县域经济发展模式

A. 中郡县域经济研究所的工作内容

1.中郡所是一家民间研究所，对中国县域经济进行了比较长时间的研究 ，初步回答了什么是县域经济，为什么发展县域经济的问题，对“市管县”体制改革也做过专题的研究,特别是今年，又对建设幸福县域的工作做了一些初步的探索。中郡所的评价工作是以公开资料为基础，再经资料的对比、核实、甄别，依据他们的评价体系对全国县域经济进行评价。
2.从2000年起连续开展了十一届“全国县域经济基本竞争力与科学发展评价”工作，评价工作为全国省市区、县市旗提供一个相对的、参照坐标，开创了全国县域经济评价的先河，积极引导了全社会对县域经济的关注，为推动县域经济科学发展做出开拓性贡献；
3.建设中国县域经济网和中国地市州盟网，为全国县域经济和地市州盟科学发展提供交流平台；
4.主持编辑出版全国县域经济领域权威性、综合性《中国县域经济年鉴》，由社会科学文献出版社出版发行；编辑出版《新时期县域经济科学发展范例与新模式》，由中共中央党校出版社出版发行，提出县域经济进入新时期，总结新时期县域经济科学发展的“双流模式”、“增城模式”和“江阴模式”等三大新模式；
5.举办“全国县域经济科学发展交流年会”，交流县域经济、探索县域经济规律，促进县域经济科学发展；
6.开展县域经济调研和课题研究。进行县域经济专题调研和县域经济理论研究，引导县域经济在健康的道路上发展。为省市区、县市旗以及金融机构和经贸企业提供咨询服务。开展全国地理标志调研工作。
7.为了促进全面建设小康社会和实现共同富裕，积极统筹区域发展，中郡县域经济研究所从2006年起进行全国地区相对富裕程度研究和统筹发展监测评价工作，经过两年多的努力，于2008年11月完成了“首届全国地市州盟相对富裕程度与统筹发展监测评价报告”，产生了非常大的社会影响。
2009年11月，中郡研究所依据2007年的公开数据，完成了“第二届全国地市州盟相对富裕程度与统筹发展监测评价报告”。
2011年8月20日， 以“建设幸福县域”为主题的2011全国县域经济科学发展交流年会在江苏省江阴市召开。中郡县域经济（研究）咨询所会上发布了第十一届全国县域经济基本竞争力与县域科学发展评价报告，并揭晓2011全国县域经济百强县（市）名单。全国县域经济百强县（市）前10名分别是：【江苏江阴市、昆山市、张家港市、常熟市】、江苏吴江市、浙江慈溪市、江苏太仓市、江苏宜兴市、浙江绍兴县、福建晋江市、浙江义乌市、广东增城市、浙江余姚市。其中江苏江阴市、昆山市、张家港市和常熟市地理位置相连的四个县级市作为“区域经济强县统筹发展组团”并列第一名。

B. 未来高铁将会发展成什么样呢

第一纵：沿海通道

大连—沈阳—天津—青岛—上海—杭州—深圳—湛江。

这条线备受关版注，包括京哈高权铁沈大段、秦沈客专、津秦客专、天津至烟台高铁、青烟城际、青连铁路、连盐铁路、盐城至上海铁路、沪杭高铁、杭深客专、深茂铁路、茂湛铁路等。有些段落是按照时速350公里设计，有些段落则是按照时速200-250公里设计。

目前，尚未开工建设的包括天津至烟台快速铁路，但是已经列入《环渤海地区合作发展纲要》，预计设计时速250公里。

盐城到上海铁路走向则待定，有几种可能，如充分利用连淮扬镇铁路（设计时速250公里，预留300）、徐苏淮盐客专（设计时速250公里，预留300）、宁启复线（设计时速160公里）等。

第二纵：北京—上海—福州通道。

主要包括京沪高铁、宁杭客专、合蚌客专、合福高铁。相关线路均已通车。

第三纵：北京—深圳通道

也就是所谓的京九高铁。大致走向应该是包括以下几个方面：

1.北京—霸州—聊城—菏泽—商丘—阜阳

2.路线之争阜阳—麻城—九江（阜阳—合肥—安庆—九江）

3.昌九铁路

4.昌吉赣铁路

5.赣深铁路

C. 青岛胶州市的县域经济发展模式是什么模式

以打造“三大发展平台”为切入点，以转变发展方式、统筹城乡发展为着力点，积极对接山东省“一体两翼”和青岛市“环湾保护、拥湾发展”战略，扎实推进“一个目标、三个定位”总体任务，到“十一五”末，实现地方财政收入30亿元，城市居民人均可支配收入2万元，农民人均纯收入1万元，人均GDP1万美元；加快建成半岛制造业基地、商贸物流业枢纽和历史文化名城。