新冠肺炎疫情对我国经济会有哪些影响

Ⅰ 疫情期间，哪些行业对国家经济有促进作用

今年的新冠肺炎疫情在我国爆发，国民生活停滞了了将近半年时间，抗疫一线的工作人员冒着生命危险守护我们的生命安全。由于疫情的影响，很多企业都没有渡过此次难关倒闭了，但是还有些企业却因为疫情的原因促进了我们国家的经济。比如说我们的;网上购物、远成办公、在线上课开会等等都在加快成长。这样体现出来我国的计算机行业的潜力。

疫情当前，宅在家中的我们在网上娱乐的时间也有所增长，有些在网上点餐和购物的人数也有所增长，疫情的时候人们很少出门，这也促进了电商网购和快递的发展，网上超市和便利店也迎来了春天。疫情过后，国民的外出就餐和娱乐场所等地方的经济也会有所恢复。在疫情期间，国家和世界各国人民对于口罩，消毒产品和各种医疗器械的需求也很大，这也帮助制造业恢复了一些。

我国一向坚持与邻为善，加强和周边国家的密切友好合作关系。我国也在不断的加强外交的软实力，并且积极地维护我国公民和企业海外的合法权益，并积极的参与外交，提高了我国的国际形象，地位，声望。并加强了我国的对外影响力。

Ⅱ 新冠疫情给中国带来的影响有哪些

第一，国家治理体系和治理能力现代化的速度将进一步加快，水平将进一步提高，尤其是防御重大生物风险的能力将会获得新的突破。疫情的爆发，对中国的治理体系和治理能力进行了一次实战检验，既显示了治理体系和治理能力的有效性和成绩，也暴露了其中的不足和缺陷，为未来加快完善和改进治理体系和治理能力提供了活生生的数据和资料，并为数字化、人工智能、机器人、区块链等现代科学技术在危机管理、风险防控中的运用和作用发挥提供了现实依据，为中国化危为机、化险为夷提供了一次难得的机会。这是SARS之后再一次向中国敲响了生物风险危机的警钟，促使中国加快治理体系和治理能力现代化的建设。

第二，人们的价值观念将出现新的变化。危急时刻最能显现人性的弱点和光辉。新冠肺炎病毒引发于野生动物的结论已经得到证实，长期以来人们奉行“万物皆为人食”观念，贪食野生动物而导致SARS、埃博拉、新冠肺炎等各种病毒传染于人类，这次疫情后，无论从立法上还是人们的生活习惯、动物伦理、价值观念上，都将有大的改善，人们将以更加理性的态度来处理人与自然的关系，更加尊重自然、敬畏自然，善待野生动物。这次疫情防控阻击的实战，不但凸显了人的诚实、善良、正直、公正、爱心、勇敢的人性光辉，而且在处理人与人的关系上将有一个新的升华，人们发自内心崇敬那些不怕牺牲、舍小我为大家的奋战在全国各地平凡的医护人员、战士、农民、工人，以及那些默默无闻的普通的战斗者、志愿者、捐赠者，他们无欲无求、默默无闻所作的一切，显示出了人与人和谐关系的重要性，从而促使人们的注意力焦点从权力、财富、名气转向了对生命的尊重和敬畏。

第三，新业态、新零售将会得到进一步发展。疫情防控期间，人员隔离、商场、批发等人与人能够直接接触的服务停止、交通不畅，但整个社会秩序井然，人心稳定，商品供应充分，粮食、蔬菜、水果等事关人民民生的商品价格平稳，新业态、新零售居功至伟。疫情防控期间，线上线下形成一体，几乎覆盖了粮食、蔬菜、水果以及其他一切生活物品100%的需求，精彩地体现了在非常时期新业态、新零售的有效性和优越性。政府机关通过线上进行协调、指挥和调配，保障政府以及各地援助到疫区的物质源源不绝地供应，同时通过线上保障生产和消费的精准对接、高效调配；在疫情稍有缓解之际，又适时启动线上办公模式，那些不需要到现场的业态，诸如网红、自媒体等，大量人群开始在家办公。疫情防控期间得到检验并且行之有效的新业态、新零售，疫情过后将会得到进一步发展，各种线上能够实现个体协同的办公软件将会加速盛行、加速普及，人的独立性越来越强，一个具有活力的个体中国、在线中国将会迅速崛起，中国将成为引领全球在线办公、新型办公的标杆。

