『壹』 为什么ISO9000能够成为世界性的标准管理体系
ISO9000质量管理体系是企业发展与成长之根本，ISO9000不是指一个标准，而是一类标准的统称。是由TC176（TC176指质量管理体系技术委员会）制定的所有国际标准，是ISO12000多个标准中最畅销、最普遍的产品。推荐一个ISO9000认证咨询机构 www.cxdguangli.com
一、强化品质管理，提高企业效益；增强客户信心，扩大市场份额
就可以确信该企业是能够稳定地提供合格产品或服务，从而放心地与企业订立供销合同，扩大了企业的市场占有率。可以说，在这两方面都收到了立竿见影的功效。
二、获得了国际贸易绿卡——“通行证”，消除了国际贸易壁垒
许多国家为了保护自身的利益，设置了种种贸易壁垒，包括关税壁垒和非关税壁垒。其中非关税壁垒主要是技术壁垒，技术壁垒中，又主要是产品品质认证和ISO9000品质体系认证的壁垒。特别是，在“世界贸易组织”内，各成员国之间相互排除了关税壁垒，只能设置技术壁垒，所以，获得认证是消除贸易壁垒的主要途径。中国“入世”以后，失去了区分国内贸易和国际贸易的严格界限，所有贸易都有可能遭遇上述技术壁垒，应该引起企业界的高度重视，及早防范。
三、节省了第二方审核的精力和费用
在现代贸易实践中，第二方审核早就成为惯例，又逐渐发现其存在很大的弊端：一个组织通常要为许多顾客供货，第二方审核无疑会给组织带来沉重的负担；另一方面，顾客也需支付相当的费用，同时还要考虑派出或雇佣人员的经验和水平问题，否则，花了费用也达不到预期的目的。唯有ISO9000认证可以排除这样的弊端。因为作为第一方申请了第三方的ISO9000认证并获得了认证证书以后，众多第二方就不必要再对第一方进行审核，这样，不管是对第一方还是对第二方都可以节省很多精力或费用。还有，如果企业在获得了ISO9000认证之后，再申请UL、CE等产品品质认证，还可以免除认证机构对企业的质量管理体系进行重复认证的开支。
四、在产品品质竞争中永远立于不败之地
国际贸易竞争的手段主要是价格竞争和品质竞争。由于低价销售的方法不仅使利润锐减，如果构成倾销，还会受到贸易制裁，所以，价格竞争的手段越来越不可取。20世纪70年代以来，品质竞争已成为国际贸易竞争的主要手段，不少国家把提高进口商品的品质要求作为限入奖出的贸易保护主义的重要措施。实行ISO9000国际标准化的品质管理，可以稳定地提高产品品质，使企业在产品品质竞争中永远立于不败之地。
五、有利于国际间的经济合作和技术交流
按照国际间经济合作和技术交流的惯例，合作双方必须在产品（包括服务）品质方面有共同的语言、统一的认识和共守的规范，方能进行合作与交流。ISO9000质量管理体系认证正好提供了这样的信任，有利于双方迅速达成协议。
六、强化企业内部管理，稳定经营运作，减少因员工辞工造成的技术或质量波动。
七、提高企业形象。
『贰』 物流标准化对我国对外贸易的发展具有什么现实意义
1、这是一个大跨度系统顺利运作的必要前提
物流是个大跨度系统，涉及许多产业与行业、许多国家和地区之间的跨越与配合，涉及从物品、运输工具到储存设施之间频繁的空间转换。如果物流的操作方法、包装的尺寸等都各行其是，各种运输方式的转换，运输和仓储、配送之间的转换就会变得非常困难，物流这个大跨度系统就难以顺利运作。
2、这是提高物流系统运作效率的客观保证
一单物流业务，其运作的环节与工序均很复杂。在每一环节和工序之间，都存在衔接的问题，如一批货物，需先后经过铁路、水路、公路运输，再进入物流中心经短期储存，再配送进入超市货架。如果其包装未经标准化的“集装单元化”，那么在各种运输工具之间转换,进入物流中心以后的各种分拣、堆存的处理，都要耗费大量劳动，浪费很多时间。如在产品出厂时，就按标准尺寸包装，打上条形码，在运输过程中形成标准的成组托盘，或使用集装箱，整个物流过程的效率就可大大提高。
