❶ 为什么安全气囊使发生一次车祸的成本降低了，经济学问题，曼昆经济学习题
车祸的主要成本，除却对受损车辆的修补或者替换之外，还包括相当一部分车内成员的医药以及丧葬费。
安全气囊极大的提高了车内人员的生存率，并大大降低了车内人员的受伤几率。
所以，车祸的成本降低了。
❷ 车祸能带来GDP---短期国民收入的经济原理
题主来是想在网络知道上自，完成学术作业还是论文？
车祸能够事后GDP增长的。
所以，政治经济学提出了科学发展观，需要以人为本的发展理念，摒弃唯GDP论和追求没有发展的增长。
发展战略的调整，首先意味着要以人民福祉的增加作为衡量各级政府政绩的主要指标，而不是GDP增长的单一指标。GDP的增长只是实现人民福祉增加这个目标的一个基础性手段，而人民福祉的增加，则需要一系列的社会发展指标来衡量。
❸ 用经济学原理解释为什么交通事故不能降为0
用经济学复员。来解释。交通制。事故。当然，不能降为零。谁也不想出事呀！这都是。不可发生的事，躲不掉就出事了。这是一件头疼的事儿。谁愿意出事呀？往往都是。想不起来就发生了事了。所以，就把交通事故。不能降为零。
❹ 安全经济学分析企业事故频发的原因
其实可以从投入产出比和事故成本以及随机风险三个角度来看：
1.很多企业负责人都认为，有关安全的投入是没有效益的，是浪费钱的，从财务账面上看似乎也证明了这一点，所以各种千奇百怪，各种减少甚至不花安全投入，装样子，买劣质安全设施，不开展有效安全培训，安装了也不使用的现象频发，同时为保持这种状态，对政府安全监管人员请客吃饭、行贿等行为发生，旨在减少安全生产开销。
2.产生上述问题的根源其实在于企业主对事故成本与保持安全生产成本的对比，就像一个天平的两端，当保持安全生产成本远远大于事故成本的时候，很对企业主选择了上面的做法，因为开企业的最直接目的就是赚钱，当企业上规模、规范化后才开始考虑社会责任和法律责任等问题。所以有“小企业看的是哪些项目可以干，大企业看的是哪些项目不可以干”的说法。当让也不能简单以企业规模大小区分，其实重点还是企业主对待安全生产的态度。这个态度就是天平偏向哪一边的问题。其实这种态度是随着国家事故责任追究的力度而变化的，只要继续保持对安全事故零容忍和事故伤亡高赔偿的态势，这一趋势就会好转。另外，发生事故企业负责人的刑事责任追究是更重要的砝码，让企业主不敢不重视安全。这样安全投入不足，安全设计不全，安全设施不用，应急器材、人员不足，安全培训、演练不开展，安全检查不到位等都能根治。
3. 随机风险是在系统性安全得到保证的情况下也可能发生事故的情形。不管你的安全管理多么到位，这种随机风险都是存在的，因此建立全面的危险源库，提高全体员工的安全意识、安全技能和紧急处置能力，提高装置自动化程度和安全联锁自动化是避免事故蔓延、扩大的有效措施。
❺ 曼昆经济学原理求解：为什么安全带减少缓慢谨慎开车的
缓慢开车的收益是车祸和伤亡的减少和降低.
设计并使用安全带的目的也是为了减少车祸和伤版亡,这是政策制定者权的初衷.
但是令人意外的是,使用了安全带之后,许多司机认为自己的安全性提高了（注意是司机自己）,所以更加肆无忌惮的快速开车,这样反而导致车祸增多,伤亡（此处主要指的是路人）也增多,简单地说,安全带是为了降低车祸率,但是司机自身安全性的提高导致司机更加不规范开车,从而提高了路人遭遇车祸和伤亡的程度.
所以说,安全带减少了缓慢谨慎开车可以带来的减少车祸和伤亡的收益.
