A. 国际贸易地理是什么
国际贸易地理International Trade Geography是研究世界各国各地区不同市场的基本条件和特点，它们在国际贸易中所占的地位，以及各个市场上不同的商品结构，供求、交换、运销状况。为商业地理学的分支学科。内容包括两个方面：①以世界各国各地区的生产力布局和经济发展水平为基础，通过对世界主要国家和地区的自然资源、经济结构和技术水平、主要工农业部门的生产和分布特点的分析，研究国际贸易商品流通的区域结构和区域间差异；②以国际贸易中重要的原材料及加工产品的产销联系为对象，研究如粮食、主要经济作物、石油、煤炭、重要矿产及尖端技术、高加工度商品的生产、运输、贸易和消费形成的空间流动。由于运输是国际贸易的媒介，对世界航线、港口、商船、铁路干线、航空运输的研究也是国际贸易地理研究的组成部分之一。自由港、自由贸易区、出口工业加工区、自由边境区、过境区和保税仓库区等各种形式的经济特区是促进国际贸易的特殊形式，研究其作用、产生的条件、类型及布局，亦为国际贸易地理的重要内容。
B. 怎样理解《国际贸易地理》是一门边缘学科
一、课程性质与目的
国际贸易地理是国际经济与贸易专业开设的一门专业教育选修课程。
通过本课程的学习，让学生掌握国际贸易地理基本理论和知识，为其它专业课程的学习提供一个良好的背景知识，进而使学生掌握从事外贸工作所必须的贸易地理理论和知识。
二、课程简介
国际贸易地理是介于国际贸易学和地理学之间的边缘学科，该门课程的主要内容有：各国（地区）对外贸易活动的地域分工以及地域组合的空间特征；世界自然地理因素及人文地理因素分布、特点及对国际贸易的影响；国际贸易运输的主要方式、航线和港口等；世界主要国家（地区）当前经济的特点、产业部门的构成及其分布、对外贸易的商品结构和地区结构。
通过学习，学生应理解当今国际贸易地理新格局及发展方向；掌握国际贸易运输网络和国际运输发展的新动态；了解世界各国在世界贸易中的地位、作用；掌握我国主要贸易伙伴的基本地理环境、经济发展状况、贸易特征、贸易地位等知识。
C. 研究国际贸易地理方向和对外贸易地理方向分别有什么作用
对外贸易的地理方向也叫对外贸易的地理分布,是指一定时期内世界上一些国家或地区版的商品在某一个权国家对外贸易中所占有的位,一般是以这些国家或地区的商品在该国进出口贸易总额的比重来表示.对外贸易地理方向既标明了一国出口商品的去向,也标明了该国进口商品的来源,从而反映着该国进出口贸易的国别分布,表明着它同世界各国或地区经济贸易联系的程度. 国际贸易地理方向也叫国际贸易地理分布,是指一定时期内世界各洲\\各国或各个国经济集团的对外商品贸易在整个国际贸易中所占的地位.观察和研究不同时期的国际贸易地理方向,对于我们掌握市场行情的发变化,认识世界各国间的经济交换关系及密切程度,开拓新的国外市场,均有重要的意义
D. 国际贸易地理研究的目的是为发展我国的什么服务
国际贸易地理研究的最终目的在于为我国发展对外贸易服务。
国际贸易地理研究的主要内容是一个国家的自然资源、经济部门结构、主要工农业产品的分布与发展方向及该国在国际贸易中的地位、市场特点、商品结构和交通运输、港口以及国际贸易中所产生的大量商品流、物流、信息流等。本文就俄罗斯商品生产的地域分工和商品生产的地理分布与地离格局的特征及其发展变化规律，以及影响俄罗斯国际经济贸易的诸因素，主要是自然条件状况、地理位置与交通信息条件、人口及劳动力条件、社会经济基础进行了分析，从而多方位了解俄罗斯的国际贸易地理环境。
E. 国际贸易地理自考重点
第一章 绪论
（一）研究对象与学科属性（重点）
理解：研究对象及学科属性
（二）主要研究方法（一般）
应用：地图法、分析法、对比法、考察法
第二章 自然环境与人文环境对国际贸易的影响
（一）地理位置和气候（重点）
识记：经济地理位置、政治地理位置、主要气候类型的特征与分布
理解：新加坡战后经济地理位置的变化对其经济的影响；气候对国际贸易的影响
应用：时差的计算与应用
（二）地形与河流、湖泊（一般）
识记：大陆架、世界主要地形的分布，水能资源的分布及主要水利工程
理解：地形对国际经济贸易的影响
（三）国家、居民（重点）
识记：主要国家类型的划分及其分布、人口超过1亿的国家及世界人口特征。
理解：发达国家与发展中国家为维护或打破旧的世界经济秩序所采取的措施。
应用：分析人口数量，人口素质，人口结构与国际贸易的关系。
（四）科学技术（次重点）
理解：科学技术的进步与国际贸易的关系
（五）宗教（一般）
识记：世界三大宗教的分布、图腾的的概念
理解：伊斯兰教对经济贸易的影响。
第三章 世界贸易中心区的形成与转移
（一）汉萨同盟和意大利北部的区域贸易中心（重点）
识记：汉萨同盟的地域范围，意大利北部的贸易中心。
理解：意大利的威尼斯等贸易中心在与亚洲贸易中所发挥的作用。
（二）佛兰德尔地区（一般）
识记：地域范围。
理解：在欧洲贸易中的作用。
（三）地理大发现、第一次产业革命、第二次产业革命（重点）
识记：地理大发现的三大历史事件、第一次与第二次产业革命的标志。
理解：地理大发现与第一、第二次产业革命对世界经济贸易的影响。
（四）亚太地区兴起的政策环境（重点）
识记：亚太地区的范围。
理解：发展外向型经济促进经济声速增长的原因。
（五）亚太地区丰富的资源和重要的交通要道（次重点）
识记：锡矿带、锰结核、马六甲海峡、白令海峡。
理解：亚太地区交通地理位置的重要性。
（六）亚太地区面临的挑战（一般）
理解：亚太地区面临哪些挑战。
第四章 世界区域经济集团
（一）定义、类型及有利和不利的影响（重点）
识记：定义、自由贸易区、关税同盟和共同市场
理解：区域经济集团化对世界经济有利和不利的影响
（二）形成原因（次重点）
识记：集团化8项形成背景。
理解：是自由贸易与保护贸易相融合的产物。
（三）欧盟与APEC（重点）
