虎门大桥对广东经济发展

1. 广东虎门大桥既然每年都大检查，为何会出现主缆和吊索腐蚀严重

这不能怪专家，专家是根据数据分析问题，人家问了你这个有没有问题，你都说没问题，排除法。毕竟不是每个人都能到现场亲自排查的。

调查的专家们必须实事求是更要有虚心和耐心，任何事都马虎不得。更不要让桥的设计师蒙受一些不必要的质疑。各相关部都要重中之重引起重视，大桥是祖国的门面，也是中国最赚钱的桥。美国历史曾经出现过著名的钢索吊桥因一定风力产生振动与桥体特定结构的频率相吻合，而毁灭的事故，侧风与一定结构的桥体会产生特定流体现象，这类现象有电视专门节目播过。本次事件，钢索腐蚀也是必然现象，只是监管或维护是否及时的问题，少数钢索出现问题，在强度设计上绝对不会有任何不足，但可能影响大桥振动频率，再加上水马和特定风速，必然造成振动。

交通部专家组的分析仍然不足，没有证据证明，没有实验数据验证，说服力不强。我国桥梁工程的权威性大学是浙江大学和李国豪教授，还是要把问题搞清楚再说吧！不要急于开通！处理方案也得放一放！根本不是水马的问题。如果桥上出现拥堵，停满了车辆，是不是也会发生震颤呢？汽车更高更重，对风的阻挡作用远大于水马，是不是没有风，桥上车多的时候就会发生震颤呢？所以应该是桥的结构和吊索有问题。结构有损伤和吊索松动是大桥震颤的原因。

所有钢索的拉力值要调整好，拉线长度调好，甚至部分更换，伸缩缝结合处，拆开调整到位。全面查腐蚀，严重的立即更换，一般的做好更换计划，备料。 螺栓力矩检查。润滑及防腐检查保养。根据编号记录。

请国家有关领导多方面征求有关专家意见，包括网上非常好的关注留言，非常专业。还可以发文面向全世界广泛征求处理意见，然后研究决定处理意见，修复完工后再进行严格检查验收，然后再恢复通车。决不能草率决定通车。追责！追责！严重！

2. 虎门大桥是谁投资的

虎门大桥现股东投资比例为：广东省公路建设公司15%，国投交通公司10%，东莞市公路桥梁开发建设总公司10%，广州穗桥发展有限公司5%，番禺路桥建设((600263行情,股吧))总公司10%，香港先锋有限公司20%，新粤虎门有限公司30%。

拓展资料

虎门大桥飞架珠江口，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。

虎门大桥于1993年开始施工建设，1997年香港回归前夕建成通车。[1]该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里，每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成，如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳，足可绕地球一圈。属于莞佛高速的一座桥梁。

虎门大桥是广东十大地标之一，东起虎门威远，西接南沙，横跨珠江口，全长15.78公里，沟通广东东西两翼。“虎门大桥”四个字是江泽民主席所题。

虎门大桥工程是连接珠江东、西两岸，广东省东、西翼的重要交通枢纽，是贯穿深圳、珠海、香港、澳门的咽喉，它的建成，可使东莞、深圳及粤东地区到珠海、中山江门粤西地区的交通无须绕道，行车里程可缩短一百二十多公里，对广东省的经济发展和珠江三角洲的腾飞有着十分重要的意义。

3. 广东省东莞市的虎门大桥有多长

全长15.76公里，主桥长4.6公里

4. 为什么广东省调整按照0.6元一公里计费，为何虎门大桥不随之而降价5公里的威远到南沙，一样收费40元

虎门大桥和黄埔大桥属于特殊路段，维持原路费不变。

5. 广东高速虎门大桥车流量突破历史高峰是真的吗

广州10月3日消息，由于今年国庆和中秋双节叠加，民众出行游玩和探亲人数激增，广东出现“喷井式”车流，多处高速发生罕见拥堵，其中，虎门大桥交通几乎瘫痪成为“痛点”。广东省交通集团3日发布数据称，当天该省仍有近40个行车缓慢或拥堵点，全省高速公路2日总流量达到652万车次，同比去年增长近五成。

