公路经济学教程

⑴ 自考大专经济学有什么课程

自学考试专业名称 备注
A020103 财税（专科）* 详细介绍
A020105 金融（专科） 详细介绍
A020109 国际贸易（专科） 详细介绍
A020112 工商行政管理（专科） 详细介绍
A020113 土地管理（专科） 详细介绍
A020201 工商企业管理（专科）* 详细介绍
A020203 会计/ 会计电算化（专科） 详细介绍
A020205 人力资源管理（专科） 详细介绍
A020207 市场营销（专科）* 详细介绍
A020215 电子商务（专科） 详细介绍
A030103 监所管理（专科） 详细介绍
A030301 行政管理（专科） 详细介绍
A030307 机关管理与办公自动化（专 详细介绍
A040101 学前教育（专科）* 详细介绍
A040106 教育管理（专科）* 详细介绍
A040301 体育教育（专科） 详细介绍
A050102 秘书（专科）* 详细介绍
A050303 公共关系（专科）* 详细介绍
A050407 音乐教育（专科） 详细介绍
A050409 美术教育（专科） 详细介绍
A070101 数学教育（专科） 详细介绍
A080604 电力系统及其自动化（专科 详细介绍
A080701 计算机及应用（专科）* 详细介绍
A080704 电子技术（专科）* 详细介绍
A080706 通信技术（专科） 详细介绍
A080801 房屋建筑工程（专科）* 详细介绍
A081305 烹饪工艺（专科） 详细介绍
A081701 公路交通管理（专科） 详细介绍
A082207 计算机信息管理（专科）* 详细介绍
A100201 预防医学（专科） 详细介绍
A100701 护理学（专科）* 详细介绍
A100703 中医护理学（专科）* 详细介绍
B020104 财税（独立本科段）* 详细介绍
B020106 金融（独立本科段）* 详细介绍
B020110 国际贸易（独立本科段） 详细介绍
B020202 工商企业管理（独立本科段 详细介绍
B020204 会计/会计电算化（独立本? 详细介绍
B030302 行政管理学（独立本科段） 详细介绍
B040107 教育管理（独立本科段） 详细介绍
B040108 教育学（独立本科段） 详细介绍
B040202 思想政治教育（独立本科段 详细介绍
B040302 体育教育（独立本科段） 详细介绍
B050408 音乐教育（独立本科段） 详细介绍
B050410 美术教育（独立本科段） 详细介绍
B070102 数学教育（独立本科段） 详细介绍
B070202 物理教育（独立本科段） 详细介绍
B080603 工业自动化（本科） 详细介绍
B080605 电力系统及其自动化（独立 详细介绍
B080702 计算机及应用（独立本科段 详细介绍
B080708 计算机通信工程（独立本科 详细介绍
B080709 计算机网络（独立本科段） 详细介绍
B080806 建筑工程（独立本科段） 详细介绍
B081701 交通管理（独立本科段） 详细介绍
B082208 计算机信息管理（独立本科 详细介绍
B082211 邮电管理工程（独立本科段 详细介绍
B090403 畜牧兽医（独立本科段） 详细介绍
B100702 护理学（独立本科段） 详细介绍
C010101 哲学（基础科段） 详细介绍
C030106 法律（基础科段）* 详细介绍
C030108 律师（基础科段）* 详细介绍
C030401 公安管理（基础科段） 详细介绍
C050105 汉语言文学（本科段）* 详细介绍
C050201 英语/商务英语（基础科段? 详细介绍
C050202 日语（基础科段）* 详细介绍
C050305 新闻学/广播电视新闻（基? 详细介绍
C100504 中医学（基础科段）* 详细介绍
D070000 国际旅游管理（专科） 详细介绍
D073000 乡镇企业管理（专科） 详细介绍
D080000 农业与农业管理（专科） 详细介绍
D084000 畜牧兽医与管理（专科） 详细介绍
D087000 商务秘书[商务管理]（专 详细介绍
D087000 商务秘书[商务管理]（专科 详细介绍
D090000 物业管理（专科） 详细介绍
D116000 计算机软件及应用(专科) 详细介绍
D117000 农村机电工程（专科） 详细介绍
D118000 农村财会与审计（专科） 详细介绍
D124000 英语教育（专科）* 详细介绍
D125000 汉语言文学教育(专科) 详细介绍
D588000 国际旅游管理(独立本) 详细介绍
D604000 商务秘书[商务管理](本科 详细介绍
D624000 乡镇企业管理（独立本科段 详细介绍
D628000 农业与农业管理（独立本科 详细介绍
D637000 人力资源管理(独立本 详细介绍
D638000 计算机软件及应用(独 详细介绍
D641000 英语教育（独立本科段） 详细介绍
D642000 汉语文学教育(独立) 详细介绍

