国际贸易结课论文题目

❶ 怎样写国际贸易上机课实训总结

一、实训时间：2008.03.31——2008.04.01
二、实训地点：图书馆七楼国际商务实训中心
三、实训目的：在已掌握的国际贸易理论知识的基础上，对每一步操作形成一个全新的感性认识，
从而在亲身体验的过程中掌握国际贸易业务操作的基本步骤。
四、实训内容：本次实训主要是场景仿真模拟。学生以一个演员的身份置身于国际贸易业务的场景
仿真模拟中，以国际贸易业务流程为主线，将其分解为建立业务关系、交易磋商、
合同的签订、开立信用证、装运出口、制单结汇、业务善后六大场景主题。
五、组员名单
出口商：王 兔、李楚琼、张艺婷、李祖斌、李修斌
进口商：周雅清、龙克平、佘剑雄、李红梅、王巧梅

❷ 求介绍国际经济与贸易专业课程介绍，用于面试，1分钟左右的量 课程的框架结构这样

国际贸易专业主来要培养具有扎实源的国际贸易基础理论、基础知识和基本技能，全面掌握我国对外经贸政策法规和业务知识，能熟练地以英语为工具，独立从事国际经济贸易经营和管理活动的高级专业人才。
本专业方向开设的专业基础课和专业课主要有：政治经济学、宏微观经济学、国际经济学、中国经济概论、国际贸易实务、国际金融实务、国际商法、国际经济合作、管理学原理、计算机原理与应用、财务会计、应用统计学、货币银行学、公司理财、国际经贸组织、国际运输与保险、国际商务谈判、国别经济、跨国公司、国际期货市场、中国涉外经济法、业务案例分析等。另外还开设综合英语、听力、口语、外贸函电、翻译理论与技巧、经济报刊选读等英语课程以及其它的公共课。

❸ 三，写一篇课程报告 结合《国际贸易实务》课程的学习，浅析了解和掌握了哪些

建议：
学习了国际货物贸易合同的订立、条款及其履行
掌握了国际货物贸易的主要流程、环节及相关知识，比如贸易术语、运输及运输单机、保险及保险单据、结算等。

❹ 成人自考 本人在广外（广东外语外贸大学）读自考大专两年拿到结业证（毕业证还没拿到），现在想去上海

有老师可结业换毕业 155...7039....096 球球

❺ 你觉得国际贸易这门课的结课作业难不难

太难了 各种实验 各种总结 加油吧孩子

❻ 作为一名大学生该如何面对经济全球化

经济全球化作为现代经济发展的一种趋势，已经被世界经济发展的事实所证明。作为大学生，我们必须认清世界局势，既要看到全球化带来的机遇，又要看到其挑战。这样相信祖国的发展，展望祖国的未来。

经济全球化是在科学技术和社会生产力发展到更高水平、各国经济相互依存、相互渗透的程度大为增强、阻碍生产要素在全球自由流通的各种壁垒不断削弱，经济运行的国际规则逐步形成并不断完善的条件下产生的。经济全球化是一个历史的过程，其萌芽可以追溯到到16世纪—18世纪。

1、必须坚定不移、积极主动地参与经济全球化当中去。

经济全球化是生产力发展的客观必然,是世界经济发展的客观历史潮流，它不是某个国家或者某类国家的政策选择，而是跨世纪国际经济关系变化的总体趋势。

如果我们否认乃至拒绝它，既非历史唯物主义观点，也会给我们经济发展带来极大的危害。闭门自守必然导致落后，我国在这方面有过惨痛的历史教训。

2、注重科技发展和人力资源培养战略，实施“科教兴国战略”。

科学技术在全球的高速发展和加速传递，为发展中国家经济体制和经济增长方式的转变提供了机会。发展中国家可以从发达国家那里吸取技术发展的宝贵经验和教训，可以根据客观需要和现实可能。

(6)国际贸易结课论文题目扩展阅读：

经济全球化的意义

1、促进发展模式创新

全球化促进生产、资源、人员、贸易、投资和金融等生产要素全球优化配置、降低成本和提高效率。跨国公司已发展到在全球布设研发、生产、销售链条的全球公司阶段。经验显示，一国经济开放度提高与其人均GDP增长之间成正比。

2、促进国际利益融合

利益融合既表现在经济领域，又表现在其他领域；既表现在双边领域又表现在多边领域。国家间经济相互依赖逐步深化，俱荣俱损局面开始形成。全球经济链条越拧越紧，一国经济发展对全球经济发展的依赖增强。

3、促进安全内涵扩展

安全已从传统安全领域扩展到非传统安全领域。恐怖主义、经济安全、环境恶化、气候变暖、疫病蔓延、移民浪潮和跨国犯罪等非传统安全问题威胁增大，涉及到经济、民生、社会和自然等广泛领域。