第四，生物医药技术将得到大发展，中医中药的重要性将得到提升，以健康为中心的产业将成为第一大产业。疫情爆发后，中国的医务工作者，面对这种尚未认识的新型冠状病毒，采用中西医结合的方式，对症施治，挽救了无数的生命，尤其是中医在治疗过程中发挥了巨大的作用，再一次用事实证明了古老的中医中药是保障人们健康、维护人民生命的宝藏，也警醒人们要珍惜生命、保持健康。此次疫情作为一次生物危机管理的实战演习，促使人们提升对病毒的识别、判断、应对的能力，同时也检验了中医中药在这种突发的生物风险危机爆发后的效果，推动政府和科技界、医药界加大投入，加强对医药、医疗技术的攻关。因此，未来中国将会出现一批高品质的疫苗，生产出一批像青蒿素、盘尼西林等应对疾病的医药。

第五，中国的协同能力将会得到进一步提升。新冠病毒肺炎疫情是一场与时间竞争、与速度赛跑的实战演习，时间就是生命，速度就是胜利，而要做到这一点，就需要大协作、大调度、大运转。中国人曾长期被诟病“一人是龙三人成虫”，缺乏合作精神和协调能力。但新冠病毒肺炎疫情阻击战，以事实粉碎了外人对中国人“缺乏合作精神”“不善于协调”的诟病。14亿中国人几乎在相同的时间内进行自我隔离，而生产、生活、交通有序管控，社会秩序不乱，线上线下、人流、物流、信息流高效运转，没有合作精神、缺乏高水平的协调能力，是不可能做到的。疫情过后，人们总结这场疫情阻击战的成功，必然不会缺席中国合作精神提高、协调能力提升这一话题，同时再一次用事实证明了中国人的速度和自信。可以说，新冠病毒肺炎疫情防控阻击战的成功，将会是中国人的自信能力乃至中国文明水平的转折点，世界一定会对中国刮目相看。

Ⅲ 新冠肺炎疫情对我国汽车供应链的影响和建议

汽车供应链是一个包含各类供应商、制造商、物流商、销售商等多个主体的复杂而又庞大的系统，主体是零部件等物料供应体系。汽车是长产业链、大协同、大制造的“集成化”产业，完整而强大的汽车供应链是汽车强国的基本特征之一。汽车整车企业之间的竞争本质上是体系能力和供应链之间的竞争，建立高效协同、有竞争优势的供应商体系，是各汽车企业良性发展和正常经营的前提。今年以来，新冠肺炎疫情对我国经济社会发展造成广泛影响，本来就处于降速和调整期的汽车产业也遭受巨大冲击，汽车全产业链深受影响，供应链复工复产大范围延迟，企业收入锐减，很多企业陷入艰难处境。

一、疫情深度影响中国汽车供应链，随着国内疫情逐步得到控制，零部件企业陆续复工复产，但车企全面复产仍面临困难

中国早已是全球重要的汽车零部件生产和供应基地，拥有全球一流的汽车供应链体系。据统计，中国汽车零部件企业超过10万家，规上企业超过1.3万家。外商投资汽车零部件企业早已超过1万家，国际主要的零部件企业均已在中国设立生产和研发基地。疫情影响最严重的湖北省是全国重要的汽车零部件制造基地，规上汽车零部件企业有1300多家，包括博世、德尔福、法雷奥、李尔、霍尼韦尔等众多的跨国汽车零部件企业工厂。

