曼昆微观经济学竞争性排他性

❶ 曼昆微观经济学原理 替代和收入效应

上学期的微经笔记。不懂可以继续提问。

❷ 曼昆 微观经济学

D是这样的，首先前提假设还是售价是4美元，现在是ANNY生产3瓶水，BOTT消费3瓶水。
那么生产者剩余是 3+1+(-1)=3美元 消费者剩余是：3+1+(-1)=3美元
所以总的消费者剩余是6美元。

❸ 曼昆微观经济学里的一道题目。求解释，没太弄明白答案的解释。

1,储蓄增加幅度大于利润降低幅度，说明企业的融资成本更低了（可能比利润下降的更多），虽然利润也下降了一定幅度，但和成本下降比较的话，可能还存在利润增长。
2，是的。个人理解（=^_^=）

❹ 曼昆微观经济学关于垄断竞争中的问题，求高手

完全竞争P=MC是短期均衡，因为价格固定，所以边际需求就是P
垄断竞争和完全竞争类似，只要售价高于MC，就会降价，长期上由于竞争降价，价格会无限趋近0，也就没有利润了。

❺ 曼昆微观经济学的 平等和效率怎么区别

效率优先，就是首先要优化资源配置，实现效益的最大化，这是保证公平的前提专条件，没有效率属就没有公平。公平是社会主义所追求的根本目标。公平指的是在效率优先的基础上，注重国有资源第二次分配时按照按劳分配原则进行再分配，只注重效率而忽视公平，将导致穷着越穷，富者越富。

❻ 求曼昆微观经济学大佬分析

a，最常见的有分头等舱机票和经济舱机票等，或者按照旅行目的分商务机票和旅游机票，或者按照消费频率实行会员制等。
b，不一定，当民航公司能够实行一级价格歧视时，实际上是帕累托有效率的，一级价格歧视意味着民航公司能向每个消费者索取其最高保留价格，根据帕累托有效率的定义，在使任何一个人境况不变坏的情况下，无法使任何一个人的境况变好。民航公司得到了所有他能获得的利润，而消费者也都得到了自己满意价格的机票。虽然这听上去不是很公平，但有效和公平本来就不是一回事。
c，社会负担可理解为社会福利的减少，即生产者剩余和消费者剩余之和的减少，从题目所给的信息来看，民航公司很可能实行了一级价格歧视，意味着他获得了所有的消费者剩余，但消费者剩余和生产者剩余之和不变，所以没有社会负担。现实中，几乎不可能实行一级价格歧视，所以有社会负担。

❼ 曼昆微观经济学：自由贸易真的能使双方获利么

有可能单方面获利的，但是理论假设交易双方是自由交易的，如果一方不能从回贸易中获答利，他可以选择不进行贸易。那么另一方很难说一点好处都不给对方留。
在假设条件下，贸易理论说贸易对交易双方都有利应该没问题的。
但是，书上一般也会提到谈判能力的差异会对获利的差异产生影响。
（放在市场上考虑的话，买卖双方的市场势力就会起作用。）

❽ 曼昆微观经济学问题

尽管需求曲线的斜率是不变的，但是弹性并不是不变的，因为曲线的斜率指的是两个变量变动的比率，而弹性是指两个变量变动百分比的比率
斜率k=(y2-y1)/(x2-x1)
用中点法计算的需求价格弹性={(y2-y1)/[(y2+y1)/2]}/{(x2-x1)/[(x2+x1)/2]}
因此两者是不相等的，在曲线的不同段上，需求价格弹性是不一样的，你选的这些点应该是需求富于弹性的那一段上的点，试试其他数据

❾ 曼昆的微观经济学里面有这样一道题我不明白

你说的上座率提高了，与经济学中的前提是不同的。你的根据或许是在一个很大回很大的电影答院里，有很多很多的座位。这个时候如果票价降低，就会有更多的人来买票，但是经济学的假设可以用另外一个例子比方，每一个电影院都只有一个座位（极端情况）。若票价的低于均衡价格，那么举办商最多供应的票一定是少于原来的均衡量的，因为如果再多出售一张票，边际成本就会大于边际收益。也许是因为再建设一个电影院的成本高于了票价（这只是一个极端的假设）。因为你的逻辑没有错，但前提和经济学的是有偏差的。