增城从化经济开发区

❶ 增城区域概况

增城区域：

处于东进战略“桥头堡”的位置，内陆南沙，连接了周边的城市和广州的知名的区域，像西边的黄埔区域，东面的惠州，北边的从化，南面的东莞，广州政府在十三五规划中明确指出增城是未来大力发展的区域，打造成一个大型的交通枢纽区域，为此引进了轻轨/地铁/高速等等。

增城区分为四个板块。

（1）说知名度比较高的板块，凤凰城所在的新塘板块，新塘也是整个增城区域最靠近市区的，新塘有一条广园快速路直接连接到天河，开车不堵车的情况，40分钟到50分钟就可以直接到达天河，非常便利；而且未来要建造新塘的交通枢纽站，有穗莞深城际轻轨连接广州东莞深圳经过新塘，还有连接5号线鱼珠港的13号线要以新塘作为起点站，以及16号线连接荔城的老城区，未来要以这个交通枢纽站打造成TOD凯达尔枢纽广场，类似于广州南站的商务休闲交通为一体的大型广场。现在该板块均价2.3-2.6w。

新塘以北大约10-15公里的永和经济技术开发区是国家级经济技术开发区，引进了很多世界五百强的企业，像知名的有富士康从16年12月30号和政府签署协议，投资610亿打造产业园，预计19年营业，年产值达900-1000亿，同时也会带来富士康产品上下游大大小小的产业迁移共同发展。国家经济技术开发区新房价格在2w左右。

（2）新塘以北朱村教育城板块，也是现在说的21号线，连接了两个板块，朱村和以东的荔城老城区。朱村教育城的概念就是类比于番禺的大学城，规模是两倍，预计引进师生30万，属于专科高职的技术性人才，为国家经济技术开发区作人才引进，而30万人口意味着这个地区的人流量非常大，聚集的人气高，周边的配套会越来越繁华。包括21号线明年修成之后，是广州首条快慢线，快线120km/h，4站到天河，大大缩短了天河黄埔增城的时间距离而不是空间距离也会吸引更多的人来增城定居就业生活等等。朱村教育城沿线价格1.8-2w。

（3）21号线总站荔城，增城还是地级市的时候，荔城老城区就是市政府所在地，2015撤市划区为区政府，换句话说，增城所有的最繁华的地方都在这里，例如：万达广场、东汇城、增城广场以及21号线地铁，包括三甲医院增城中心医院，增城中学增城小学等等。荔城老城区在1.6w左右，靠近增城广场的价格高达3w，享受了周边最完善的配套。

（4）增城的东南角石滩板块，这个是在十三五规划中较长期的规划，未来引进16号线连接荔城和新塘，广州新东站火车站在石滩，还有黄冈中学，挂绿新城的工企业聚集地，现在的规划时间周期较长，但是也说明政府对增城每个板块都有规划，也投入了大量财力物力来建造实施，这也是以后去看房子会觉得乱的原因，都在大建造中。相对价格较低1.4-1.8w都可以选得到。

政府的规划和发展速度都是比较好的，包括将来您可能置换成市区的的房子，升值空间也可以看得到。

❷ 广州市增城区有几个镇

截止2019年8月，广州增城区下辖七个镇。

分别为：

一、中新镇

位于增城区中西部，东邻朱村街，西连广州萝岗区和中新知识城，南接增城国家级经济技术开发区和萝岗永和经济技术开发区，北界从化区太平镇，是增城区三大主体功能区中，南中北兼具的功能组团。

二、石滩镇

位于广州市增城区南部，是广州市首批五个示范中心镇之一，处于广州东部板块东端，北连荔城，南与东莞隔江相望。

三、新塘镇

地处东经113°36′，北纬23°07′，位于珠江三角洲东江下游北岸，西邻广州市黄埔区，东邻仙村镇，南与东莞市隔江相望，北接永宁街，地处广州东向交通咽喉地带，是广佛都市圈和深莞都市圈的交集区域。

四、小楼镇

位于增城区北部生态产业区，距市区10公里，总面积136平方公里，全镇森林覆盖率达57.6%，是广州北部绿化带的重要组成部分。

五、派潭镇

地处珠江三角洲地区北端，位于增城区北部，南距增城区中心28公里，距东莞60公里，西距从化区中心22公里，距广州市70公里，东北面与龙门县毗邻。

六、正果镇

位于增城区东北16公里，东北与龙门县交界，西接小楼、派潭镇，南邻荔城等镇，东南依博罗县罗浮山麓。 该镇为增城龙门咽喉要道，增龙公路纵贯全境。

七、仙村镇

位于市境南部，距增城区中心15公里。全镇总面积56.65平方公里，辖17条行政村和2个居委会。

❸ 从化增城区的房价情况

目前从化区一手楼盘单价在1万2以上，地铁14号线沿线楼盘单价在1万6以上。

增城区一手版楼盘房价走势：石滩板块楼权盘单价1万2以上；朱村荔城板块楼盘单价1万7以上，地铁21号线沿线楼盘均价2万；新塘板块（经济技术开发区）楼盘单价区间1万9到2万7。

