道路对经济发展影响

『壹』 分析道路交通对珠海带来了哪些经济影响

摘要：公路交通于区域经济发展之间实际上是紧密联系不可分割，其中公路交通事业的发展程度必然会对区域经济发展造成一定的程度的影响。本文首先分析了公路交通和区域经济之间的关系，并从积极影响和消极影响这两个方面对公路交通对区域经济发展的影响进行简要分析。
关键词：区域经济；公路交通；影响 随着我国社会经济的不断发展，交通建设事业也得到了蓬勃的发展，在所有的交通事业中，公路交通事业所占的比重最大。这是由于在我国的内陆地区，铁路交通有很多地区无法直达、航空交易的费用较高、内河航运缺乏，这就意味这完全需要依靠公路交通，因此重点发展公路交通也是客观发展需要。目前在公路建设过程中，除了公路交通本身之外，人们最为关注即是的公路交通对区域经济在发展上的影响。本文在分析有利影响的同时，也会相应的指出公路交通对区域经济所产生的不利影响。一、公路交通与区域经济的关系无论公路交通对区域经济的发展产生的是积极影响还是消极影响，这两者之间都是紧密联系在一起不可分割的。具体而言，区域经济中的一个重要的子系统就是区域路网，无论是它的功能还是结构都对区域经济本身的功能和结构产生一定的影响。区域公路运输的子系统在空间上展开所形成的是车站和公路所构成的网状结构，而区域内由于位置不用以及在公路网上距离车站和的公路的距离不同，其具备的交通条件也各不相同。此外，公路交通对区域经济的发展具有更为深层次的意义，在对区域投资环境进行评价的参考因素中，除了要充分考虑当地的区域产业政策以及劳动力素质之外，当地的交通整体功能也是投资商需要考虑的重要因素，而一旦实现对区域的投资，就必然会带动区域经济的发展，这就意味着区域经济的快速发展，同当地公路交通建设水平是分不开的，一个交通极为不便利的地区，也不会很高的区域经济发展水平。

二、公路交通对区域经济发展的影响（一）积极影响1.促进沿线地区产业结构调整首先，公路建设本身就属于第二产业，当地的公路交通建设事业的不断发展，这也就意味着当地第二产业的不断发展，同时在整体的工业发展上也是一个不断调整的过程。公路建设另一方面可以刺激当地第三产业的发展，例如第三产业中的旅游业、服务业以及流通等等，这些产业的发展都是跟公路交通事业的发展是分不开的，只有在大范围内实行公路交通建设，才能更好的为第三产业的发展打下坚实的物质基础，而交通本身又可以刺激第三产业在内部结构上的调整，以当地的旅游业为例，随着人们生活水平的不断提高，旅游逐渐成为了第三产业中的重头产业，旅游业的开法和发展必然会带动当地经济的发展，并且还是实现区域之间的文化交流以及整体上的社会发展，而旅游业发展的一个重要基础就是交通，交通便利是旅游业得以发展的必要保证。因此要大力进行公路交通事业发展的同时，必然会促进沿途旅游事业的快速发展。2.促进城镇发展，加速城市化进程公路交通的建设，推进了农业的规模经营和集约生产，使农村经济向集团化和优质、高产、高效发展，为农副产品转化为商品创造了条件，也为农民从传统农业向以市场为导向的高附加值农业转变创造了条件；且还加速了农村剩余劳动力的转移，加快了物流、信息流、资金流的速度，特别是把农民从小农经济中吸引出来；通过产业结构和就业结构调整，实现大规模的非农转移，加快了城市化的进程。同时，通村公路还缩短了城乡“二元经济结构”的差距，向城乡经济一体化建设迈出了一大步，大大缩小了城乡差距，促进农村地区的城镇化建设以及地区经济均衡发展。3.在解决“三农”问题方面起到了积极的促进作用公路的建设，尤其是农村公路的建设，使城镇公路网得到了完善，交通的便捷极易吸引外来企业的生产投资，促进沿线乡镇经济的快速发展；农村公路建设加快了“路站运一体化”进程，改变了农村落后的交通面貌，改变了农民的出行方式，提高了出行的舒适度和安全性，加快了农村客运市场的发展，促进了城乡交流和农村经济发展，为加快城镇化进程提供了必要的交通运输支持；公路网的完善，使农民开阔了视野，扩大了城镇之间、村与村之间的交流，加快了农村信息传播和对外交流，转变了农民群众生活方式和思想观念，加快了农民思想观念的解放和文明进程，改变了广大群众的生活方式，提高了生活质量；农村公路的建设，极大地改善了农村地区的交通运输条件。
（二）消极影响公路建设实际上对区域经济会产生一定的消极影响，虽然这个影响同积极影响相比较小，但是我们必须也要给予充分的重视。由于工程占用沿线土地或临时用地，改变沿线生态环境，路线经过的居民住房需搬迁，供电、通讯设备及水利、灌溉等设施必需迁移，势必引起沿线动植物及自然、文物等环境的变化。同时，因工程施工破坏沿线森林、土壤、植被，使得土地裸露和松散，这些生态环境的破坏，不利于区域的可持续发展。另外，公路交通的建设，所出现的如水土流失、土壤污染和土地荒漠化的生态环境污染，及农业结构调整等，加上公路建设征用农业耕地的原因，致使我国耕地面积在逐年减少，不利于我国农业的发展。综上所述，公路交通的建立和发展，不仅是促进经济发展的必然因素，全面改善民生的重要内容和根本保障，拉动区域经济增长的动力；其对区域经济发展也有着积极影响和消极影响两个方面。因此，要想促进区域经济的发展，则就应先修建公路交通，只有公路交通的发展先于区域经济发展时，才能起到对区域经济的拉动和牵引作用；而要保证区域经济得以正常健康的发展，则应建立起安全、高效、完备的交通体系，减少或降低公路交通对区域经济发展的消极影响，才能真正体现它与区域经济发展的协调关系，才能加快商品流通，从而促进国民经济社会的发展。

