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本次疫情对经济行业的影响

发布时间:2020-12-07 22:23:20

『壹』 2020年出现的新冠炎疫情,都对哪些行业产生了重大的影响

新冠疫情突发,打乱了大家春节期间的计划,突然的被困在家,停工停学,全国人民在家抗疫,对我国经济造成了很大影响,很多企业也是正处在难关,下面说一说我知道的受此次疫情影响很大的行业。

一、餐饮业

现在越来越多的家庭会选择在外面吃年夜饭,不少人都在饭店订了年夜饭,因为要及时控制疫情接触感染,严谨聚餐聚会,所以所有的预定不得不取消,甚至有的饭店直接停业,这不但会减少店家的收入,因为店家已经储备了大量食材,所以还会对店家造成很大损失。像海里捞这样的大店家,全国多家连锁点全部停业,每天损失就超过8000万,因为这次疫情损失已达到几十亿,很多中小个体商家,每天也被房租等各种消耗损失压的也快喘不过气,不知能不能撑过这次难关。

这次疫情对全国的经济都造成相当大的影响,国家也会尽全力帮助正处在难关的各个企业,希望大家都能度过难关。

『贰』 疫情期间,哪些行业对国家经济有促进作用

今年的新冠肺炎疫情在我国爆发,国民生活停滞了了将近半年时间,抗疫一线的工作人员冒着生命危险守护我们的生命安全。由于疫情的影响,很多企业都没有渡过此次难关倒闭了,但是还有些企业却因为疫情的原因促进了我们国家的经济。比如说我们的;网上购物、远成办公、在线上课开会等等都在加快成长。这样体现出来我国的计算机行业的潜力。
网络发展带来了很多的便利

疫情当前,宅在家中的我们在网上娱乐的时间也有所增长,有些在网上点餐和购物的人数也有所增长,疫情的时候人们很少出门,这也促进了电商网购和快递的发展,网上超市和便利店也迎来了春天。疫情过后,国民的外出就餐和娱乐场所等地方的经济也会有所恢复。在疫情期间,国家和世界各国人民对于口罩,消毒产品和各种医疗器械的需求也很大,这也帮助制造业恢复了一些。

我国一向坚持与邻为善,加强和周边国家的密切友好合作关系。我国也在不断的加强外交的软实力,并且积极地维护我国公民和企业海外的合法权益,并积极的参与外交,提高了我国的国际形象,地位,声望。并加强了我国的对外影响力。

『叁』 疫情对中国经济的影响有哪些

16日,国务院新闻办公室举行新闻发布会。国家统计局国民经济综合统计司司长、新闻发言人毛盛勇介绍,面对突如其来的疫情,在各项政策措施作用下,1至2月企业复工复产加快,生产生活秩序逐步恢复。国民经济实现有序运行,基本民生得到有效保障。

前两个月国民经济运行情况如何?

毛盛勇:1至2月,疫情给经济运行带来较大冲击。但综合看,疫情的影响是短期的、外在的,也是可控的。当前,疫情蔓延扩散势头已经得到基本遏制,防控形势逐步向好。我国基本民生保障有力,社会大局保持稳定,经济长期向好的基本面和内在向上的趋势没有改变。

2.第一季度GDP会否出现“负增长”?负面趋势会持续到二季度吗?

毛胜勇:目前,全国复工复产加速推进,基本判断是3月GDP增长会有明显起色。疫情影响将逐步减弱,前期压抑的经济活动将逐步释放,二季度会比一季度有明显回升,下一步还将出台一系列对冲政策。

3.失业率会否持续攀升?

毛胜勇:2月失业率整体有所上升,但重点群体总体情况比较平稳,25至59岁失业率(5.6%)比整体低0.6个百分点,20至24岁大专以上人员的失业率比上月低0.4个百分点。随着生产秩序恢复,中央将以更大力度促进就业,下半年失业率整体会下降。主要包括:

加大宏观政策的对冲力度,努力稳住企业,特别是用工需求大的中小企业。稳住企业、稳住经济运行,也就稳住了就业;

加大就业优先政策的力度,加大对重点人群如大学生、农民工就业培训的帮扶,进一步推动灵活就业。

4.物价会持续上涨吗?