❹ 广州增城这个地方怎么样

增城区是广州市市辖区，位于广东省中东部、广州市东部，南与东莞隔江相望，东临惠州，北界从化，西连广州经济技术开发区和中新知识城。增城建县于东汉建安六年(201年)，隶属南海郡，因南海郡原辖6 县，新设一县，增多一城，故曰"增城"。1993年撤县设市，2014年2月撤市设区。辖4个街道办事处、7个镇、282个行政村和55个社区，常住人口103.68万。辖区内的增城经济技术开发区是广州市三个国家级开发区之一。

增城区是全国著名的荔枝之乡、牛仔服装名城、新兴的汽车产业基地和生态旅游示范区，先后荣获"全国生态文明建设示范市"、"联合国和谐城市提名奖"、"中国最具幸福感城市"、"中国和谐之城"、"中国金融生态城市"、"中国全面小康10大示范市"、"全国绿色小康县(市)"、"全国绿化模范县(市)"、"全国科技先进市"等称号。

一、气候

增城区属南亚热带海洋性季风气候，北回归线经过增城北部，特点是气温高、雨量充沛、霜日少、光照充足，全年都可栽培作物。但因季风交替迟早及强弱不同，气候多变。受地势影响，北部山区与南部平原气候有差异。

一年四季的气候特征:春季，从立春日起，阴雨连绵空气潮湿，温度较低，一般是12.7~21.7℃之间。夏季，从4月中旬始，气温上升，最高气温为28.5℃，天气常受副热带高压控制，空气闷热;4~6月份多锋面雨，7~9月份多台风雨;常发生洪涝灾害。秋季，从10月下旬始，受北方干冷空气南下影响，气温下降，干旱少雨，但天气凉爽;12~1月，常有寒潮侵袭，偶有霜天。冬季，境内无气候学上的冬季，但人们仍将气温较低的11~1月称为冬季。

二、基础设施

公路：增城地域内有国道G107、G324，省道S118、S119、S256、S355，广深高速、广惠高速和广园东快速路，以及荔新公路，构成公路线网的主框架，同众多的县道、乡村公路连接一起，组成交通网络。

至2005年，全区公路通车里程1438.5公里，比1993年增加479公里。在公路线网中，有高、快速公路64公里，一级公路89公里，二级公路123公里。市境同广州衔接的有国道G107、G324、广深高速、广惠高速和广园东快速公路，共设13个出入口。

同东莞市衔接的有国道G107、广深高速、广园东快速和省道S256，同惠州市衔接的有国道G324、广惠高速、省道S119，共设4个出入口，同从化衔接的有省道S355、S256、S118，共设4个出入口。2012年，增城区公路通达里程2378公里，其中，国道56.78公里，省道256.63公里，县道162.95公里。

铁路：广深铁路路经过增城区南部新塘、沙埔、仙村、石滩、三江5个镇，里程共28公里。1994年12月28日，广深铁路扩建成中国第一条三线并行、全程封闭的准高速路，开行时速160公里的准高速列车。1998年6月，广深准高速铁路双线实现全线电气化。2005年，广深准高速铁路进行四线扩建工程。

航空：广州白云国际机场始建于20世纪30年代，是中国大陆三大国际航空枢纽机场之一，旅客吞吐量居中国第二、世界第十九位。广州白云国际机场是国家"十五"期间重点建设项目，是国内规模最大、功能最先进、现代化程度最高的国家级枢纽机场之一，飞行4F级。

航运：增城区境内航道有10条，总长113公里。广州港务局在增城区设增城管理处和新塘管理处。其中增城管理处辖区有增城、官海、石滩、正果等4个港口，共有码头7个、泊位9个，岸线总长574米，最大靠泊能力为300吨级船舶，一般可靠泊100吨级船舶，最小的可靠泊15吨级船只;有生产用港口企业8家，2005年货物吞吐量为358.9万吨。。

地铁：广州市政府拟建和在建多条地铁线路，如广州地铁13号线，广州地铁16号线和广州地铁21号线等。建成后将为增城区乃至整个广州市的城市提供一个高速稳定的发展动力，填充了增城区轨道交通的空白，将为广州城市实现人口向东转移的战略规划提供契机;并能缓解城区交通压力和更好地连接广州市中心区域。