❼ 国际贸易惯例与规范实务课程 写一篇2000的案例分析 有案例 分析 总结即可 求大神

装船通知的重要性
摘要：在当今的国际贸易中，装船通知书已经越来越受到买卖双方的重视。装船通知书可以作为买卖双方顺利完成交易的一个重要前提条件，同时也是卖方通知买方货物已经装船发运，可以准备办理相关保险手续和付款接货的一个重要依据。本文通过相关案例分析，阐述装船通知书对买卖双方的重要性。
关键词：装船通知书，CFR， 风险，重要性
案例：
2006年，湖南某粮油进出口公司从泰国进口一批香米，双方签订的合同中规定使用的价格贸易术语为CFR黄埔。不料，载货船只从泰国港口起航后遭遇撞船事故，导致船只沉没，全部货物受损。由于出口方未能及时发出装船通知（shipping advice），该湖南公司尚未办理保险事宜。因此，湖南公司认为全部损失应由泰国出口商承担。但泰国出口商认为货物于装运港越过船舷时已转移给买方，因而他们不应对货物的损失承担责任。请问谁的辩解具有合法的理论依据？
案例分析：
国际贸易中按照CFR术语成交，需要特别注意的问题是，卖方在货物装船之后必须及时向买主发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，由于卖方未发出或迟发装船通知而使买方漏保，那么卖方不能以在装运港船舷转移风险为由免除责任。因此，在CFR条件下装船通知具有非常重要的意义。本案例中货物损失的责任显然应由卖方，也就是泰国出口商承担。
一、装船通知
装船通知是卖方在货物装船后给买方的通知，其目的是让买方了解货物已经装船发运，买方可以准备办理相关保险手续和付款接货。为能顺利地完成买卖双方之间的交易，重视装船通知书的发出可以避免买卖双方之间一些不必要的损失，反之，忽视或延误装船通知书的发出而致使货物遇到海上风险等问题，那么买卖双方之间就无法顺利完成交易。本案例，因买方未能及时向买方发出装船通知导致货物在海上运输途中损坏因而买方向卖方提出索赔。
由以上可知，装船通知是非常重要的，其重要性体现在一下两个方面：
二、装船通知书对买方的重要性
（一）卖方及时的发出装船通知书市为自身投了一份保险
当买卖双方达成协议确定交易合同后，待货物准备装船发运，此时卖方应特别重视装船通知书是否已经发出，卖方顺利的发出装船通知书市保证自己在遭到风险时能够将损失减低，可以通过向保险公司办理保险手续讲奉献转嫁给保险公司，这样一来，卖方就为自身投了一份保，而不需要对货损方面负任何责任。
（二）装船通知书的发出是卖方将风险是否转移至买方的一个重要依据
就本案而言，很显然可以看出，卖方未能及时向买方发出装船通知书，结果导致买方未办理货物保险，而货物却因海上风险而损毁，故卖方 理应对该批货物损失负责。而不能以风险已转移给买方 为由拒绝索赔，而卖方就货物在运输途中发生的损失做出相应的赔偿。所以，从本案例不难看出，装船通知书对卖方是何其重要了，它关系到卖方的利益问题。下面我们来分析一下以下这个案例。看到底案例该由哪一方来承担责任，又该如何处理？
中国大陆某公司以CFR价 出口货物一批，其货物运往德国一港口，待货物备齐装运后，我方以电报形式向德国某公司（买方）发出装船通知，但对方没有收到通知，因而未及时投保，结果船在运输途中沉没，货物全部损失，事发后买方向我方提出索赔，我方立即回电拒绝赔偿。
很明显，此案例我方已及时发出装船通知，买方未能及时投保造成损失的责任不在我方，为了能证明我方确实已经发出装船通知书，可以向买方出示我方发出装船通知书的证明材料，为了能使下次合作成功，我方可以协助买方查找未收到通知书的原因，但同时声明这并非我方责任，所以说，装船通知书也是买房将风险转移给买方的有利凭证。
三、装船通知书对买方的重要性
（一）装船通知书由卖方发出，当买方收到卖方发出的装船通知书时，应及时到目的港接货
当货物已经由卖方发出并顺利发出装船通知书时，此时买方需重视的是在收到卖方发出的装船通知书之后，应及时到目的港卸货，如未及时卸货而导致货损，其责任由卖方承担。
（二）收到装船通知书之后，及时办理投保手续
买方收到卖方发出的装船通知书后，未能及时办理投保手续而导致货物损失或损毁的，其责任仍由买方承担。所以说，买方在收到卖方发出的装船通知书后，应立即投保，以避免不必要的损失。下面我们需买方自行投保运输险的情况下，装船通知书应毫不延迟地发出，以便买方办理投保手续，如有延误导致损失，应由卖方负责。
四、由此案例总结的几点注意事项
（一）在使用CFR贸易术语时应注意
CFR贸易术语属于装运术语，在该贸易术语条件下，卖方负责租船订舱，支付到指定目的港的运费，并在合同规定的装船港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知买方，根据《INCOTERMS 2010》，货物装上船以后，其风险和货物所有权（象征性）即从卖方转移至 买方，而买方负责办理从装运港至目的地的货运保险，并支付保险。值得注意的是，卖方在装船后应毫不延迟地通知货物已经装船，以便买方购买货运保险。一旦买方没有及时向买方发出装船通知，致使买方未能投保，由此产生的损失均由卖方承担。
（二）装船完毕后应注意
当装船通知书由卖方发给买方时，卖方在货物装船完毕后48小时内，卖方应立即以电报或电传通知买方合同号、商品名称、所装重量（净重或毛重）或数量，发票价值，船名，装运口岸，开船日期，预计到达目的港时间，如因卖方未能及时电报或电传给买方以上述装船通知书而使买方不能及时投保的，卖方负责赔偿买方由此引起的一切损失。
（三）人道主义上的装船通知书
尽管在除CFR外的其他贸易术语中，卖方并没有“在货物装上船以后向买方发出通知书” 的责任和义务，但是，一般来说，为了买卖双方之间的贸易能够更迅速更顺利地完结，基于人道主义，以及相关的实际情况，卖方也得及时发出装船通知。譬如在FOB贸易术语条件下，但是由于是卖方租船订舱，买方对货物装运情况不比卖方熟悉，而买方又得负责办理货运保险，这样，有助于买卖双方之间的贸易，从某种程度上也促进了国际贸易的良性与蓬勃发展。
综合上述案例分析，我们队装船通知书的重要性有了更深刻的了解，不论是对卖方还是买方，能及时发出通知，就意味着为自己投了一份保险，就卖方而言，其风险已经转移至买方，就买方而言，装船通知书的收到，使其能够顺利地对货物进行及时投保，从而也就不必担心由谁来承担赔偿责任了，装船通知书的迅速及时发出和收到，为交易的顺利完成提供了保障，买卖双方应该时刻注意，并予以装船通知书足够的重视，在交易中创造双赢的非凡效果。
参考目录：
《国际贸易实务》刘广文 项义军 张晓明 高等教育出版社 2002年
《国际贸易实务案例分析》 贺雪娟 李涵 覃蔚 大连理工大学出版社 2009年