物流设备标准化对于提高物流运作效率起着至关重要的作用，统一的标准有利于各种设备之间的相互衔接配套，有利于物流企业之间的业务合作，从而缩短物流作业时间，提高生产效率，改善物流服务质量，近而减少物流成本在生产总成本中所占的比重。
3、这是物流国际化的客观要求
随着经济国际化的发展，物流正日益国际化。国际化的物流，不但涉及货物转换的方便与效率等问题，还涉及赔偿责任划分、货物交接、货款结算、通关、环境保护、商品检验等复杂的国家之间的关系，需要在单证方面标准化、处理方式方面标准化。否则，由于这类问题引起的纠纷，会导致严重的效率下降，使得某些物流活动变得完全没有效益可言。
『叁』 国际标准化组织对国际服务贸易是如何定位
<正> 1、国际标准化组织的工作 ISO是国际标准化组织,它由各国国家级标准化机构组专成。这些国家不分大小属、工业化国家或发展中国家,遍布世界各地。ISO制定自愿性技术标准,这些标准增加了所有各类商务活动的价值。这些标准使得产品的开发、制造和供应以及服务的提供更为方便、安全和有规则。这些标准使得国家间的贸易更简便、更公平。
『肆』 英语句子翻译国际贸易有关
1 涉及到是抄否使用标准化或客户化的袭基本因素是什么？
2 合法的文化经济因素是怎样影响政策出台的？
3 公司采用市场价可能遇到的问题是什么？
4 什么是分销渠道？国际公司在发展其分销渠道事实怎样的选择？
5 尝试在不同的市场使用仅仅一个商标名的利弊，反对在不同的市场创造仅仅一个商标名
6 以种族为中心途径和以地理为中心的途径都提倡销售组合的标准化。如果两者都导致标准化，那么这两种途径的不同点是什么？
7 你可能在法国、日本、沙特和美国电视广告中看到东西的一些基本不同点。
『伍』 通过商品标准化与国际贸易的关系分析说明为什么标准化有利于消除贸易壁垒
商品的标准化是指世界或者某个地区对规格、数量、重量等技术参数进行统一规版范。
如果没有标准化，那么权进口国会按照自己的要求和标准定向设置进口壁垒，也就是变相的提出了采购目的地国，不利于国际间公平贸易。
制定商品标准化，进口国就只能在贸易框架内提出进口标准，适用于绝大多数国际，发展中国际由于劳动力价格优势，在统一标准的前提下可以提供更低价格的商品，也就有利于消除贸易壁垒
『陆』 商品标准在经济贸易中的作用
在国际贸易中，商品标准化起着至关重要的作用，其主要有：
1.推动作用，促进国外贸易的发展
标准代表着一定的质量和技术水平，不同国家间商品的交换、人员与信息的交流以及运输的实现等，都是建立在标准的基础之上的。标准化是国际贸易的一个出色的推动器。随着经济全球化，贸易国际化的快速发展，产品的国际竞争也越来越激烈。但由于相关标准不统一，阻碍国际贸易的发展。而国际标准化就使得相关标准协调统一，大大推动了国际贸易的发展。
2.保护作用，保护进口国市场和消费者的利益
现代的国际贸易既有贸易自由化，又有保护主义。标准是一把双刃剑，即可以消除技术性贸易壁垒，也可以筑起新的技术性贸易壁垒。在剧烈的市场中，许多国家往往运用标准，采取技术性贸易措施，来保护本国民族工业，维护本国利益。
3.仲裁作用，作为解决贸易争议的依据标准是利益相关方协商一致的产物。
在国际贸易中，标准已作为仲裁贸易中质量纠纷的重要依据。
可以说，标准为解决质量纠纷进行仲裁创造了天公地道的条件，为国际市场的正常秩序提供了基本准则。特别是我国加入了WTO后。国际贸易更加频繁，我国要在国际贸易中取得有利地位，就必须在商品标准化上面下功夫。标准化战略有利于提高我国商品在国际市场上的竞争力，促进商品出口，有利于加快我国企业、商品与服务同国际市场接轨。
4.协调作用，消除贸易障碍
由于各国各地区的消费者对商品和服务的要求不相同，以及各国各地区技术水平技术发展政策上存在的差异，使得各国各地区各行各业就同一产品和服务上的制定标准必然存在着差异。