识记：形成历程及一体化主要措施、APEC的性质
理解：欧盟是世界区域经济一体化程度最高的集团；
（四）北美自由贸易区（次重点）
识记：成员组成及形成背景
理解：对三国经济有利和不利影响。
第五章 国际贸易与环境保护
（一）人类面临的主要环境问题（重点）
识记：温室效应，可持续发展战略定义；
理解：动植物资源的枯竭，温室效应及水源的污染造成的危害；
应用：说明自然资源领域、社会领域、经济领域及科技领域如何实现可持续发展。
（二）环境及环境与人类的关系（次重点）
识记：环境的定义。
理解：环境与人类的关系
（三）贸易对环境保护有利和不利影响（重点）
理解：主要有利和不利影响。
（四）环境会影响贸易（次重点）
识记：厄尔尼诺现象
理解：环境危机会影响贸易。
（五）如何克服绿色贸易壁垒（重点）
识记：绿色贸易壁垒的主要表现形式、绿色贸易壁垒定义。
理解：从政府、企业两个方面分析如何克服绿色贸易壁垒。
（六）环境问题是一个发展问题（重点）
识记：发达国家发展不当和发展中国家发展落后的含义。
理解：所谓“持续优先”或“发展优先”的不科学性。
（七）积极开展环境保护的国际合作（一般）
理解：国际环保合作的六项措施。
第六章 世界能源贸易地理
（一）世界石油的储藏、生产、消费的地理分布（重点）
识记：世界6大储油区、中东储油区的储藏与生产的主要特点、OPEC。
理解：世界石油开采、加工和消费不平衡的状况
应用：如何建立本国可靠的石油储备制度。
（二）天然气与煤炭（次重点）
识记：世界主要天然气的储藏和生产国家、主要煤炭生产国。
理解：天然气与煤炭在能源消费构成中的变化。
第七章 世界农产品贸易地理
（一）世界农业生产的地域类型（重点）
识记：温带高度商品化集约化农业，亚热带季风农业，地中海农业和热带种植园农业的分布及主要代表农作物。
理解：不同农业类型与气候和农业生产方式的关系。
（二）发展“绿色农业”已成为一种重要趋势（次重点）
识记：绿色农业的定义。
理解：进行“绿色农业”生产的主要措施。
（三）农业是国民经济的基础（一般）
理解：如何加强农业的基础地位。
（四）小麦、稻谷、玉米、棉花、大豆、饮料作物、糖料作物的生产与贸易（重点）
识记：上述主要农作物生产的地理分布，主要生产国、出口国
（五）世界农产品贸易的主要特点（次重点）
理解：世界农产品贸易的8大特点
第八章 工业制成品生产与贸易地理
（一）制成品的类型及主要工业制成品的生产地带（重点）
识记：美加工业带、西欧工业带、中东欧工业带和亚太工业带的地域范围及主要工业部门
理解：战后工业制成品贸易不断上升的原因。
（二）世界钢铁生产发展历程（重点）
识记：战后钢铁工业发展历程及主要特点
理解：战后钢铁工业布局趋向沿海的原因。
（三）世界钢铁生产和贸易的主要国家（次重点）
识记：主要生产国和贸易国。
（四）世界汽车生产的地域分布（重点）
识记：亚太、北美、西欧三大汽车生产地带的主要生产中心、世界主要汽车生产国。
（五）世界汽车工业发展历程（一般）
理解：战后汽车生产迅速发展的原因。
（六）主要国家电子信息产品的生产和贸易（重点）
识记：美、日、西欧、亚太等国家和地区电子信息工业的分布；世界主要电子信息产品生产国。
理解：电子信息产业成为促进经济迅速增长的火车头。
第九章 国际贸易运输地理
（一）国际贸易运输的特点和方针（重点）
识记：五大特点。
理解：辩证认识和运用“十字”方针。
（二）国际贸易运输性质（一般）
理解：为什么说国际贸物运输为国际贸易不可缺少的环节。
（三）世界四大航运及主要航区通道和主要港口
识记：主要运河、海峡的地理位置及特点；世界著名港口的地理分布
（四）海上货物运输的四要素（次重点）
识记：航线划分的标准及选择航线的主要要素
理解：货物与港口两要素在运输中的地位和作用
（五）大宗海运物流（一般）
识记：石油、煤炭、铁矿石、铝土矿、粮食的流向。
（六）铁路、公路、大陆桥运输（重点）
识记：我国和邻国的铁路口岸、公路口岸、大陆桥运输的定义
理解：大陆桥运输的优越性
（七）集装箱运输（次重点）
识记：集装箱运输的主要特点
理解：集装箱运输的优越性。
第十章 超级大国——美国
（一）自然地理环境的优越性（重点）
识记：主要地形和气候的特征及分布
理解：分析自然地理环境对其经济发展的影响。
（二）政区人口状况及政治体制
识记：主要行政区、主要民族
理解：美国议会与总统相互制约关系对美国政治经济的影响。
（二）美国经济的特征（重点）
识记：当前美国经济的主要特征；知识经济的概念。
理解：美国经济发展具有可持续竞争力的形成条件。
（三）美国经济发展的主要历程（一般）
识记：四个发展阶段的划分，及每个阶段的特点。
理解：美国迅速实现工业化的条件。
（四）采矿业、制造业和农业（重点）
识记：主要煤炭、石油产区；汽车、航空、化学、电子、食品工业中心；小麦、玉米、棉花带的分布。
理解：农业生产特征及农业危机。
（五）交通运输业（一般）
识记：主要港口及铁路枢纽。
（六）对外贸易状况（重点）
识记：对外贸易商品结构及地区结构。
理解：美国出口贸易地位下降的原因。
（七）市场状况（一般）
识记：市场的主要特点。
（八）北部区（重点）
识记：北部区地域范围，主要城市和主要工业部门
理解：北部区形成美国最大工业区的条件。
（九）南部区和西部区（次重点）
识记：“阳光地带”的范围
理解：战后“阳光地带”崛起的条件。
第十一章 发达国家（一）——欧盟四国
（一）德国工业和农业（重点）
识记：采煤、钢铁、汽车、机械、化学、电子工业的分布；主要农业区。
理解：传统工业区和新兴工业区形成的条件。
（二）德国自然地理环境（次重点）
识记：四大地形区、莱茵河、多瑙河、易北河。
理解：过渡性气候与农业生产的关系。
（三）德国主要经济区和城市（一般）
识记：北部区的范围和在德国经济中地位，主要工业中心；南部区的范围及主要城市。