公交：增城区城区内公交线路（2014年2月）增城区现已建成多条市区公交车、区内公交车、广增线(县际公交化客车)等多条公交车线路，方便区内的市民出行。截至2014年2月，已建成线路总共61条:以上所有公交线路除去广增线外，均能享受广州市老人优惠乘车。部分线路不可使用羊城通。

三、经济

第一产业：增城历史上是以种粮为主，果蔬、畜牧、水产并举的综合农业经济。至2005年，全区已建立300亩以上的优质米生产基地49个，共11.8万亩;100亩以上的荔枝、龙眼等水果生产基地251个;40亩以上的水产品养殖基地201个;年上市量1000头以上的生猪饲养基地52个;年上市量3000只以上的"三鸟"饲养基地167个;年种植300亩以上的蔬菜生产基地23个2012年，第一产业实现增加值45.95亿元，增长5.21%。农业总产值78.94亿元，同比增长5.04%。

第二产业：二十世纪50~60年代发展了一些工业，但基础比较薄弱，行业比较单纯。至1978年，全县工业产值0.97亿元，只占工农业总产值23.4%。1979年以后开始实行经济体制改革和调整产业结构，在加强农业基础建设的同时，加快发展工业，经济开始得到较快发展。

第三产业 1993年增城撤县设市后，进一步深化流通体制改革，在国营和供销社逐步退出市场的同时，鼓励、扶助私营和个体增设经营服务网点，引入现代化超级市场经营模式，增建一批综合市场和家用电器、服装、汽车摩托车及其零配件、粮食、钢材等专业市场，配套完善交通、通信设施，商品流通的环境和条件大为改善。

至2005年，全区有各类市场从1993年的24个增至90个;全年社会消费品零售总额82.48亿元，比2000年增长40.50亿元，比1994年增长61.29亿元。交通运输、房地产、通信服务等现代服务业成为重要经济增长点，其中:商品房销售面积，1994~2005年共362.27万平方米，平均每年销售30万平方米。2000年以后，新开发和扩建一批旅游景区，旅游业有新的突破，特别是白水寨省级风景名胜区开发后，具有地域文化特色的旅游市场迅速发展

❺ 增城区域情况

增城区域：

处于东进战略“桥头堡”的位置，内陆南沙，连接了周边的城市和广州的知名的区域，像西边的黄埔区域，东面的惠州，北边的从化，南面的东莞，广州政府在十三五规划中明确指出增城是未来大力发展的区域，打造成一个大型的交通枢纽区域，为此引进了轻轨/地铁/高速等等。

增城区分为四个板块。

（1）说知名度比较高的板块，凤凰城所在的新塘板块，新塘也是整个增城区域最靠近市区的，新塘有一条广园快速路直接连接到天河，开车不堵车的情况，40分钟到50分钟就可以直接到达天河，非常便利；而且未来要建造新塘的交通枢纽站，有穗莞深城际轻轨连接广州东莞深圳经过新塘，还有连接5号线鱼珠港的13号线要以新塘作为起点站，以及16号线连接荔城的老城区，未来要以这个交通枢纽站打造成TOD凯达尔枢纽广场，类似于广州南站的商务休闲交通为一体的大型广场。现在该板块均价2.3-2.6w。

新塘以北大约10-15公里的永和经济技术开发区是国家级经济技术开发区，引进了很多世界五百强的企业，像知名的有富士康从16年12月30号和政府签署协议，投资610亿打造产业园，预计19年营业，年产值达900-1000亿，同时也会带来富士康产品上下游大大小小的产业迁移共同发展。国家经济技术开发区新房价格在2w左右。

（2）新塘以北朱村教育城板块，也是现在说的21号线，连接了两个板块，朱村和以东的荔城老城区。朱村教育城的概念就是类比于番禺的大学城，规模是两倍，预计引进师生30万，属于专科高职的技术性人才，为国家经济技术开发区作人才引进，而30万人口意味着这个地区的人流量非常大，聚集的人气高，周边的配套会越来越繁华。包括21号线明年修成之后，是广州首条快慢线，快线120km/h，4站到天河，大大缩短了天河黄埔增城的时间距离而不是空间距离也会吸引更多的人来增城定居就业生活等等。朱村教育城沿线价格1.8-2w。

（3）21号线总站荔城，增城还是地级市的时候，荔城老城区就是市政府所在地，2015撤市划区为区政府，换句话说，增城所有的最繁华的地方都在这里，例如：万达广场、东汇城、增城广场以及21号线地铁，包括三甲医院增城中心医院，增城中学增城小学等等。荔城老城区在1.6w左右，靠近增城广场的价格高达3w，享受了周边最完善的配套。