在国际贸易中的贸易摩擦，起因于标准和合格评定程序的实例不断增多。通过标准和合格评定程序的协调一致，可以减少技术上的贸易壁垒，促进贸易自由化。可以说，标准化是协调技术性贸易壁垒，简化贸易上的有效手段，是沟通国际贸易和国际技术合作的技术纽带。通过标准化能够很好地解决商品交换中的质量、安全、可靠性和互换性配套等问题。
『柒』 为什么要实现物流信息标准化
《赢在物流网》小编： 为什么要实现物流信息标准化 ？
只有实现了物流信息标准化，在能在国际经济一体化的条件下有效地实施物流系统的科学管理，加快物流系统建设，促进物流系统与国际系统和其他系统的衔接，有效地降低物流费用，提高物流系统的经济效益和社会效益。物流信息标准化的重要性具体体现在：
1、物流信息标准化是实现物流管理现代化的重要手段和必要条件
物料从厂商的原料供应，产品生产，经市场流通到消费环节。再到回收再生，是一个综合的大系统。由于社会分工日益细化，物流系统的高度社会化显得更加重要。为了实现整个物流系统的高度协调统一，提高物流系统管理水平，必须在物流系统的各个环节制定标准，并严格贯彻执行。在中国，以往同一物品在生产领域和流通领域的名称和计算方法互不统一，严重影响了中国的物资流通，国家标准《全国工农业产品（商品、物资）分类与代码》的发布，使全国物品名称及其标识代码有了统一依据和标准，有利于建立全国性的经济联系，为物流系统的信息交换提供了便利条件。2001年出版发行《物流术语》一书，这是中国国内物流的第一个基础性的标准。
2、物流信息标准化是物流产品的质量保证
物流活动的根本任务是将工厂生产的合格产品保质保量并及时地送到用户手中。物流信息标准化对运输、保管、配送、包装、装卸等各个子系统都制定了相应标准，形成了物流质量保证体系，只要严格执行这些标准，就能将合格的物品送到用户手中。
3、物流信息标准化是降低物流成本、提高物流效益的有效措施
物流的高度标准化可以加快物流过程中运输、装卸的速度，降低保管费用，减少中间损失，提高工作效率，因而可获得直接或间接的物流效益，否则就会造成经济损失。中国铁路与公路在使用集装箱统一标准之前，运输转换时要“倒箱”，全国“倒箱”数量很高，为此损失巨大。
4、物流信息标准化是中国物流企业进军国际物流市场的通行证
物流信息标准化已是全球物流企业提高国际竞争力的有力武器。中国物流企业在物流信息标准化方面仍十分落后，面临加入WTO带来的物流国际化挑战，实现物流标准的国际化已成为中国物流企业开展国际竞争的必备资格和条件。
5、物流信息标准化是消除贸易壁垒、促进国际贸易发展的重要保障
在国际经济交往中，各国或地区标准不一是重要的技术贸易壁垒，严重影响国家进出口贸易的发展。因此，要使国际贸易更快发展，必须在运输、保管、配送、包装、装卸、信息，甚至资金结算等方面采用国际标准，实现国际物流标准统一化。
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『捌』 以下关于国际贸易业务单证标准化的叙述正确的有（）
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『玖』 浅析实施物流包装标准化对国际贸易的作用 论文
网上有不少类似的论文，你自己可以查到。
包装标准化主要是用来规范外贸包装，以便于加速货版物运输搬运，权并减少损耗的，同时，标准化包装还有利于客户通过包装来计算运输费用，选择合适的物流公司，以便节省外贸运输成本，甚至是其内部库存成本。在现今经济不景气的时候，节省成本是每个公司梦寐以求的。
『拾』 求浅议物流标准化对国际物流的影响(定性分析)的论文 4000字。
随着改革开放的不断深入，吉林地区和全国各地一样，所辖县（市）相继建起了规模不等的物流组织（有的叫做物流中心），个体配货站也一拥而起。这是物流发展的好势头，是发展的初级阶段。而凡处于初级阶段的新生事物，都不可避免地存在着一些问题。我们首先要设定一个关于物流标准化的标准，把握现代物流的现状，与设定的物流标准相对照，找出存在的问题，并针对这些问题采取相应的对策，才能促进物流健康发展。
