广西钦州港经济开发区

㈠ 广西钦州港经济开发区的总体规划

根据地质勘察情况表明，钦州港规划岸线约60.8公里，其中深水岸线44.6公里，内湾深槽天然水深一般－15～－22米，最深处达－28.5米，避风、回淤小、港池宽、潮差大，是我国非常宝贵的天然深水良港。规划12个作业区，可建1～30万吨级深水泊位约200个，其中10～30万吨级大型深水泊位30多个；整个港口远期年吞吐能力可达亿吨以上。
地质勘察成果还表明，钦州港湾外三墩、大面墩和大风江口附近岩面标高均在－24米～－26米以下，可建设25～30万吨级以上深水泊位多个。
钦州港经济开发区 - 分区规划
钦州港经济开发区分区规划是钦州市城市总体规划的组成部分。目前先其开发利用的是西港区分区规划。功能定位为：以建设现代化、园林化大型临海工业园区为主的配套设施完善、环境优美的滨海工业港口城区。规划总面积约66.67平方公里，人口容量为14万人。规划范围为：东到金鼓江，南至钦州湾，西接七十二泾风景区，北到对坎龙、碰龙江水库。按“二区三园四港”的功能结构布局。
1、二区
即为正在建设的中心商贸区及西北部临海规划建设的高尚住宅区（滨海旅游区），其中中心商贸区将发展成钦州港的行政管理信息处理、金融商贸服务于一体的公共服务中心区。
2、三园
即已初具规模的起步工业园区，已动工建设的大型临海工业园金鼓南园区和金鼓北园区。
3、四港
即为已初具规范的勒沟码头作业区、建设中的果子山码头作业区、鹰岭码头作业区和金鼓江西岸码头作业区。

㈡ 钦州港经济技术开发区中学17年中学毕业名单 我想要

目前只有一所哦，钦州港港区中学。招不招生是看利益问题。不管他满不满人，只专看他想不想加。外地的学生进去属可能要附加多点甜头。认识人的话，可能都不用。钦州港港区中学在进港大道第一个红绿灯，向东方向-钦犀二级公路-200米就能看到一个临时弄的港区中学。

㈢ 广西钦州港经济开发区的旅游景点

1996年，钦州人民为了纪念伟人孙中山先生的高瞻远瞩，永远铭孙中山 先生的丰功伟绩，在版风光旖旎的钦州湾权畔建造了逸仙公园。
钦州龙门群岛 ( 七十二泾 ) 旅游区
自明清以来七十二泾就一直是钦州八景之一，古有“南国蓬莱”之称，今天人们称之为“小澎湖”，可与我国台湾省的澎湖列岛相媲美。
逸仙公园海阔天空——茅尾海
茅尾海是个富饶美丽的半封闭内海，同时也是钦州四大海产品大蚝、对虾、青蟹、石斑鱼的主要产区。茅尾海的美在“海阔，浪静，泾幽”。
青菜头
该海岛位于钦州港果子山村以南1公里处，从远处看，酷似一颗青菜横海而卧，因而得名。岛周围平均水深10米，盛产石斑鱼，对虾，青蟹，是钦州港浅海作业渔场。
渔民神山——亚公山
茅尾海与钦州湾的交接处，有一座草木葱茏，气势雄伟的小岛，她就是钦州湾人民在此祈祷，还愿的——亚公山。
群龙之家——龙门岛
龙门岛位于茅尾海出口，是水上进出钦州的门户，因为山脉自西向东蜿蜒起伏如龙状，前屏左右山岭东西对峙如门，扼茅尾海与钦州内湾出口，故名“龙门”。

㈣ 广西钦州港经济开发区的介绍

广西钦州港经济开发区位于我国南海的北部湾北部的钦州湾内，其背靠大西南，面向东南亚，地理位置十分优越。它是我国西南海岸上的天然深水良港，水域宽阔，风浪小，来沙量少，岸滩稳定，具有建设深水泊位的有利条件。为中国的发展奠定了坚实的基础。开发区内的钦州港于 1992 年 8 月动工建设， 1994 年 1 月简易投产； 1997 年 6 月，钦州港作为国家一类口岸正式对外开放。 2000 广西区党委、区人民政府在《广西南北钦州防区域经济规划纲要》中，将钦州定位为临海工业城市，把钦州港定位为临海工业港。根据地质勘察情况表明，钦州港天然深水岸线 63 公里 ，内湾深槽天然水深一般 -15 — -22 米 ，最深处达 -28.5 米 ，避风、回淤小、港池宽、潮差大，是我国非常宝贵的天然深水良港。规划 10 个作业区，可建 l—30 万吨级深水泊位 200 个，其中 10—20 万吨级大型深水泊位 30 多个， 25—30 万吨级若干个；整个港口远期年吞吐能力可达亿吨以上。

