如何发展共享经济

1. 共享经济发展的怎么样

目前是共享行业的时代 比如共享单车 共享充电宝 都是共享的时代 今后可定都是共享经济的趋势

2. 如何让共享经济助力中国经济发展

这一先进的经济理念和传统的经济制度之间的症结该如何解开？在经济总是快速前进的今天，我们又该如何让共享经济助力中国经济发展？可以说，建设信用体系，完善市场，积极拥抱共享经济，一个都不能少。不能仅仅因为它会打破传统就对其避而不见，而是应该引导其价值走向。

政策积极拥抱

就像最初人们觉得互联网不过是技术层面的东西一样，现在人们对于共享经济，更多的是认为这不过是一种新的经济模式，或者是一种未来的概念。

中国社会保障学会青年委员会副主任委员、首都经济贸易大学劳动经济学院教授朱俊生在接受《经济》记者采访时说，人们应该用一种新的思维方式来看待共享经济。那些对于共享经济下传统社会保障体制会失效的判断，也应该换一种方式重新思考。

“这种新的经济形态肯定和传统的不太一样，它其实是比较分散的业态，不是传统意义上的雇佣关系，所以传统的雇佣合同不一定适用于他们，我们不要用传统的东西去套这个新的东西，那中间肯定会有偏差的。”在朱俊生看来，传统的社会保险一开始出来的时候，它适合于工厂这种比较大规模的集中就业，其实在后来有一些非正规就业的时候也遇到了很大的冲击。

“像Uber这个共享性的业态，它跟传统意义上大家理解的那种社会保险不完全一样，如果用传统的思维方式理解这种关系，你可能认为它有问题，它违规，因为毕竟按照咱们的社会保险法是强制缴纳的，但是如果你把它理解为个人之间的自愿联合，或者说个人和资本之间的自愿联合，它涉及的不是传统的雇佣合同，所以也没有必要归属为社会保障问题了，这样的平台给我们带来了客观上的便利，打破了一些垄断的东西，我觉得是非常好的事情。”朱俊生认为，对一些创新的东西都应该有足够的包容，因为创新的东西有两种可能性：第一，做好了它将来可能会引起一些商业模式的变革甚至包括生活方式的变革；第二，也可能是昙花一现，后来出现一些问题消亡了，那么大家担心的问题也都不复存在了。

朱俊生认为，现在比较重要的是要给予宽松的政策环境。“现在新的商业模式带来了利益的重新分配，它打破了一些竞争利益的东西，当然大家会有反弹，各种监管部门试图通过一些政策扼杀它，我觉得这是非常危险的。这个市场应该让它自发地去发展，恢复竞争机制。”

中国人民大学法学院副院长、中国人民大学金融创新与风险治理研究中心筹建负责人杨东对此也表示认同，他向《经济》记者表示，“未来社会保障方面，他能共享就随时都能获得帮助，获得众筹众帮，这本身就是一个保障，社会保障本身的作用、功能、价值在未来发生重构或者颠覆也未可知”。

法律严格管制

基于互联网金融浪潮而起的共享经济，之所以有很多不确定性，就在于互联网金融本身的不确定性。只有给企业与消费者更多的保障，才能促进市场的正常发展，实现企业与消费者的共赢。而想要达到这样的效果，便需要相关部门不断地完善监管制度，靠强制手段单方面处罚企业，强制关停并非明智之举。

完善法律体系，做好市场监管与宏观调控尤为重要。在这方面，杨东认为，应该注意投资者权益人的保护，平台本身有监管的义务。“对于开车的和用车的，应该与平台的资质有一定的吻合，通过大数据监控那些不规范的车主，发现就应该及时地清除，给他信用降级，将他踢出这个市场，一旦发生问题随时都能够找到追究责任的相关方。”

一些严厉的管制措施是非常有必要的。“既然认识到共享经济是未来的大趋势、大方向，就应该出台一个监管政策或者相关法规，规范这种新的共享经济模式的发展，避免无法可依的状况。竞争不公平、失去应有的平衡反而会出现泛滥和一种非正常的、不健康的发展态势。这既不利于行业的发展，又不利于对消费者或普通老百姓的保护。”杨东认为，面对共享经济的发展趋势，应及时出台相关监管措施，不能走极端，“现在不给它法律地位反而发展得很快，你没法阻止它发展，还不如主动去监管，让它和传统行业光明正大地进行竞争”。

