发展城市经济必要性

⑦ 上海洋山港对上海城市经济发展的作用

上海洋山港对上海城市经济发展的作用？

洋山深水港是是世界最大的海岛型深水人工港，港区位于浙江嵊泗崎岖列岛以北，距上海市南汇芦潮港东南约30公里的大海里，由大、小洋山等十几个岛屿组成，平均水深15米，是距上海最近的天然深水港址。港口北距长江口72公里，南距宁波北仑港90公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅45海里，扼守亚洲—美洲、亚洲—欧洲两大国际航线要道，是上海港的中转集装箱码头，也是上海打造国际航运中心的核心工程。
九十年代上海港口贸易量发展迅速，但是也遇到了瓶颈，主要是黄浦江内码头岸线已经用完，没有深水泊位，长江口进港航道水深太浅，远不能适应集装箱船舶大型化发展的要求，跳出黄浦江，越过长江口，到大海建深水港已成为时代发展的需要。
在深海中建造大型港口，是对人类工程技术能力的巨大挑战。洋山港地处风大流急的杭州湾外口，这里还是强台风经常光顾的区域。大、小洋山由十几座不相连的小岛组成，工程人员要在平均水深20多米的岛屿之间，用吹沙填海的方式将岛屿间的海域填平，造出长6公里，宽1-1.5公里，总面积8平方公里的平整陆地。这相当于在1000个足球场的面积上，将沙子堆到七层楼的高度，砂石抛填总量超过一亿立方米。孤悬海外的洋山岛港区，通过世界第二长跨海大桥——东海大桥，连接到南汇芦潮港。东海大桥耗资105亿元，总长32.5公里，其中跨海部分25公里，按双向六车道高速公路标准设计，桥宽31.5米；可抗12级台风、七级烈度地震。大桥共消耗钢材50万吨，浇筑混凝土150万立方米，足够装满500列火车。经过万余名建设者六年多的努力，一座海岛超级港口终于神奇地出现在了东海之上。
洋山深水港概况
洋山港港区规划总面积超过25平方公里，包括东、西、南、北四个港区，按一次规划，分期实施的原则，自2002年至2020年分三期实施，工程总投资超过700亿元，其中2/3为填海工程投资，装卸集装箱的桥吊机械等投资约200多亿元。到2012年，洋山港将拥有30个深水泊位，年吞吐能力达1500万标箱，可使上海港的吞吐能力增加一倍。
东港区为能源作业港区，分二期建设。一期工程包括LNG(液化天然气)接收站和海底输气干线，建设规模为每年进口300万吨LNG，每年可向上海市区供应约40亿立方米LNG。成为国际一流水平的清洁能源供应基地，与西气东输、东海天然气形成多气源供应局面，共同保障上海的能源安全。其中LNG接收站位于洋山深水港区中西门堂岛，主要建设3座16万立方米LNG储罐、3台LNG卸料臂及其他相应的回收、输送、气化设施和公用配套工程，占地39.6公顷，并预留二期扩建场地。LNG专用船码头包括一座8万至20万立方米LNG专用船码头及重件码头配套设施等。用LNG船运来的进口天然气将通过东海大桥预设的40公里长的海底输气管线送到临港新城输气站，进入上海城市天然气高压主干网系统。
东港区还是远东最大的成品油中转基地，规划建设1900米长的油品码头作业区，这是一座国家战略储备油库，共分三期建设，一期工程是成品油库和生产生活设施区，2009年3月投入使用，可储成品油42万立方米；远期工程完成后可储存成品油270万立方米，将用中小型油轮转运至上海等地。
南港区以大洋山本岛为中心，西至双连山、大山塘一带，东至马鞍山。将作为洋山港2020年以后的规划发展预留岸线。
北港区、西港区为集装箱装卸区，是洋山港的核心区域。规划深水岸线10公里，可布置大小泊位30多个，可以装卸世界最大的超巴拿马型集装箱货轮和巨型油轮，全部建成后年吞吐能力可达1300万标箱以上，约占上海港集装箱总吞吐量的30%，单独计算可跻身世界第五大集装箱港。北港区以小洋山本岛为中心，西至小乌龟岛、东至沈家湾岛，平均水深15米，岸线全长5.6公里；分为三期建设。
