或三个英文字母来说明商品的价格构成和买卖双方的有关手续、费用、风险及责任的划分、所有权转移的界限等问题的一种专门用语,是国际贸易中单价的重要组成部分。贸易术语是在国际贸易的长期实践中产生的,随着国际贸易的发展,贸易术语也在不断地发展。《INCOTERMS2000》包括EXW、FAS、FOB、FCA、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP13种贸易贸易术语,而FOB、CFR、CIF贸易术语是我国对外出口业务中经常采用的贸易术语。 FOB、CFR、CIF贸易术语的风险转移界限均为装运港船舷,随着集装箱运输的发展,以装运港船舷作为卖方完成交货义务的FOB、CFR、CIF贸易术语已不能适应运输发展的需要。集装箱运输,卖方往往在工厂将货物交给承运人,由承运人将货物运到港口,在由工厂到港口的路程,卖方并不掌握货物,而由承运人实际掌握货物。但是如果选用FOB、CFR、CIF术语,货物发生的损失要由卖方承担;如果选用FCA、CPT、CIP术语,货物发生的损失则由买方承担。所以可以预测,由于集装箱运输的发展,在未来的国际贸易中,应该更多的选择FCA、CPT、CIP术语,而不选择FOB、CFR、CIF术语。
⑦ 哪种国际物流对国际贸易影响最大要详细的回答（海运物流，空运物流，陆运物流）
当然是海运了、 空运成本太大、所以用的都是小批量的贵重物品。全地球貌似是79%的是海洋、自然是海运占的比例最大。比例大自然影响也就会大。
⑧ 全球化对国际物流影响
第一，经济增长和结构升级带来物流市场的广阔前景。
未来20年，我国将成为世界上物流需求增量和物流市场规模最大的国家。同时，从中等收入国家迈向高收入国家，居民消费的水平、心理、方式和结构的变化，要求物流发展更加注重效率、特色、个性和人性，基于更高时间和空间价值的物流需求会越来越大。保守估计，2020、2030年电子商务产生的日快递量将分别突破2000万和4000万件。
第二，城镇化和区域增长新格局对物流空间分布、效率、获得性等提出更高要求。
我国正经历着大规模的城镇化，推动着物流活动集中于城市群、城市带、大中小城市和城际间，激增的物流量、机动车量以及能源短缺、环境污染、交通拥堵和道路安全等，迫切需要提升城市内、城际间物流效率，构建集成式城市物流配送体系。
第三，全球化纵深和开放新格局推动物流市场深刻调整。
全球化推动我国与世界经济的联系和相互作用日益加深。短期内，受欧美经济疲弱的影响，我国与发达国家的贸易增长会有所放缓，与新兴经济体以及发展中国家的贸易增长会成为新的亮点，贸易格局的变化带动国际物流活动此消彼长。中长期看，我国国际贸易仍将有相对较高增长，带动我国国际物流继续高速发展。
跨国物流企业将深度渗透我国的传统物流领域。由于国际经济新秩序尚未完全建立，随着我国物流企业走向世界，国际贸易摩擦和各种形式的壁垒有可能增加。
第四，新技术突破和广泛应用促进物流业升级。
交通运输、物流、信息、新能源、新材料等领域在孕育新的技术突破，新材料技术、节能环保技术、物联网、下一代信息技术等将在物流领域得到推广和应用，电子商务、移动互联、大数据、云计算、物联网等将与物流业深度融合，这些都对物流业升级带来重大促进作用。未来物流技术创新将反映安全、快速、大型化、信息化、智能化、个性化、人性化、精细化、绿色化和节能化等时代性特点。
第五，可持续发展和要素成本上升等驱动物流发展转型。
未来一二十年，我国物流能源消耗仍处于快速增长期，对液体燃料的需求将大幅增加。由于物流企业运营成本的提高，加之服务价格偏低、融资环境不佳等影响，传统物流运作模式难以为继，面临着降低成本、提高效率、可持续发展的转型要求。
第六，应急和民生物流的重要性日益凸现。
我国自然环境和气候复杂多样，自然生态灾害严重。在加快推进工业化、城镇化和经济社会转型时期，各类突发性事故发生几率将会加大，应急物流体系建设十分迫切。
⑨ 对于国际海运物流、国际空运物流以及国际陆运物流的影响和潜力。。。
国际海运物流，国际空运物流，您知道这两者区别吗？ 海运是要运大件货物的，空运只能走小件货物或者不是体积重量过大过高的货物。他们是一体的 就像人的手和脚一样，您这是什么问题，非要认为那种影响大？您觉得那种影响大呢？你的手和你的脚那种影响大呢？
空运时间比较短，海运时间比较长。空运直航的飞机一周就可以从美国到北京首都机场，海运从美国洛杉矶漂到天津新港需要一个多月。针对不同的货物运输需要，他们的运输方式也是不一样的。您觉得他们那个对国际贸易影响大呢？这个问题问的 太不从实际出发了
再说国际陆运，您陆运再牛逼，您也过不了海洋，越不过高山是不？所以一些国际联运，您必须用到两种或者两种以上的运输方式。但是，如果运输的当地没有机场或者港口，您必须得走汽车或者铁路。就像人的手，脚和手指头一样，都他妈是不可分的，您非要说谁最重要谁最有潜力 这他妈什么问题啊 ？
再说了，您要和外蒙古做生意，您就在内蒙古边境，空运有个屁用啊，就那么近，铁路有个屁用啊，汽车有个屁用啊，马车才是王道。 您觉得那个运输方式最重要最有潜力呢？哈哈 答案是 马车
您的问题应该改成：国际空运，国际海运，国际陆运，那个运量大？那个运输的货物价值多？
因为价值多的，不就是影响大吗？那个运输的钱多，那个就影响大，对不？不对！哈哈哈。
为什么呢，因为很多空运运输的都是一些文件还有高科技产品，您说那个影响大呢？
⑩ 试论我国国际贸易状况对港口物流发展的影响
港口作为运输的枢纽、贸易的节点，是所在城市和腹地区域经济繁荣发展的重要战略组成部分，又是物流的载体，它对促进国民经济发展和扩大对外经贸往来有着长足的影响和积极作用。
1、对港口的规划、经营运作理念、信息化建设、港口间的协作发展有促进作用
2、能加快建设高效能的港口，发展现代港口物流
3、利于把港口从多种运输方式的集散中心发展成为集运输、金融、贸易和信息等多功能于一体的现代物流平台