而共享经济涉及的行业跨度很大，那么在界定的过程中如何进行细致规范？杨东认为，这还是要看具体情况，根据不同行业制定不同的规则。

建设信用体系

国内公民信用体系建设仍在进行中，共享经济领域的信用数据仍然较少。“信用度的问题在国内比较严重一点，大家缺乏沟通，政府间的数据也没有做到大规模的链接。”贝波网创始人朱泓源说。

以太资本创始人兼CEO周子敬对此也表示认同，“由于尚缺少能快速建立信用机制的基础条件，普及尚需更多时日”。

“其实陌生人交易的最大问题就是能否实名制。怎么让交易变得可追溯？后面必须有一套基于实名体系的交易方法。现在通过在线交易信息，以及电话号码、身份证号和银行卡信息的实名认证。”小猪短租CEO陈驰向记者表示，只有依托于现有的公民身份体系实现陌生人之间的闭环交易，才能逐渐打消安全交易。“央行已允许多家第三方民营征信机构开展个人征信业务，意味着未来基于实名身份，可以把每个人在社会不同场景下的信用记录，如消费、出行、违章、贷款等汇集起来，这会产生更立体更可用的信用记录。”在他看来，一旦这些成型，国内的陌生人社会信用机制问题会得到更大程度的解决。这将有助于共享经济商业模式的成型。

现在的信用体系建设也需要围绕着“互联网+”进行，毕竟这已经是一个大数据迸发的时代。中国管理科学研究院诚信评价研究中心主任、中国市场学会信用工作委员会主任陈贵向《经济》记者分析称，“互联网+”时代，社会信用体系建设首先要重视市场机制。

“中国经济进入新常态，‘互联网+’行动已成为国家发展战略。以大数据、云计算、物联网、智能移动为基础的移动互联时代，也为社会信用体系建立提供了新发展契机。社会信用体系建设需要顶层设计，需要社会协同和市场机制综合构建，信用包括经济、社会、司法、政府公信诸多维度，信用也覆盖法治与道德和精神文明诸多领域，需要定量也需要定性进行中和评价。”陈贵说，政府主导与市场机制协同发展是中国信用体系建立的有效路径。

在他看来，发达国家的社会信用体系建设主要有两种模式：一种是以美国为代表的、以市场为主导的“自下而上”的私人模式；一种是以欧洲大陆为代表的、以政府为主导的“自上而下”的国家模式。美国模式的优点是市场主导、法治先行、中介发达、行业自律，具有重法治、轻道德、效率高、风险大的体系特征。欧洲模式的优点是政府主导、政令畅通、监管有力、透明度高，具有重监管、轻规制、效率低、公信差的体系特征。

陈贵认为，在“互联网+”时代，征信市场是社会信用体系建设的重要内容。“为防范信用风险，扩大信用交易规模，有必要产生第三方征信机构，收集交易过程中的各种信用信息，对外提供专业化的征信服务。专业化的征信机构在发展的过程中又促使商业主体基于信息应用加快产品与服务的创新，推动了商业信用进一步蓬勃发展。个人征信业因信用卡、房地产和汽车按揭贷款等个人信贷消费而兴起，企业征信因上市、发债、信贷等资本市场扩大而兴起。”

而市场联防联控机制是社会信用体系建设的有效手段。“构建失信惩戒机制有几个必备的要件：一是政府和民间的征信数据对征信机构开放；二是由专业征信机构投资，合法采集征信数据，构筑联合征信数据库，并合法公开征信调查结果；三是由政府倡导建立一个市场联防机制，由具备监管功能的政府部门、各类授信主体参加，使失信主体不能取得任何方式的信用便利。”陈贵说，企业机构和个人相关信用数据和信息的依法公开、共享、采集、加工和使用必须有法可依，不能有效保护集体和个人的合法隐私，不能清晰界定公开与保护信息的合理界限，社会信用体系就会失去民意基础和法律基础，也会失去该体系的正义性和公平性。

只有在信用体系建设上下大功夫，共享经济才有长足的发展空间。

3. 怎样看待共享经济未来的发展趋势

据统计，去年中国共享经济市场规模达3.5万亿元，增长速度超过100%，未来几年，将继续保持年均40%左右增长。如果快速的增长，需要有效的政策监管。目前共享经济最受关注的有共享单车、共享充电宝和共享汽车。
参考前瞻《中国共享单车行业市场前瞻与投资规划分析报告》数据显示，2016年中国共享单车市场规模达12.3亿元，用户规模达0.28亿人。预计到2017年，中国共享单车市场规模将达102.8亿元，用户规模超2亿人。
首先，尽管热钱不断往共享领域投入，但行业目前还未见盈利;其次，目前在共享经济领域，比如共享单车已经出现供需失调、甚至是供过于需的状况。而很多的资本为了跑马圈地，依旧不顾一切的持续供给多余资源，这也是造成泡沫的一大成因，最后，盈利模式同质化导致大多数企业前期都是靠“烧钱”维持运营，不断堆叠泡沫，最终只能导致大量公司死亡。
当然，对于行业未来的走势，业内有各种不同的观点。有一点可以肯定的是，共享经济的产生，是社会发展的一大趋势，行业已成一个“风口”。