北港区一期工程由港区、东海大桥、沪芦高速公路、临港新城等四部分组成。于2002年6月开工，2005年12月竣工，总投资143亿元。共建设5个10万吨级深水泊位，前沿水深15.5米，码头岸线长1600米，可停靠第五、六代集装箱船，同时兼顾8000标准集装箱船舶靠泊，陆域面积为1.53平方公里，堆场87万平方米，年吞吐能力为220万标准箱，由上港集团独自经营。作为配套工程的东海大桥于2002年6月开工，2005年5月25日实现结构贯通。沪芦高速公路北起A20公路(外环线)环东二大道立交南，至东海大桥登陆点，全长43公里。临港新城规划面积90平方公里，居住人口30万，将建成独具风貌的滨海园林城市 北港区二期工程东端与一期工期相连，于2005年6月开工，2006年12月竣工，总投资57亿元。共建设4个10万吨级泊位，前沿水深15.5米，码头岸线长1400米，陆域面积为0.8平方公里，吹填砂400万立方米，堆场86.1万平方米，年吞吐能力为210万标准箱。由上港集团、和记黄埔集团等五家中外巨头的合资公司运作。
北港区三期工程分两个阶段建设，一阶段工程2007年12月竣工，二阶段工程2008年12月竣工，总投资170亿元。共建7个10万吨级泊位，前沿水深17.5米，码头岸线长2650米，其最东端可停泊15万吨油轮。陆域面积5.9平方公里，年设计能力为500万标准箱，由上港集团、新加坡港务集团、中海集团及法国达飞轮船等合资公司运作。
三期工程顺利竣工，标志着洋山深水港北港区全面建成。北港区现已建成16个深水集装箱泊位，岸线全长5.6公里，年吞吐能力为930万标准箱，吹填砂石1亿立方米，总面积达到8平方公里。更为壮观的是，在连成一片的5.6公里的码头上，整齐地排列着60台高达70米的集装箱桥吊，这些庞然大物每天可装卸3万只集装箱。规模如此庞大的港区工程能在短短六年半时间里完工，这在世界港口建设史上罕见的。 根据建设的规划，从2009年开始，洋山深水港区建设的重点将转移至西港区。西港区紧邻东海大桥，平均水深12米，码头岸线总长4000米，将建设10-12个7-10万吨级的集装箱专用泊位，陆域面积约2平方公里，年设计能力为700万标准箱。该港区是一个江海联运的集散中心，重庆、武汉、南京等沿江内陆港口的中小型船舶将由此集散，再通过北港区转运至世界各地，大大提高洋山港的水水中转能力，强化上海国际航运中心的核心作用。西港区计划2010年交付第一批泊位，2011年再交付一批，至2013年全面建成。为了满足洋山深水港区运营管理的要求，还将布置若干个工作船码头。此外，根据上海市和浙江省的有关协议，还将在西港区建设洋山客运中心，为往来嵊泗、岱山、普陀山、舟山本岛的人员、车辆提供便利。
洋山港建成后每年要周转上千万只集装箱，公路运输是洋山港集装箱集散的主要途径，近70%的货物要经过东海大桥联通公路网络向周边地区辐射。作为配套工程，铁道部和上海市投资76亿元，修建了全长117公里的浦东铁路，将芦潮港与华东铁路网相连，为洋山深水港建立了一条集装箱海铁联运的通道。集装箱在进入洋山港区后，装车经东海大桥运进芦潮港站的路程大约需要50分钟。转运列车把集装箱从芦潮港站运到阮巷站，约需40分钟。然后列车再经金闵铁路支线、沪杭线、沪宁线就可把货物转运到全国各地。此外浦东国际机场的扩建工程也已完成，满足洋山港“海空”联运的需要。
洋山深水港观光游览区地处小洋山岛，面积约1.5平方公里，由大观音山、小观音山和城子山3座山组成，故也有三山岛或三塔岛之称。景区共建有4座观景台，由长约2600米的游览栈道连接。位于大观音山顶141.7米处的4号观景台可以纵览整个洋山深水港的繁忙景象，绵延10余里的集装箱码头尽收眼底。