『贰』 一带一路对中国经济发展有什么意义

一带一路对中国乃至世界的经济发展意义如下：

1、“一带一路”，就是与机遇对接，特别是有助于搭上中国快车，享受合作共赢之利。首先对接的，无疑是中国的经济优势。经济繁荣是丝绸之路兴盛的前提，当代中国经济的发展为丝绸之路复兴提供了基础。

2、中国梦是和平、发展、合作、共赢的梦，与各国人民的美好梦想息息相通，而“一带一路”正是连接中国梦与世界梦的纽带。以共商、共建、共享为基本原则，通过打通基础设施、贸易投资、规章制度等环节的瓶颈，让国家间联系更加通畅。

3、一带一路是中国为世界提供的重要公共产品，它不仅体现中国新一轮的改革开放目标，同时也开启了中国所引领的新一轮全球化进程。

4、一带一路”通过基础设施建设，加强东亚和欧洲两大经济体之间的联系，是地缘上东方与西方的对接。“一带一路”通过与区域国家的合作，使丝绸之路精神薪火相传，推进了人类文明进步，促进沿线各国繁荣发展，是历史与现实的对接。

(2)道路对经济发展影响扩展阅读：

一带一路的共建原则如下：

1、恪守联合国宪章的宗旨和原则。遵守和平共处五项原则，即尊重各国主权和领土完整、互不侵犯、互不干涉内政、和平共处、平等互利。

2、坚持开放合作。“一带一路”相关的国家基于但不限于古代丝绸之路的范围，各国和国际、地区组织均可参与，让共建成果惠及更广泛的区域。

3、坚持和谐包容。倡导文明宽容，尊重各国发展道路和模式的选择，加强不同文明之间的对话，求同存异、兼容并蓄、和平共处、共生共荣。

4、坚持市场运作。遵循市场规律和国际通行规则，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和各类企业的主体作用，同时发挥好政府的作用。

5、坚持互利共赢。兼顾各方利益和关切，寻求利益契合点和合作最大公约数，体现各方智慧和创意，各施所长，各尽所能，把各方优势和潜力充分发挥出来

参考资料来源：

人民网-人民日报：“一带一路”对接中国机遇

网络-一带一路

『叁』 21世纪交通对21世纪经济发展的影响

当然有了,
想一下就知道啊!21世纪肯定主推节能,环保交通工具,对资源有影响啊!
假设都用太阳能汽车,那汽油拉,柴油拉不都用的少了!
石油使用肯定降低...........................