理解：鲁尔区形成的条件。
（四）法国优越的自然条件（重点）
识记：主要地形区和气候类型的分布、河流和矿产的分布。
理解：气候与农业生产的关系
（五）法国工业与农业（次重点）
识记：钢铁、化学、航空、电子工业的分布；主要农业区。
理解：战后法国经济发展阶段及主要措施。
（六）法国区域差异及城市（一般）
识记：东部区的范围，主要工业中心，主要产业部门
理解：东部区形成法国最发达地区的条件。
（七）英国优越的自然条件与重要的地理位置、丰富的石油资源（重点）
识记：英吉利和多佛尔海峡、北海油田、英伦三岛、主要煤田。
理解：北海油田开发对英国经济增长的促进作用。
（八）英国新、老工业部门状况（次重点）
识记：传统工业部门及工业中心；汽车、航空、电子工业部门的分布，两个“硅谷”。
理解：战后经济增长缓慢的原因及撒切尔政府改革的主要措施。
（九）英国对外贸易（一般）
理解：战后英国对外贸易发生了哪些变化。
（十）意大利地理位置、领土组成和自然条件（重点）
识记：主要半岛和岛屿、主要地形和气候类型。
理解：地理位置的重要性
（十一）意大利经济特征、主要工业和农业（次重点）
识记：钢铁、汽车、电子、纺织工业中心；主要农作物的分布。
理解：经济的五个特征
（十二）意大利区域差异（一般）
理解：北部区在全国经济中所处地位。
第十二章 发达国家（二）——日本
（一）自然地理环境（重点）
识记：主要地形、两种气候类型、河流特征、矿产与渔业资源。
理解：自然环境对日本经济发展所起的制约或促进作用。
（二）领土组成，政区和居民（次重点）
识记：四大岛及北方四岛、一、二级行政区、大和民族及阿伊努人。
理解：岛国位置对日本经济发展的意义。
（三）战后经济的特征（重点）
识记：五大特征：“三湾一海”地带
理解：日本经济对外依赖性强，工业分布畸形集中的原因。
（四）经济发展历程（次重点）
识记：明治维新、侵略扩张、战后抓住有利时机的三个发展阶段。
理解：战后日本经济迅速增长的国际、国内有利条件。
（五）工业（重点）
识记：工业生产体系的三大特征；汽车、钢铁、石油加工、电子工业中心。
理解：促进钢铁、汽车工业发展的措施。
（六）农业（次重点）
识记：水稻、水果、蔬菜、捕鱼业的分布。
理解：日本农业生产的主要特点
（七）对外贸易地位及迅速增长的原因（重点）
理解：迅速增长的原因。
（八）对外贸易的商品结构和地区结构（次重点）
识记：商品结构和地区结构。
理解：商品结构的变化与经济发展历程的关系。
第十三章 原社会主义转型国家——俄罗斯
（一）多样的自然条件、丰富的资源（重点）
识记：三大地形区、多样气候、大河和主要湖泊、矿产资源的分布。
理解：自然条件的多样性和资源的丰富性与集中性，对俄经济布局的影响
（二）面积、疆域和人口（次重点）
识记：主要邻国和临海、主要民族和政区
理解：民族复杂性与人口增长缓慢对经济的影响。
（三）叶利钦时代的俄罗斯经济（重点）
理解：改革失误的主要表现
（四）普京时代俄罗斯经济（次重点）
理解：普京执政后俄罗斯经济恢复增长的原因。
（五）工业（重点）
识记：主要煤田、主要油田和天然气田；钢铁、机械工业基地。
理解：石油、天然气生产在俄罗斯经济中的巨大作用。
（六）农业（一般）
识记：农业三大类型区的地域分布
理解：农业生产长期落后的原因。
（七）对外贸易的商品结构与地区结构（重点）
识记：出口和进口商品构成；主要贸易伙伴。
理解：对外贸易增长与经济发展背离的原因。
第十四章 发展中转型经济国家——印度
（一）优越的自然条件和复杂的人文环境（重点）
识记：南亚次大陆、种性制度，三大地形区，煤、铁、锰等矿产。
理解：复杂的人文环境对印度经济发展的不利影响。
（二）建立“社会主义类型社会”阶段（次重点）
理解：尼赫鲁主张的“社会主义类型社会”经济的主要特征。
（三）20世纪80年代后经济改革阶段（重点）
识记：主要改革措施及取得的成就和失误。
（四）能源、钢铁、纺织、电子、宝石工业（次重点）
识记：上述工业的生产中心
（五）农业（重点）
识记：农业生产的主要特点；小麦、黄麻、茶叶、棉花等作物的主产区。
理解：水旱灾害频繁形成的原因。
第十五章 新兴工业化国家——韩国、新加坡和巴西
（一）韩国“汉江奇迹”——迅速发展的经济、主要工业部门（重点）
识记：钢铁、造船、电子信息，汽车等工业的中心。
理解：战后经济迅速发展的国际、国内因素
（二）韩国自然地理环境（次重点）
识记：海岸、地形、气候、河流和资源状况。
（三）韩国南北分裂和南北对话（一般）
理解：南北分裂走向对话的历史进程。
（四）巴西优越的自然条件和丰富的资源（重点）
识记：地形、气候、河流和资源状况。
（五）巴西经济迅速增长与陷入严重债务危机（次重点）
识记：经济迅速增长的主要因素及当前经济特征。
理解：分析严重债务危机的原因。
（六）巴西主要工业部门和热带农产品（一般）
识记：主要工业中心及工业部门、咖啡、 棉花、大豆的主要种植区。
（七）新加坡经济发展历程（重点）
理解：独立后经济发展的四个阶段及相应政策措施。
（八）新加坡主要产业部门（次重点）
识记：炼油、电子电器、造船业、海运业、旅游业的基本状况。
第十六章 农矿资源出口大国——加拿大与澳大利亚
（一）加拿大自然条件与居民（重点）
识记：地形、气候、河湖的特征；主要矿产、水力、渔业资源、两大移民居住区。
理解：人口分布和经济发展与自然条件的关系。
（二）加拿大农业与制造业（次重点）
识记：中部草原三省的“谷仓”；纽芬兰、温哥华渔场;钢铁、汽车、有色金属冶炼，纺织、服装、木材加工工业中心。
理解：农业生产的主要特点
（三）加拿大经济概况（一般）
理解：加拿大经济的主要特点
（四）澳大利亚自然条件（重点）
识记：主要地形、气候、可流和资源状况；大堡礁、鸭嘴兽、按树。
理解：自然条件与澳大利亚产业结构的关系。
