同意观点一。经济生活理由：①这是践行“以人为本”的科学发展观的做法专，有利于属提高人民生活水平，全面建设小康社会。②价格影响供求，这有利于促进消费，拉动内需；消费对生产具有反作用，实行免费通行的政策有利于带动旅游业等相关产业的发展。③市场调节具有局限性，国家应该加强宏观调控，以促进
经济发展和人民生活水平提高。
同意观点二。经济生活依据：①价格影响供求，节假日高速公路提价，有利于调节假日汽车出行数量，减少拥堵。②市场对资源配置起基础性作用，国家宏观调控应该遵循价值规律的要求。③企业是自主经营，自负盈亏的经济组织，以营利为目的，国家不能干涉过多。
⑵ 2012年政府经济学答案
一、填空题(每空1分，共20分)
1．选择就是如何使用——的决策。
2．价格机制包括一、————以及——一•
3．如果把等产量线与等成本线合在一个图上，那么等成本线必定与无数条等产量线中的一条相切于一点，在这个切点上就实现了——。
4．会计成本是指企业生产与经营中的——。
5．垄断企业实行歧视定价可以实现更大的利润，其基本原则是对需求富有弹性的消费者收取——价，对需求缺乏弹性的消费者收取——价。
6．收入再分配政策主要有两大类，即——和——•
7．摩擦性失业是经济中由于——而引起的失业。
8．总需求一总供给模型是要说明——与————的决定的。
9．简单的凯恩斯主义模型说明了在短期中，——是决定均衡国内生产总值的最重要因素。
10．在LM曲线不变的情况下，自发总支出增加，IS曲线向——移动，从而国内生产总值——，利率——。
11．经济周期的中心是——。
12．在开放经济中，出口的增加会使均衡的国内生产总值——，贸易收支状
况——•
二、单项选择题：从下列每小题的四个选项中，选出一项正确的，将其标号填在题后的括号内。(每小题2分，共20分)
1．一种商品的需求曲线向右下方倾斜，如果生产该种商品的生产要素的价格上升，那么：( )
A．均衡数量增加，均衡价格上升 B．均衡数量增加，均衡价格下降
C. 均衡数量减少，均衡价格上升 D．均衡数量减少，均衡价格下降
2．某人愿意用20元买第一件衬衫，愿意用35元买头两件衬衫。第二件衬衫的边际效用是：( )
A．55 B．35
C. 15 D．27．5
3．内在经济是指：( )
A．一个企业在生产规模扩大时由自身内部所引起的产量增加
B，一个企业在生产规模扩大时由自身内部所引起的产量或收益减少
C．一个行业的扩大对其中每个企业带来的产量或收益的增加
D. 整个社会经济的发展给一个企业所带来的产量或收益的增加
4．在短期中，当边际成本曲线位于平均成本曲线上方时：( )
A. 平均成本是递减的 B．平均成本是递增的
C. 边际成本是递减的 D. 边际成本保持不变
5．完全竞争市场上，一个企业的短期供给曲线是指在停止营业点之上的；( )
A．可变成本曲线 B. 边际成本曲线
C. 平均成本曲线 D．总成本曲线
6．在经济增长中起着最大作用的因素是：( )
A．资本 B．劳动
C. 技术 D．制度
7．短期总供给曲线向右上方倾斜，该曲线变为一条垂线的条件是：( )
A. 经济中实现了充分就业
B. 通货膨胀率为零
C. 物价水平保持稳定
D．总供给受到了资源和其他因素的制约
8．公开市场活动是指：( )
A. 商业银行的信贷活动
B．中央银行增加或减少对商业银行的贷款
C. 中央银行在金融市场上买进或卖出有价证券
D. 银行创造货币的机制
9．根据对菲利普斯曲线的解释，货币主义得出的政策结论是：( )
A. 宏观经济政策在短期与长期中均是有用的
B．宏观经济政策在短期与长期中均是无用的
C. 宏观经济政策只在短期中有用，而在长期中无用
D．宏观经济政策只在长期中有用，而在短期中无用
10．清洁浮动是指：( )