没看到有《经济学》啊？

⑵ 经济学十大原理怎样体现在高速公路免费通车

一.人们如何做出决策1、人们面临权衡取舍2、某种东西的成本是为了得到它所放弃的东西3、理性人考虑边际量4、人们会对激励做出反应二.人们如何相互交易5、贸易能使每个人状况更好6、市场通常是组织经济活动的一种好方法7、政府有时可以改善市场结果三.整体经济如何运行8、一国的生产水平取决于它生产物品和劳务的能力9、当政府发行了较多货币时，物价上涨10、社会面临通货膨胀和失业之间的短期权衡取舍当然，这远不是经济学的全部，但是，理解了这些原理，我们就掌握了经济学的最基本思想。

⑶ 交通运输专业四年都学哪些课程

截图是大部分院校交通运输专业本科的课程

各院校根据各自特色会调整自己的课程，以石家庄铁道大学课程为例（偏重铁路方向）。

石家庄铁道大学交通运输专业培养目标：培养适应现代交通运输发展需要，具有开阔视野和大交通意识，系统掌握交通运输系统规划、运输运营组织与管理、交通运输经济等专业基础知识以及铁路运输、物流运输、港口运输等某一专业方向的专门技术，具备一定人文素养和信息化管理与应用能力，基础扎实，实践能力强，获得工程师基本素质训练的高级技术与管理人才。

石家庄铁道大学专业课程设置：交通运输规划、运输组织原理、交通运输经济、站场及枢纽、运输市场营销、运输信息管理、货运组织、交通运输安全、铁路行车组织、铁路通信信号、铁路货运技术、物流运输组织管理、物流成本管理、港口设施与设备、水运商务管理等。

而上海工程技术大学则偏重汽车方面。

上海工程技术大学交通运输（汽车运用工程）四年制本科（理）工学学士专业特点：本专业采用校企联合培养模式，依托上海汽车行业及道路交通运输业，以上海市汽车工程实训中心及上海市汽车综合性能检测站为学生实验、实习和实训基地，紧紧依靠与上海汽车工业（集团）总公司、上海交运（集团）公司等大型企业集团建立的国家级工程实践教育中心，培养具备汽车运用工程领域的开发设计、技术管理、交通规划与管理等方面实际工程能力的应用型创新人才。

上海工程技术大学主要课程：运筹学、管理学、汽车营销实务、财务管理、交通运输经济学、道路交通运输车辆、交通运输法规、汽车运用技术管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输商务管理、道路交通安全技术、管理信息系统等课程。

⑷ 公路工程造价比较重要的课程有哪些啊 以下是我们学校该专业的开的一些课程 有哪些是比较专业的呢

个人建议：
1-公路工复程基本制建设项目概算预算编制办法（这个是根本）
2-公路工程概算、预算定额书（两套四册，这个是基础）
3-公路工程09施工招标文件范本（上下册两本）
4-施工工艺总要了解，知道怎样吧（现场经验要跟定额联系起来学习）
5-专业的道路、桥梁知识，行业规范，都要多了解多学习
6-当然，公路造价软件肯定也不能少，他就像是老板的秘书，助手、工具一样
个人推荐建议：选择纵横公路造价软件，界面清晰，操作简单，掌握易上手

⑸ 公路运输管理的开设课程

主要专业课程和教学抄环节 本专袭业开设的主要专业课程有测量学、机械制图及工程制图、汽车概论、公路概论、管理学原理、会计学原理、应用统计学、企业财务管理、计算机信息技术、道路运政管理、公路路政管理、道路交通法规、运输经济学、运输生产组织、运输生产经营管理学、物流管理、高速公路管理等。主要教学环节有：课程教学、测量实习、汽车拆装实习、汽车驾驶实习、交通量 od调查实习、运输企业生产管理实习、道路运政管理实习、毕业综合实习等。

⑹ 我想知道。长安大学的道路桥梁与渡河工程专业的（从大一到大四）全部课程（文化课，必修课，选修课）谢谢

第1学期
1 马克思主义哲学 3
2 毛泽东思想概论 2
3 高等数学(一) 5
4 交通土建制图 3
5 大学英语(一) 4
6 （第一学期）体育 2
7 思想道德修养 3
8 军事理论 2