❽ 通过关税稽征这门课,结合身边事例,简述国家进出口海关税费调整有何积极意义

关税是指进出口商品在经过一国关境时，由政府设置的海关向进出口商所征收的税收。1985年3月7日，国务院发布《中华人民共和国进出口关税条例》。1987年1月22日，第六届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议通过《中华人民共和国海关法》，其中第五章为《关税》。2003年11月，国务院根据海关法重新新修订并发布《中华人民共和国进出口关税条例》。作为具体实施法，《中华人民共和国海关进出口货物征税管理法》已经2004年12月15日审议通过，自2005年3月1日起施行。关境指实施同一海关法规和关税制度的境域，即国家（地区）行使海关主权的执法空间。又称“税境”或“海关境域”。海关合作理事会对关境的定义是“完全实施同一海关法的地区”。一般情况下，关境等于国境。但有些国家关境不等于国境。海关指依据本国（或地区）的法律、行政法规行使进出口监督管理职权的国家行政机关。英语Customs一词，最早是指商人贩运商途中缴纳的一种地方税捐，带有“买路钱”或港口、市场“通过费”、“使用费”的性质。这种地方税捐取消后，Customs一词则专指政府征收的进出口税，theCustoms是征收进出口税的政府机构，即海关，是对出入国境的一切商品和物品进行监督、检查并照章征收关税的国家机关。

