海外疫情对我国经济影响

『壹』 疫情后会出现车慌，线上营销成主流，国内车企会加速海外布局吗

疫情过后会出现车慌吗；线上营销会成为未来的主要消费模式吗；疫情会使国内车企加速海外布局吗？诸多供应商停产导致多品牌全球工厂生产受到影响，国内汽车销量是否因供应链受影响而波动，2月份销量，是否也因为车企产能调整，而受到影响？相信这一系列的问题都是很多消费者或业内人士比较关心的话题。

从宏观方面来看，随着我国的经济体量和企业各方面能力的提升，国内车企具备海外布局的能力和资金支持。而多元化布局成为车企分散风险和全面发展不得不面临的问题。因此，本次疫情会为国内车企加速海外布局提供一个契机。

至于“诸多供应商停产导致多品牌全球工厂生产受到影响，国内汽车销量是否因供应链受影响而波动？以及2月份销量，是否也因为车企产能调整而受到影响？”这个问题，我们会在接下来的文章中进一步探讨。

文：Aalen

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 海外疫情严重，我国境外输入应如何加强疫情防控监管

可以采用以下措施：

首先，应该对疫情特别严重，而又不怎么采取措施的国家关闭通行，这类国家既然防疫不积极，那么也就不应该让他们反过来祸害我们的国家。当然关闭通行前，也该接回我们的同胞。对于那些没有能力防疫疫情的国家，我们可以发扬人道主义的精神，拍专家组过去帮忙，因为现在的世界毕竟是连在一起的，如果他们不能尽快的恢复，那么我们也不可能独善其身。

然后就是不管哪个国家的来的人，都应该严格的做好14天的隔离，应该在落地点就采取适当的对策进行隔离，如果有不配合隔离，且违反隔离规定的，可以遣送回国。落地就隔离这是很重要的一个举措，因为这能从根本上断了疫情传回境内。

疫情已经有差不多半年的时间了，国内的疫情也都稳定下来了，人们正常的生活也开始恢复，这时候最可怕的就是国外带来的病毒，所以一定加强对境外输入的警惕性。

『叁』 此次疫情在中国武汉爆发后扩散至海外，是否会造成人民币汇率下降

会造成人民币汇率的下降，此次疫情使得大大批企业没有办法正常的复工，对经济造成了一定的影响，而且国家对此也提供了很大的资金援助。

『肆』 由于新冠疫情全球蔓延，企业将采取什么样的营销策略应对海外订单下降和国内经济增速下滑造成的不利局面

由于新冠疫情全球的蔓延，其要树立正确的经营战略，要坚持市场多元化的营销策略。

『伍』 国外疫情不断，是否会影响到我国大学生

国外疫情还没有得到有效控制，许多大学生担心影响自己能否正常开学。大学生不必太过担心国外疫情影响我国留学生，它对本国大学生影响很小。高考结束之后，每一个学生都关心录取学校和周围环境，甚至有些学生担心学业会受影响，各位大学生放宽心，国内大学已经陆续开学，这也说明国外疫情不会对中国大学生造成影响。

原因三：海外留学生无法返回中国

虽然我国恢复了大部分国家的航班，却没有恢复高危国家的航班。并不是相关部门不想恢复航班，而是恢复航班风险太大，一旦出现大规模感染，后果不堪设想。所以海外留学生无法返回中国上课，也就不会影响到我国大学生。

『陆』 国外疫情不断，是否会影响当地华人生活

不为了疫情不断恶化，肯定会影响到当地华人的生活，因为虽然每一个国家都是独立的，可是由于经济全球化以及随着不断有人定居国外，那么就相当于其实世界是整体的，只要国外的疫情没有彻底的结束，那么中国就不算是真正的安全。

尽管这一次海外疫情这么严重，但是我国在顾及自身的疫情状况，同时也向外国去进行了物资援助。因为全球大家都是一体的，只有共同度过这一次疫情之后，才能让全世界变得危险，在疫苗没有成功研发出来之前，所有的国家都不算是真正的安全。

