洋浦经济发展局

1. 我准备调洋浦经济开发区法院工作，请问待遇 工作环境 发展怎么样

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2. 请问一下海南省洋浦经济发展区安和驾校电话号码多少谢谢

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3. 海南省洋浦经济开发社会发展局联系方式是什么

看图抄一袭目了然https://wssp.hainan.gov.cn/wssp/hn/wsspv2/mole/xzsp/sxList.do?otherpage=1&xzqhCode=460400&dqid=&flag=2&dqname=洋浦#

4. 边检机关为什么要帮助当地经济为什么

一、当前口岸外向型经济发展形势
在国家发展蓝色海洋经济战略的推动下，我国海港口岸经济迎来新一轮发展热潮。以洋浦口岸为例，经过20年的发展，外向型经济发展的条件越来越成熟。《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》提出“高起点、高水平推进洋浦开发开放”；海南省委、省政府《关于全面加快洋浦开发建设的决定》提出“举全省之力加快洋浦跨越式发展”，这就意味着洋浦将成为海南建设海洋经济强省的桥头堡和主阵地，洋浦口岸的外向型经济将迎来新一轮的大发展。
（一）对外开放步伐日益加快。中国—东盟自由贸易区的启动，为洋浦充分利用区位和港口优势，打造面向东南亚的航运枢纽、物流中心和出口加工基地开辟了广阔前景，目前洋浦开放面积从当初的不足30平方公里增加到了现在的120余平方公里，遍及洋浦港、保税港、神头港三大港区，码头泊位也由原来的4个增加到22个，目前在建的有中海油LNG（液化天然气）、海南逸盛石化PTA（精对苯二甲酸）、华信石油储备基地等3个码头，拟建的有国投-孚宝石油、中石化成品油保税库、中石化原油商业储备基地、中汇油品保税库以及海航成品油商业储备项目等5个码头，使洋浦口岸形成南有洋浦港码头、保税港区码头，中有海南炼化成品油码头、金海浆纸码头，北有海南炼化30万吨原油等石化功能区码头集群这样一个全方位的口岸开放格局。
（二）临港产业地位更加凸显。2011年，洋浦口岸进出口货运量2604万吨，同比增长42.6%，我站共检查出入境（港）船舶3421艘次，同比增长12.1%；检查出入境（港）人员22793人次, 同比增长11.5%，再创历史新高。另据了解，“十一五”期间，洋浦经济开发区的地区生产总值年均增长42%，2011年，规模以上工业总产值650亿元，占全省工业生产总值的42%；全口径财政收入195亿元，占全省的30.2%；进出口总值76亿美元，占全省的64%。由此可见，临港产业在洋浦经济发展中发挥了相当重要的作用，为推动洋浦乃至海南的海洋经济发展作出了积极贡献。
（三）口岸石化产业发展态势迅猛。石油是国际上最重要最敏感的战略资源，从中东、西非、北非、东南亚、中亚和俄罗斯等国家和地区进口原油，洋浦是国内深水良港中运输距离最近的，可大大降低运输成本，而且进口成品油，洋浦也是最佳的上岸港。依托南海丰富的石油天然气资源和黄金水道便利，洋浦正在成为我国南方重要的石油和天然气储备基地，石化产业方面，芳烃产业链关键项目取得实质性突破，60万吨聚酯原料、210万吨PTA、100万吨PET等项目已经开工建设，2000万吨炼油扩能暨120万吨乙烯项目已经报到国家发改委。油气储备方面，中石化、中海油、国投孚宝、华信能源、海航、中汇控股等6大企业在洋浦布局建设8个油气储备项目，未来五年油气储备能力将达到2000万至2500万吨，实现年销售收入超1200亿元，新增吞吐量1.3亿吨。
（四）洋浦口岸“十二五”前景展望。“十二五”前三年，洋浦口岸将连接并加大洋浦至华北、华东、华南、北部湾、东南亚的班轮航线网络，开通洋浦至美西、澳洲等国际航线；“十二五”后两年，加大洋浦至国内沿海及北部湾、东南亚、澳洲、美西航线网络密度，开通洋浦至日本、韩国、欧洲地中海航线，年吞吐量200万标箱，形成北部湾区域内外贸航运枢纽港雏形。期间将新增码头泊位51个，新增港口吞吐能力1.9615亿吨。到“十二五”期末，洋浦地区生产总值将超过700亿元，占“十二五”期末全省地区生产总值3780亿元的18%以上，工业总产值将超过2000亿元，占全省工业总产值的一半以上，届时洋浦对外形象进一步提升，将为海南建设国际旅游岛战略发挥主阵地作用。
二、口岸外向型经济发展给边检工作带来的新挑战
发展是机遇，更是挑战。边检站还有很多具体的服务保障工作需要进一步规范，在发展过程中遇到的具体问题需要我们用可持续发展的思维去解决。从当前实践分析，我们面临的挑战主要有以下五个方面：
（一）执勤警力紧缺，执勤任务和执勤警力的矛盾日益凸显。近年来，随着洋浦口岸快速发展，口岸辖区新增对外开放码头和作业点不断增加，有的已通过验收，有的尚未通过验收，但因地方和企业经济发展需要而临时对外开放，造成执勤任务日益繁重，而人力、物力保障相对滞后，警力紧缺。同时，码头部分基础设施建设也不到位，一线执勤官兵经常加班加点，过大的工作强度也给官兵带来了一定的工作压力。今年，口岸又有多个新增重点工程和泊位开工建设，我站除了要跟进建设情况，及时提供边防检查法律法规和口岸泊位申请开放有关的政策规定咨询服务外，还要确保执勤配套设施建设和口岸查验设施的同步建设，业务量大幅增长使警力不足问题越发凸显。
（二）口岸发展对官兵的素质提出更高要求。由于洋浦具有得天独厚的港口资源优势，入出境船舶类型非常繁杂如：散杂货、油轮、集装箱船等等，船员也是来自世界各国，成份复杂。随着口岸对外开放力度不断加大，物流、化工、造船、旅游等项目的推进，入出洋浦口岸的船舶种类将更加繁多，更加齐全，对我边检官兵的素质要求也就更高。我边检官兵不仅要懂海港业务，还要懂旅检业务，要应对口岸可能出现的各种各样的勤务问题和突发事件，对边检官兵的素质要求也是一个考验。
（三）口岸的安保形势日趋严峻，管控压力持续增加。口岸大发展形势下，边检执勤战线拉长，时、空跨度增大，各类违法违规案件可能增多。恐怖主义活动在全球范围的蔓延在短期内不会停止，国内三股势力通过口岸潜入潜出、进行干扰破坏活动的可能性逐步增强。随着洋浦口岸对外开放的力度不断加大，入出的船舶和人员将更加繁杂，加上洋浦的地理位置特殊，水路四通八达，执勤点多、线长、面广，极易被恐布分子利用。另外港区码头以石油、化工、木片码头为主，进出口货物均属易燃、易爆危险品，易受台风、地震等自然因素和人为因素的影响和破坏，安全评估等级较高，突发事件危害大，口岸应急、处突及安全保卫形势较严峻，口岸管控形势面临前所未有的压力。
（四）口岸基础设施建设薄弱，无法满足服务对象日益增长的新需求。随着口岸发展，业务量逐渐增加，服务对象对边检机关的需求也趋于多元化。以海南炼化30万吨超大型原油轮为例，船舶在港期间平均每小时花费美金1千元左右，而船方为了减少费用支出，希望边检机关能够为其提供便利，尽可能地缩短船舶在港停泊时间，这就对边检机关的工作效率提出了更高的要求。但是，边检人员的执勤设备和管理手段都相对比较落后，信息化建设水平无法适应口岸快速通关的要求。当前，口岸软、硬件建设基础相对落后，而服务对象的类别和需求则随着口岸的发展不断增加，两者之间的矛盾日益深化。