（五）澳大利亚经济概况（次重点）
理解：经济特征与国家历史进程和自然条件的关系。
（六）澳大利亚农牧业与采矿业（重点）
识记：小麦、甘蔗、水稻的主要种植区；铝土矿、铁矿、煤炭、黄金等的采矿中心。
（七）澳大利亚对外贸易（一般）
识记：主要出口的农矿产品、主要贸易伙伴。
理解：进出口商品结构与产业结构的关系。
第十七章 非洲贸易地理
（一）富饶大陆（重点）
识记：丰富的土地（耕地、草原、林地）资源；金、金钢石、铜、石油、铝土矿、磷矿的分布；水力资源状况
理解：苏伊士运河、好望角航线在世界交通运输中的重要地位。
（二）贫穷大陆（次重点）
理解：经济增长缓慢，产业结构落后，基础设施不完善，生态日益恶化，政治不稳定与经济落后的关系。
（三）复杂大陆（一般）
理解：非洲在人口、民族、宗教、国家历史进程等方面的复杂性。
（四）南非概况（重点）
识记：自然条件特点；农牧业、采矿业的分布。
理解：南非产业构成与其自然条件的关系。
（五）埃及概况（次重点）
识记：重要的地理位置；悠久的历史，干燥的自然环境。棉花、石油的生产状况。
理解：从单一经济转变为多元化经济的进程。
仅供参考。
F. 影响国际贸易的地理要素有哪些
国际货易是跨越国界的商品和服务的变换活动。任何国家的双边或多边贸易都是在具体特定的地理环境下进行的。地理环境包括了自然地理环境和人文地理环境两大类，以下分而论之。 一、自然地理环境对国际贸易的影响 自然地理环境包括一个国家和地区所处的纬度位置、海陆分布、地形特征、气候条件、水文状况、自然资源的丰歉与分布等。这些因素的综合，对一个国家和地区长期贸易政策的形成和短期的贸易行为都将产生重大的影响。中纬度地区的岛国如日本，气候适中、海运便利，这些成为其发展贸易的有利条件，但国土狭窄、山地丘陵为主的地形、极其贫乏的矿产资源，又是制约其工农业生产的不利因素，权衡利弊，日本人早在明治维新时期就制定了“教育、科技、贸易”这一立国的基本国策。特别是在二战后相当长的一段时期内，扬长避短，执行了一条牺牲农业，发展工业，特别是重化工业的政策。利用其便利的海运（全国有1085个港口集中分布于三湾—海地区，其中有100多个是对外贸易港，它们往往也是重要的工业中心和大城市），形成“临海型”的工业布局。大量进口原料和燃料等初级产品，出口科技含量高的工业制成品，使其“出口主导型”的经贸战略获得了极大的成功。到60年代末，日本国民经济总值仅次于美、原苏联；到80年代初，超过原苏联仅次于美国，且保持至今。日本成为经济大国的事实，充分说明日本人在正确认识自身地理条件的基础上，成功的运用了贸易立国的基本国策，并把两者有机的结合起来，创造了辉煌的经济奇迹。 相反，在高纬度和低纬度的内陆山区，因气候恶劣，交通闭塞，往往造成经贸的长期落后。如横跨赤道的非洲大国扎伊尔和纬度偏高的亚洲内陆国家蒙古，虽面积广阔，资源丰富，但经济却长期落后。原苏联解体后，经济原本较为发达的各加盟共和国之间传统的交通联系被打乱。外高加索三国（格鲁吉亚、爱沙尼亚、亚美尼亚）经北高加索到俄罗斯的铁路几乎中断，一部分勉强可使用的公路也无法保证运输安全。中亚五国地域辽阔，石油、天然气资源储量丰富，但因交通不畅，使经济难以发展。为了把资源推向国际市场，发展经贸，解决交通出路刻不容缓。1993年5月，上述8国代表聚会欧盟总部所在地布鲁塞尔，共同商讨地区交通发展问题，通过了欧洲经里海、跨越高加索到中亚的“欧亚运输走廊”计划（TRACECA）。该计划的实施，使参加国受益匪浅，因而成员不断扩大。1998年巴库国际会议又把复兴古老的丝绸之路作为扩展TRACE计划、加强欧亚大陆交通和贸易合作的象征，为欧亚大陆中部各国经贸发展奠定了良好的基础。 世界各海域的不同气候类型，直接影响国际贸易中的商品运输，各国的港口有的可全年通航，有的则冬季封冻，船舶不能停靠。如俄罗斯，虽有广阔海域，海岸线漫长但均因纬度偏高（除黑海沿岸和太平洋沿岸南部及特殊的摩尔曼斯克港），封冻期漫长，利用率极低。中南半岛及印度半岛各国大部分属有明显干湿季的热带季风性气侯，因而在签订业务合同，决定装运期时，要根据商品的性质选择季节。如雨季不宜装运易潮、易霉变的商品；夏季不宜装运易融化物品，如沥青、浸酸羊皮等。否则，将造成不应有的损失。某年夏季，我国某公司出口一批沥青到西非，用多层牛皮纸包装，走苏伊士运河航线，当船行至红海时，沥青开始融化。红海气温高，盐度大，表层水温达32℃，盐度40％左右，为世界上温度和盐度最高的海区之一。高温使融化的沥青透过纸袋粘附在货仓里，当船入地中海经直布罗陀海峡，到大西洋时，沿途气温有所下降，使粘在货仓里的沥青又凝固起来，到达目的地潜口时，卸货十分困难，清扫船仓更困难，不得不雇佣大量劳力，最后结算，入不敷出，贸易失败。究其原因，除出行季节不合适，还有对所选航线沿途温度的变化情况不甚了解，若采用桶装则可避免上述情况的发生。 全球性气候异常，如厄尔尼诺和拉尼娜现象发生期间，世界各地旱涝失常，同时诱发狂风、大潮、低温等灾害性天气，对工业、交通、国际贸易以巨大的冲击，其中首当真冲的是农业生产。因为气候可以影响农产品，尤其是粮食产量，由此而产生的价格波动，直接影响到世界市场上的粮食贸易。
G. 外贸业务员需要懂得很多地理知识吗
是的，地理知识能抄帮你了解袭各个地区、各个国家、不同宗教信仰的分布，以及相应的文化习俗，那么在业务洽谈时能适当的投其所好，还能避免触及他们的忌讳，减少不必要的尴尬（如在信奉伊斯兰教的人家里，不能吃猪肉，最好也不要提猪字；基督教人餐前做祈祷，不吃动物血等等很多大学问呢）
，因此对地理知识的掌握对于一个外贸业务员来说相当有必要。你对别人的习俗都了如指掌，表示对别人的关注和尊重，这也就拉近了你们之间的距离，从而更能促进你业务的顺利攻克，正所谓知己知彼百战不殆嘛。。
H. 求关于"地理环境因素对国际贸易的影响"的资料