（4）增城的东南角石滩板块，这个是在十三五规划中较长期的规划，未来引进16号线连接荔城和新塘，广州新东站火车站在石滩，还有黄冈中学，挂绿新城的工企业聚集地，现在的规划时间周期较长，但是也说明政府对增城每个板块都有规划，也投入了大量财力物力来建造实施，这也是以后去看房子会觉得乱的原因，都在大建造中。相对价格较低1.4-1.8w都可以选得到。

政府的规划和发展速度都是比较好的，包括将来您可能置换成市区的的房子，升值空间也可以看得到。

❻ 增城、从化哪个区比较适合投资一手楼盘、近期开发的有哪些

增城和从化是复目前广州制两个不限购的区域，广州户口目前不限制购买套数，外地户口也可以买一套。这两个区来说，增城是比较适合投资的，原因有三：1、广州东进战略桥头堡，珠三角经济黄金走廊，政策利好。2、交通逐渐完善，地铁21号线、凯达尔国际枢纽、正果第二机场、新塘站等建设，完善交通网络。3、21号线带来大量刚需人群，富士康产业园入驻、教育城建设推动区域人口增加。

目前有两个楼盘建议您了解下：1、云溪四季：位于朱村教育城板块，分四期开发，目前在售一期洋房。均价1.9-2万。2、时代天启：位于增城区政府所在荔城板块东部，增江新城。周边配套比较成熟（教育、医疗、商业），均价1.8-1.95万。

❼ 从化和增城哪个区域更好

本质上说，各个区域都有自己适合的客群。从化的温泉是其他区域无法复制的资源，不过从经回济发展的潜力来看答增城要更好一些。

广州发展的路径是一个东进的策略，从最开始的越秀、荔湾、天河，然后发展到海珠、黄埔、番禺，然后再发展到增城。广州对于增城的发展规划都比较清晰，主要分为了朱村教育城板块、新塘板块、石滩板块、荔城老城区板块，以及21号线沿线。

❽ 广州增城属于哪个区

增城区本来就是广州来市市辖自区。
1993年12月8日，经国务院批准，撤销增城县，设立增城市，由广州市代管。
2014年2月12日，国务院同意撤销县级增城市，设立广州市增城区，以原增城市的行政区域为增城区的行政区域，增城区人民政府驻荔城街道惠民路1号。
2015年5月29日下午，增城举行撤市设区挂牌仪式。

❾ 增城经济技术开发区的概况

增城位于珠江三角洲东北部、广州东部，背靠大广州，南与东莞隔江相望，东临惠州，北界从化、龙门，地处广州、东莞、深圳、香港等发达区间，是广州通往东莞、深圳、香港和粤东各地的交通咽喉。增城紧连广州经济技术开发区和广州科学城，工商各业发达，具有“多城辐射效应”，发展空间大，前景好，是广州东部板块的重要组成部分，广州实施“东进”战略的重点区域。探索出“以人为本、科学主导、市场运作、统筹城乡”的科学发展“增城模式”广东增城工业园区介绍
广东增城工业园区是经广东省人民政府批准设立的以汽车、摩托车及其零部件为主导产业的综合性经济技术开发区域，实行省级经济技术开发区的管理体制和相关政策。广东增城工业园区管理委员会受增城市政府委托全面负责广州东部（增城）汽车产业基地的开发建设、招商引资以及管理、服务工作，坚持“方便、快捷、精简、高效”的服务原则，为企业投资、建设和经营创造宽松、和谐的环境。
2010年3月21日，国务院正式作出批复（国办函〔2010〕56号），“同意广东增城工业园区升级为国家级经济技术开发区，定名为增城经济技术开发区，实行现行国家级经济技术开发区的政策”。增城经济技术开发区成为广东省第五家国家级经济技术开发区。

❿ 增城哪里比较具有潜力

整个增城区都比较具有发展和投资的潜力。不管是从第二机场的布局、高端产业的定位、以及发展的连续性，增城都占有绝对的优势。具体如下：

3、发展的连续性：

可以观察一下广州的城市发展节奏，东进的连贯性肯定比南移要好，从天河到萝岗再到增城，中间没有空隙，可谓是一步到位。而南边是由点到线再到面，所以从发展速度来看，东面肯定占优势。

(10)增城从化经济开发区扩展阅读：

增城分为新塘、朱村、荔城、石滩四大板块。荔城作为之前的主市区，配套已经比较完善，截至2020年2月份在售房价为2-3万左右。

新塘因为13号线开通前后已经价格翻了一倍，价格稳定在2万5左右；石滩因为相对比较偏远，目前价格再1万5左右。但是因为规划和发展周期太长，不太建议考虑该板块。

朱村板块与黄埔中新知识城和科教城相连接，未来潜力巨大，政府和富士康碧桂园联合打造的富士康科技小镇也是位于朱村凤岗站旁。再加上近期21号线将全线开通，朱村的溢价空间位于增城区四大板块之首，具有较强潜力。