毛胜勇:从价格构成的角度看,食品价格涨幅是主要因素,尤其是猪肉价格上涨。此外,疫情防控也加大了物资运输成本等。下一阶段,生猪存栏和出栏环比将上升,价格呈现高位回落的趋势,疫情影响逐步减弱。而在货币政策方面,有关部门将采取精准帮扶措施,不会对价格上行带来明显推动。整体来讲,居民消费价格(CPI)涨幅回落的趋势是大概率事件。

5.楼市涨幅持续回落,对国民经济影响有多少?

毛胜勇:“房住不炒”的定位没有改变,不把房地产作为短期刺激政策,这一点很明确。中国投资领域和空间非常大,下一步既要扩大有效投资,也要努力推动消费提质扩容,着重在促进消费和扩大投资的结合点上发力,使经济运行保持总体平稳。

6.疫情全球蔓延对中国外贸影响有多大?

毛胜勇:疫情全球蔓延对中国外贸确实有一定影响,主要做好两项工作。一是抓好自身防控的同时推进国际合作,借鉴中国经验帮助国际社会;二是在全球经济面临困难的情况下,推动把一些不合理的贸易壁垒、贸易规则破除和取消,让世界经济和贸易回归到正常的轨道。

1至2月主要经济数据

■ 口罩产量增长127.5%

1至2月,规模以上工业增加值同比下降13.5%。从产品产量看,医疗防护和生活所需物资增长较快,口罩、发酵酒精产量分别增长127.5%和15.6%,冻肉和方便面分别增长13.5%和11.4%。截至2月25日,大中型制造业企业复工率达到85.6%,生产经营活动正在有序恢复。

■ 餐饮收入下降43.1%

1至2月,社会消费品零售总额52130亿元,同比下降20.5%。按消费类型分,餐饮收入4194亿元,下降43.1%;与居民生活密切相关的商品呈现增长态势,限额以上单位粮油、食品类,饮料类和中西药品类商品分别增长9.7%、3.1和0.2%。

■ 房地产开发投资下降16.3%

1至2月,全国固定资产投资(不含农户)33323亿元,同比下降24.5%。房地产开发投资下降16.3%;商品房销售额8203亿元,下降35.9%。

■ 全国网上零售额同比下降3%

1至2月,全国网上零售额13712亿元,同比下降3%。其中,实物商品网上零售额11233亿元,增长3%,占社会消费品零售总额的比重为21.5%,比上年同期提高5个百分点。

■ 猪肉价格上涨125.6%

扣除食品和能源价格后的核心CPI上涨1.3%

1至2月,全国居民消费价格同比上涨5.3%,食品烟酒价格同比上涨15.6%。其中,猪肉上涨125.6%,鲜菜上涨13.8%,鲜果下降5.3%,扣除食品和能源价格后的核心CPI上涨1.3%。

■ 全国城镇新增就业108万人

全国城镇调查失业率为6.2%

1至2月,全国城镇新增就业108万人。2月份,全国城镇调查失业率为6.2%,31个大城市城镇调查失业率为5.7%。全国企业就业人员周平均工作时间为40.2小时,比1月份减少6.5小时。

『肆』 2020受疫情影响的行业有哪些

1、餐饮业

春节本是一年消费旺季,很多餐企年前就储备了大量食材,准备大挣一笔。不想疫情袭来,14亿中国人被迫在家禁足了一个多月,没有了人情往来,没有了亲朋相聚,自然没有了觥筹交错。许多原定的年夜饭、宴席也被取消,大量餐厅饭店闭门停业。

2、旅游业

因本次疫情爆发,很多原本确定的旅游行程不得不取消,很多旅游景点都在春节取消甚至关停了,比如故宫,国家图书馆,九寨沟,长城等等。

往年春节北京的庙会是一道靓丽的风景线,今年却也同样取消了这类活动;海南岛的旅游经济必然也是受到不小的冲击。

3、航空业

世界卫生组织正式把中国新型冠状病毒疫情列为国际公共突发卫生紧急事件。很多国家开始取消或暂停来自中国的航班和去往中国的航班。原本热闹的航空站,飞机场显得越来越冷清,人流量下滑严重。