❾ 国际贸易理论与实务的结课论文

国际贸易实务 国际贸易实务是涉外经济与贸易各专业必修的一门专业基础课程，随着我国社会主义市场经济的完善与发展，我国的涉外经济与贸易活动更加活跃，只有掌握了国际贸易的实务知识，才能在进出口业务活动中，正确贯彻我国对外贸易的方针政策和经营意图，确保最佳经济效益，并且能按国际规范办事，使我们的基本做法能为国际社会普遍接受。 在我国加入” WTO“后，随着我国外贸经营权的进一步开放，我国对外贸人才的需求量是很大的，学好国际贸易理论和实务课程是当务之急。 1、 课程的性质与特点 国际贸易实务是一门专门研究国际间商品交换具体过程的学科，是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学。它涉及国际贸易理论与政策、国际贸易法律与惯例、国际金融、国际运输与保险等学科的基本原理与基本知识的运用。 国际贸易具有不同于国内贸易的特点，其交易过程、交易条件、贸易做法及所涉及的问题，都远比国内贸易复杂。具体表现：①交易双方处在不同国家和地区，在洽商交易和履约的过程中，涉及到各自不同的制度、政策措施、法律、惯例和习惯做法，情况错综复杂。稍有疏忽，就可能影响经济利益的顺利实现。② 国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。另外，在国际贸易中，交易双方的成交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。③国际市场广阔，交易双方相距遥远，加之国际贸易界的从业机构和人员情况复杂，故易产生欺诈活动，稍有不慎，就可能受骗上当，货款两空，蒙受严重的经济损失。④国际贸易易受政策、经济形势和其它客观条件变化的影响，尤其在当前国际局势动荡不定、国际市场竞争和贸易磨擦愈演愈烈以及国际市场汇率经常浮动和货价瞬息万变的情况下，国际贸易的不稳定性更为明显，从事国际贸易的难度也更大。 可见，国际贸易具有线长、面广、环节多、难度大、变化快的特点。因此，凡从事国际贸易的人员，不仅必须掌握国际贸易的基本原理、知识和技能与方法，而且还应学会分析和处理实际业务问题的能力，以确保社会经济效益的顺利实现。这样就要求任课教师必须采用合理的教学方法讲授专业知识，培养合格、优秀的外贸专业人才。 2、 教学方法 （ 1） 贯彻理论联系实际的原则 在学习本课程时，要以国际贸易基本原理和国家对外方针政策为指导，将《国际贸易》、《中国对外贸易概论》等先行课程中所学到的基础理论和基本政策加以具体运用。教师在讲课过程中，对涉及到的内容，可有针对性地带领学生回顾一下，力求做到理论与实践、政策与业务有效地结合起来，不断提高分析与解决实际问题的能力。 （ 2） 注意业务同法律的联系 国际贸易法律课的内容同国际贸易实务课程的内容关系密切，因为，国际货物买卖合同的成立，必须经过一定的法律步骤，国际货物买卖合同是对合同当事人双方有约束力的法律文件。履行合同是一种法律行为，处理履约当中的争议实际上是解决法律纠纷问题。而且，不同法系的国家，具体裁决的结果还不一样。这就要求从实践和法律两个侧面来研究本课程的内容。 （ 3） 加强英语的学习 对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的专业知识，而且还必须会用英语与外商交流、谈判及写传真、书信。如果专业英语知识掌握不好，就很难胜任工作，甚至会影响业务的顺利进行。因此，在教学工作中，教师应要求学生加强英语的学习，掌握外贸专业术语。基础。 （ 4）注意本课程同其他相关课程的联系 国际贸易实务是一门综合性的学科，与其他课程内容紧密相联。在教与学的过程中，应该将各们知识综合运用。比如讲到商品的品质、数量和包装内容时就应去了解商品学科的知识；讲到商品的价格时，就应去了解价格学、国际金融及货币银行学的内容；讲到国际货物运输、保险内容时，就应去了解运输学、保险学科的内容；讲到争议、违约、索赔、不可抗力等内容时，就应去了解有关法律的知识等等。 （ 5） 贯彻“洋为中用”的原则 为了适应国际贸易发展的需要，国际商会等国际组织相继制定了有关国际贸易方面的各种规则，如《国际贸易术语解释通则》、《托收统一规则》、《跟单信用证统一惯例》等。这些规则已成为当前国际贸易中公认的一般国际贸易惯例，被人们普遍接受和经常使用，并成为国际贸易界从业人员遵守的行为准则。因此，在学习本课程时，必须根据“洋为中用”的原则，结合我国国情来研究国际上一些通行的惯例和普遍实行的原则，并学会灵活运用国际上一些行之有效的贸易方式和习惯做法，以便按国际规范办事，在贸易做法上加速同国际市场接轨。 （ 6）坚持学以致用原则 本课程是一门实践性很强的应用学科。在学习过程中，要重视案例、实例分析和平时的操作练习，并组织学生结合到校外参观、实习，以增加感性知识，加强基本技能的训练，注重学生能力培养。在培养规模上突出应用性，加强实践性，注意灵活性。 3、实践教学 在教学过程中，根据本门课程的内容、特点，通过走出去、请进来等方式，精心组织实施教学计划。通过听、看、做使一些看起来繁杂的专业知识很快被学生理解和掌握。在教学过程中，只有将理论联系实际，教学与实际相结合，才是培养新型外贸专业人员的一种有效形式