A．汇率完全由外汇市场自发地决定
B. 汇率基本由外汇市场的供求关系决定，但中央银行加以适当调控
C. 汇率由中央银行确定
D．固定汇率
三、判断正误题：正确的命题在括号里划“√”，错误的命题在括号里
划“X”。(每小题2分，共20分)
1．( )微观经济学要解决的问题是资源利用，宏观经济学要解决的问题是资源配置。
2．( )当香蕉的价格为每公斤3元时，消费者购买500公斤香蕉，而水果商愿意提供600公斤香蕉。所以，3元是香蕉的均衡价格。
3．( )对于同一个消费者来说，同样数量的商品总是提供同量的效用。
4. ( )在长期中没有固定投入与可变投入之分。
5．( )现代生产的特征之一是迂回生产的过程加长，从而生产效率提高。
6．( )某一年的名义GDP与实际GDP之差就是GDP平减指数。
7．( )物价上升时，财产效应使实际财产增加，总需求增加。
8．( )自发消费随收入的变动而变动，它取决于收入和边际消赞倾向。
9．( )货币乘数是银行所创造的货币量与最初存款的比例。
10．( )紧缩性缺口是指实际总需求大于充分就业的总需求时两者的差额，膨胀性缺口是指实际总需求小于充分就业总需求时两者之间的差额。
四、计算题(每小题5分，共10分)
1．某种商品的价格上升lo％，供给量增加了25％，这种商品的供给弹性是多少?
2．某个国家共有1亿人，16岁以下儿童2000万人，65岁以上老年人1000万人。在全日制学校学生1400万人，家庭妇女500万人，残疾人和其他没有劳动能力者100万人，失业者500万人，其余为就业者。这个经济中劳动力参工率与失业率分别是多少?
五、问答题(每小题15分，共30分)
1．什么是公共物品?公共物品为什么会引起市场失灵?
2．在经济衰退时应该采取什么财政政策7．
试卷代号：2143
中央广播电视大学2004—2005学年度第一学期“开放专科”期末考试
各专业 西方经济学 试题答案及评分标准
(供参考)
2005年1月
一、填空题(每空1分，共20分)
1．有限资源
2．价格调节经济的条件 价格在调节经济中的作用 价格调节经济的方式
3．生产要素最适组合或生产者均衡
4．各种实际支出
5. 低 高
6．税收政策 社会福利政策
7．正常的劳动力流动
8．均衡的国内生产总值 物价水平
9．总需求(总支出)
10．右上方 增加 上升
11．国内生产总值的波动
12．增加 改善
二、单项选择题：从下列每小题的四个选项中，选出一项正确的，将其标号填在题后的括号内。 (每小题2分，共20分)
1．C 2．C 3．A 4．B 5. B
6．C 7．D 8．C 9．C 10．A
三、判断正误题：正确的命题在括号里划“√”，错误的命题在括号里划“X”。(每小题2分，共 20分)
1，X 2．X 3．X 4. √ 5，√
6．X 7．X 8．X 9．X 10．X
四、计算题(每小题5分，共10分)
2．(1)该国的劳动力人数为：7000—2000=5000万，劳动力参工率为；5000／7000=0．714。 (3分)
(2)该国的失业率为：500／5000=0．1，即该国的失业率为10％。(2分)
(以上两个计算题仅列出公式或列出式子可给一半分，也可以不写公式，但要列出式子，没有式子不给分)
五、问答题(每小题15分，共30分)
1．(1)公共物品是集体消费的物品，它的特征是消费的非排他性和非竞争性。(3分)
(2)公共物品的非排他性和非竞争性决定了人们不用购买仍然可以消费，这种不用购买就可以消费的行为称为搭便车。公共物品可以搭便车，消费者要消费不必花钱购买，公共物品就没有交易，没有市场价格，生产者不愿意生产。由于公共物品没有交易和相应的交易价格，如果仅仅依靠市场调节，就没人生产或生产远远不足。公共物品的供小于求是资源配置失误，这种失误是由于仅仅依靠市场机制引起的，这就是市场失灵。(9分)