9 计算机应用基础 2

第2学期
1 政治经济学原理 2
2 高等数学(二) 5

3 大学物理(一)3

4 交通土建制图 3
5 大学英语(二) 4
6 （第二学期）体育 2

7 法律基础 2

8 C语言 3
第3学期
1 线性代数 2
2 理论力学 4
3 大学物理(二)3

4 大学英语(三) 4

5 （第三学期）体育 2
第4学期
1 邓小平理论和“三个代表”思想4

2 概率论与数理统计 3

3 材料力学 4

4 大学物理实验 3

5 大学英语四级 3

6 大学英语六级
7 （第四学期）体育2
8 测量学 3
9 软件基础2

10 测量实习 2
第5学期
1 道路建筑材料3
2 结构设计原理（上） 2

3 专业外语（上）2
4 结构力学（上） 2

5 工程弹性力学 2

6 工程地质 2

7 水力学 2
8 工程地质实习 1
2006--2007学年第6学期
1 结构设计原理（下） 2

2 桥梁工程 3
3 专业外语（下） 2

4 桥梁技术改造 2
5 土质学与土力学 3

6 结构力学（下）2
7 桥涵水文 2
8 工程经济与管理3
9 桥梁认识实习 1
第7学期
1 基础工程实习 2

2 公路工程 2

3 立交工程 2
4 长大桥及景观 2
5 桥梁结构分析与设计 4
6 结构有限元 2
7 基础工程3
8 结构振动与稳定 2

9 交通工程2
10 工程机电 2
11 桥梁课程设计 1
第8学期
1 毕业设计(论文)
2 桥梁施工技术 2
3 公路钢桥 2
4 桥梁CAD 2

5 桥梁电算 3

6 隧道工程 34 2 95

7 桥梁施工组织与概预算 34 2 87

⑺ 想从事道路桥梁工程应该多学点什么

道路桥梁工程专业主要培养公路与桥梁工程施工、养护、管理等方面的技术人才。内重点学习和掌握道路容工程制图、工程测量、工程力学、道路建筑材料、结构设计原理、土质学与土力学、道路勘测设计、桥梁工程、工程技术经济学、路桥养护技术、计算机基础、公路CAD等方面知识和技能。
就业去向：学生毕业后主要面向公路工程施工单位，能从事公路和桥梁勘测设计、监理、施工及基层管理工作。学校负责推荐工作。

⑻ 如何解决城市交通拥堵问题 经济学

（1）增加道路承载量
通过增加道路供给增加一个城市的交通容量，减少交通堵塞，降低拥挤程度。但是，不管是国内还是国外经验告诉我们，单纯依靠增加道路交通设施并不能从根本上解决交通拥挤问题。同时美国的交通问题研究学者当斯指出，新的道路设施的建设可以减少出行的时耗，但与此同时又会吸引其他道路上的以及其他方式的交通量向新道路的转移，经过一段时间之后，新建道路上的交通拥挤将恢复到原来的状况。一般而言，新的道路建设不会改变原来的拥挤水平，诱发的交通量将很快占据新增的道路设施。被诱发的交通量，是由于以前受道路供给水平限制而没有实现的潜在交通量。所以,单纯依靠增加道路交通设施并不能从根本上解决交通拥挤问题。
（2）征收拥堵费
“当出现外部性问题时，依靠市场是不能解决这种损害的，自由的竞争不可能达到福利最大化”，在这种情况下，政府需要干预市场，采取适当的鼓励和限制的经济政策来克服边际个人成本和边际社会成本的偏离。具体应用到交通拥挤的问题上来说，就是直接向实施交通拥挤的出行者征税，通过征税把负外部性所造成的外部边际成本MC×加到出行者的边际个人成本MCP上，征税后出行者的出行成本MCP’=MCP+MCX=MCS(边际社会成本)，因此在个人效用最大化MCS=MRS=MRP的作用下，出行者从个人利益出发，交通量会自动从Q2减少到Q1，达到最佳交通量，从而通过征税限制了外部性问题的产生。同理，另一方面，政府根据外部性的消除数量02一Q1，对不出行者即拥挤的受害者给予相当于外部性的补贴，鼓励他们的数量由Q1增加到Q2
目前，许多国家如英国、新加坡等通过在重点路段向驾车者收取高额的拥挤费或停车费来限制人们对车辆的需求，从而减少道路中车辆数量来改善交通。伦敦为解决首都街道的交通拥挤 ,决定把周日行驶的车辆减少15 % ,并计划从 2003 年 1 月开始 ,向那些驾车进入伦敦市中心的人士收取 5 英镑费用。新加坡是世界上第一个在城市区建立电子道路收费系统( Electronic Road Pricing System)的国家 ,该系统于 1998 年 9 月正式投入使用。目前 ERP系统已经取代了 1975 年开始使用的区域通行券系统(ALS) ,和20世纪90年代初在三条主要的高速公路上使用的道路收费系统(RPS) 。在美国佛罗里达的奥兰多 ,1994 年以前 ,在 408 州道的荷兰东收费广场 ,每天高峰时间的交通阻塞经常延伸 1 英里长或更长。然而 ,自 1994 年采用电子收费以后 ,旅客可以在不停止行程的情况下付费 ,通过量从 3400 辆车/小时增加到7800辆车/小时。