5. 我准备调洋浦经济开发区法院工作，请问待遇 工作环境 发展怎么样

呃。。。洋浦民风的确比较彪悍一点，而且作为一个纯工业开发区，而且专大部分都是高污属染的工业区，环境和空气都比较差。不要觉得海南空气就很好，在这边绝对是例外。而且各项设施都不是很完善，周末人非常少，平时基本上也没什么娱乐生活。不过也因为这样，这边的工业收入比较高，薪资待遇整体也要比海南其他地区高一点。
总而言之，洋浦不是一个适合生活的地方。如果肯定是要来海南的，年轻人，想在海南薪资比较高一点的起步，其他问题不考虑的话（比如成家，小孩之类的），可以考虑洋浦。

6. 十一五期间洋浦经济开发区经济发展的特征是分析优先发展的主导产业及原因。

从国际环境看洋浦发展的机遇：
——世界经济复苏和结构调整的步伐加快与国际直接投资的流动进一步加速。世界经济将进入新一轮黄金发展周期，国际直接投资新一轮高峰将来临。以跨国投资为主导的新一轮国际产业结构调整，更多表现出高科技含量、高附加值的制造及研发环节转移和服务外包的新趋势。

洋浦应当抓住这一机遇加强引进外资工作。
——中国与东盟区域经济一体化的趋势进一步加强。2004年中国与东盟已签署货物贸易协议及争端解决机制协议，2005年开始全面启动降税进程，双方大部分产品的关税将于2010年降到零，中国—东盟“10+1”自由贸易区(CAFTA)2010年将全面建成。洋浦与东盟国家隔海相望，属于经济地理学上所谓的“一日区”，这为洋浦发展与东盟的贸易和物流提供了便利条件。