(3)市场失灵指在有些情况下仅仅依靠价格调节并不能实现资源配置最优。(3分)
2．(1)财政政策是通过政府支出与税收来调节经济的政策，它的主要内容包括政府支出与税收。政府支出包括政府公共工程支出、政府购买，以及转移支付。政府税收主要是个人所得税、公司所得税和其他税收。(4分)
(2)在经济衰退时期，由于总需求小于总供给，经济中存在失业，政府就要通过扩张性的财政政策来刺激总需求，以实现充分就业。(4分)
(3)扩张性财政政策是通过政府增加支出和减少税收来刺激经济的政策。政府公共工程支出与购买的增加有利于刺激私人投资，转移支付的增加可以增加个人消费，这样就会刺激总需求。减少个人所得税(主要是降低税率)可以使个人可支配收入增加，从而消费增加；减少公司所得税可以使公司收入增加，从而投资增加，这样也会刺激总需求。(5分)
(4)扩张性财政政策可以通过乘数效应刺激经济。(2分)
⑶ 你好，运用所学宏观经济学知识评述我国经济形势、经济政策。有对2012年当前的分析吗
民币汇率升值对中国经济的有利影响及应对方略摘要：人民币升值的问题已引起国内外各界关注。通过剖析当前人民币汇率升值对我国经济各层面的影响,本文主要从产业结构，出口贸易结构，企业转变经营机制，缓解贸易矛盾和货币政策的有效性五个方面入手分析，最后得出结论：人民币汇率升值所产生的最终结果是利大于弊，影响是积极的。在当前升值已成事实的背景下, 我国更应积极采取相应的后续措施，来稳定与优化经济环境,最大限度地减少可能因经济波动（汇率变动）而发生的损失。 关键词：汇率；人民币升值；货币政策一.引言 在我国传统的汇率制度越来越不适应经济发展的新形势下，人民币汇率制度改革成为舆论关注的焦点。而“完善人民币汇率形成机制，保持人民币汇率在合理、均衡水平上的基本稳定；在有效防范风险的前提下，有选择、分步骤放宽对跨境资本交易的限制，逐步实现人民币资本项目可兑换” 正是人民币汇率制度改革的既定目标。对于我国前一阶段人民币升值的举措究竟影响是积极的还是消极的，可谓是见仁见智。有些学者认为人民币升值对中国经济发展十分不利,一是不利于克服通货紧缩,二是不利于吸收外资,三是容易诱发金融风险。一旦人民币升值而钳制中国经济的高速发展,不仅不会缓解东亚地区通货紧缩的压力,反而会使东亚地区经济变得不稳定 。当然也有很多学者认为人民币升值是有很大好处的。比如可以更好地运用货币政策，增强宏观调控能力；有利于开放资本账户，实现人民币自由兑换，进一步完善我国的金融体系；可以缓解目前国内经济过热的局面，保持我国经济平稳增长等等 。 本文认同人民币升值利大于弊的观点，本文的结构是：首先叙述了盯住型的人民币汇率形成机制越来越不适应我国经济与改革的发展要求以及表现出来的缺陷；接下来从产业结构，出口贸易结构，企业转变经营机制，缓解贸易矛盾和货币政策的有效性五个方面探讨了人民币升值对我国经济的积极影响；最后针对人民币升值提出了几项相应的后续措施，以此来扩大升值的积极影响，稳定与优化经济环境。 二.人民币升值的积极影响及应对方略 在世界经济进入结构调整阶段、而中国经济持续快速发展的背景下,随着经济快速发展和规模扩大,特别是加入世界贸易组织后,我国经济与国际经济的联系与互动明显加强。国内外对人民币汇率政策都比较关注,国外要求人民币升值的呼声也一直没有平息过。近期，中国政府终于做出决断：对人民币汇率做了小幅度升值调整。面对国内各界对这一举措的褒贬不一的论断，通过对我国经济各个层面的分析，得出结论：人民币升值从长期来看是利大于弊的，并且可以通过一些升值政策后采取的相应后续对策来进一步扩大这种好处和促进作用。 