有来自广东茂名的网友于10月1日在社交平台上称，其当天凌晨3时从东莞大朗出发，次日(2日)还堵在虎门大桥。更有网友调侃称，其从深圳出发，携带四盒月饼回家过中秋，在虎门大桥遭遇堵车，已经吃了三盒月饼。虎门大桥已经成为节假日的景点。

虎门大桥相关负责人对堵在桥上的司乘表示歉意，称该桥将强化保畅通措施。广东省交通集团称，虎门大桥主要易拥堵路段及拥堵时间为：往广珠东高速方向的车流高峰期集中在8时至20时。往广深高速方向的车流高峰期集中在9时至23时，并预计，10月6至8日会带来新一轮的车流高峰，主要以返程车辆为主，希望民众提前回程准备工作。

此外，从东莞、深圳往广珠东高速方向行驶的车辆可选择走广深沿江高速接虎门大桥，可避开太平立交站至威远站路段的拥堵。从中山、江门等珠江西岸城市往广深高速方向行驶的车辆可选择在广珠东高速的灵山站下高速，绕行亭角大桥、南沙区进港大道或者环市大道等道路至虎门大桥南沙B站入口再上高速，可避开坦尾立交站至南沙B站路段的拥堵。据了解，虎门二桥将于2019年上半年建成通车，届时将大大缓解虎门大桥交通压力。

而对于国庆节首日广州机场高速发生严重拥堵一事，广州市交委称，10月3日8时至12时，机场高速北行方向仍为出行高峰，出现拥堵造成北行行驶缓慢。有需要前往白云机场乘机的旅客优选乘坐地铁三号线前往

6. 虎门大桥何时建成

虎门复大桥，位于广制东省珠江三角洲中部，跨越珠江干流狮子洋出海航道，大桥全长15.76公里，主桥长4.6公里，主跨888米，单跨双铰简支悬索桥，矢跨比1/10.5,扁平闭合流线型钢箱梁，35.6米，双向六车道，中央设1.5米的分车带，桥下通航净空60米，1997年五月建成通车。

7. 广东的虎门大桥有多长

虎门大桥总投资28亿元，是国内第一座钢箱梁悬索桥，全长15.76公里，主桥长4.6公里，桥面双向版六车道，设权计昼夜通车量为12万车次。大桥主跨为888米的钢筋梁悬索桥，跨径排世界第15位；大桥辅航道桥是270米连续钢结构桥，居同类桥型世界第一；主跨净空高60米，桥下可通航10万吨巨轮。这座具有世界一流水平的现代化特大型桥梁，从动工到通车只用了四年半。令人自豪的是，这样一座高水平的现代化桥梁完全是由中国人自己设计、施工、监理和科技攻关的

8. 虎门大桥是谁给钱建的

虎门大桥是由广东省政府接手，再采用中外合作集资修建的。

1981年6月，广东省公路建设公司与香港合和中国发展有限公司共同签署合建虎门大桥高速公路意向书。

1991年5月，虎门汽车渡口竣工运营，很快就出现因运力不足问题，广东省政府随即推进虎门大桥项目。

1992年春季，广东省委、省政府决定把虎门大桥工程项目从广深珠高速公路的项目合作合同中分离出来，由省交通厅组织实施，采用中外合作集资修建；同年5月27日，虎门大桥举行开工奠基仪式；同年10月28日，虎门大桥动工建设。

(8)虎门大桥对广东经济发展扩展阅读

2019年，虎门大桥通车22年“体检”

2019年6月19日和20日22时至次日早上8时，为使虎门大桥更好地服务珠江两岸经济发展，虎门大桥将启动一次“健康体检”。将对虎门大桥东引桥进行为期两天的荷载试验，在荷载试验期间，虎门大桥东行方向（往东莞深圳方向）将实行全封闭交通管制。

虎门大桥运营22年以来肩负着沟通珠江口东西两岸的跨江重任，对粤港澳大湾区经济的发展举足轻重。随着珠三角经济的发展，虎门大桥的通行车流量逐年增加。

此次对虎门大桥进行荷载试验的目的，是为了全面掌控大桥实际工作状态，评价桥梁安全性能和实际承载能力，为日后的养护管理决策提供科学依据和支持，同时也是更好保障广大司乘人员的良好道路出行环境。