汽车国际贸易分析

1. 关于汽车进出口数据，在线等

朋友，你连1980年的都要找，的确很难。我从事进出口快6年了，虽然可以从公司的关系弄到这些数据，但是都是要收费的。如果你想要，可以发个信息给我。

2. 汽车产品国际贸易

汽车产品国际贸易合同是针对汽车产品在国际贸易中签订的各类合同，可能涉专及国际货物买卖属合同，国际货物运输合同、保险合同等等。
买卖合同
汽车产品国际贸易合同是针对汽车产品在国际贸易中签订的各类合同，可能涉及国际货物买卖合同，国际货物运输合同、保险合同等等。

3. 汽车国际贸易的介绍

《汽车国际贸易》包括汽车国际贸易的基本概念、有关政策和措施、版世界贸易组织对汽车国际贸易的权影响，还包括汽车国际贸易的方式以及汽车国际贸易合同的相关条款，如汽车贸易价格，汽车商品的品质、数量和包装，汽车国际贸易运输和保险，汽车国际贸易结算，汽车国际贸易检验、检疫、索赔、仲裁与不可抗力，最后还介绍了汽车国际贸易合同的谈判、签订和履行等相关内容。

4. 汽车进出口贸易好做吗

私营企业估计不是很好做，你说的是新车还是二手车的进出口，二手的基本不可以做的，你看看法国一家经营二手汽车的价格 ，宝马x5 的价格 ，比国内便宜的很多 1万5千5百欧元折合人民币128650（13万）你想想可以做的话，估计有很多这样的车在国内开始上路了 BMW X5 3.0d Pack Luxe15 500 €Comparer 54 assureursSimuler votre crédit / La cote 321
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151 000 Km / Diesel 2005 (13/05/2005) 再给你你一辆二手宝马的信息 供参考BMW X5 3,0D PACKLUXE20 000 €Comparer 54 assureursSimuler votre crédit / La cote 321
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5. 汽车国际贸易的主要内容

汽车国际贸易，是指世界各国或地区之间进行汽车商品的贸易活动的总称。
《汽车国际内贸易》是根据近年来容我国汽车产业的迅猛发展，特别是2004年后汽车贸易开始出现顺差，大批国产自主品牌汽车整车和零部件出口到世界各地的实际情况，结合汽车贸易的理论和实务，为满足企业对汽车国际贸易应用型人才的迫切需求而编写的。
本教材选题新颖，时代感强，形式灵活。它不仅可以作为汽车商务师考试的辅导用书，以及汽车服务、汽车营销、汽车商务、汽车制造、汽车维修等相关专业的教材；同时还可以作为广大从事汽车、机械及其他行业进出口业务的工作人员及科研工作者的工具书。

6. 国际贸易案例分析 美日汽车贸易战

1）301条款的单边性：“301条款”是美国政府针对损害美国贸易利益和商业利益的外国政府的行为、政策和做法进行调查、报复和制裁的手段，其本质是美国强权政治和单边主义做法在外贸领域的体现，利用贸易政策推行其价值观念的一种手段，即通过强化美国对外贸易协定的实施，扩大美国海外市场，迫使其他国家接受美国的国际贸易准则，以维护美国的利益。
世界贸易组织争端解决制度的多边性：WTO所有成员国进行多边协商。
所以两者是不相容的。
2）美国作为世界贸易组织的成员国应当遵守世界贸易组织贸易争端原则，即不应采取单边行动以对抗其发现的违反贸易规则的事件，而应在多边争端解决制度下寻求救济，并遵守其规则与裁决。
所以美国采取此种单边性报复行为是不合理的。
3）裁决：美国不可以在世贸组织争端解决机构作出决定之前单方面确定制裁措施，但“301条款”并不违反世界贸易组织和关税及贸易总协定的有关规定。这一裁决，使得美国事实上仍然可以运用“301条款”对其他国家实行贸易制裁和威胁，尤其是对世贸组织的非成员国进行单方的制裁。

