① 管理经济学最优化理论相关问题
a. 交通事故死亡人数为零是结果，它需要的手段与成本高到无法接受，所以不应该是零。
手段与成本高到无法接受是指：路口除了红绿灯之外，还要地面升降护栏，确保汽车没机会闯红灯；但又为了避免车子煞车失灵去撞护栏造成死亡，车厂必须确保汽车"绝对"安全（如果"绝对"安全的车子好做到？不就早就做到了，不是吗？）。
b. 同上，零污染成本高到无法接受，所以不应该是零。而且，根据化学理论，绝大部分化学成份，在大多数物质里，都有机会检测出来，问题在于仪器精密高低而已。前几年的塑化剂风波有教会我们~~
c. "......我们已经在那里投入了这么多”
用会计白话文说，那些是沈没成本，后来做啥跟不做啥，那些钱都不会回来；能帮助决定"我们不能把部队撤出阿富汗"的，只有后续花的钱是否"值"，只有这件事能够说话。
d. 同c.，"曾在上面花费的大量资源"不再是重点了。
e. "增加下个季度乘客数量"这件事不是JetGreen航空公司能自主决定的。
----它若降价抢客，同行会跟进，造成经济学理论所称的「弯折的需求曲线」
----它若增加产能等著乘客增加，等于带头扩产，长期会影响供需曲线，等到所有同行都扩产了，分到的乘客数量仍然一样，除非能增加需求（增加想搭机的乘客数，或者单独扩大自己公司自身航线的吸引力、不影响到整体供需）。
以上是非数量计算的理论。
② 为什么安全气囊使发生一次车祸的成本降低了，经济学问题，曼昆经济学习题
车祸的主要成本，除却对受损车辆的修补或者替换之外，还包括相当一部分车内成员的医药以及丧葬费。
安全气囊极大的提高了车内人员的生存率，并大大降低了车内人员的受伤几率。
所以，车祸的成本降低了。
③ 用经济学原理解释为什么交通事故不能降为0
用经济学复员。来解释。交通制。事故。当然，不能降为零。谁也不想出事呀！这都是。不可发生的事，躲不掉就出事了。这是一件头疼的事儿。谁愿意出事呀？往往都是。想不起来就发生了事了。所以，就把交通事故。不能降为零。
④ 从经济学原理角度解释安全气囊所减少死于车祸的概率为什么小于人们所期望的
因为有了安全气囊，人们的胆子变大了。