天津滨海港湾国际贸易有限公司

❶ 河北省物流产业集团有限公司的发展现状

近几年来，河北物流集团以“转方式，调结构，促升级”为抓手，坚持解放思想、开拓创新，以年均近40%的增长速度的实现了快速发展。自2005年至2012年末，营业收入从34亿元增长到了376亿元，7年增长了10倍多，领跑在行业前列。
一、做好主业创高效,依托“链条”谱新篇
集团围绕综合物流主业，坚持“上控资源，中筑市场，下建网络，实施供应链经营”，努力打造从矿石、煤炭加工，到钢材销售、配送，最后到废旧金属回收再利用的完整的钢铁服务产业链，打造供应链、延伸产业链、提升价值链、完善服务链，促进企业跨越式发展。2012年，集团又致力于优化升级产业结构，促进传统产业与现代物流的融合互动，开拓循环经济新的领域，在报废汽车回收物流体系建设方面进行了积极探索。目前，河北省物流产业集团已经建立了绿色再制造基地和覆盖河北省中南部地区的报废汽车回收网络体系，并开始向无损伤拆解、分拣、探伤、分类、配送和再制造等下游领域延伸。国家发改委组织专家论证，通过了河北省物流产业集团的再制造试点方案，河北省物流产业集团成为全国目前再制造领域唯一的逆向物流回收体系试点单位。
二、抢抓机遇促发展，谋划项目促转型
集团不断加快由传统贸易向现代综合物流企业转型步伐。一是发展实业项目，集团先后启动并逐步实施了河北物流大厦、沧州综合物流园区、山东华泰型钢加工、内蒙首鑫源矿业、沧州绿色回收基地、海兴矿石加工、河北物流担保公司、天津公司、香港公司、房地产公司、货代公司等近20个项目建设工作，通过调整经营结构，发展实业项目，不断加快由传统贸易企业向现代综合物流企业转型的步伐。二是抱团取暖，通过建立多元高效运行的业务体系和管理体系，使集团各公司在资源、资金、客户、信息方面实现共享，充分发挥整体优势。三是强强联合，集团不断加强同上下游合作伙伴的战略合作，先后与首钢集团合作成立了首钢石家庄现货市场、与河钢集团合作成立了河北联合钢铁物流有限公司、与天津滨海港湾集团合作成立天津冀物港湾矿业有限公司和天津邦泰国际贸易有限公司、与安平县人民政府、河北钢铁集团邯钢公司签订了建设安平钢铁物流园项目的合作意向书。四是审时度势，以全新的思维和视角，审视集团自身特点、资源优势和发展潜力，找准薄弱环节，找准主攻方向，不断完善发展思路、发展战略，调整着力重点。同时，积极引导广大干部职工树立紧迫感和使命感还有舍我其谁的责任感，以不甘落后的志气、奋力追赶的勇气、争创一流的锐气，跟强的比，与快的赛，全力以赴保障目标顺利实现。
三、资本运作增实力，融资创新靓潜力
资本运作方面，近年来，通过控股、合资建立新企业等资本运作方式，为集团做大做强提供了强有力的支撑。在融资方面，各企业拓宽融资渠道、创新融资方式，为业务扩大、项目建设提供了资金支持。通过资本运作，企业有效地改善了经营结构，进一步提高了企业的社会效益、经济效益。合资建立的新企业提供就业岗位1400多个，保持了大局稳定，维护了企业与社会和谐。下一步，集团将进一步推动筹备上市、组建财务公司等工作。

❷ 大连7.16大火和天津港8.12哪个严重

天津港8.12爆炸更严重。

“8·12天津滨海新区爆炸事故”是一起发生在天津市滨海新区的特别重大安全事故 。2015年8月12日23:30左右，位于天津市滨海新区天津港的瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸事故，本次事故中爆炸总能量约为 450 吨 TNT 当量。造成165人遇难。304幢建筑物、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损。事故造成直接经济损失人民币68.66亿元。

2010年7月16日晚间18时左右，大连新港附近中石油一条输油管道起火爆炸。经过2000多名消防官兵彻夜奋斗，火势扑灭。事故造成一人牺牲，一人重伤，大连附近海域至少50平方公里的海面被原油污染。

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天津港8.12爆炸事故中心区为此次事故中受损最严重区域，该区域东至跃进路、西至海滨高速、南至顺安仓储有限公司、北至吉运三道，面积约为54万平方米。两次爆炸分别形成一个直径15米、深1.1米的月牙形小爆坑和一个直径97米、深2.7米的圆形大爆坑。以大爆坑为爆炸中心，150米范围内的建筑被摧毁，东侧的瑞海公司综合楼和南侧的中联建通公司办公楼只剩下钢筋混凝土框架。

堆场内大量普通集装箱和罐式集装箱被掀翻、解体、炸飞，形成由南至北的3座巨大堆垛，一个罐式集装箱被抛进中联建通公司办公楼4层房间内，多个集装箱被抛到该建筑楼顶；参与救援的消防车、警车和位于爆炸中心南侧的吉运一道和北侧吉运三道附近的顺安仓储有限公司、安邦国际贸易有限公司储存的7641辆商品汽车和现场灭火的30辆消防车在事故中全部损毁，邻近中心区的贵龙实业、新东物流、港湾物流等公司的4787辆汽车受损。

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