地理环境分为自然地理环境和人文地理环境两大部分，前者包括地理位置、地质地貌、气候条件和自然资源等方面，它们是国际贸易的自然地理基础。
一、地理位置的影响
地理位置对国际贸易的影响，可以从经纬度位置、海陆位置、交通位置和邻国位置等方面反映出来。
地球表面的热量、降水量等的分布是不平衡的，广大中纬度地区因其位置居中，致使这一地带四季分明，气候温和，降水适中，对人类的生产、生活和贸易等活动都较适宜，是人们生存、发展和交往等的理想环境。举世瞩目的世界四大文明古国——中国、印度、埃及和巴比伦，是古代文化、经济和贸易等发展最早与最繁荣的地区和国家。他们疆域的主要部分就是位于中纬度的温带和亚热带范围。我国汉代就开拓的沟通欧亚非三洲的古代“丝绸之路”即是世界上著名的最早的国际贸易通道。同样，从世界地图上可以清楚看出，当今地球上社会经济最繁荣、交往最密切、经贸活动最活跃的几个区域，也往往在北半球中纬度的北美洲、欧洲和亚洲等三洲的沿海地区，其中包括北美洲五大湖区与大西洋沿岸区域，西欧地区和亚洲日本的“三湾一海”地区以及中国的东部沿海地区等世界重要经贸区域，上述地区其土地面积只占世界陆地面积的10％，而工农业总产值和进出口贸易总额却分别约占世界的80％和70％。
与上述情况相反，国土辽阔的独联体（前苏联），虽然是世界上土地资源最丰富的国家，但是由于其国土的大部分处在高、中纬度，相当大部分的疆域，特别是广阔的东北部地区，自然条件严酷，冬季漫长，寒冷干燥，夏季短促，永久冰土带广布，以农业综合自然条件分析，远不如同纬度的西欧诸国和北美洲的美国、加拿大，故其农业土地的生物潜力可能性要比美国低57％，比法国低53％，比德国和英国分别低38％和32％，不仅严重影响种植业的发展，而且对工业生产和城市建设以及交通运输与经贸活动等都带来不少困难。至于亚洲、欧洲和北美洲伸入北极圈和南极洲的那些地区，由于位处高纬度，气候严酷，对社会经济的制约作用更大，故至今仍然是地球上经济、贸易活动最不发达地区之一。
濒临海洋还是深居内陆的位置，对于一个国家或地区的生产发展和贸易交往等亦会产生重要影响。沿海地区（尤其是开放地区）与内陆地区（特别是边远偏僻山区）相比，因为环境、交通和出海口等条件大不一样，使这些国家（或地区）之间以及内部，其经贸状况会形成明显的差异。一般前者发展较快，成为发达地区；而后者则发展较慢，往往是比较闭塞和落后的地区。例如，我国东部沿海一带，因为紧临太平洋，海运的地理优势突出，加之沿海都市经济发达，交通便利，科技先进，实力雄厚（总人口不足全国的8％，工业产值却占全国的25％左右，高等学校也占全国的17％多），又临近港澳地区和国际市场，侨商、侨眷众多，实行改革开放政策之后，先后开放了“5个特区”、“14个沿海港口城市”和多个三角洲地带，形成了由南向北的沿海开放前沿地带，与世界170多个国家、地区建立了经济贸易往来，各个方面发展迅速，已成为我国经济腾飞的前沿阵地。相比之下，西部内陆地区则较为闭塞落后，与东部沿海地区存在很大差距。
地球上有20多个内陆国家，除欧洲的8个属于发达国家外，其余都是发展中国家。位处欧洲的内陆国家所以会比较发达，这与欧洲资本主义发展历史较早，现代化铁路、内河航运与航空运输等交通较方便以及地理位置、气候条件等较好紧密相关。其他广大内陆国家之所以较贫困，经贸活动不够发达，有其经济、政治、文化和历史等复杂原因，而距离海洋较遥远，没有方便的出海口这一重要地理环境因素，是严重影响他们经贸发展的带根本性的共同原因。众所周知，海运是当今国际间经济贸易活动联系的主要手段，内陆国家只有取得通畅的出海口才有发展经济、繁荣贸易的现实可能，而要做到这点，首先必须与邻近的海运便利、经济又较发达的国家建立良好的双边关系。由于历史的原因，南美洲的玻利维亚100多年来一直是借道智利的港口进行对外贸易活动。又如非洲的赞比亚，其传统的出海口在南非，由于南非推行种族主义政策，赞比亚被迫又重开坦桑尼亚和莫桑比克道路，这才保证了其最重要的外贸物资——铜矿的正常外运出口，使开展经贸活动的愿望变成现实。
当然，具体问题要作具体分析。独联体虽然为北冰洋、大西洋和太平洋所包围，但是，由于北冰洋长年封冻，成为天然障碍，太平洋岸仅有的港口距西部经贸重心地区遥远，交通很是不便，西部出海口被土耳其海峡所扼，北冰洋西部的摩尔曼斯克港，虽为不冻港，但航线需经北大西洋公约组织控制的挪威海峡，因政治原因，进出口甚为不便，所以前苏联虽濒临三大洋，但却酷似内陆国家，一定程度上制约着它的对外贸易的发展。
交通地理位置对国家和地区的经济和对外贸易的影响亦是很大的。这是因为交通运输条件既是生产力布局的重要内容与条件之一，又是经济发展的基础条件。美国是地跨太平洋与大西洋的“两洋国家”，在世界以北大西洋为经济贸易重心区的100多年时间里，它利用便捷的北大西洋航线开展对欧洲的经贸活动，使其东北部和东部大西洋沿岸地区经济获得迅速发展，形成了世界上最大的北美东部大西洋沿岸和五大湖地区经济贸易重心区。而今，美国又乘日本、澳大利亚和中国等太平洋东部国家的迅猛崛起，世界经济重心呈现从大西洋地区向太平洋地区转移趋势的契机，利用其便利而发达的太平洋航运，促使西部和南部“阳光地带”的经济繁荣发展起来，率先抢占了太平洋地区的市场。统计资料表明，目前，美国与亚太地区的贸易总额已超过其与欧洲的贸易总额，达到2,000多亿美元。这对缓解美国的经济矛盾和稳定国内政局等方面都起了积极作用，充分显示了美国濒临世界两大海洋的交通地理位置优势。至于跨越亚非两大洲的埃及，沟通地中海与红海，扼亚、非、欧三大洲的交通要冲——苏伊士运河开通后，每年获得10多亿美元的运河船只通行费，极大地促进了埃及的经济、交通和贸易的发展。此外，新加坡、巴拿马等国家，亦因位处沟通两大海洋的重要通道和国际航线的要冲等优越的交通地理位置，大量船舶过往、停靠及其供养补给、维修保养，使其成为周围地区与国家的物资转运点或集散中心，繁荣了该地区的经济和贸易活动。