4. 共享经济的发展

共享经济的发展复——去中介化制和再中介化的过程。去中介化：共享经济的出现，打破了劳动者对商业组织的依附，他们可以直接向最终用户提供服务或产品；再中介化：个体服务者虽然脱离商业组织，但为了更广泛的接触需求方，他们接入互联网的共享经济平台。共享经济平台的出现，在前端帮助个体劳动解决办公场地（WeWork模式）、资金（P2P贷款）的问题，在后端帮助他们解决集客的问题。同时，平台的集客效应促使单个的商户可以更好的专注于提供优质的产品或服务。

5. 共享经济如今发展前景如何

共享经济时代来临，随着出行、短租、医疗等领域多点开花，共享经济正在成为最活跃的创新领域。2016年共享经济企业的融资规模达1710亿元，比上年增长130%。知识付费、网络直播、单车共享呈现爆发式增长，迎来“发展元年”。报告认为，发展共享经济是践行“就业优先”战略的重要抓手，预计到2020年，共享经济提供服务者人数有望超过1亿人，其中，全职参与人员约2000万人。
随着互联网+时代的到来和共享经济模式的迅速崛起，共享广告迎来发展契机。共享传媒“共享广告”作为共享经济的一种，将线下数以亿计的闲置人流进行增值利用，为流量主和广告主同时创造价值。投呗传媒共享广告平台，拥有良好的前景。

6. 共享经济是未来发展的趋势，如何将企业共享出去共赢

一、“到2029年，中国毫无疑问将成为全球最大经济体。但这个进程相较于上年度预测的要专略微放缓，属主要由以下两个原因所致：由出口导向型增长向消费驱动型增长转型引起的经济增速放缓;调整汇率策略以反映人民币作为储备货币定位引起的人民币走弱。”这里提到的消费驱动型增长，主角应该由共享经济来担当，国内各界在努力实践的互联网+，出路在不断的创新和对共享经济的运用;
二、“美国仍是全球最成功的老牌经济体和全球技术领导者。事实上，由于软件业成为全球关键行业，美国作为技术领导者的地位得到加强。”美国不仅是技术领先，它在共享经济的发展方向上一直也在引领着世界经济的潮流，中国目前只是在学习中，要想弯道超车，还要看创新能力。

7. 怎样创业，如何参与分享经济

分享经济是目前最新型的商业模式，就是消费者买了东西以后，觉得不错，把东西分享出去，然后获得奖励。鼓励大家分享的。

那么共享经济在我国发展得如何呢？

坦白说，目前还处于起步阶段，公司成立时间普遍不长、规模比较小、尚在培养消费者习惯。从估值角度看，除了滴滴快的以外，几乎没有其他重量级选手。从领域看，国外的共享经济涉及床位、衣服、飞机、船、办公室甚至员工等诸多领域，而国内主要集中在汽车、房屋、P2P网贷、办公室等，其他行业则寥寥无几。

从市场辐射来看，像共享经济的典范Uber已进入很多国家，而中国的共享经济基本仅限于国内市场。这些既是差距，也是机会。

之所以存在差距，一个原因是我们尚处在学习者的阶段，成立时间不长，规模比较小，很多行业还在培养消费者的习惯，而共享经济的一个重要特点是群聚效应，没有达到临界点就很难迅速发展和盈利。此外，共享经济的核心是信任，而中国的人际信任度比较低，人与人之间信任基础薄弱。

世界价值观调查（World Values Survey）官网的数据显示，中国只有大约13%的居民完全或者稍微相信陌生人，剩下大约87%的人完全不相信陌生人。这在被调查的43个国家中垫了底。同时中国国内个人信用体系尚不健全，信用数据碎片化，也在很大程度上制约了共享经济的发展。好消息是，我国的个人征信体系建设正驶入快车道，个人信用数据碎片化状况正被迅速改善。

希望这些障碍逐渐被清除后，共享经济能有非常大的发展前景。

8. 共享经济今后该如何发展

第一：要加强市场管理，和诚信管理，给客户提供很好的体验服务。
第二：学会创新，不要一味的模仿，突出方便又使用而且新颖的地方，才能不被市场淘汰。