『肆』 修路 对一个地区的经济发展有着怎样的影响

修路来会影响产业的布局选择，自产生聚集效应，从而衍生出中心地，布局不同规模的多级城市，形成以城市为中心，由各级市场区形成的网络体系，有效地组织了物质财富的生产和流通。
大城市修路，使其与周围城市联系更加密切，从而会诞生城市群，列如长江三角洲地区的城市群；中型城市修路会带动区域经济发展，若干年后一部分中型城市会成为大型城市；农村修路会使其加速城市化建设，农村人口大量转化为城镇人口，当城镇人口比重大于65%的时候，便进入了成熟的城市社会，进入后工业化社会，现代城市文化广为普及，城镇居民只在居住空间及就业岗位上有所差别，生活水平和生产方式基本趋于一致，城乡一体化作为城市化的终极目标成为现实。这既是历史发展的必然选择，也是人类文明社会发展的必经之路。

『伍』 道路工程建设将对当地社会经济发展带来哪些影响

积极影响

比如就业，交通，原材料，能提高当地GDP

『陆』 经济增长对道路组织的发展的影响

时代背景当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。共建“一带一路”旨在促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，推动沿线各国实现经济政策协调，开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。共建“一带一路”符合国际社会的根本利益，彰显人类社会共同理想和美好追求，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索，将为世界和平发展增添新的正能量。共建“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。“一带一路”的互联互通项目将推动沿线各国发展战略的对接与耦合，发掘区域内市场的潜力，促进投资和消费，创造需求和就业，增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴，让各国人民相逢相知、互信互敬，共享和谐、安宁、富裕的生活。当前，中国经济和世界经济高度关联。中国将一以贯之地坚持对外开放的基本国策，构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系。推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强和亚欧非及世界各国互利合作的需要，中国愿意在力所能及的范围内承担责任义务，为人类和平发展作出更大的贡献。主主要影响“一带一路”是中国与丝路沿途国家分享优质产能，它是共商项目投资、共建基础设施、共享合作成果，内容包括道路联通、贸易畅通、货币流通、政策沟通、人心相通等“五通”，比马歇尔计划内涵丰富得多，肩负着三大使命：1、探寻经济增长之道“一带一路”是在后金融危机时代，作为世界经济增长火车头的中国，将自身的产能优势、技术与资金优势、经验与模式优势转化为市场与合作优势，实行全方位开放的一大创新。通过“一带一路”建设共同分享中国改革发展红利、中国发展的经验和教训。中国将着力推动沿线国家间实现合作与对话，建立更加平等均衡的新型全球发展伙伴关系，夯实世界经济长期稳定发展的基础。2、实现全球化再平衡传统全球化由海而起，由海而生，沿海地区、海洋国家先发展起来，陆上国家、内地则较落后，形成巨大的贫富差距。传统全球化由欧洲开辟，由美国发扬光大，形成国际秩序的“西方中心论”，导致东方从属于西方，农村从属于城市，陆地从属于海洋等一系列不平衡不合理效应。如今，“一带一路”正在推动全球再平衡。“一带一路”鼓励向西开放，带动西部开发以及中亚、蒙古等内陆国家和地区的开发，在国际社会推行全球化的包容性发展理念；同时，“一带一路”是中国主动向西推广中国优质产能和比较优势产业，将使沿途、沿岸国家首先获益，也改变了历史上中亚等丝绸之路沿途地带只是作为东西方贸易、文化交流的过道而成为发展“洼地”的面貌。这就超越了欧洲人所开创的全球化造成的贫富差距、地区发展不平衡，推动建立持久和平、普遍安全、共同繁荣的和谐世界。3、开创地区新型合作中国改革开放是当今世界最大的创新，“一带一路”作为全方位对外开放战略，正在以经济走廊理论、经济带理论、21世纪的国际合作理论等创新经济发展理论、区域合作理论、全球化理论。“一带一路”强调共商、共建、共享原则，超越了马歇尔计划、对外援助以及走出去战略，给21世纪的国际合作带来新的理念。比如，“经济带”概念就是对地区经济合作模式的创新，其中经济走廊——中俄蒙经济走廊、新亚欧大陆桥、中国—中亚经济走廊、孟中印缅经济走廊、中国—中南半岛经济走廊等，以经济增长极辐射周边，超越了传统发展经济学理论。“丝绸之路经济带”概念，不同于历史上所出现的各类“经济区”与“经济联盟”，同以上两者相比，经济带具有灵活性高、适用性广以及可操作性强的特点，各国都是平等的参与者，本着自愿参与，协同推进的原则，发扬古丝绸之路兼容并包的精神。[10]