除上以外，因为临近或者毗连一些经济发达、经贸活动频繁的国家与地区，也会使一些国家、地区得益，促进经济贸易得到一定的发展。
二、地形条件的影响
这里的地形概念，内容广泛，不仅包括类型、坡度，还包括地面的覆盖层等方面。地形对于经济和贸易活动的影响是多方面的。
地形差异是造成以后各项指标差异的“主导”因素。美国，由于平原广布，所占比例颇高，使发展农牧业有了良好基础，为美国成为世界上规模最大的农业国家创造了条件。因而，美国农牧业生产发达，农产品不仅能满足本国需要，还可以有1/3～2/5的农产品用于出口。大量农产品的出口，不仅创造了占该国外汇总收入20％的外汇，而且在繁荣国际贸易、改善美国的国标收支和外贸平衡等方面起了很大作用。
反之，地形破碎，沙漠戈壁遍地，崇山峻岭，或险恶地形直逼沿海，则必然对其经济的发展，尤其是农业生产产生严重影响，难以展开对外贸易。世界最大沙漠——撒哈拉大沙漠横亘于非洲偏北部的广大地区，使这里的阿尔及利亚、利比亚、苏丹、埃及等国家，经济发展和贸易活动深受影响。
可见，地形条件对社会经济发展，特别是农牧业生产的制约作用是很大的，以致将影响整个国家与地区的经贸活动开展。
三、气候条件的影响
一般情况下，气候变化的规律性是很明显的。春夏秋冬，四季更迭，这是一种表现形式。从赤道向南北两极延伸，气候带排列有序，分别为热带、温带和寒带，纬度地带性清楚，这又是一种表现形式。这种气候的节律性和地带性，对生产事业，尤其是农业生产产生着深刻影响，进而制约着经贸活动。例如，温带地区适宜农作物的生长，所以作为人类衣食主要来源的棉花和粮食，主要产于温带地区，以1989年为例，世界粮食总产量约是18亿吨，其中70％左右产于温带和亚热带地区。同样，目前世界上谷物的主要出口国是位于温带范围的美国、法国、加拿大和澳大利亚、阿根廷、巴西等国家。而工业原料的橡胶、剑麻、椰子、丁香以及咖啡、可可等饮料作物则完全产于热带地区。气候条件也会对国际贸易活动直接产生影响。北半球的欧洲、亚洲和北美洲的部分地带已经伸入寒冷的北极圈范围内，因此，太平洋和北大西洋沿岸的一些位处高纬度的港口，气温太低，秋冬季节洋面封冰，致使不少港口一年中有半年因航船无法运行而被迫停用，国际贸易近乎瘫痪或停顿。自本世纪80年代以来，全球气候明显变暖,1990年地球上出现了创纪录的高温，对国际贸易也产生了影响。由于近几年持续暖冬，我国销往加拿大和北欧等国家的滑雪手套等很不景气，客户纷纷减少定货量乃至解除合同，贸易量大减，造成我方货物积压，经济受损。
灾害性天气（如寒潮、霜冻、风暴、干旱、洪涝、冰雹等），对于生产活动、经济发展和贸易往来等产生的破坏性影响更为直接和严重。例如，一些外贸船只往往因风暴袭击而被迫停航，如果不掌握气象资料，冒然远航，外贸船舶很可能会被风浪浸没，造成惨重的损失。
自然界中变化多端，可谓“天有不测风云”。因种种原因造成的全球性或区域性气候异常，经常干扰正常的工农业生产和经贸活动。1972年，由于气候异常，南美秘鲁沙丁鱼的捕获量减少2/3，致使当作饲料的鱼粉锐减。与此同时，印度和西非的花生，苏联的向日葵等，也因天旱而大量减产，致使能当饲料的大豆，价格成倍上涨，由此引起了世界饲料与谷物市场的供求矛盾和国际贸易活动范围的扩大。
日本的丸红商社曾根据天气预报：该国关东地区梅雨结束时间将比往常推迟，以及世界范围将是个凉夏，作出消暑饮料的销售量会有所减少，会造成制造饮料罐的马口铁销售量的下降和价格的下滑的预测。事实果真如此,1981年和1982年其社马口铁的出口量分别减少13万吨和6万吨之巨，美洲的墨西哥亦因此取消了与该社签订的进口合同。气候条件的变化直接和马口铁生产与国际贸易挂上了钩。1989年，美国发生了近百年少有的干旱，玉米、小麦等谷物产量减少1/3左右，这不仅使农场主和农业工人在经济上蒙受了巨大损失，而且使美国与全球的粮食出口量大为减少，加剧了世界市场上粮食贸易的紧张状态。可见，气候异常将直接影响工农业生产和贸易活动发生重大变化。
重视气象现象和气候条件的观测与分析，特别是较大范围的气候异常的观测研究，了解气候变化态势，熟悉气候条件对国际贸易的影响，从中掌握世界市场动向，以便主动地采取措施，搞好进出口贸易，已成为世界各国、各地区政府和经贸界人士的一项基础工作。
四、资源条件的影响
所谓资源，内涵广泛，这里着重论述矿产资源对经贸活动的影响。
矿产资源是宝贵的物质财富，也是一个国家和地区发展生产、繁荣经济和活跃贸易的最基本的物质基础之一。它具有非再生性质，且随着社会进步和经济发展，其消耗量与日俱增。因此，矿产资源的赋存储量、规格品种、组合结构、品位状况、地理分布以及新矿产、新矿点的发现等，不仅严重影响着一个国家与地区的经贸活动，而且强烈地影响着整个世界的国际分工、商品交往、货物流向、贸易格局和贸易运输等。
20世纪50年代，广大西亚地区还被列为世界最贫困地区之一，经济相当落后，在世界国际贸易中的地位更是微不足道；进入20世纪60年代之后，西方垄断资本集团进入该地区大规模石油地质勘探，找到了丰富的石油资源，并陆续进行大规模开采，西亚已经成为世界上石油储量、产量和出口量最多的地区，是名符其实的“世界油极”。大量外汇财源滚滚而来，带动和促进了该地区民族工业的蓬勃发展，对外贸易突飞猛进，人民生活水平迅速提高，昔日的贫困地区，当今已跨入人均产值最高行列，成了世界上重要的资金、劳务和消费市场之一。
如果将美国和前苏联这两个世界经济发达大国的矿产资源作一下分析研究，是很能说明问题的。从总体讲，两国的矿产资源均较丰富，但相比之下，前苏联更为富足些，很多种矿产的储量都列世界前茅，而且品种齐全，不但为其发展基础工业，以及形成完整的工业体系奠定了很好的物质基础，而且每年有20～30种矿产品供出口换汇；美国则不然，为了满足现代科技、军事工业和经济发展的需要，每年要从国外进口40～50种矿产品，形成了美苏在初级产品进出口贸易结构上的明显差异。