【工程简介】2005年12月10日上海国际航运中心洋山深水港区正式开港，连接洋山港和陆地的通道东海大桥同日开通，从此上海告别了没有深水良港的历史。该港岸线长1600米，第一期建成5个7―10万吨级集装箱泊位，可停靠当今最新一代的巴拿马型集装箱船，年吞吐量达300万标准箱以上。
【战略评点】或许，很难有哪座港口的开港，能像洋山那样引人注目。这不仅因为，这是全球唯一建在外海岛屿上的集装箱码头，是我国港口建设史上规模最大、建设周期最长的工程，并且是由国务院批准的我国首个保税港，更重要的原因，还在于其对上海乃至区域经济的发展，都可能带来非同一般港口的影响力。从某种意义上说，洋山港是仅仅为上海添了座码头，还是能以此为契机催生更广泛深刻的变化，将是评判这个“世界级工程”成败的关键。
洋山港：按照航运中心国家战略打造东北亚枢纽 面积
参观洋山深水港的必经通道是东海大桥：东海大桥是中国第一座外海跨海大桥，全长32公里，桥宽 31.5 米 ，是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，它跨越杭州湾北部海域，连接上海南汇区芦潮港镇与浙江嵊泗的小洋山岛。2座大跨度的海上斜接桥、4座预应力连续梁桥，大量的非通航孔桥以及连接两个岛屿之间的一条海堤。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。
建设上海国际航运中心，是党中央、国务院顺应世界经济和国际航运发展的新趋势，根据中国经济现状和发展战略作出的重大战略决策，其中，洋山深水港区建设又是上海国际航运中心建设的核心，而东海大桥作为洋山港区连接上海陆地的唯一通道，如同上海国际航运中心的一大“动脉”，在洋山港一期工程启动时，东海大桥的贯通，改写了上海不“上海”的历史。碧海滔滔，一桥飞架，从上海至东海上的洋山港30分钟就可直达。上海，从此名归实至，这个东方大港由“江河时代”迈入了“海洋时代”！
参观洋山深水港，定能使你心旷神怡，耳目一新！
洋山深水港区一期工程从2002年6月开工，到今天建成运营，只有短短三年半的时间。工程难度之大、技术要求之高、工期安排之紧、作业条件之苦，都远远超出了人们的想象。
洋山深水港区位于杭州湾口外,由大、小洋山等数十个岛屿组成,是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里,南至宁波北仑港约90公里,距国际航线仅45海里,是距上海最近的深水良港。 1992年,党的十四大提出把上海建成“一个龙头、三个中心”的
[编辑本段]“一个龙头、三个中心”
决策后,中央领导多次提出要加快上海国际航运中心建设。随后,上海市政府提出在洋山建设洋山深水港区的战略构想。2001年,时任国务院副总理的吴邦国率有关部委领导,视察了大小洋山港址现场,对加快洋山深水港区建设作了具体部署。同年,国务院批准洋山深水港区一期工程项目建议书。 经过一系列可行性研究,2002年6月26日,洋山深水港区一期工程正式开工,2005 年12 月10日洋山深水港一期开港。 2006年12月,洋山深水港二期工程建成投用。2008年底,洋山深水港区三期工程建成投用,这标志着洋山深水港北港区工程全面建成,集装箱专用泊位达16个,岸线全长5600米,设计年吞吐能力为930万标准箱。 从已经投产的码头经营状况看,洋山深水港区取得了很好的经济效益和社会效益,提高了上海港的集装箱吞吐能力。2007年、2008年上海港集装箱吞吐量位列世界第二位,2009年有望保持这一地位。 随着北港区的建成,洋山深水港的建设重点将转向靠近东海大桥方向的西港区。由于西港区的自然条件比北港区差,且水流等情况复杂,建设的泊位级别将比北港区低。根据规划,西港区将建设10至12个5万吨级到10万吨级的集装箱船专用泊位。 预计到2020年,洋山深水港布置集装箱深水泊位将达50个,设计年吞吐能力为1500万标准箱以上。 此外,沿线还将建设工作船码头、小洋山客运中心等配套功能,开展港口、物流、加工区、综合服务区等配套服务。 在洋山深水港诞生了我国第一个保税港区,与洋山深水港一期同步于2005年12月10日启用。洋山深水港行政区划隶属于浙江,但在上海市与浙江省的通力协调和密切配合下,突破了行政区划的限制,科学、高效地实现了洋山深水港的开发和洋山保税港区的建设。 洋山保税港区管理委员会由上海市人民政府负责组建,海关和检验检疫等部门、上海市人民政府相关部门、上海市南汇区人民政府和浙江省舟山市人民政府参加,在洋山港区建设省市联合协调领导小组指导下,统一负责保税港区的日常事务管理,协调保税港区有关政策的落实。 洋山保税港区由小洋山港口区域、陆上区域和连接洋山岛与陆地的东海大桥组成,已封关运作面积8.14平方公里,是上海市和浙江省跨区域合作建设,实行海关统一监管的特殊功能区域。 洋山保税港区具备集装箱枢纽港口、保税区、出口加工区、保税物流园区的所有功能。国际中转方面,可以开展集装箱装卸、堆存、集装箱国际中转、集装箱拆拼箱、国内进出口货物中转、集装箱多式联运等业务;采购和配送方面,可以开展货物采购、仓储、商业性加工、货物国际分拨、物流配送等业务;进出口和转口贸易方面,可以开展进出口贸易、转口贸易,货物转运、商品交易、商品保税展示以及相应的技术服务等业务;出口加工方面,可以开展加工制造、再制造、保税维修和产品研究开发中心等业务。 目前,洋山保税港区已经成为上海国际航运中心建设的核心载体,正在进一步完善各项功能,推动航运市场的繁荣,服务长江三角洲和长江流域地区经济发展。