『柒』 高速公路免费对经济发展有什么影响

1. 公路运输产业来会得到大幅的增长。但源是相对应的，船舶运输、铁路运输、航空运输会有相应的萎缩。到最后，总量是增加还是减少，很难说。
   

2. 出行成本降低，旅游业会得到发展。汽油需求量会增加，但油价会因此上涨。石油工业会得到发展。

3. 对于中小城市来说，是个福音。旅游业相关产业发展，能有效刺激地区经济。但对大城市来说，堵车问题会随着汽车吞吐量的激增，而更加严重。会一定程度，限制大型城市的发展。
   

『捌』 “一带一路”的建设对中国经济的发展有什么意义和影响

中国是世界上最大的发展中国家，它历史悠久，古代就有丝绸之路的实践，随着社会的发展趋势，我国近几年提出了“一带一路”的设计理念，并且发表了其愿景和行动，这对中国来说是巨大的发展机遇。

“一带一路”它并不是偶然的，它是对古代丝绸之路的继承和发展。确切的说它是中国提出的21世纪的海上丝绸之路，首先它的起点是东亚经济圈，跨越亚欧非三洲的区域合作平台，所以在运用中它不涉及政治的相关内容，只是经济、人文和商贸的合作互利，所以这对中国来说是有利而无害的，既然是一个经济圈，它必然可以带动中国的经济，尤其是外贸和出口的增多，再加上各国这种合作关系，对中国商品的国际化也起了助力作用。

“一带一路”既然连接着非洲和欧洲，那么在中国的西部就得到了发展机遇。而且西部的新疆还是一个核心地带，西部在中国一直都是交通不便，地质复杂，所以得不到发展，但是西部物产丰富资源也比较多，所以发展潜力更大，“一带一路”的建设正好可以激发西部的发展潜力，是西部成为中国新的经济增长点，无疑对中国的经济建设注入新的活力。

在国际面前，中国一直扮演着重要的角色，一直奉行和平发展的道路，所以“一带一路”的建设可以把中国的思想宣传给世界，对中国文化的传播具有重要的作用，况且中国一直以来文化历史悠久，拥有着浓厚的历史气息，我想如果中国的文化得到了传播，中国的国际地位也会提高。

还有就是最近旅游成为经济增长的一种新的力量，所以如果“一带一路”的建设，加强了与各国之间的联系，同时也会使外国更深层次的认识中国，带动中国旅游业的发展，同时交通的不断完善，也会使中国金融贸易等得到不小的发展。

所以我认为“一带一路”它不仅仅是中国的一个标签，更是中国经济增长的动力和推力，在经济，贸易，旅游甚至是文化等当面发挥着重要作用，所以中国应该好好利用“一带一路”，在与各国友好往来的基础上不断提升经济实力和国际影响力，使中国更加积极灿烂的伫立在世界。

『玖』 “一带一路”的建设对中国经济的发展有什么意义和影响

第一，国内经济社会改革进入深水期。当前我国经济的阶段性特征就是“三期”叠加。所谓“三期”，即增长速度进入换挡期，这是由经济发展的客观规律所决定的；

结构调整面临阵痛期，这是加快经济发展方式转变的主动选择；前期刺激政策消化期，这是化解多年来积累的深层次矛盾的必经阶段。

党的十八届三中全会提出，全面深化改革，必须立足于我国长期处于社会主义初级阶段这个最大实际，坚持发展仍是解决我国所有问题的关键这个重大战略判断，

以经济建设为中心，发挥经济体制改革牵引作用，推动生产关系同生产力、上层建筑同经济基础相适应，推动经济社会持续健康发展。

党的十八届五中全会指出，破解发展难题，厚植发展优势，必须牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。这就需要统筹国内、国际两大资源和市场，寻求新的经济发展驱动力和增长点。