第二次世界大战以后，进入60年代中期，石油取代了煤炭，成为主要能源，世界进入称为能源的“石油时代”。以西亚为代表的广大亚非拉发展中国家和前苏联以及西北欧一些国家，一大批大油田相继发现，大力组织开采，使世界石油产量迅速增加。70年代中期，北海海域发现油气田。至80年代初，荷兰的天然气、英国和挪威等国的石油产量除满足本国需要外，还有相当部分出口欧洲共同体其他国家，促进了其经济发展，而且使西北欧部分国家的进出口商品格局和贸易格局产生了明显变化。另外，前苏联、中国、墨西哥以及东南亚一些国家等新油田的不断发现和开采，也使世界石油储藏的地理分布、生产格局和贸易格局出现了新的态势。
至于世界铁矿石新矿点的发现、生产的地区布局变化和生产量的增减等，与世界石油的情况相似，均对世界和各国的经贸活动产生重要影响。可见，矿产资源对国家、地区的经贸发展和世界初级产品市场格局等，必然产生深远的影响作用。
I. WTO对中国国际贸易地理的影响
一、加入的利弊得失
加入WTO是我国深化改革、扩大开放和建立社会主义市场经济体制的内在要求，是我国经济发展的需要。以发展中国家身份加入WTO，对我国经济发展有利有弊，但总的看，利大于弊。
有利于进一步扩大出口和吸引外资。加入WTO后，我国将享受成员国拥有的最惠国待遇。这不仅能享受其他国家和地区开放市场的好处，使主要贸易大国对我国的歧视性做法逐步取消，而且会使我国产品拥有比过去更为有利的竞争条件，从而可以促进我国出口贸易特别是我国具有比较优势产业出口的发展。加入WTO后，我国要履行WTO规定的义务，逐步开放国内市场，这将进一步改善外商投资环境，增强我国市场对外商的吸引力，有利于更多地引进外国资本、技术和管理经验。
有利于加快国内产业结构的调整和优化。产业结构的调整和优化是我国经济发展的一项重要而紧迫的任务。加入WTO，将为实施这一战略任务营造一个有利的国际环境。通过WTO其他成员方对我国开放市场，可以将我国一些长线产品和产业转移出去；通过我国对其他成员方开放市场，可以利用外国资金、技术改造我国传统产业，加快高新技术产业和服务业的发展，提升我国产业发展的整体水平。
有利于继续深化我国经济体制改革。世贸组织的规则实质上是市场经济规则在世界范围内的运用和发展。我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制，它的基本要求是充分发挥市场竞争机制的作用。加入世贸组织，将会推动我国改革的进程。同时，将推动国有企业改革，建立现代企业制度；还将推动外贸、银行、保险、证券、商业等方面深化体制改革，以适应这些领域逐步开放的需要。
有利于我国参与国际贸易新规则的制定，维护我国的正当权益，提升我国的国际地位。我国作为联合国常任理事国、世界银行和国际货币基金组织的成员，加入WTO，参与多边贸易规则的制定，可以充分表达和反映我国和广大发展中国家的意见和要求，进一步发挥我国在国际经济事务中的作用，提高我国的国际地位。同时，我国还可以利用多边争端解决机制，减少与其他国家发生正面摩擦和冲突，有效维护我国的正当权益。
有利于中国参与世界经济全球化进程。经济全球化是不可避免的历史潮流，而经济全球化对发展中国家来说，既有机遇，也有严峻的挑战。为了适应经济全球化的新形势，我们需要寻求稳定、透明、可预见的多边贸易机制的保障，在参与经济全球化过程中更好地趋利避害，保护和壮大自己。加入WTO，我国与其他成员方均须严格按照国际规则办事，相互开放市场。这将有利于我国全面参与国际竞争和国际合作，充分发挥我国的比较优势。同时，加入WTO还有利于我国与跨国公司进行广泛合作，引进跨国公司的资金、技术和管理经验，利用跨国公司的销售渠道和网络，扩大出口。加入WTO也有利于建立我国自己的跨国公司，走出国门，到其他国家设厂办企业，提高中国经济的国际竞争力。
当然，加入WTO，我们既要享受应有的权利，又要承担相应的义务，这就免不了给我们带来一定的压力和挑战。首先，进一步开放市场会使国内一些产品、企业和产业面临更为激烈的竞争。过去在市场开放方面，我国根据经济发展的要求和经济体制改革的进程，自主地决定市场准入、削减关税和取消非关税施。加入WTO后，我国必须遵守WTO关于市场开放的规定，这对我们开放市场的速度和步骤会形成一定压力。随着市场准入的扩大、关税的削减和非关税措施的取消，外国产品、服务和投资有可能更多地进入我国市场，国内企业将面临更加激烈的竞争，特别是那些成本高、技术水平低和管理落后的企业，程度上受到WTO规则的制约。我国现行有关涉外经济法律、法规和政策还不完全符合WTO规则的规定，虽然这也是我国深化对外经贸管理改革的重要任务，但目前我们在观念和体制上都存在许多不太适应的地方，政府机关和企业管理人员的工作方式也有相当大的差距。再次，多边争端解决的裁决也可能出现对我不利的结果。世贸组织的多边争端解决机制是一把双刃剑，利用得好，受其惠；利用得不好，则受其损。由于我国市场经济有待完善，还有一些政策规定和企业行为与WTO规则不一致，再加上对WTO规则了解不够，经验不足，即使投入相当多的人力和物力，我们还是有可能在WTO的争端解决机制中“打输官司”。
二、辩证看待利弊得失
怎样看待我国加入WTO的利弊得失？我们要用全面的、发展的、辩证的观点看待这个问题，要站在改革开放、经济发展和现代化建设事业的全局和战略高度来分析我国加入WTO的利弊得失。既要看单个产业，又要看整个产业；既要看当前，又要看长远。