4、酒店业

酒店业或许在这场突如其来的疫情后,会面临重大洗牌和调整;很多资金链不足的宾馆和低端酒店会面临关停,合并的可能。

很多OTA平台这段时间面临着酒店订单退订潮,携程等OTA平台股价大幅度下挫;去哪儿网,飞猪等平台客服加班加点忙着对客户办理酒店订单退款业务。

5、KTV行业

KTV和电影院是一样的消费场景,也都是人流密集,环境封闭且通风不好的场所。年轻人面临两难的选择,在快乐和生命之间,青年人最终还是毅然选择了生命安全第一的准则。

『伍』 特朗普说疫情可能对美国经济产生影响,究竟影响会有多大

疫情对于美国经济的影响更多的是恐慌,实际上只要操作得当,美国的损失不会特别大,但问题的关键就是从目前投资者接受到的信息而言,他们看不到美国有操作得当的地方,只要美方一直没有采取强有力的措施来控制疫情,那么美国的经济就会一直低迷。


这个时候尽管美方做了一系列的操作,但他们做的更多是金融上的抢救计划,而没有抢救人的生命,试问投资者又怎么能相信这样的美国政府呢?不过这也没什么,一场疫情是不可能摧毁一个强大的帝国的,更何况很多美国的资产都是在国外的,美国本土的疫情对于美国经济的影响还没有海外运行,对于美国经济的影响大。


『陆』 本次疫情爆发后对人们生活带来了什么影响

由于担心疫情扩散,人员流动限制必然会带来服务需求的减少,生产、投资与进出口内的中断,失业容率升高、财政与金融环境恶化等情形,是可以预期的。短期看,对旅游、餐饮、娱乐等行业的影响不言而喻,春节期间这些行业营收情况已经证明了这一点;长期看,波及的行业乃至对整个经济的影响程度仍然存在不确定性。

『柒』 日本最大连锁免税店关闭一半门店,疫情对经济这么受影响吗

2020年可以说是非常困难的一年,在全球共同抵御疫情的同时也能够感受到由于疫情的原因对经济产生了非常大的影响,而这种影响更多的是消极的负面的阻碍了经济的发展。

第三,疫情对工业制造的影响。

工业制造所面临的困难,一方面失去了订单,另一方面一些员工处于隔离的一种状态,在短时间内想要恢复正常的生产需要需要一定的时间。特别是在物流不能满足正常的生产需要时对于工业制造会产生一定的影响。因此,在连锁反应下此次疫情对工业制造也产生了非常大的冲击。

所以无论是国内还是国外此次疫情对于经济的发展都产生了非常大的冲击。但是因为疫情而造成的经济影响只是短暂的,随着疫情的控制经济水平也会得到一定的恢复。

『捌』 疫情给中国社会带来的影响

疫情作为外生冲击,会对中国经济增长带来短期的影响,也会对世界经济发展专产生一定冲击。

疫情发生及属其防控,不可避免带来了流动性受限,无疑会给中国的交通运输业、服务业、旅游餐饮、文化娱乐等直接带来冲击,短期内也必然会对中国就业增长、消费增长、外商投资预期等产生影响,带来短期经济增长预期下行。

(8)本次疫情对经济行业的影响扩展阅读:

而中国作为推动世界经济增长的主要动力源,目前在全球价值链和供应链体系中占据十分重要的地位,世界很多大的零售市场的大量商品来自中国,许多制造业企业大量的中间产品、零部件等也都来自中国。

因此,人们会对疫情是否影响中国在全球产业链中的地位和作用,以及全球供应链会不会由此遭遇大的冲击和影响等问题高度关注。

其次,部分国家短期的疫情防控措施会影响生产要素自由流动。受疫情冲击,全球人员、商品、技术等要素流动会放慢,全球交通、餐饮以及旅游业等服务业会受到影响,短期内全球国际贸易、供应链波动等下行预期增加。