❻ 用微观经济学的几个小观点来分析撞人赔偿问题，具体如下
有一篇文章供你参考。
设想你被选为你们本地镇委员会成员。本镇工程师带着一份建议到你这里来了：本镇可以花1万美元在现在只有禁行标志的十字路口安装并使用一个红绿灯。红绿灯的收益是提高了安全性。工程师根据类似十字路口的数据估算，红绿灯在整个使用期间可以使致命性交通事故的危险从1.6%降低到1.1%。你应该花钱修这个新红绿灯吗？
为了回答这个问题，又要回到成本－收益分析。但你马上就遇到一个障碍：如果你要使成本与收益的比较有意义，就必须用同一种单位来衡量。成本可以用美元衡量，但收益一一拯救一个人生命的可能性——不能直接用货币来衡量。为了作出决策，你不得不用美元来评价人的生命。
起初，你可能得出结论，人的生命是无价的。毕竟，无论给你多少钱，你也不会自愿地放弃你的生命或你所爱的人的生命。这表明，人的生命有无限的价值。
但是，对于成本－收益分析而言，这个回答只能导致毫无意义的结果。如果我们真的认为人的生命是无价的，我们就应该在每一个路口都安装上红绿灯。同样，我们应该都去驾驶有全套最新安全设备的大型车，而不开没什么安全设备的小型车。但并不是每个路口都有红绿灯，而且，人们有时选择购买没有防撞气囊或防抱死刹车的小型汽车。无论在公共还是私人决策中，我们有时为了节约一些钱愿意用自己的生命来冒险。
一旦我们接受了一个人的生命有其隐含的价值的观点后，我们该如何确定这种价值是多少呢？一种方法是考察一个人如果活着能赚到的总钱数，法院在判决过失致死赔偿案时有时会用到这种方法。经济学家经常批评这种方法，因为它忽略了失去一个人生命的其他机会成本。因此，这种方法有一个荒诞的含义，即退休者和残疾人的生命没有价值。
评价人生命的价值的一种较好方法是，观察要给一个人多少钱他才自愿从事有生命危险的工作。例如，不同职业的死亡风险是不同的。高楼大厦上的建筑工人所面临的死亡危险就大于办公室的工作人员。在受教育程度、经验以及其他决定工资的因素相同的情况下，通过比较高风险职业和低风险职业的工资，经济学家就可以在一定程度上得出人们对自己生命评价。用这种方法研究的结论是，一个人生命的价值约为1000万美元。
现在我们可以回到原来的例子，并答复工程师。红绿灯减少的车祸死亡危险为0.5%。因此，安装红绿灯的预期收益是0.005×1000万美元，即5万美元。这种收益估算大于成本1万美元，所以，你应该批准该项目。
❼ 从安全经济学的视角分析事故频发的原因及解决对策 3000字，要求纹理清晰，谢谢 [email protected]
我是陈海燕，作业要自己写
❽ 最近看到的一个经济学原理，现在一时找不到出了，大致就是“社会生活
中国的傻吊谈博弈 必谈纳什均衡
来源:美国资讯网；博弈圣经著作人对纳什的嘲讽
博弈圣经著作人的经典名句；0、1、二维平均，称平衡，0、1、2、三维平均，称均衡。
在0、1、二维记录的系统中，有一个冯·诺依曼极小极大定理，0、1、二维系统就不存在平均律，就是不存在均衡，纳什均衡当时就遭到冯·诺依曼的贬低、嘲笑和断然否定。
谈到“纳什均衡”，有位记者请纳什用通俗的语言来解释他的理论。纳什说；“‘纳什均衡’并不高深，它就像中国人发明的一种、三个人玩的扑克游戏，“纳什均衡”就是一个简单的三人博弈游戏”。中国有那么多人玩扑克，又玩了那么多年，纳什均衡还提醒了中国人半个多世纪，中国人竟没有一个人发现三个人玩的扑克游戏中、还有一个‘均衡占优理论’。人们不禁要问；纳什他自己玩过几次三人扑克游戏？他和谁玩的？他是怎么发现的均衡？均衡理论又是怎么单方占优的？在他所有的文章中，为什么没有对中国的扑克游戏展开叙述，一副扑克他说三个人玩，一个人18张牌，它是怎么个均衡法呢？他在60多年的时间里，没有给出下文令人失望。博弈圣经著作人的经典名句；科学家在纳什均衡理论中、尚未发现博弈占优策略的任何迹象。在纳什的语文学中，就没有出现过一次0、1、2、三维均衡的概念，纳什均衡哪里来。