从国内环境看洋浦发展的机遇：
——我国加入WTO结束过渡期，对外开放的限制措施将大部分被取消，外商在服务贸易等领域的投资将大幅增长。通过创建与国际接轨的投

资环境，吸引更多国际跨国公司投资洋浦。
——泛珠三角区域合作向纵深发展，将在能源、交通、基础设施、产业与投资、商务与贸易、旅游等10个领域进行合作，将为洋浦开辟广阔的腹地市场腹地。
——我国已经进入工业化发展的中级阶段，对石油及石油化工产品的需求大幅度增加。石化产品供不应求，大量依赖进口的现状，为洋浦建设国家级石化产业基地和石油储备基地及资源型加工基地提供了良好的发展空间。

（二）发展的条件和优势
洋浦经济开发区具有建设大型临海工业基地的有利条件，建设国家级石化产业基地、石油储备基地和浆、纸、纸制品一体化加工基地的条件尤其优越。
1、区位优势。洋浦靠近东南亚海运主航线，是我国经马六甲海峡进口原油的最近和最理想的靠岸点。洋浦临近的南海蕴藏着丰富的油气资源。同时，洋浦周边的泛珠三角区域是我国经济最活跃的地区之一，对石化产品的需求旺盛。洋浦又位于环北部湾，洋浦产品通过海运出口到东南亚也很便利。从接近资源和市场、节省运输成本的工业区位原理出发，洋浦非常适合建设石油化工基地和石油储备基地。
2、港口优势。洋浦半岛面积350平方公里，海岸线150公里,其中深水岸线70多公里，可建80多个1-30万吨级深水码头泊位。洋浦港是天然深水避风良港，属国家一类对外开放口岸，拥有海南唯一的标准化集装箱泊位。洋浦港三期工程建成后，年通过能力可达800万吨。还有企业专用码头3个，万吨级以上泊位10个，最大泊位30万吨，设计年吞吐量可达3500万吨。随着我国对进口原油依赖程度的增加，洋浦以港口为基础发展临港石化工业和石油储备基地的优势更趋明显。
3、资源优势。一是油气资源丰富，南海已探明的油气储量约500多亿吨。二是淡水资源丰沛，作为洋浦供水水源的松涛水库是全国十大水库之一，最大库容量33亿立方米。三是环境容量较大，洋浦半岛三面环海，处于常年主导风向的下方，又远离城市，人口密度小，污染受体水域具有较强的自净能力。
4、土地优势。洋浦腹地开阔，人口稀疏，土地贫瘠，岩石基底，项目建设基本不占用耕地，发展工业工程成本低。开发区约31平方公里土地已一次性征用，基础设施已经基本配套，规划用地新增到69平方公里（其中关内34，关外预留35平方公里），为建设综合石化工业区提供了土地保障。
5、政策优势。我国入世后，虽然进出口许可证和配额逐步取消，关税税率逐步降低，但保税区和出口加工区等特殊区域仍然享有优惠政策。洋浦是我国唯一享受保税区政策的开发区，加工出口、保税仓储、转口贸易等区域功能为在洋浦开展石油储备、贸易和加工提供了最优惠的政策保障。
6、政治优势。洋浦经济开发区是邓小平亲自批示决策的，几代国家领导人对洋浦都十分关心和重视。2005年，国务院副总理吴仪视察洋浦，指示国务院有关部委对洋浦进行调研和给予新的政策支持。

（三）主要矛盾和困难
洋浦“十一五”经济和社会发展面临一些突出的矛盾和问题，主要是：
——主导产业的规划与规划具体实施之间的矛盾。一方面，洋浦经济开发区产业规划确立了制浆造纸、石油化工为主导产业；另一方面，作为制浆造纸产业源头的350万亩浆纸林的营造任务十分艰巨，作为石油化工产业源头的乙烯因受制于炼油厂规模而短期难以落实。
——招商引资与投资环境不够完善之间的矛盾。一方面，进区项目不多，招商引资任务艰巨；另一方面，投资环境不够完善，包括基础设施和服务设施建设滞后，产业配套环境差，工业技术与管理人才资源稀缺等。
——项目建设与居民搬迁安置和转产就业滞后之间的矛盾。一方面，项目建设需要随时用地，需要良好的社会治安；另一方面，居民搬迁安置滞后，居民转产就业困难，社会仍然存在不稳定的因素。

7. 海南洋浦港现在发展的怎么样啦 经济咋样 购物 出行方便吗

我在洋浦工作4年多了，洋浦现在的发展比以前好多了，总体的工资水平还可以，但是物价也回贵。洋浦这个答地方很小逛半个小时基本都能把街区逛一遍。如果是住在街区，那购物很方便啊！这边就有两路公交车，我们基本都是在洋浦赚钱，到海口消费。洋浦到海口要坐2小时车！

8. 海南洋浦经济开发区进来发展怎样

国家大力支持的产业、在浙江省舟山市 海南省儋州、建立的国家级海洋开发新区、所以前景是开阔的、但是发展还是有一段距离的、祝你好运

9. 海南洋浦经济开发区发展的怎样

就是个偏僻的农村而已，房价都达到3500大洋，整个洋浦只有一家超市，菜价贵，水果更贵。到海口只需要120分钟。