㈤ 钦州港经济技术开发区的介绍

钦州港经济技术开发区位于广西钦州市南部沿海，辖区面积约152k㎡，主要规内划建设石化产容业园区、综合物流加工区、行政商务中心区和港口码头作业区等，内设有中国西部沿海目前唯一的保税港区—广西钦州保税港区。1996年6月，经广西区政府批准，设立省级开发区； 2010年11月，经国务院批准，升级为国家级开发区。

㈥ 广西钦州港经济开发区的钦州工业

1、概况 钦州港后方陆域开阔，未开发的土地多、环境容量大、深水岸线长，在广西南北钦防沿海经济区发展规划中被定位为临海工业港，发展现代临海工业有其得天独厚的条件。随着广西开放型经济发展和区域发展重点向沿海地区转移，钦州港凭借其独特的资源、区位优势，将逐渐成为广西最重要的临海大型工业区，并为对外建立粤、港、澳、琼地区的东南亚地区的密切联系，对内依托广西及中西部的广阔腹地，形成面向国内国际两个市场，以高新技术和海洋经济为龙头的现代产业体系，促进其工业化进程提供良好的发展空间。
钦州港在广西沿海区域经济规划中于重要突出的地位，作为临海工业港和广西未来重要工业基地来规划建设，开发区目前规划有大榄坪重工业区、金鼓江工业区和果子山工业区。首期规划的加工工业区已起步建设，制药、建材、磷酸工业、电子厂、食品厂、酒精厂、铁合金厂、润滑油加工厂等工业项目纷纷进园落户，240万千瓦火力发电厂、沥青厂、电解锌厂、粮油加工厂等招商引资和广西区布局的临海工业项目进展顺利。2001年，工业产值实现同比增长201.72%。钦州港临海工业呈现出强劲的发展势头。
2、工业发展规划
充分利用本地、周边和腹地资源优势，大力发展食品、铝材加工、建材、制药、化工等为主的资源型工业。
充分利用良好的港口优势，大力发展石化、修造船、冶金、化工为主的大型临海工业。
充分利用沿海的区位优势，大力发展以电子信息技术、生物工程等为主的知识密集型和智力密集型高新技术产业。
充分利用国内外两种资源和市场，大力发展两头在外的出口加工工业。
总之，要形成食品加工、铝材加工、精细化工、中成药、有色金属深加工、新型建材和原油加工八大工业基地。
今后五年，要初步建成2—3个大型骨干工业项目和一批中小型工业企业，按照“一区多园”的发展战略，要争取建设大型临海工业园区、石化工业园、药业工业园、出口加工工业园、有色金属工业园、能源工业园等，建成广西沿海新兴的工业园，形成钦州市新的经济增长点。
3.工业项目 1．中石油1000万吨级炼油项目。中石油集团公司在钦州注册成立了中石油广西石化分公司，负责该项目建设。项目总投资128亿元，计划2008年建成投产。预计年销售收入288亿元，年利税47亿元。项目可研报告已完成，并已通过了环评，厂区三通一平已完成，配套工程10万吨级油码头即将开工。30万吨级油码头及航道工程已开展前期工作，罐区、常减压工程的初设工作已全面开展。
2．钦州燃煤电厂工程。项目规划总装机容量240万千瓦，分两期建设。一期工程2×60万千瓦，项目投资52亿元。该项目于2005年3月10日获国家发改委核准，2005年5月23日正式开工建设，计划于2007年年底前建成发电。
3．金桂林浆纸一体化工程。项目总投资418.8亿元，年产浆180万吨、纸310万吨。项目一期投资81.79亿元，年产浆30万吨、高档纸60万吨。项目一期于2005年11月7日获国家发改委核准。项目已于2006年10月17日正式开工。
4．广西东油沥青项目。该项目由中国石油天然气集团公司控股。一期工程总投资3亿元，于2002年7月动工建设，2003年10月投产，2005年6月完成改扩建，形成年加工原油100万吨的规模。主要产品有汽油、柴油、石脑油、润滑油等系列产品，年可创工业产值约30亿元。
5．广西木薯综合开发产业示范工程。该项目由广西天昌投资公司投资兴建，总投资23亿元，年产50万吨无水酒精、17万吨变性淀粉及50万吨蛋白饲料、乙醛、木薯专用肥等。一期工程年产10万吨木薯酒精项目。于2002年12月动工建设，2005年1月15日开车试产，3月7日正式投产运营，当年完成产值1.4亿元。
6．钦州大洋粮油有限公司80万吨大豆综合加工项目。项目总投资3亿元，年产油脂14万吨，豆粕66万吨，实现工业产值25亿元。项目利用钦州港二期工程5万吨级码头进行装卸原料及输出成品，属于典型的前港后厂、大进大出的港口工业项目。项目于2004年2月12日动工建设，2005年5月29日进行试产，当年实现工业产值7.75亿元。
7．广西钦州华港制油有限责任公司70万吨大豆加工项目。项目总投资3亿元，年加工大豆70万吨。
钦州港经济开发区 - 基础设施
1、公路、铁路方面：建成进港一级公路、进港铁路、广西滨海公路钦州港段、果鹰大道、勒沟铁路支线、鹰岭铁路支线及工业园陕西路、内蒙路、北京路、2#路、3#路等，列入自治区沿海基础设施建设大会战的四路一网项目进展顺利。
2、供水、供电方面：已建成5万吨水厂和5千吨水厂各一座，日供水能力达5.5万吨，十一五期间通过郁江调水扩容至日供水量达120万立方米以上。开发区现有220KV、110KV变电站各一座。
3、港口建设方面：现已建成投产的件杂货、散货、油气、滚装、集装箱功能等泊位共21个，其中1万吨级3个，3万吨级1个，5万吨级5个，1000-5000吨级12个，2005年底港口年设计吞吐能力1026万吨。
在建的有7万吨级2个，10万吨级2个，1000-5000吨级3个。
近期筹建的泊位5个，其中5万吨级泊位2个、10万吨3个，设计年吞吐能力2654万吨。
4、航道方面：目前船舶进出钦州港主要利用钦州港3万吨级东航道和1万吨级西航道两水道。10万吨级航道于2004年2月开工建设。正在开展前期工作的航道项目有1-5万吨级金鼓江航道，外海至三墩15-20万吨级航道，外海至三墩深水港区30万吨级航道。
5、仓储方面：已建成投入使用仓库21.3万平方米，形成了近20万m2堆场，15.8万m2仓库，8万立方米的沥青、植物油储罐和近60万立方的成品油、原油、液化气等化工库区。港口仓储业经营范围涉及粮食加工配送、沥青加工配送、油气配送运输、食品油配送、食糖储备配送等。