博弈圣经著作人的经典名句；纳什均衡理论没有任何明确的说法，纳什均衡是美国伪造的产物，传到了世界各地，当然也传遍了中国。“纳什均衡”的本质，是对中国人的发现、发明、创造精神的一种羞辱。
博弈圣经著作人的经典名句；二维平衡是指生物的竞争行为，三维均衡是指自然的优劣特性。
博弈圣经著作人的经典名句；揭开纳什均衡的画皮，露出真相。【如果纳什均衡是以纳什的名字、命名的一个博弈论术语；假如我把纳什名字去掉、只剩下均衡一词、均衡也就是纯净的博弈论术语；倘若所有博弈论的文章中、都把纳什名字去掉只剩下均衡；再读一篇篇博弈论文章、也都是围绕着均衡一词展开的叙述；发现通篇文章逻辑不通、词意变异、不知所云；只要是属于纳什均衡的理论文章、去掉纳什名字之后、纳什的鬼魅就出现了；通篇文章，捕风捉影、张冠李戴、以讹传讹，添油加醋又像是疯言疯语，更不能被常人所理解。】
博弈圣经著作人的经典名句；纳什-是纳什，均衡-是均衡。
博弈圣经著作人的经典名句；“纳什均衡” 之所以鬼魅，纳什自己不知道什么是纳什均衡，追随他的门外汉，都假装懂得纳什均衡。“纳什均衡”把所有的门徒变成了精神病、变成了不懂装懂；任何人谈到纳什均衡，就像掉进了魔鬼坑，开口就是自问自答、自说自话、反复无常、自己感到莫名其妙时，还会自圆其说。博弈圣经著作人的经典名句；纳什均衡是一份内容不明的谜语，它似乎和任何可理解的逻辑语言都对不上。博弈圣经著作人把“纳什均衡”戏称为“傻吊博弈的图腾”。
博弈圣经著作人的经典名句；如果说纳什均衡是一份学术遗产，那就是学术中、独一份的滑稽遗产，他的滑稽级别、足够七星级。纳什均衡是什么，纳什自己不知道，中国的傻吊全都知道……。
博弈圣经著作人的经典名句；“纳什均衡成了中国的一个宗教，追随他的门徒；有无知的青年、有无畏的傻吊、还有无耻的教授。”
博弈圣经著作人的经典名句；中国的傻吊谈博弈，必谈纳什均衡。
博弈圣经著作人的经典名句；中国人醒来吧，应该扪心自问；“纳什均衡”既然像是中国人发明的三人扑克游戏，它的游戏规则是什么？游戏理论又是什么？中国人从三个人玩的扑克游戏中、也可以说从“纳什均衡”中、到底学到了什么？纳什演示“纳什均衡”用的数学符号，是简单的游戏规则、进行了毫无意义的重组。纳什是被媒体炒作、捧杀、被逼无奈时，在纸上写写画画、无可奈何作出的符号游戏、只是一个姿态。按照博弈圣经著作人给虚拟经济下的定义，虚拟经济的使用的是单纯一性的物品，（也许是因为诺贝尔经济学奖错发给了纳什，他又不肯退回奖金）纳什均衡的行为姿态，不再是博弈论术语，而是虚拟经济。
博弈圣经著作人给虚拟经济下了一个难以启齿的定义；犹如看魔术大师让一群狗争夺一块骨头，让众人押注的赌博游戏。【通俗的解释虚拟经济是由单纯一性的一个物品(字画或古董)、单纯一性的一个姿态（逞能摆架子，装大官、充大款）、单纯一性的一个玩物（艺人玩猴）】纳什单纯一性的一个姿态（就是那些数字符号）。
纳什在20多岁时患上了，妄想型精神分裂症。在他想象的世界里，是魔鬼、武士和纳粹，他觉得自己一直生活在别人的威胁下。他担心自己随时会被其他人杀害，他对世界毁灭和自己的死亡有深深的恐惧。
一天早晨，纳什拿着一份《纽约时报》走进办公室，对着空气说，报纸头版左边的文章里、包含着一条来自另一个星球的数字信息，只有他能破解。并且认为自己、是政府对抗苏联的间谍，他整天在数字中寻找拯救美国的密码，他的幻觉也日益严重。
最终纳什的家人和朋友、决定将他送进医院治疗，在医院他认为医生是苏联人、要追杀他。经医生诊断，他得的“妄想型精神分裂症”也更加严重。一个被“妄想型精神分裂症”伤害的大脑、一个准精神病人、妄想的“纳什均衡”博弈占优理论，可信吗？
博弈圣经著作人的经典名句；【“纳什均衡”一词，像是宗教的“圣言”，追随它的门徒，各自像精神病人一样、在纳什均衡中寻找理由，都想找到合理的理由解释“纳什均衡”，其结果把纳什均衡变成了博弈宗教、纳什变成了教主，门徒解释纳什均衡的疯言疯语，其实就是胡说八道。】