1994 年以来我国一直沿用的是“以市场供求为基础的单一的、有管理的浮动汇率制度”,迄今已有15年了。15年来,国际经贸格局发生了巨大变化,盯住型的人民币汇率形成机制已越来越不适应我国经济与改革的发展要求。它表现出来的缺陷有： 首先，固定的名义汇率已丧失其真正的经济意义，现行的人民币汇率形成机制难以形成市场出清的均衡汇率。实际中，结售汇和资本管理制度在压抑外汇需求的同时创造了很大一部分外汇供给，而央行的持续干预以及事实上的最大市商的地位，抹平了一切真实的供求差异。央行确定的基准汇率并非市场真实供求均衡的结果，也无法反映市场的变化。 其次，固定盯住美元汇率制度与货币政策的独立性存在根本冲突，削弱了货币政策效果，不适应经济发展需要。货币政策自主权对于中国的宏观经济稳定至关重要，货币政策的独立性大大要优先于汇率的稳定性。但人民币对美元无弹性的汇率将我国经济与美国紧密联系，这使我国宏观经济政策，尤其是货币政策的制定受到很大的限制。 再次，名义汇率固定激励着资本投机，增加了金融体系的脆弱性。在一个自由浮动的汇率制度框架下，市场的动态均衡是由国际套利资金自发维持的。而在政府维持的固定汇率制度下，尽管汇率能在长时间内保持稳定，但其潜在的炒作火力空间却在不断扩大。一旦因客观情况的改变使这一制度难以维持，大量国际市场上投机性基金等游资的攻击，将以一种极具破坏性的方式释放这一获利空间，从而给一国货币制度带来灾难性后果。 正因为我国已有的汇率制度存在的这些致命性的缺陷，因此，对人民币汇率制度进行改革和重新选择已是势在必行了。人民币作出的小幅度升值调整就是我国汇率制度进行改革和重新选择的契机。一项新的举措的好与坏往往众说不一，虽然人民币升值在短期内对我国的出口贸易会有影响，但从长远来看，以人民币升值为代表的汇率制度改革是利大于弊，最终也会提高整个中国的经济水平。 我认为人民币升值对我国经济发展是有利的，影响是积极的。主要体现在以下几方面： （一）可以迫使我国进行产业结构的调整，使劳动密集型部门的资金流向资本密集型部门，向高科技高附加值的产业方向努力。 人民币的升值，将导致流向出口部门也就是劳动密集型部门的资金就会流向资本密集型部门，使我国的产业结构向有利的方向调整，最终资本会转向投资国内市场，当货币升值后，资本就会寻找高科技高附加值的产业进行投资，使这些产业有更多的资金进行技术创新改革，增加其国际市场竞争力，以高科技高附加值的产品进军国际市场，这是伴随着汇率下降产生的。在对很多产业有巨大的冲击的同时，对整个中国经济的总体走势来说还是有益处的。 （二）优化我国出口贸易结构、扩大内需，进而有助于我国形成稳定的经济增长趋势。 中国主要以“价廉物美”打进世界市场。人民币汇率的上升，对我国大量劳动密集型出口产品的国际市场价格竞争力造成一定的伤害，最终导致出口的减少。但同时，从长远看，从中国经济发展的宏观层面分析，升值的确有利于改善我们的出口贸易结构，改善我们的贸易条件，从而对出口企业也会有正面推动作用。 从贸易结构上来说，我国本应该是一个以内需为主的经济大国，外需比重不宜过大，没有必要一味地扩大出口规模，调整粗放式外贸发展战略、促进外贸出口由规模导向型向效益导向型转变已是势在必行。此次人民币小幅升值有助于提升我国目前出口贸易结构，同时增加消费者对进口商品的购买力，促进外需与内需协调发展，加快启动国内需求，形成内外贸结合的发展态势，从而起到缓解对外贸易不平衡、扩大内需，稳固中国经济增长的有利作用。
⑷ 利用经济学原理结合我国2012年一季度的经济数据对政府的财政政策和货币政策评析
积极的财政政策是指：国家（政府）加大通过财政进行国民经济建设和版投入，财政投入的权领域主要设计教育，农业，还有就是关键领域，基础设施建设等！