一、设定一个标准
在设定标准之前，首先要充分认识到搞好物流标准化建设的重大意义。必须清楚，只有实现了标准化，才能有效实施物流系统的科学管理，加快物流系统建设，促进物流系统与其他系统和国际系统的衔接，有效降低物流费用，提高物流系统的经济效益和社会效益。随着全球经济一体化进程的加快，中国物流标准化落后问题将严重制约国际贸易的发展。因此，各有关部门应当高度重视物流标准化建设。
成规模的物流标准化，是指从物流系统的整体出发，制定其各子系统的设施、设备、专用工具等技术标准，以及业务工作标准；研究各子系统技术标准和业务工作标准的配合性，按配合性要求统一整个物流系统的标准；研究物流系统与相关系统的配合性，谋求物流与社会大系统的和谐统一。
物流标准化工作复杂、难度大，且涉及面广。由于物流系统思想形成晚，各子系统已实现了各自的形标准化，因此物流标准化系统又属于二次系统即后标准化系统，它要求更高地体现“四性”，即科学性、民主性、经济性，另外还具有非常强的国际性，要求与国际物流标准化体系相一致。
二、现代物流的现状
国民经济与对外贸易的发展，为我国物流标准化的发展提供了良好的机遇。尤其是近几年来，国内的专业化物流公司和商业企业配送中心渐成气候，一些大型制造企业也在物流配送方面有所动作。随着物流产业基础市场的发育，我国的物流标准化工作开始启动，并取得了一系列成绩。
（一）制定了一系列物流或与物流有关的标准。据粗略统计，目前在我国，已制定颁布的物流或与物流相关的标准有近千个之多。在包装标准方面，我国已全面制定了包装术语、包装尺寸、包装标志、运输包装件基本试验、包装技术、包装材料、包装材料试验方法、包装容器、包装容器试验方法、产品包装、运输、贮存与标志等方面的标准；在物流机械与设施方面，我国制定了起重机械、输送机械、仓储设备、装卸机械、自动化物流装置以及托盘、集装箱等方面的标准。
从系统性的角度来看，已不仅仅是单纯制定技术标准，有关物流行业的通用标准、工作标准和管理标准也已开始制定。从标准层次性的角度来看，制定的与物流有关的标准不只有企业标准和地方、行业标准，也有不少国家标准，其中有一部分标准还采用了国际标准或国外先进标准。从部门的角度来看，中国与物流关系比较密切的一些部门，如铁道部、交通部、机械工业部、冶金部、国内贸易部等均制定了一系列与物流有关的标准，特别是制定了许多作为国家标准系列中比较欠缺的作业标准和管理标准。
（二）建立了与物流有关的标准化组织、机构。中国已经建立了一套以国家技术监督局为首的全国性的标准化研究管理机构体系，而这中间有许多机构和组织从事着与物流有关的标准化工作。据悉，国家质量技术监督局即将成立全国供应链过程管理与控制标准化技术委员会。该委员会的对外名称是SCM-CHINA，秘书处设在中国物品编码中心。
（三）积极参与国际物流标准化活动。中国参加了国际标准化组织ISO和国际电工委员会IEC与物流有关的各技术委员会与技术处，并明确了各自的技术归口单位。此外，还参加了国际铁路联盟 UIS和社会主义国家铁路合作组织OSJD等两大国际铁路的权威机构。
（四）积极采用国际物流标准。在包装、标志、运输、贮存方面的近百个国家标准中，已采用国际标准的约占30%；公路水路运输方面的国标中，已采用国际标准的约占5%；在铁路方面的国标中，已采用国际标准的约占20%；在车辆方面的国标中，已采用国际标准的约占30%。此外，在商品条形码、企事业单位和社团代码、物流作业标志等方面也相应采用了一些国际标准。
（五）积极开展物流标准化的研究工作。加入WTO以来，中国物流国际化是必然的趋势。如何实现我国物流系统与国际物流大系统顺利接轨，关键在于物流标准化。至此，物流标准化工作被提到了前所未有的高度，全国不少相关科研院所、高等院校的科研机构都投入到了这项研究工作当中。