个人港口与航线作业，严禁转载！青岛港湾学院！

⑧ 未来买房选择一线城市，还是二三线城市

提问：房姐好，我查看廊坊公积金官网数据：18年新增公积金缴费人数5.7万人；18年廊坊人口增长17万，18年之前十年的增长是每年2--4万人，18年人口涨幅超出以往年份五倍，是不是和人口统计方法有关？如果数据没问题2021年买房人群会爆发吗？
回答：常住人口数据污染严重，隔壁TJ，2014->2015常住人口涨了30w，但是2017->2018就只增长3w了，这个数据并不准，业内也没有用常住人口数据来推导买房人数的。判断人口应该用统计公报中的城乡居民生活用电量、居民家庭用水量、年末参加企业职工基本养老、职工基本医疗、失业、工伤和生育保险的人数这些变量来综合判断，这些数据污染程度较低。具体到廊坊房价，之前上涨过快，后面跌的也深，前景不乐观，这和HB的大环境也有关系
提问：房姐好！选择先买北京8年内自住,还是投资二线？现有资金500另可抵押贷500。
回答：北京也是投资
如果是自住，反而是二线更合适
在具备资金的情况下，有北京的购房资格就把北京先买掉。
1000万现金刚好可以买1-2套。
提问：请教房姐，按揭接力贷是以担保体现在子女征信上吗？会影响子女首房首贷吗？谢谢
回答：要看不同银行的情况，基本是要体现为子女负债，消耗一部分流水，不算贷款次数。
提问：房姐你好，未来你更看好北京还是深圳？外地生活工作，子弹250，这两个城市都有房票的话在哪个城市建仓更好？
回答：长期看深圳潜力更大，北京更持久。250的子弹在深圳选筹范围更大
提问：房姐你好，北京东部或北部1500万自住兼有投资属性的盘有推荐的吗？看了望京保利融科国风，阳光上东，世茂宫园，新北苑和顺义的不少类别墅项目，请问房姐有何推荐？
回答：除了阳光上东，其他基本都没有可以买入的价格出来。宫园2017年我推荐刚出来7万的单价，现在基本都8万起。新北苑全军覆没。顺义别墅大多属于消费品，很难挑选。
提问：请问房姐，朝阳区给老人租房子，希望靠近公园，小区环境好看、比较方便到医院的，有电梯、2居室月租15k预算，有可以推荐的盘吗？谢谢了
回答：朝阳公园西门的碧湖居一类，日坛的温莎等楼盘。要靠近医院，基本就是连接东单协和，崇文门同仁，朝阳医院，以及十号线附近几个。
提问：大神，请问贷款后，税费卡怎么办理，税费卡有什么好用处吗？谢谢
回答：北京没有税费卡，上海深圳有。
税费卡只能用于刷税费，你已经交过了，那么只能给其他人刷，你需要绕一个弯才能使用。
提问：房姐好，请问海龟硕士回北京落户。可以直接进国企或者中学拿户口吗？还是必须进有资格的其他企业？价格如何
回答：不能。
首先海归有留学落户中介渠道，价格30-60万不等。
企业落户，企业不会管你是不是海归，企业看的是自己企业提不提供户口，怎么提供户口。
通常有3年的违约期。
提问：房姐，积水潭新海苑怎么样？
回答：积水潭是养老非常好的区域，西海钓鱼能坐一晚上。
但是真的生活居住起来，又处处不便利，开车交通一项就能堵死人，现代商业配套基本没有。
新海苑04年还算比较新，可是价格也是高的骇人。
租房附近可以，投资回避。
提问：房姐您好！问个问题：我和我爱人第一套房子没有贷款，是取了公积金+亲戚朋友借钱买的，第二套是我的名字买的，商业贷款，我们俩都开了收入证明，目前正在还款。请问如果我们LH，按照BJ的规定，是否1年后我爱人有SFSD资格？有没有办法不用等1年？谢谢！
回答：利景名门只是略老破，户型不好得房率低，还算正常住宅。
宏源公寓不算，另一类产品了。
650万首付，还有首套，建议一次性贷足，买1300左右的房源。