积极的财政政策，目的在于保证国民经济的基础建设，保持国民经济的健康快速和稳定运行！
发行国债等筹集财政资金，拉动国民经济建设，保证我国GDP的平稳较快发展！
适度宽松的货币政策是配合积极的财政政策使用的，货币政策涉及银行利率的调节，现阶段，为应对金融危机，我们国家降低了银行存贷款利率，目的在于刺激国民消费和减轻大中企业的贷款压力，保证国民经济的在生产建设，和人民的基本生活所需！
金融危机冲击下，我国出口锐减，因此要不断刺激国内需求的增长，以保证国民经济的持续稳定增长！
保八，拉动内需，等都是积极财政政策和适度宽松的货币政策，主要的目的！
也是今年我们国家，国民经济发展的目标！
⑸ 节假日高速公路免收费的弊端一辩题稿
高速公路免费，是一个惠民的政策，目的是在节假日公民出行激增的情况下，方便人们的出行，然而这似乎事与愿违，高速公路免费的同时却带来了一系列的问题。
这些问题当中最与大家息息相关的要数高速公路的拥堵问题，高速公路能否再高速，人们的高速公路驾车出行是否更高效，高速公路通行的效率问题接受着巨大的考验。事实证明，这次考验的结果似乎不是那么让人满意。有时100km的路程竟要走上5个小时，高速路成为了大型停车场，甚至被网友调侃这里是最好的相亲场所，不仅可以看到一个人的耐心，体现一个人的品质，更能从车辆的价值看出一个人的富有程度。即使不相亲，还能在大家一起进行健身运动如遛狗、打扑克、跳长绳、踢毽子、打羽毛球??[2]在游戏的过程中使陌生人成为朋友，似乎无心插柳柳成荫。
节日的到来使大家出行的热情高涨，压抑了许久的心情希望可以放松一下，或探亲或旅游或公商务出行。平日里高速公路长期的过高收费压抑了国内民众自驾出游的需求，高速公路免费，人人都想要分得“一杯羹”，然而这份羹显然不是那么美味，免费引爆了大面积拥堵。为什么高速路变成高堵路，这不得不引起人们的反思，不得不去探究其产生的原因。
二、产生原因 本来是利国利民的一项政策，为何会带来如此多的问题，本文主要从三个方面：政府、企业、个人进行研究。
2·1政府方面
高速公路重大节日免费政策出台至今一年多，不同季节的四大节假日均已实施，经冷静反思和客观深入分析，基本上可以说这是一项“好心办坏事”政策，出发点很好，但是政府可能是缺乏经验，没有将问题考虑清楚，实际上出现了一系列严重的负面效应，给政府部门、高速公路企业以及人民群众都带来了一定的困扰，影响了人民群众的积极性。
我国高速公路收费制度充分合理地考虑了高速公路的公益性质，但高速公路收费制度是基本的民事制度之一，属于法律范畴，根据我国《立法法》原则，只能由法律以及行政法规进行规定和调整，政府文件无权调整和规定高速公路免费问题。以国务院文件方式出台小客车高速公路免费政策，不符合依法行政原则，埋下了隐患。
其次，由于政企的分开，许多高速公路是企业的经营性资产。政府及交通主管部门对高速公路进行行业和行政管理应遵循政企分开原则。然而从实际情况看，交通运输部主导了小客车高速公路免费政策的制定，这一政策忽略了三种类型收费公路的本质差异，把所有收费公路都视为政府所有的公共财产，侵害了绝大部分收费公路经营企业的法人财产所有权收益。这在本质上破坏了公路经营企业治理和社会主义市场经济秩序，在一定程度上就侵犯了高速路公司的产权，造成企业的消极应对。
根据新华社报道，到2011年底，全国公路总里程超过400万公里，承担了全社会75%以上的货运量和90%以上的客运量。但我国95%的高速路、61%的一级路是收费的[3]，并且收费过高、设点太多，人民群众饱受高过路费之苦。但高速路是拿纳税人的钱进行修建的，这样人人都想享受一次纳税人的权利，人人上高速，出现决堤似的车流。