汽车生产涉及上万个零件、几千至数万名职工、物料全球化采购，汽车的任何一个零件供应出现异常，就影响生产；上游的个别或部分供应商停摆，就会引发供应链的“断链”危机。当前，汽车企业正在陆续复产，但产能的全面恢复需要整个供应链体系的高效运作和同步配合。由于湖北地区的零部件企业复工复产落后于全国，已经直接影响了众多的国内主流汽车企业甚至多个国际汽车企业，导致部分工厂或车型不得不关闭和暂停生产。

面对疫情影响，不少车企和零部件企业已经采取多种自救措施，包括改变采购地、变更运输方式、调整供应商等。我们判断，汽车产业链很难发生大规模转移。由于供应链受到当地汽车产销规模、劳动力供给、产业基础、基础设施、运输物流、投资环境等非常多因素影响，因此产业链优势一旦确立很难在短时间改变。同时，因为汽车企业对供应商有严格的审核体系，开发、试验验证和制造周期长，除了标准件之外，等待原供应商复产供货可能才是最优选择。

二、全球疫情日益恶化，如主要国家汽车供应链企业停产断供，将直接威胁中国汽车及零部件生产

我国虽然是全球最大的汽车产销国，也是全球最重要的汽车零部件制造和供应基地之一，但是仍有大量的汽车零部件、材料、装备等需要从国外进口。可以说，国内主要汽车企业的供应链体系，早已超出了中国的范围，具备很强的国际化特点。

我国从国外进口的汽车零部件，主要是国内不能生产或不能满足需求的总成/系统、零件、材料，以及基础元器件。德国、日本、韩国、美国等是我国主要的汽车零部件来源国。根据海关统计，2019年我国汽车零部件进口额为367.11亿美元，分国家进口情况见表1。需要说明是，这个统计数据不包括未明确为汽车或机动车辆用的零部件，如果按全口径的统计，实际数据要大大高于这个数据。

表1?2019年中国汽车零部件进口额（分国别）

来源：根据海关数据计算。

我国进口汽车零部件主要来自欧美日韩等汽车产业发达国家和地区，目前大部分都已经是疫情高风险国家，疫情不断恶化，这对国内所有的外资品牌和中国品牌汽车企业的正常生产经营带来很大威胁。据了解，主要汽车企业的供应链体系中，都有不少国外的零部件企业。或许有的国内汽车企业一级供应商中没有上述国家的企业，但是二级、三级供应商甚至原材料中必定有国外零部件企业参与。上述国家的供应商如因疫情原因停止供应，很多都无法替代，即使替代也需要时间周期。当前，欧洲很多零部件企业、大部分汽车企业都已宣布停产或部分停产。另外，日韩美等生产的核心元器件、半导体类产品也大量应用于汽车行业。一般来说，大部分整车企业进口零部件库存都较深，如果这些国家和地区由于疫情恶化导致零部件企业、材料企业停产停供，国内企业在库存用完后将无法继续生产，中国汽车和零部件生产将面临直接冲击。

三、有关的政策建议

当前，疫情对汽车供应链的影响，最主要的还是影响汽车供应链体系的高效协作和零部件供应，这既有员工返岗迟滞、国内外物流受阻、物料供应无法保障、商务谈判和交流不便等原因，也有汽车消费需求锐减导致产销大幅下滑的原因。疫情导致今年一季度汽车产销量锐减，并将影响全年汽车产销量。随着我国疫情减弱，市场大幅下滑影响汽车企业复产正逐步成为制约汽车生产和供应链恢复的首要因素。为此提出如下建议。