7. 中国汽车进出口现状

汽车出口国内国外“冰火两重天” 中国机电产品进出口商会汽车分会专家认为，近一段时期以来，我国汽车国内外市场的发展形势可谓“危”“机”并存，“冰火两重天”。一方面，在国家鼓励汽车生产、促进汽车销售政策的拉动下，国内汽车市场呈现稳步上升的趋势，2009年6月，国内汽车产销分别完成115.3万辆和114.2万辆，已经连续四个月上百万辆水平；上半年产销已达600万辆，增速超过15%。但另一方面，汽车出口形势依然严峻，经济危机造成的国际汽车市场萎缩仍然没有得到有效改善，汽车企业的海外市场开拓步履维艰。从中国机电产品进出口商会汽车分会的公布的统计数字来看，2009年上半年，我国共出口汽车整车15.8万辆，比2008年同期减少5.8%；出口金额23.3亿美元，同比减少50.4%。各个车型的出口数量与2008年同期相比都出现大幅回落，其中，整车底盘、越野车、小客车和轿车等车型出口下降较多，下降幅度均超过或接近70%。中国机电产品进出口商会汽车分会研究员杨爱国指出，金融危机的全球蔓延使中国汽车出口遭到重创。从数据显示，中国汽车出口在经历了连续五年的“井喷式”增长后，在2008年第三季度开始出现明显回落，出口数量比当年第二季度减少13.6%，出口金额减少6.7%；第四季度的出口数据延续了这种趋势，并且回落幅度更加明显。“虽然与2007年相比，2008年全年我国汽车出口绝对数量仍然在增加，但是出口拐点已经显现。而步入2009年后，我国汽车出口下滑趋势已经形成，尤其今年前两个月份，出口总量跌入低谷，虽然以后各月的出口量有所回升，但总体出口趋势与往年的增速相比已不可同日而语。”专家指出。汽车出口企业面临的困境针对我国汽车出口增速大幅回落，专家分析认为，除了全球性经济危机导致的世界汽车市场萎缩外，我国汽车出口面临的巨大压力主要来自于国外经销商资金短缺、主要出口国提高贸易壁垒以及价格竞争力的削弱等来自外部环境的多层负面因素。杨爱国认为，各国经济下滑，很多国家的银行系统加紧对信用风险的控制。银行收紧信贷，导致国外经销商资金短缺，加上销售市场的停滞，对汽车的进口需求产生较大影响。这是导致我国汽车出口增速大幅回落的主要原因之一。“虽然我国汽车出口量在最近几个月有所回升，但是目前尚不能确定这种趋势是否意味着国际汽车市场的回暖。”杨爱国指出。在低迷的国际汽车市场需求下，主要出口市场贸易保护主义开始抬头，贸易摩擦增多，导致我国汽车出口频频受阻。比如，2008年我国汽车出口“头号”市场俄罗斯对进口乘用车车身加收15%并且不少于5000欧元进口关税，对进口商用车加收关税10%-20%；“二号”市场阿尔及利亚对乘用车进口加收1000-2000美元的关税；我国汽车出口核心市场乌克兰也将汽车进口关税由10%提高到23%等等。“这些主要出口目的国的贸易壁垒的提高，对中国汽车出口造成极大压力。”杨爱国表示。此外，人民币对主要出口目的国的汇率波动给我国企业造成很大成本压力，削弱了我国汽车出口的价格竞争力。出口企业的“危”与“机” 中国机电产品进出口商会汽车分会专家认为，全球性经济危机不仅给我国汽车企业带来冲击，也使世界汽车产业的格局发生了变化。我国汽车出口企业应当坚持“走出去”的战略，面向长远发展，在严峻的形势下发现借以利用的机会。从上半年情况来看，以一般贸易方式出口汽车数量较多的企业包括长城汽车股份公司、奇瑞汽车有限公司、哈飞汽车公司、吉利汽车公司、重庆渝安进出口公司、陕西重型汽车有限公司、一汽进出口公司、安徽江淮汽车公司、华晨金杯汽车有限公司、苏州金龙客车、厦门金龙客车、宇通客车、福田汽车、厦门金旅、中通客车等。前十位的出口额占出口总额的41.5%，但各企业出口数量均比去年同期产生较大波动。杨爱国分析认为，当前我国汽车企业出口面临的问题除了经济危机导致的全球市场萎缩尚未见底，汽车的海外需求状况前景不明之外，还面临着汇率、库存等压力。与此同时，受经济危机影响，许多汽车厂家的国外经销商因资金短缺造成销售困难，撤单、拖欠现象严重，贸易纠纷增多；另外，由于海外市场环境恶化，中国信用保险公司对高风险地区的项目加强了审核和控制。对于企业来说，由于海外市场和国内市场法规及技术上的差异，一些库存产品无法直接在国内销售，只能由企业自行消化，加重了企业负担和经营风险。杨爱国认为，虽然前所未有的经济危机给我国汽车产业走向国际造成了极大挑战，但挑战与机会总是并存，只要恰当并巧妙地利用这次经济危机对世界汽车产业造成的打击，对于中国汽车产业的成熟和壮大将是个极好的机遇。此外，随着经济危机的蔓延，各国的汽车产业都遭受重创，而我国国内汽车市场却逆势而涨。这或许是我国汽车产品塑造国际品牌的好时机。一个具有活力的市场加上物美价廉的产品，使得企业对其他国家市场的品牌渗透变得相对容易。

8. 汽车的进出口一般使用什么样的国际运输方式

汽车量大的话可以使用客货轮或者滚装船，量少的话可以安排轿车进集装箱，上货船。