综上所述，重大节日小客车高速公路免费政策看似很美好，但是效果却事与愿违，严重损害法治政府形象，破坏社会主义市场经济秩序和公司治理，侵害上市公司股东利益，降低
人民群众出游的积极性，此外也不符合公共交通优先发展战略和节能减排、生态文明建设战略要求。
2.2企业方面
《公路法》第五十九条规定了收费公路的三种类型：“（一）由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路；（二）由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路；（三）由国内外经济组织依法投资建成的公路”。而第六十二条规定“受让公路收费权和投资建设公路的国内外经济组织应当依法成立开发、经营公路的企业”。三类收费公路在所有权以及由此决定的收费主体方面有本质差异，第一类收费公路的所有权归政府，收费主体是县以上政府交通主管部门；后两类收费公路的所有权归企业，收费主体也是企业，公路经营企业对依法投资建成的公路或依法受让收费权的公路享有法人财产所有权，按照社会主义市场经济规律和现代企业制度要求，依法自主经营，自负盈亏，所以《收费公路管理条例》第八条强调“任何单位或者个人不得以任何形式非法干预收费公路的经营管理”。[4]
由于国家的对于节假日期间高速公路免费的影响，高速公路企业会受到很大的损失。一方面按免费时间计算，四大节假日共20天时间，占全年的5.48%，直接减少公路经营企业全年收入的6%以上；另一方面免费政策刺激小客车涌向高速公路，导致四大节假日“脉冲式”高峰交通量，增加了公路养护支出和管理人员成本，减收增支合计损失金额超过2000亿元。
自己的利益受到损失，当然不会提供优质的服务，交通拥堵在所难免[5]，其次由于政府对公司产权的侵害，不让收费，现在的道路不进行维修，以后的路不进行投资，为以后的高速公路发展埋下了祸根，这是很可怕的。
2.3个人方面
一年中的大部分时间都在工作，几天的假期就显得弥足珍贵，加上中国人根深蒂固的过节情绪[6]。为了放松身心、拥抱自然、家人团聚，多数人会选择离开家去旅行、去走亲访友，以后万般无奈下公商务出行。一份2012年国庆期间的调查显示高速公路假日出行中，旅游出行比重最高，约占六成，其次为探访亲友出行，约占三成，公商务出行不到一成。在距离200~1000km范围内，大家会比较倾向于高速公路驾车出行，加之高速公路免费，这更增加了人们的出行热情。当小客车司机被问及如果继续收费是否改变出行计划时，约有44.7%的小客车出行会改变[7]，从侧面反映了免费政策的刺激作用。
这也反映了人们假期出行的盲目性、连锁性，以及普遍性[8]。由于平日里高速公路路卡多、收费重，过多人有着小市民意识，高速公路的免费，人人都想分得一杯羹。人员过于集中，又由于许多司机酒后驾驶、疲劳驾驶以及客车超员，也带来一定的隐患。
三、解决方案 对于节假日高速公路拥堵问题，国外有不同的解决方案。
对于英国：假日彻底叫停道路施工。英国政府交通管理部门专门为圣诞节、新年等主要节日推出了新措施，力求为节日交通状况减轻压力，一方面彻底叫停所有道路施工，英格兰高速公路局先后下令，要求所有道路施工方必须加班加点赶工期，力争在假日来临前完工，否则只能延后施工，保证节日期间高速公路、主要道路的正常使用。
英国公路管理局的数据显示，高速公路上近四分之一的堵车是由交通事故引起的，所以英国高速公路管理局从2004年起便开始设置“疏堵专员”这个职位，他们在所有高速公路上巡逻，协助警方处理交通事故，以高效解决事故，尽快疏通道路。这些专员有权指挥交通、设置路障、关闭部分行车道或全部道路，还要负责车流调研及清理交通事故现场。
美国：收费公路节假日加倍收费
