廊坊开发区经济发展局

Ⅰ 为什么廊坊分县，市呢、那廊坊的三河市怎么样，发达富裕吗

我是廊坊人。三河在廊坊的几个县里面 是应该 非常富裕的县级市了。三河燕郊就是北京了！
和它一起的香河，就依仗大的 家具市场在发展！
其他的诸如
大城 靠的是摩托车配件，汽车配件
文安 靠的钢材市场贸易
别的就不细说了

Ⅱ 你能简单介绍一下秦皇岛和廊坊这两座城市的经济发展情况吗

廊坊整体经济较为发达，总体消费情况还可以，区域位置也好，尤其是随着首都第二机场的开建，利益和发展前景会更好。秦皇岛属于旅游性城市，北戴河还是领导人的度假地，消费比较高，经济发展上也有挺大的机遇。

Ⅲ 河北现在经济发展怎么样算贫穷吗特别是廊坊，大城县和江西比怎么

大城地理位置好南有保温材料北有金属冶炼东有全国驰名的 仿古家具西有电子市场

Ⅳ 按经济发展来说，保定和廊坊哪个更好一些

保定好，保定自古以来都是京津冀交通枢纽，楼上这位都说政府要把廊坊划归北京和天津了，一规划廊坊就不存在了，可想政府根本没把廊坊当回事，邯郸更不行。

Ⅳ 廊坊市和张家口市这两座城市的经济发展对比中，谁更具有开发的潜力呢

山东廊坊市，位于我国山东省靠近沿海可以发展旅游业的同时还可以搞搞海产养殖。

Ⅵ 廊坊离北京这么近，为什么却发展的不快

廊坊建城史才多少年，发展已经够快的了啊。。
现在人均GDP全省第二，仅次于唐山，人均可支配收入，城镇全省第一，农村和全体全省第二，仅次于唐山，有人说廊坊虽说工资高，但物价也高房价也高，这也确实，廊坊居民消费价格指数和房产均价也是全省最高，但是城镇居民恩格尔系数却只有0.215，全省最低，另外城镇私营非私营单位职工工资都是全省第一，而且已经和第二名拉开了一定距离，所以综合来说廊坊的消费也没有到和工资不成正比的程度。至于为什么廊坊总给人一种比较穷的感觉，那是因为得看跟谁比。
先和省外比一比，以人均GDP计，廊坊别看全省第二，放到浙江就是倒数，放到山东就是中游水平，更别说和京津比了。再者河北整体就是比较穷的，人均GDP只有全国平均水平的77%，一个7500万人口的大省，以前总量全国第六，这几年陆续被湖北四川湖南福建超越，这几个省除了四川没有一个称的上7000多万人口的。所以虽然廊坊在河北位次靠前，但和全国比肯定不能算富裕地区。
再和省内各城市比一下，题主说到秦皇岛和唐山，首先唐山肯定是比廊坊强的，河北的经济龙头，这个没问题；秦皇岛市容市貌当然碾压廊坊，这其中一方面是因为秦皇岛是沿海旅游城市，同时也是中央领导常年到访疗养的城市，更重要的一方面，廊坊属于县域经济比较强的城市，市区相当缺乏存在感，建成区面积不比燕郊和胜芳大多少，常住人口没有向市区集中的趋势，相反因为三河（含燕郊）、固安、大厂交通相对便利，人口增长比市区要快得多，而一般人看当地经济肯定主要看市区，这就造成廊坊穷的假象，实际上大多数主要经济指标廊坊是全面超越秦皇岛的（非引战，陈述事实而已）。
至于火车站汽车站，廊坊市区交通很不便利，没有任何枢纽性可言，当然这一点可能在大兴机场投入使用后有所缓解。有很多在北京上班的宁愿在武清买房也不愿意在廊坊市区买房，廊坊交通上的落后可见一斑。另外上面也说了廊坊人口分散，没有向市区集中的趋势，火车站汽车站的地位当然上不去，毕竟购买力是相对的，需求才是绝对的，尤其是火车站，铁总在编制运行图的时候，当地人口是其中最重要的一个参考因素。秦皇岛是进出东北的要道，无论秦皇岛经济怎么样，秦皇岛和山海关两个站也一定是特等站。拿火车站汽车站建设情况看经济，典型农民第一次进城的思维，珠三角那些大镇照这么说发展程度应该连中部地区县城都不如。
总结一下，廊坊：均衡发展型，市区不突出，县域经济较强，除了大城穷一点之外都还不错；秦皇岛：市区还不错，县域经济不强；石家庄：市区经济表现非常突出，县域经济一般；唐山：市区很强，县域经济更强；京津：全面碾压河北任何地区。
顺便可以再展望下河北省未来的发展趋势，先不说已经挺不错的唐山，我个人认为中短期最有潜力的发展地区就是廊坊和秦皇岛，沧州也还可以。长期来看保定石家庄更有潜力一些。至于廊坊市内各县区的发展趋势，我认为未来北三县会持续强劲，固安（多条城际交汇以及毗邻大兴机场的交通枢纽）和霸州（地理位置接近雄安新区）的发展会最为突出，城区地位或将更加没落。
以上相关数据如有疑问可移步河北省统计局河北统计年鉴，任何一项详实可查。