『柒』 外国爆发“返华潮”，为啥日本、美国大批华人回国

所谓的“返华潮”其实主要是那些因为疫情而滞留海外的中国公民或者旅居海外的华侨，不是华人。关于“大批再日和在美华人回国”的说法其实是错误的，其本身弄错了概念，也不符合事实。

这里需要先对中国公民、华侨、华人进行一下详细的说明。首先中国公民包括中国旅客和华侨，两者之间的区别就是是否有外国的居留权。比如一个中国公民拿到了美国绿卡，在美国长期工作生活，但是其仍然有中国国籍没有入籍美国，那么他就是华侨。持有签证前往美国旅行和出差的，那么就是一般的旅客。华人指的是哪些已经加入他国国籍的初代移民或者早年移民就移民的华裔后裔。他们没有中国公民身份，入境中国需要办理入境签证。

现在全球疫情形势依旧十分严峻，几乎每天都有输入病例。所以现在依然不能放松警惕。不过也需要视情况而进行适当调整，为那些疫情已经得到控制的国家公民提供来华方便，这有利于加强人员交流，推动复工复产和经济社会发展。毕竟开放的中国需要各国的支持。

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『捌』 海外车企大面积停产，全球汽车产业被按下“暂停键”

前言：新年“黑天鹅”事件对各行业造成了极大的冲击，汽车行业亦如此。随着海外疫情的加剧，不少已经停产接近半个月的海外汽车制造工厂仍难以达到复工条件。

北美地区的69座整车厂已有55座暂时关闭，停产比例达到80%。在欧洲，仅大众集团一家车企在欧洲就关停了72座工厂，复工时间也在不断推后。大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯面对媒体采访时曾表示，公司平均每天要损失3亿欧元(约合人民币23亿元)。汽车产业是全球性产业，海外疫情正在逐步加剧，这个全球性产业正在面临着无工可复的局面。

写在最后：经济萧条了可以复苏，而人死了却不能起死回生。我国为了最大程度降低疾病和死亡付出了巨大的代价，全世界也都在承担着巨大的经济损失。疫情对汽车行业的影响，是亘古未有的。我国的疫情形势虽然好转，但是汽车产业是全球性的，我们会陪着全球走完防疫的全程。世界需要我们，我们也需要世界。

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『玖』 疫情当前，会对海外购产生什么影响吗

在这次疫情期间，直接带给我们的就是出行不便。因为这种病毒的传播性太强了，我们只有老老实实的呆在家里，才能极大地避免被感染。或许大家都听过海外购吧，就是在我国有专门的那么一群人去海外购买产品，再卖回国内。随着人民的经济越来越发达，也越来越多的人追求海外产品，也促进了这个行业的发展。那在疫情期间，会对海外购产生影响吗？下面让我来说说我的看法吧！

所以我觉得，在这次疫情期间，会对海外购产生一定的影响。不仅仅是海外购，对许多行业也会产生影响。那你们觉得会吗？

『拾』 全球疫情不断呈爆发增长态势，这样的态势究竟还要维持多久

目前来讲，谁也没有办法预测疫情究竟什么时候会彻底结束。就像当初只有我国发生疫情，而国外疫情非常轻，但是到三月初，国外疫情突然变得严峻一样。这些突发事件都是没有办法去预测的。不过目前来讲，我们国内的疫情已经基本上稳定了，但是现在国外的疫情形式还是比较严峻的，因为别的国家和我们国家的体系不一样，所以他们的整体控制能力要弱于我们国家。这也导致了在疫情初期的时候不能完全控制住，直至后期爆发。

所以现在最安全的地方就应该是国内了。这次新冠病毒在全球爆发，对每一个国家的经济都会有很大的影响。尤其是那些以海外贸易为主要产业的国家，影响更是严重。而现在谁也没有办法确认新冠病毒是否会转变成流行性疾病。所以在一切没有确定之前，我们只能等。只要自己的身体不出现毛病，就是胜利。