与中国从去年起在四大重要节假日高速免收费不同，美国收费公路在周末或假日则加倍收费。如特拉华州的特拉华收费公路，一段82公里长的公路，平时收2美元，周末和节假日则收4美元。其目的就是通过价值机制限制节假日公路上的交通流量，防止拥堵。
韩国：多人拼车可走公交专用道
城市里因为汽车大举出城，路上畅通无比，秩序井然。而高速公路上则是异常拥堵，情况混杂。为了维护高速秩序，韩国警方每年都调动大批警力，在高速出入口疏导车辆，还通过所有的广播以及手机等媒体向自驾者传递实时交通状况。2011年春节期间，警方甚至动用直升机对高速公路进行交通巡视，监督违规驾驶并及时发现故障车辆，在一定程度上提高了车速，减少了事故。
为应对拥堵，韩国还在高速公路和国道堵车路段两侧设置临时厕所。此外，各高速公路休息站免费提供车辆检修服务，以减少因车辆抛锚造成的堵车现象。为鼓励节假日人们乘坐公交大巴或“多人拼车”出行，韩国交通部门还设置了公交车辆专用车道，并允许乘客人数在6人以上的9座以上车辆使用公交车辆专用车道。[9]
这对于我国缓解高速公路拥堵问题，都有一定的借鉴意义。
对于政府部门来说应提前部署、精心安排，做好节前防范工作。包括安全隐患排查以及道路交通安全宣传，通过网站、广播等多种方式及时发布公路路况、公路气象、交通管制、小型客车通行等相关信息。
突出管理，强化节庆期间交通管控。包括积极应对突发事故、加强违法行为的查处、以及沿途设置警车及时处理突发事故。具体措施为：1、协调并配合公安交警部门规范车辆驾驶，
督促货车靠右侧车道行驶，不得长时间占用超车道；另外可以借鉴英、美、韩的经验，采取相应不同的措施；另外交通拥堵点主要在收费站，尽管不收费，但是仍在；对于人民群众来说应该理性出行、错峰出行、安全出行；提前了解道路情况，合理规划线路，比较拥堵的路段，；四、未来展望；我国节假日期间进行高速公路免费已经进行了两年了，；6/7；参考文献：；[1]重庆重大节日免收小型客车
督促货车靠右侧车道行驶，不得长时间占用超车道。严厉整治违规占用紧急停车带、违法超限超载等不良和违规驾驶行为。2、通过提前设置诱导标志和现场疏导，引导车辆分车道按序行驶。其中小型客车及军警等免费车辆提前靠公路左侧车道行驶，鲜活农产品运输车辆（需检查认定是否免费）和缴费车辆提前靠公路右侧车道行驶。3、开通所有收费道口，必要时实施复式收费或调整上、下行方向的收费车道，增加流量较大方向收费道口数量。4、各地公路管理机构还将加强公路巡查，一旦发现有影响公路安全通行的情况，将快速开展公路清障。收费站出现收费纠纷事件，将立即启用快速处理机制。对在公路收费站、服务区以及公路沿线恶意滞留或聚众强行闯卡的车辆，将及时移交公安部门处理。[10]
另外可以借鉴英、美、韩的经验，采取相应不同的措施。如像美国一样在节日期间加大高速公路收费力度，在平日里减少高速费用，这样大家就不会一拥而上，为了多会一点点自己的利益，占一点小便宜，而使高速路几近瘫痪了状态。
另外交通拥堵点主要在收费站，尽管不收费，但是仍在“一车一卡”的进行发卡收卡，这样使通行速率慢了很多。因此在免费时除了留出一个对大型客车即货车收费的进出口之外，其他关口均取消收发卡制度，这样对于节省司机的等待时间很有效，并且能够减少工作人员数量，节省管理成本。
对于人民群众来说应该理性出行、错峰出行、安全出行、文明出行。
提前了解道路情况，合理规划线路，比较拥堵的路段，错开高峰时段出行。遵守交通法律法规，不超员、超载，不疲劳驾驶，做到安全行车，文明行车；出行前要全面检查车辆的转向、制动、轮胎、灯光等安全技术性能，携带警告标志牌、千斤顶、螺丝套筒等工具以备急需[10]；遇拥堵事件或交通事故，更要坚决遵守交通规则，服从执法人员调度安排，不随意串道，不占用应急车道，防止二次事故发生，保障自己和他人的生命财产安全。注意收听交通广播，如遇到交通事故导致公路拥堵等情况，要适时调整行驶路线，选择就近站点驶离高速公路，通过普通公路继续前行。对于节日期间旅游的人们来说，尽量选择其他公共交通形式出行，可以选择节假日调休，这样即可以避开拥堵的高速路，也能远离人挤人的旅游景点，不必使本来愉悦的心情变得愁云惨淡。