三、现代物流存在的问题
尽管近几年来我国的物流标准化工作取得了一定进展，但由于受诸多因素制约，目前我国的物流标准化状况仍不容乐观，存在着诸多问题。
(1)条块分割、部门分割、地区分割。由于物流及其管理思想在我国诞生较晚，组成物流大系统的各个分系统在没有归入物流系统之前，早已分别实现了本系统的标准化。这就必然导致了在标准制定内容上的条块分割、部门分割。同时，由于受计划经济体制的长期影响，各地区、各行业各自为政，物流标准不一致，跨区域性、多式联运物流效率下降。
(2)在货物的仓储、装卸和运输等过程中缺乏基本设备的统一规范。仓储、装卸和运输是物流系统中极其重要的组成部分，其效率的高低直接影响物流速度和效率。目前，我国物流系统货物的仓储、装卸和运输等各环节，因缺乏统一的规范而难以实现有效衔接。如托盘的尺寸、卡车的大小、仓库货架的尺寸等无法配套使用。其中托盘标准存在的问题较为典型，我国的物流企业有的采用欧美标准，有的采用日韩标准，还有的干脆自己定义，由于与产品包装箱尺寸不匹配，严重影响了物流系统的运作效率。
(3)信息标准化落后。目前，我国许多部门和单位都在建自己的商品信息数据库。但数据库的字段、类型和长度都不一致，形成一个个信息孤岛，严重影响了作为物流管理基础的信息交换和电子商务的运作。
(4)采用国际标准的比例低。在长期计划经济的影响下，我国的各类标准包括物流相关标准在制定过程中较少考虑与国际标准的一致性。因此，目前能与国际标准接轨的物流标准所占比例很低，这势必为我国的国际贸易设下障碍。另外，由于受产业自身发育程度的制约，在一些企业中推行物流标准化显然具有很大难度。
（五）物流标准化人才极其匮乏。由于中国的物流及其管理思想诞生较晚，历年来在计划经济体制的影响下，对物流重视的程度不够，导致物流人才极其缺乏。目前物流行业的从业人员，绝大部分是从相关行业转过来的，真正具有扎实的现代物流理论基础与实践经验的人少之又少。特别是对于物流标准化而言，人才匮乏现象更为严重。
四、对策与建议
（一）理顺和协调物流系统内各分系统管理部门之间的关系。 从对中国物流标准化的现状分析当中我们可以看出，体制障碍是制约我国物流标准化进程最大的绊脚石，部门分割是目前亟待解决的问题。由于资源管理的体制性障碍，直接造成了物流标准化管理工作的落后。尽管国家标准的行政主管部门是国家质检总局，但由于物流产业跨越了行业，标准的归口管理大多数设在各个管理部门的标准化技术委员会。而这些标准要达成统一，需要开展很多协调工作，衔接难度非常大。但也要最大限度地实现技术标准的统一。
(二)尽可能以国际标准为基本参照系。 在全球经济一体化进程加快的今天，我国的国际贸易必将日渐频繁。中国物流融入国际物流大系统是大势所趋。物流标准必须与国际标准接轨，这样才能扫清我国国际贸易方面的一些技术障碍。
（三）强化物流市场的培育。标准化的普及有赖于产业自身的发育程度，没有市场基础的标准只能是空中阁楼，真正的动力必须来自市场本身。从这个意义上讲，建设物流企业和建设物流标准具有共同的目标。
（四）加强监督和政策支持。对一些由传统企业转型过来的企业以及准备进入物流行业的其他企业，政府可以在推广标准化方面予以政策支持和制约。例如用物流企业市场准入条件来制约物流企业贯彻落实物流标准化精神；达到物流标准化要求的企业，政府给予政策上的扶持，等等。
（五）加大宣传力度。虽然我国已经加入WTO，国际交流、国际贸易日益频繁，国际竞争日益激烈，但仍有一些传统企业对物流及其管理理念意识淡薄。因此，有关部门应担当物流理念宣传和推广的号手，让那些漠视物流和物流管理的企业尽快转变观念。这样，才能为物流标准化工作扫清思想上的障碍。
（六）重视物流标准化人才的培养。目前，我国的物流标准化人才奇缺，相关部门、科研院所、高等院校应加大物流标准化人才培养和培训力度，为推行物流标准化提供人才保障。