⑨ 垃圾分类对社会、经济发展的意义

1、节省土地

一个国家的土地资源的重要性是不言而喻的、中国的人均土地特别是人均耕地非常微弱也是众所周知的。将宝贵的土地变成垃圾场，实在是一种如同慢性自杀一样的行为。

目前北京的生活垃圾中至少有40%的成分可以回收，这样就可以减少40%的填埋里，随着可回收的比重越来越大，就会把越来越多的土地从垃圾 威胁下解救出来。

2、减少污染

垃圾分类可以避免由填埋或焚烧引起的环境污染。现代生活的垃圾成分中含有大量化学垃圾，如：塑料（含氯并且不易降解）、电池（含汞，镉或硫酸）、油漆养料（含有机溶剂和重金属）、清洁类化学品和化妆品（含有机溶剂，腐蚀性化学品以及致癌物）等等。

现代化的垃圾填埋场也很难杜绝有毒有害物质渗 漏的可能性，埋在地里 许多有毒的化学垃圾以及甲烷、沼气等都是隐患，降入填填埋场的雨水带着地下的有有害物质返回到地面，造成重大污染的事件在发达国家曾有发生。

3、再生资源

地球上本无垃圾，垃圾是人类没有正确处理的资源。这种被永久消灭的资源的生态价值是无法估算的，通过垃圾的分类回收，人们完全可以把它们重新变成资源： 好的纸张是木材做成的，我国目前每年流失废纸600万吨，相当于浪费森林资源100-500万亩。

回收利用一吨废纸可再造出800公斤好纸，可以挽救17棵大树；少用纯碱240公斤，降低造纸的污染排放75%，节省造纸能源消耗40-50%。

(9)发展城市经济必要性扩展阅读：

017年3月18日，国务院办公厅发布了国家发展改革委和住房城乡建设部制定的《生活垃圾分类制度实施方案》，计划到2020年底基本建立垃圾分类相关法律法规和标准体系，并在直辖市、省会城市、计划单列市和其他第一批生活垃圾分类示范城市先行实施生活垃圾强制分类。

其他第一批生活垃圾分类示范城市包括河北省邯郸市、江苏省苏州市、安徽省铜陵市、江西省宜春市、山东省泰安市、湖北省宜昌市、四川省广元市、德阳市、西藏自治区日喀则市、陕西省咸阳市。

方案要求必须将有害垃圾作为强制分类的类别之一，可选易腐垃圾、可回收物等强制分类类别。

⑩ 年轻人必须要到大城市打拼吗

当然不是！来

年轻人打拼，不一自定非要去大城市的！

所谓“广阔天地，大有作为”、“好男儿志在四方”……年轻人朝气蓬勃，天大地大，哪里都可能成为自己创基立业的舞台，绝不能仅仅限制在大城市那点地方。