四、未来展望
我国节假日期间进行高速公路免费已经进行了两年了，期间带来了很多问题也引起了很多争论，对于高速公路在节假日期间该不该免费、如何免费，怎样使免费政策真的惠及人民群众引起了多方的争论。但是这本身是一个惠民利民的好政策，只是实施时间过短，还在试验阶段，但是随着体制政策的不断完善、经验的不断积累、人民群众的意识不断提高、高速公路企业观念不断进步，我国的高速公路免费政策会越走越远，人民群众会从中真的享受到免费的甜头。
⑹ 节假日免高速费利大于弊。求帮助。
是问利大于弊的复原因吗？制
比较简单哦，还是经济效益。。带动地方经济发展，节假日高速免费后无形中会吸引更多的本没有自驾游计划的有车一族到周边景点进行休闲娱乐，带动一方经济；据说，少收了20亿的过路费，但是在旅游收入上，多增加了200亿。。
⑺ 经济学中的供给侧管理政策的的利弊
供给管理是通过对总供给的调节来达到宏观经济目标，其中包括对劳动力、版工资、价格、产量增长等的管权理与调节。供给管理政策包括收入政策、人力政策、指数化政策和经济增长政策等。
1，要。如果只用行政手段、法律手段，在市场经济环境下作用会比较有限。比如说要节能降耗，到底什么样的企业能在节能降耗中有竞争力，能够站住脚，这要通过竞争才能知道。
2，推进大量的结构优化事项，往往政府只需要给一个导向，再加上经济杠杆的规范化设计，比如有一系列有针对性、体现产业政策和技术经济政策的税收或者支持补助的优惠措施，而后让企业自己在竞争中形成优化配置，通过市场来进行优胜劣汰，就可以起到很好的效果。
3，在税制方面，要达到淘汰落后产能，优化结构的目的，需要充分利用资源税、消费税、环境税的区别对待措施。为推动中国经济发展方式转变，无论是生产领域，还是消费领域，资源要素的相对价格都应该上调，从而使各方面更加珍惜资源，节约使用初级产品，刺激各种主体千方百计地开发节能减耗的工艺、产品和技术，从长远来看，这个经济杠杆不但要用，而且要用好、用充分。
⑻ 高速公路收费有什么好处与坏处，
以经济学的角度来看，修一条高速公路的成本会巨大的，并且修好之后还要支付维版护、权管理等相关费用，这些金额加起来不是一般的大。收取一部分费用可以用来抵消维护、管理等费用，有利于高速公路的养护，如果不收费的话，大家大多喜欢走告诉，可能使在高速公路山行驶没有那么高速，坏处的话，就是公共设施收费容易引起群众的不满，收费过高会导致公路的使用率较低，也便失去了修建它的目的，你前期的投入打不到预期的效果。希望对您有用
⑼ 高速工作什么时候实行免费政策这种政策有什么利弊
1、高速公路是在复2012年国庆节开始实行节假制日免费的，那一年正好是中秋节、国庆节合起来放假，免费时间就是9月30日零时至10月7日24时共8天。
2、以后每年是在春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日期间，七座以下（含七座）小客车走高速公路可以免费。2015年高速免费的具体日期如下：
春节免费时间：2月18日（除夕）零时开始，至2月24日（正月初六）24时结束。
清明节免费时间：4月4日零时开始，至4月6日24时结束。
五一节免费时间：5月1日零时开始，至5月3日24时结束。
国庆节免费时间：10月1日零时开始，至10月7日24时结束。
⑽ 西方经济学下册2012和2019有什么区别
一二年和19年嗯下设的，当然区别很大，现在就是一个时间段都不一样。