博弈圣经著作人的经典名句；如果中国的教授抄袭“纳什均衡”作为标题，捕风捉影、以讹传讹的炒作，是为了编书、售书、挣钱，假如读者想通过“纳什均衡”想占优、想赢钱，就应该先查查纳什50年以来讲过一句“赢钱”吗，他赢过一次吗？因为没有在赌场中验证，他受到了爱因斯坦的冷遇。【纳什既然是个数学家，他就应该把占优策略给出一个数字量化的数学公式、或者是一个数学模板，让所有的人都能成功模仿，也就是说，无论是傻吊或天才操作它，都是一样的赢。】
科学的有效性，就应该像打电话一样，只要给出一个电话号码，无论是傻吊或天才有序的按下按键，都是一样的打通电话。
博弈圣经著作人的经典名句；科学家的博弈功能，是让其傻吊与天才同等水平。人们等到纳什车祸身亡、全无博弈取胜的结果，历史证明他就没有所谓的占优策略。“纳什均衡”它会是什么？它像UFO一样诡异、令人百思不解。“纳什均衡”的鬼魅让人想入非非，层出不穷的解释让人匪夷所思。
美国学术传媒疯狂炒作，把纳什说成天才，吹捧了半个多世纪的纳什均衡、什么非合作博弈策略、什么博弈占有策略，全世界经过半个多世纪的寻找、验证、竟然没有一个人找到赢的策略。纳什均衡荒唐的理论属性、确定了它是学术界丑闻的特征。纳什天才的“纳什均衡”，一定会沦为世界的一大笑柄。
1958年，从《财富》杂志对纳什的炒作，把纳什评为新一代天才数学家中、最出色的人物之后，纳什就迅速赢得了荣耀。他到处讲学、演说，与各国大牌数学家会面，事业如日中天。
博弈圣经著作人的经典名句；电影《美丽心灵》用构思、杜撰的艺术形式、编造了纳什戏剧性的一生，“纳什均衡”像西方宗教的“经文”一样，演变成了博弈宗教传奇。诺贝尔经济学奖意外地、砸到纳什头上的那种巧合，给了纳什幸运的一生、羞羞答答的一生、不愿见人的一生、学术欺骗的一生、也是他难堪的一生。
博弈圣经著作人的经典名句；纳什均衡是半个世纪前，一个“驴头不对马嘴”的概念，纳什之所以一直沉默，是因为他没法说，他不敢说，他到死都不会说。【来源:美国资讯网；麻省理工福布斯纳什-著名大学名人-正文-时间:2013-12-02，从博弈圣经著作人对纳什的嘲讽，到纳什2015年5月23号出车祸死亡，中间有一年半时间他没有作出回应。】
博弈圣经著作人的经典名句；纳什均衡，是黑暗中的教唆、无知中的误判、猎奇中的杂耍。
博弈圣经著作人的经典名句；几个（因为博弈论）获得诺贝尔经济学奖的得主、管理股票的炒股公司，因亏空、也关门大吉了。
瑞典皇家科学院、诺贝尔经济学奖委员会委员，斯塔尔说；纳什均衡是一个博弈取胜的幻想，他自己也不知道怎么均衡、不知道怎么单方占优、不知道怎么取胜。因此，纳什在世期间不会向世人做出博弈如何取胜的解释，所以他一直保持沉默。斯塔尔还说；我们今天既然把纳什均衡带到公众面前，可以断定，未来一定会出现博弈的取胜理论，大家担心纳什均衡可能一败涂地，若干年后将变成一大丑闻。
来源:美国资讯网；麻省理工福布斯纳什-著名大学名人-正文-时间:2013-12-02
博弈圣经著作人对纳什的嘲讽
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❾ 从经济学原理角度解释安全气囊所减少死于车祸的概率为什么小于人们所期望的
因为有了安全气囊，人们的胆子变大了。
❿ 为什么高速公路独立的北车道发生车祸却使南车道堵了车在经济学的角度来讲
到达事故现场后，往南行驶的司机们会简单地估计一下成本效益。他们减速慢行、专仔细观察属事故现场的成本只是耽搁几秒钟。而收益则是通过这么做，满足自己的好奇心；按照大多数司机们的行为来判断，收益似乎大过了成本。当然，大多数司机并没想到，一个人耽搁几秒钟的决定，会让后面的成百上千辆车都耽搁几秒钟。仔细看一眼事故现场的累积成本，可能会让每一名司机都耽搁一个多小时。
许多司机或许都不愿意为了看一眼事故现场而耽搁一个小时。如果司机们能就此问题全体投票的话，他们肯定不会放慢速度。可他们是到达事故现场后一个接一个做出决定的。到了这一阶段，由于每个人都已支付了好奇心带来的成本，所以大多数司机——连那些赶时间的司机也不例外——会选择放慢速度。