1、发挥消费对产业发展的基础性作用，出台促消费政策，带动汽车全产业链复苏。一是精准施策，促进新能源汽车消费，如延缓补贴退坡、继续实施税收减免，完善基础设施和物流车路权等使用环境。二是实施短期刺激政策，稳定传统汽车消费。如利用财税手段刺激节能环保型汽车消费和鼓励报废更新、增加限购城市号牌配额和逐步取消汽车限购、对国六排放标准实施给予过渡期等。三是改革制约汽车消费的体制机制，激发消费活力。如加快改革制约二手车流通、在用乘用车改装、电动汽车“车电分离”、皮卡进城限制等领域的不合理体制机制。

2、以努力恢复生产、降低企业负担为主要目标，实施“一揽子”政策组合，帮助供应链企业解决复工复产和进口采购中的困难，帮助和支持湖北等地区积极有序推进汽车供应链企业复产。加强跟踪与研判，改善国际物流条件，帮助企业增加库存，做好应对。

3、提升汽车产业基础能力和产业链水平。采取包括产业、科技、财税、金融、贸易等综合措施，支持产学研合作攻关，引导内资和外资企业研发、投资国内供应链的薄弱环节和短板领域，尽快改变相关领域国内供应不足或不能满足需求的局面。

4、支持汽车及零部件企业优化供应链管理，保障供应链安全。主要汽车企业要建立战略性零部件供应体系，加强与国内外零部件供应商的联盟合作，优化供应体系布局。引导主要中国品牌企业在共享供应链资源方面进行深度合作。

（本文作者：吴松泉、黄永和、杨祥璐，中国汽车技术研究中心中国汽车战略与政策研究中心）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 新冠肺炎疫情过后，中国经济会倒退很多吗

自从新型冠状病毒疫情爆发以来，我国的领导人就做出了一个非常明智的选择，将所有从武汉逃出的人用包机接回了自己的祖国，而且从此关上了祖国的大门。所以很多人都觉得中国的经济在新型冠状病毒及情下倒退了很多，甚至有很多人想要了解中国的经济到底倒退了多少？

除此之外，商务部还对对外出口贸易的企业进行了帮助。任何一个国家的经济支柱，缺少不了对外贸易，虽然说疫情对中国对外贸易的经济产生了一定的影响，但是国家也出台相关的政策和法规来帮助对外出口企业渡过难关。例如进一步的简化外贸管理程序，进一步的强化外贸企业的法律服务，进一步的支持新业态新模式的发展，最后一点很重要，就是加大贸易融资的支持。

Ⅳ 美国即将面对新冠肺炎和流感疫情，这会对美国经济发展带来了哪些阻碍

由于早期美国就已经受到了流感的侵扰，而这之后爆发的肺炎疫情，更是使美国本就不景气的经济雪上加霜。这会使得美国本身的经济增长速度降低，甚至可能不增反降，而美国的旅游业餐饮业以及娱乐行业都会受到波及，前去美国旅游的人数也会大大减少，甚至是增加美国的失业率，所以不管从何种角度来说，此次疫情的爆发一定会给美国的经济带来负面影响。

目前美国死于新冠性肺炎的人数在2700人左右，这样的人数可能不能引起你的警惕，但要知道美国感染的人数也没有过万，这样计算，美国肺炎的致病率已经远远高出中国这个严重受灾国家。而这次疫情必然也会给美国经济带来很大的损伤，因为疫情一旦传播，那必然要采取旅游禁止和隔离等措施，而这会给美国的生产力造成冲击以及很多需要人力维持的行业也将迎来冰雪期。

但不管怎么说，美国自身的经济还是很坚实，美元在社会的地位依然很坚固，根据美国银行业的现状来看，总体还是比较平稳，银行的资产质量和资本依然很充足。而这次疫情对于特朗普来说是一次考验，他将颁布怎么样的财政政策来平稳金融市场的变动，则是他近期最大的考验。而他的措施甚至可能会影响到他是否能够连任美国总统，因为一旦特朗普选择颁布的措施不符合美国国情，甚至对于美国民众对疫情的恐慌起不到安抚作用的话，那么便会被民主党抓住小辫子一举反攻。