㈦ 钦州港经济技术开发区管理委员会怎么样

钦州港经济技术开发区管理委员会，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过网络企业信用查看钦州港经济技术开发区管理委员会更多信息和资讯。

㈧ 钦州港经济技术开发区是什么级别

有，不过不是在亚路江了，早就已经被其他公司征用做厂房了，现在搬到了金谷大道了的钦犀一级公路边了，入港大道交汇口东转下去，下去不用多远就到了。

㈨ 广西钦州港经济开发区的区位优势

钦州港经济开发区面向东南亚，背靠大西南，东邻粤港澳，南临北部湾，西接中南半岛，处于泛北部湾、泛珠三角和大西南3个经济圈的结合部，是大西南出海通道的枢纽城市、中国与东盟合作的前沿城市，具有明显的区位优势。南宁已建成较为完善的公路、铁路、民航、水路立体交通网络。
钦州港经济开发区距出海港口钦州港10公里、防城港17公里、北海港20公里，距中越边境重镇友谊关110公里，高速路仅1个小时车程。广西一半以上地级市已纳入以南宁为中心的“2小时经济圈”。连通周边省市的高速公路网也基本形成。
铁路方面，湘桂线、南昆线、黎湛线、南凭线、南钦线等12条铁路在南宁交汇，与正在修建的泛亚铁路联网，可直通越南、泰国、新加坡等东盟国家，是沟通中国—东盟铁路的枢纽；南宁至广州高速铁路已动工修建，预计2011年建成，届时从南宁坐火车到广州只需3小时。
航空方面，钦州港经济开发区所位于的南宁市正着力打造面向东盟的区域性国际枢纽机场，目前有飞往北京、上海、广州等35个城市的51条国内航线；有飞往香港、韩国首尔、清州和东盟的曼谷、金边、河内等城市的16条地区和国际航线。
水路上钦州港经济开发区周边的溯左江、右江可至中越边境和贵州、云南两省，顺流而下千吨级轮船可直达粤港澳。目前，广西正着力打造西江亿吨级黄金水道，南宁港被作为三大主要港口之一加快规划建设。