从当年改革初期的“摸着石头过河”，到积极应对、主动出击，体现了历史的变迁，时代的进步，也反映了问题之复杂，困难之巨大，挑战之严峻，任务之艰巨。

第二，世界经济仍将呈现复苏乏力态势。自2008年国际金融危机以来，全球产业结构进入了深度调整期，世界经济复苏缓慢，发达经济体总需求不足和长期增长率不高现象并存，新兴经济体总体增长率下滑趋势难以得到有效遏制。

特别是全球贸易低增长局面难以得到根本扭转。国际金融危机以来，世界货物出口增长率曾于2010年至2011年间恢复到20%左右。2012年开始，世界货物出口增长率急剧下跌，2012年至2014年间，基本保持在3%左右。

2015年全球贸易低迷状况进一步恶化，全球货物出口出现较大幅度的负增长。世界经济形势的新变化，给我国参与国际经济合作和竞争带来复杂而深刻的影响，对完善对外开放战略布局提出了新的更高要求。

我们要认清形势，增强紧迫性和使命感，不断完善对外开放区域布局、对外贸易布局和投资布局，更好地促进经济社会发展。需要认识到，“一带一路”建设是我国在新的历史条件下实行全方位对外开放的重大举措、推行互利共赢的重要平台。

我们必须以更高的站位、更广的视野，在吸取和借鉴历史经验的基础上，以创新的理念和创新的思维，扎扎实实做好各项工作，使沿线各国人民实实在在感受到“一带一路”给他们带来的好处。

第三，构建国际政治经济新秩序的争夺更加激烈。在坚持和平共处五项原则等前提下，中国提出了新型大国关系、“亲、诚、惠、容”的周边外交理念以及“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神。

建设“一带一路”，将让中国与世界更加紧密地联系在一起，推动更多国家和地区开展全方位合作，共克时艰、共创辉煌。这充分展示了中国主动参与国际事务的积极姿态和负责任大国的形象，

表明中国将在力所能及的范围内承担起应负的责任与义务，为世界和平、繁荣与稳定作出更大贡献。

(9)道路对经济发展影响扩展阅读：

“一带一路”战略实施中应注意的问题

“一带一路”战略的实施不仅有机遇也充满了挑战，需要我们有一定的风险意识，并未雨绸缪。

首先，自1999年以来，中国政府就一直鼓励企业“走出去”。最初的投资大多集中于一些全球贫穷国家的资源开采项目上。近年来，随着国内经济实力的不断增强，中国对外投资首次超过了外资流入，对外投资也被引导到发展中经济体和发达经济体中的更为引人瞩目的项目上。

五六年前，中国“走出去”模式基本上围绕着大宗商品，现在开始在一些实行竞标机制的国家承建基础设施项目。

我们知道沿“带”沿“路”的一些发展中国家还是比较愿意接受我们的投资，但由于其中一些国家政局并不是十分稳定，不同党派之间的理念差别很大，一旦一个党派下台，就会改变过去的对外政策，这必将给我国在这些国家的投资带来巨大风险。

因此，我们在具体实施“一带一路”战略时必须对这些国家的政治格局、法律环境等进行仔细研究，在投资之前做好风险应对的预案，将投资的风险降到最低。

其次，“一带一路”战略实施中的任何创新其实都会有潜在的风险，尤其以金融为主的虚拟经济创新蕴含的乘数式风险，需要我们时时刻刻保持高度警觉。

最后，实施“一带一路”战略必须得与国内经济状况相适应。我们要看到，中国的产能过剩是相对的；实际上，国内在基础设施建设方面仍有很大空间，大有可为。

如果我们不顾及国内的这些实际需求而一味向国外投资和转移产业，有可能会产生对国内投资的挤出效应和产业的“空洞化”。对此我们要提高警惕。

『拾』 修公路对经济交通等会带来什么好处

所谓“要致富，先修路”，一个地方交通的便利对经济发展的作用是不言自明的专，
交通便利了，有利属于地方与外界的物质与人员输入与输出，扩大交流，聚集地方人气，增加城市名气，人口增长，进而加快地方城市化进程，各个产业部门才有进一步发展的可能，扩大城市辐射范围
景区尤其如此，虽说“酒香不怕巷子深”，那如果巷子不深，酒香，相对巷子深的会不会就更有人气呢，这便有了交通区位优势，答案是肯定的。
希望能帮到你！