（3）其它措施
1、错开上下班时间。通过时间上分散通需求也能缓解交通压力 ,提高交通效率。错开上下班时间比较理想 ,但由于生活工作习惯，操作有很大的难度，对大多数行业不太合适 ,因而其对缓解交通压力的作用有限 ,也不一定达到最大的经济效率。
2、优先发展公共交通。推行公共交通最符合城市交通作为公共产品的本意 ,也是一项切实可行的措施 ,能在减少交通拥挤、 减少环境污染、 节省资源多方面发挥作用 ,但它不利于一国汽车产业的发展。并且对于个人来说 ,小汽车总是比公交车要舒适、 方便、 更能体现个人的身份和地位 ,因而随着收入水平的提高 ,人们有欲望拥有自己的小车。
3、智能交通系统是一种理想的交通需求管理模式 ,它既能缓解和消除交通堵塞 ,又能最大限度地利用现有道路 ,从而能够实现最大的经济效率;但在实际中，大多数国家的大多数城市尚不具备如此的高新技术。因而 ,对于目前的大多数城市 ,只能停留在传统的线路和停车需求控制上。 四、结论
通过对交通拥挤的经济分析和对策研究表明,增加道路供给是必要的 ,但一味增加道路供给并不能解决全部问题 ,更何况增加道路供给既受到土地的限制 ,又要花费大量的修路成本。因此 ,解决交通拥挤更为有效的办法是交通的需求管理。在交通的需求管理中 ,各种办法都有其优缺点，单一采取某种方法无法解决拥挤问题。我们应该看到，造成交通拥堵的原因是多方面的，建设合格的道路、提高道路的使用效率是排堵的关键，但拥堵的主要原因还在于城市规划上的不足。城市规划的不足造成人多车少，车多路少，交通干道不能形成一个合理的网络，使得道路不能充分发挥作用。 实行拥挤道路收费将是缓解交通拥堵的一大重要措施，但还需仔细研究。事实上，自从提出“交通拥挤费”这个概念到现在，在各个城市乃至全国一直存在无数争议。一组数据的分析表明，伦敦之所以实施此措施并取得了成功，有它的客观原因：在增加道路容量的同时，伦敦不但大力发展公共交通，包括公交线路3730公里，地铁329公里，轻轨28公里，铁路788公里；约有公交车8500辆，运营线路700条，不少线路24小时运营，还着力提高交通管理水平，信息化、智能化管理水平很高。正是在这些工作都做完，而交通状况仍然不理想的情况下，才决定开征“交通拥挤费”来改善交通。
我国是世界上人口最多的国家 ,一旦城市居民的收入提高到普遍能够购买汽车的水平 ,我国的交通拥挤问题必将更加严重。以北京为例，北京汽车保有量以每天1000辆的速度迅速增加，北京环境和交通仍然面临很大困难。 因此，政府加快建设和完善以轨道交通为骨架的公共交通网络、优化公交线网布局、做好公共交通的换乘衔接、鼓励自行车租赁服务发展以构建以人为本的公共交通体系。在此基础上，再通过制定包括停车费、牌照费在内的经济政策缓解交通压力。而如单双号限行、错开上下班等行政政策限制了人们的出行选择，长期执行起来难度大，而经济政策通过经济杠杆使道路、交通设施、停车位等有限的资源得到合理的配臵和调节，从而达到管理交通需求的效果。

⑼ 公路具有怎样的经济学属性

他中不的你是他的甜蜜

强壮而柔软的种子

最后早已在心中融化

鸟儿翅膀耷拉下垂。

另一种网，因为这个自由

总你的你正在做什么？别管我！