分析我国加入WTO的利弊得失，不能只以某一个或几个产业，而应着眼于整个经济发展。从单个产业看，加入WTO会给一些有比较优势的产业带来发展机遇，如农业中的水果、肉类和蔬菜等，工业中的一般机电产品、轻工产品、纺织品、消费类电子产品，服务业中的建筑、旅游等，都将获得更大的国际市场份额。但是，加入WTO也会给国内一些产业带来一定冲击与压力，如农业中的粮食，工业中的汽车，服务业中的银行、保险等，均将面临来自发达国家的竞争压力。从整体产业看，加入WTO给我国产业带来的机遇要大于造成的冲击，我国多数产业将获得更多的发展机遇。
加入WTO，不仅对近期经济增长有积极意义，而且对长期经济发展具有深远影响。从近期看，加入WTO可以扩大我国具有比较优势的纺织品、机电产品的生产和出口，可以吸引更多的外资特别是跨国公司，从而有利于经济增长和扩大就业；加入WTO虽然暂时会对一些没有比较优势的产业形成一定的竞争压力，甚至造成一些冲击，但只要我们应对得当，这些产业也是可以在竞争中求发展的。从长远看，加入WTO对我国经济体制改革、调整产业结构、增强国际竞争力和提高国际地位都将产生积极的影响。
我们还要辩证地看待加入WTO的利弊得失。如果对WTO赋予我们的权利利用得好，我们就可以进一步扩大出口，更多地吸引外资，更恰当地保护和支持国内产品和产业，更有力地对付某些国家的贸易歧视；如果利用得不好，上述利益就难以充分获得，有的甚至会丧失。同样，如果我们在履行世贸组织规定的义务时，变压力为动力，变挑战为机遇，调整和优化产业结构，提高政府管理水平，不断提高企业的生产技术与经营管理水平，提高产品质量档次，进一步增强我国的国际竞争力，就可以减失增得，变弊为利。
三、迎接挑战，兴利除弊
加入WTO对我国既是机遇，也是挑战，我们要抓住机遇，迎接挑战。要积极推进经济体制和经济增长方式两个根本性转变，推进建立社会主义市场经济体制的改革，加快调整产业结构，发挥比较优势，努力提高国民经济整体素质。这是增强我国综合国力和国际竞争能力的重要保证，也是我国参与多边贸易体制兴利除弊、趋利避害的根本途径。我们要统一思想，未雨绸缪，努力工作，做好各方面的充分准备。
提高认识，统一思想。加入WTO是我国改革开放和现代化建设进程中的一件大事，对中国经济在新世纪的发展具有深远影响。全国上下特别是各级干部要对加入WTO的战略意义有充分认识，对可能带来的压力和挑战要有足够的思想准备。要把加入WTO与建立社会主义市场经济体制和促进经济发展有机结合起来，通盘考虑，统一部署。
采取积极措施，主动迎接挑战。各行各业要根据WTO的要求和我国的承诺，研究和提出有针对性的、可操作的应对措施，迎接WTO给我国带来的压力与挑战。首先，要对农业提供合理的保护和支持。根据WTO《农产品协议》的规定，合理保护国内农业生产，防范和减轻进口农产品的冲击。要调整农业生产结构，优化资源配置，加快农业科技进步，扩大名特优稀农产品的比重，提高我国农产品的国际竞争力。加快建立完整的农产品质量标准体系，完善动植物检疫标准，加强对国内外疫情的监测和检疫。其次，要努力提高工业企业的国际竞争能力。深化企业改革，建立适应社会主义市场经济要求的现代企业制度和经营机制，使企业成为自主经营、自负盈亏的法人实体和市场竞争主体。加快企业战略性改组，形成合理的经济规模，发展一批实力雄厚的大企业和大集团。加强企业管理，采取现代管理技术、方法和手段，加强成本管理、资金管理和质量管理。同时，合理运用世贸组织允许的贸易补救措施，如紧急进口保障措施和反倾销措施，确保关系我国经济安全和重大利益的产业健康稳定发展。第三，有步骤地开放服务贸易市场。按照我加入WTO的承诺，有选择地逐步地扩大电信、银行、证券、保险、商业等服务领域的对外开放，积极推进服务行业的管理体制改革，加强管理，改善服务，提高服务行业的竞争能力。同时，要依照中国法律，严格审批程序，加强服务行业监督管理。第四，改进文化产品管理。要加强文化产品相关的法规建设，改进和完善行业管理，扩大与各国的文化交流与合作，积极对外宣传中国的优秀文化，欢迎国外优秀的文化产品进入中国。同时，对国外文化产品的进口要严格审批，防止不良文化的侵入。在国内要大力发展文化产业，繁荣优秀的民族文化，丰富群众的精神生活，按照经济规律办事，提高国产文化商品的市场竞争能力。
转变观念，转换机制。WTO的行为规则和运作机制的很多内容对我们来说都是新的，我们必须转变观念、转换机制，才能适应WTO的要求。各级政府及有关部门，各类企业特别是国有企业，要以市场经济观念取代传统计划经济观念，遵守市场规则，讲究商业信誉，坚决克服寻求行政保护、追求垄断特权的观念。要尽快建立既适应WTO运作机制要求、又适应社会主义市场经济特点的政府运行机制和企业经营机制，特别是在人事劳动管理、工资收入分配、生产要素流动等方面，要建立有效的激励机制和严格的约束机制。
加强立法，严格执法。依法治国是我们党领导人民治理国家的基本方略。我们要以加入WTO为契机，进一步加强立法和执法工作，推进社会主义法制建设。要深入研究WTO规则，对我国现行的涉外经济法律、法规和政策进行充实、调整和完善，加快建立健全我国经济贸易法律体系，充分运用法律手段维护我国的正当权益。要做到有法必依、违法必究、执法必严，全面提高执法水平。总之，要善于运用法律手段维护我国在对外开放过程中的主动权，提高自我保护、自我发展的能力。
培养WTO专门人才，掌握国际规则。加快培养一大批熟悉我国国情，具有很好的外语水平、丰富的专业知识、精通WTO规则和国际经济法律的专门人才，掌握和运用有关WTO的基本知识和规则，有效参与国际经贸规则的制定，充分利用多边规则和国际通行手段发展我国对外贸易，维护我国的正当权益。同时还要大力培训国内企业经营管理者，使他们尽快熟悉国际经贸活动的规则，增强开拓国际市场的能力。各级政府及有关部门要适应加入WTO以后的新形势，按照社会主义市场经济体制的要求，积极转变政府职能，改变管理方式，大力推进政企分开，减少直接的行政干预，改进工作作风，增强政府服务意识，简化机关办事手续，全面提高办事效率和管理水平。