Ⅶ 河北廊坊的经济发展怎么样

还不错吧，也没去过

Ⅷ 中国地理位置优越，经济发展却很尴尬的城市，不知何时

中国地理位置优越，经济发展却很尴尬的城市，不知何时才能翻身

中国有很多地理位置优越的城市，一般来说，在地势上占有巨大优势的话也意味着这座城市会有着不错的发展，一般经济水平都算不错的。但是有这么一个城市，地理位置优越到不能再优越了，可其经济发展却尴尬的不行。这个城市就是廊坊。

廊坊市在哪？如果你不是河北人，或许不会了解；但是，你一定知道北京和天津在哪吧？廊坊这个地方，被北京和天津两大直辖市充分包围。尽管隶属河北省，但是廊坊却被独立出去，不与全省其他任何一个市相连。被人们称为京津走廊的廊坊，可以说是京津的后花园了。

这样的地理位置，大家能够体味到其重要性么？大部分人都会觉得，依着京津，廊坊必然会迎来非常不错的发展。但是，廊坊市的发展却与它的地理位置相当不符。2016年廊坊市的GDP总量还不到3000亿元，这样的数字放在河北省都排不到前几，更别说放眼全国了。

事实上，廊坊市的经济发展相对较差，主要是因为京津之外，不管是河北省还是北京天津，都把扶持目标放在了临近的唐山，而尽管地理位置优越，但比起资源来，廊坊就大大不如唐山了，这才是最重要的原因。

虽说廊坊市的经济发展一般，但是优越的地理位置还是给这座城市带来了无与伦比的优势。其中最拿得出手的就是交通了。廊坊市境内，七条高速公路和包括京九铁路在内的五条铁路干线穿过，不到6500平方公里的土地上有这样的线路密度，放眼全国都是屈指可数。

从廊坊市到北京或者天津的时间都是在20分钟左右，这样一来，不只是很多到京津的人会路过廊坊，更是会有些人专门过来廊坊这边玩。当然，廊坊没啥旅游资源，一般是会让人大失所望的。

不过有人提出，或许在未来的某一天，廊坊市很可能会划为北京或者天津的附属城市，在河北省划出了一个雄安新区的现状下，这件事，大家是否能够期待一下呢？

Ⅸ 被称“上天入海”的快速通道，京台高速对廊坊经济有多重要

京台高速的建设对于推动廊坊以及它周边地区城市的发展是有着巨大作用的，廊坊这个城市它本身的地理位置就非常的得天独厚。地处京津主要的中心点上。从改革开放以来廊坊市的经济就一直在平稳的发展当中，实力也得到了显著增强。近十多年以来，廊坊市的生产总值每年都以14.9%的增长速度在匀速增长，而人均GDP更是以每年平均16.5%的速度平稳增长。当初京津塘高速的开通为廊坊市的经济发展带来的契机，而如今京台高速的开通将会为廊坊的发展带来新的生机。
老话都说要致富先修路，此话并不是毫无道理的，纵观如今中国的城市上，凡是比较繁荣的城市其交通网络都是非常发达以及非常复杂的，它将辐射向全国各地，这才有利于城市自己本身的发展。

Ⅹ 介绍一下河北省廊坊市霸州市是一个怎样的城市

霸州市地处河北省冀中平原东部，位于京、津、保三角地带中心，属环京津、环渤海城市群。

北距首都北京80公里，东临海港城市天津70公里，西接雄安新区35公里。宋人称：“此固三关之锁钥，实则冀中之机枢”，史有“帝阙下临通万国，行人至此望燕山”的记载。

全市土地总面积784平方公里，境内无山脉、丘陵，地势低平，自西北向东南缓倾，地面高程海拔11.1米缓降到2.1米。按地势和环境不同可分为西北高上区、东北部风沙区、中部河间洼地区、溢流洼溢洪区和东淀滞洪区五个类区。

(10)廊坊开发区经济发展局扩展阅读：

霸州交通便捷。京九铁路、津霸铁路、津保高铁、大广高速、津保高速、京台高速、106国道、112国道及省干道纵横交错”，形成了较为完善的基础交通体系。京九铁路京南第一大站--霸州站，为国家二级站，座落在霸州市开发区。

市内设地方铁路专用线及货场，货物可直抵香港。保津高速公路从西向东贯穿全市，并于霸州镇、胜芳镇和扬芬港 镇各设有一个出口。由霸州驱车至首都机场仅需1个多小时，至天津机场仅需50分钟。高速轨道交通快速发展，津保高铁已建成通车。

随着京雄城际铁路、首都新机场南出口高速的规划建设，霸州作为京南重要交通枢纽的地位日益凸显。