『玖』 疫情对生活有什么影响

疫情的影响对普通人来说实在是太大了,因为疫情影响,导致春节假期迫不得已延长,人员流动不了,各地复工延误,疫情对我国经济的短期影响是不可避免的。 特别是,目前消费者需求的短期下降对许多地区的餐饮、旅游、娱乐等服务业产生了重大影响。 专家普遍认为,受疫情严重影响的市场主体面临较大的生存压力,特别是中小制造业,服务业企业,值得重点关注。由于我准备在家多天后恢复工作,北京发布了第二次延长假期,而全国大部分地区再次宣布延长假期,正式开始的时间也取决于疫情的控制。 对许多上班族来说,这似乎只是家里再过几天无聊的时间。 但对于中国大多数中小企业来说,长假给他们的现金流带来了致命的压力,对于许多不富裕的初创企业来说,更是如此。 很多人会说我只是多放几天假,我怎么能把公司处死呢? 对公司的压力不仅仅是雇员在假日期间的工资成本,而是这种流行病对收入的影响。 上述行业,即使疫情很快消退,一季度的营收报告也不会在短时间内表现太好,因为很多行业实际上都需要依靠春节假期作为一季度的营收爆发点.. 这种成本是不会降低的,收入跟不上企业生存的危机,对于中小企业来说,自然会想到减少收入来降低成本,所以裁员和裁员,高管减薪将成为危机中最直接的生存措施。但许多人必须为突然的收入削减甚至失业而措手不及。 那些刚刚进入社会的年轻人很好,即使他们失业了,继续找工作,也没有必要太多地考虑他们的父母。 但是对于很多高消费导致自己没有存款,或者把车贷,抵押在身上的人是不言而喻的生存压力,所以抗击这一流行病的“后遗症”,即使在未来几年里,我对普通人的建议是提高自己的价值,减少一切不必要的开支,省钱! 有勇气在危机中保持冷静。

『拾』 这次疫情,对汽车行业影响有多大

一场新冠肺炎疫情,给年营收超过80,000亿的汽车制造业,按下了暂停键。

连跌两年的汽车行业,再次面临重大考验。

2020年1月初,几乎所有预测机构都对今年中国汽车市场预期保持谨慎乐观的态度,虽然汽车行业正在经历前所未有的大变革初期,但已经没有了像2019年初时的普遍悲观情绪。但没人能想到,一场突如其来的疫情,给整个汽车行业,按下了一个暂停键。

春节期间,大家最关心的问题应该是:这次新型冠状病毒疫情,到底会给整个汽车行业带来多大影响?

中国汽车制造业的体量有多大?2018年汽车制造业整体营收83372.6亿,大约占到全国91.9万亿GDP的9%。每“停摆”一天就意味着,220亿左右的经济损失。

疫情对每个汽车制造商的影响,并不相同。不同处境的车企,疫情的影响和应对策略也各不相同。对于个别优秀的汽车制造商而言,如果在过去几年做了足够多的调整和强化自身实力,例如:建立了供应、研发、制造、营销、售后等优化后的体系,顺利熬过了诸如国VI标准切换、新能源补贴退坡、消费结构演变等一系列“灰犀牛”事件,那么眼前这场“黑天鹅”的疫情,即便有很大的影响,也并非是致命事件。

但对于多数汽车制造商而言,至少20天的“停摆”,可能会把很多惯性掩盖的内部问题放大出来,并产生意料之外的影响。这些内部问题的严重性,可能远大于外部的疫情挑战。内部问题处理好了,外部的风险与压力都是可控、可克服的。相反,如果这个时候内部问题处理不好,战胜外部困难的能力,也会受到大幅影响。

这也就意味着,每家汽车制造商对这次疫情影响的自我评估,也变得非常重要和紧迫。

《童济仁汽车评论》认为,按照疫情持续的时长来估算,影响可能分为三个阶段:短期影响新车消费,中期影响供应链协同,长期影响用户购买力。

疫情对车市供需的影响

1.供给端:供需同时冻结的短期平衡

2020年,车市迎来了一个不错的开局。1月前18天,国内乘用车市批发量同比上涨4.59%,零售量同比上涨10.81%。由于春节假期位于1月最后一周,如非疫情导致延迟开工,2月应有一个完整的工作月。但随着各大车企至少将开工时间推迟至2月10日之后,意味着整月将损失近一半的汽车产能。

而如果把范围扩大至全国,汽车行业短期停产对于经济的影响会被进一步稀释。以目前普遍额外停产10-15天的情况来看,不会影响中国汽车已经初步成形的新格局,损失的产量数字,绝大多数汽车制造商都有足够的产能在短期内补回来。

《童济仁汽车评论》认为,对于国内多数车企而言,坚持已经调整好的方向,加速完成企业内部变革,强化产品竞争优势和体系竞争实力,远比处理外部的突发事件更为重要。当前疫情所造成的的“停摆”损失,相比由此带来的消费预期和购买力变化而言,微不足道。一旦疫情解除,在政策的帮助下,伴随着消费预期和购买力的逐渐恢复,中国的汽车市场依旧会沿着之前的市场惯性加速调整。

疫情能改变的,只是当下车市的发展节奏,而不是未来车市的发展方向。从业者应更有信心,看到未来十年汽车行业大变革中,所带来的更多商业机会和全新挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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