中國能源經濟的發展趨勢

❶ 中國的能源狀況與政策的現狀

能源資源是能源發展的基礎。新中國成立以來，不斷加大能源資源勘查力度，組織開展了多次資源評價。中國能源資源有以下特點：
——能源資源總量比較豐富。中國擁有較為豐富的化石能源資源。其中，煤炭佔主導地位。2006年，煤炭保有資源量10345億噸，剩餘探明可采儲量約佔世界的13%，列世界第三位。已探明的石油、天然氣資源儲量相對不足，油頁岩、煤層氣等非常規化石能源儲量潛力較大。中國擁有較為豐富的可再生能源資源。水力資源理論蘊藏量摺合年發電量為6.19萬億千瓦時，經濟可開發年發電量約1.76萬億千瓦時，相當於世界水力資源量的12%，列世界首位。
——人均能源資源擁有量較低。中國人口眾多，人均能源資源擁有量在世界上處於較低水平。煤炭和水力資源人均擁有量相當於世界平均水平的50%，石油、天然氣人均資源量僅為世界平均水平的1/15左右。耕地資源不足世界人均水平的30%，制約了生物質能源的開發。
——能源資源賦存分布不均衡。中國能源資源分布廣泛但不均衡。煤炭資源主要賦存在華北、西北地區，水力資源主要分布在西南地區，石油、天然氣資源主要賦存在東、中、西部地區和海域。中國主要的能源消費地區集中在東南沿海經濟發達地區，資源賦存與能源消費地域存在明顯差別。大規模、長距離的北煤南運、北油南運、西氣東輸、西電東送，是中國能源流向的顯著特徵和能源運輸的基本格局。
——能源資源開發難度較大。與世界相比，中國煤炭資源地質開采條件較差，大部分儲量需要井工開采，極少量可供露天開采。石油天然氣資源地質條件復雜，埋藏深，勘探開發技術要求較高。未開發的水力資源多集中在西南部的高山深谷，遠離負荷中心，開發難度和成本較大。非常規能源資源勘探程度低，經濟性較差，缺乏競爭力。
改革開放以來，中國能源工業迅速發展，為保障國民經濟持續快速發展作出了重要貢獻，主要表現在：
——供給能力明顯提高。經過幾十年的努力，中國已經初步形成了煤炭為主體、電力為中心、石油天然氣和可再生能源全面發展的能源供應格局，基本建立了較為完善的能源供應體系。建成了一批千萬噸級的特大型煤礦。2006年一次能源生產總量22.1億噸標准煤，列世界第二位。其中，原煤產量23.7億噸，列世界第一位。先後建成了大慶、勝利、遼河、塔里木等若干個大型石油生產基地，2006年原油產量1.85億噸，實現穩步增長，列世界第五位。天然氣產量迅速提高，從1980年的143億立方米提高到2006年的586億立方米。商品化可再生能源量在一次能源結構中的比例逐步提高。電力發展迅速，裝機容量和發電量分別達到6.22億千瓦和2.87萬億千瓦時，均列世界第二位。能源綜合運輸體系發展較快，運輸能力顯著增強，建設了西煤東運鐵路專線及港口碼頭，形成了北油南運管網，建成了西氣東輸大幹線，實現了西電東送和區域電網互聯。
——能源節約效果顯著。1980—2006年，中國能源消費以年均5.6%的增長支撐了國民經濟年均9.8%的增長。按2005年不變價格，萬元國內生產總值能源消耗由1980年的3.39噸標准煤下降到2006年的1.21噸標准煤，年均節能率3.9%，扭轉了近年來單位國內生產總值能源消耗上升的勢頭。能源加工、轉換、貯運和終端利用綜合效率為33%，比1980年提高了8個百分點。單位產品能耗明顯下降，其中鋼、水泥、大型合成氨等產品的綜合能耗及供電煤耗與國際先進水平的差距不斷縮小。
——消費結構有所優化。中國能源消費已經位居世界第二。2006年，一次能源消費總量為24.6億噸標准煤。中國高度重視優化能源消費結構，煤炭在一次能源消費中的比重由1980年的72.2%下降到2006年的69.4%，其他能源比重由27.8%上升到30.6%。其中可再生能源和核電比重由4.0%提高到7.2%，石油和天然氣有所增長。終端能源消費結構優化趨勢明顯，煤炭能源轉化為電能的比重由20.7%提高到49.6%，商品能源和清潔能源在居民生活用能中的比重明顯提高。
——科技水平迅速提高。中國能源科技取得顯著成就，以「陸相成油理論與應用」為標志的基礎研究成果，極大地促進了石油地質科技理論的發展。石油天然氣工業已經形成了比較完整的勘探開發技術體系，特別是復雜區塊勘探開發、提高油田採收率等技術在國際上處於領先地位。煤炭工業建成一批具有國際先進水平的大型礦井，重點煤礦採煤綜合機械化程度顯著提高。在電力工業方面，先進發電技術和大容量高參數機組得到普遍應用，水電站設計、工程技術和設備製造等技術達到世界先進水平，核電初步具備百萬千瓦級壓水堆自主設計和工程建設能力，高溫氣冷堆、快中子增殖堆技術研發取得重大突破。煙氣脫硫等污染治理、可再生能源開發利用技術迅速提高。正負500千伏直流和750千伏交流輸電示範工程相繼建成投運，正負800千伏直流、1000千伏交流特高壓輸電試驗示範工程開始啟動。
——環境保護取得進展。中國政府高度重視環境保護，加強環境保護已經成為基本國策，社會各界的環保意識普遍提高。1992年聯合國環境與發展大會後，中國組織制定了《中國21世紀議程》，並綜合運用法律、經濟等手段全面加強環境保護，取得了積極進展。中國的能源政策也把減少和有效治理能源開發利用過程中引起的環境破壞、環境污染作為其主要內容。2006年，燃煤機組除塵設施安裝率和廢水排放達標率達到近100%，煙塵排放總量與1980年基本相當，單位電量煙塵排放減少了90%。2006年，全國建成並投入運行的脫硫火電機組裝機容量達1.04億千瓦，超過前10年的總和，裝備脫硫設施的火電機組占火電總裝機的比例由2000年的2%提高到30%。
——市場環境逐步完善。中國能源市場環境逐步完善，能源工業改革穩步推進。能源企業重組取得突破，現代企業制度基本建立。投資主體實現多元化，能源投資快速增長，市場規模不斷擴大。煤炭工業生產和流通基本實現了市場化。電力工業實現了政企分開、廠網分開，建立了監管機構。石油天然氣工業基本實現了上下游、內外貿一體化。能源價格改革不斷深化，價格機制不斷完善。
隨著中國經濟的較快發展和工業化、城鎮化進程的加快，能源需求不斷增長，構建穩定、經濟、清潔、安全的能源供應體系面臨著重大挑戰，突出表現在以下幾方面：
——資源約束突出，能源效率偏低。中國優質能源資源相對不足，制約了供應能力的提高；能源資源分布不均，也增加了持續穩定供應的難度；經濟增長方式粗放、能源結構不合理、能源技術裝備水平低和管理水平相對落後，導致單位國內生產總值能耗和主要耗能產品能耗高於主要能源消費國家平均水平，進一步加劇了能源供需矛盾。單純依靠增加能源供應，難以滿足持續增長的消費需求。
——能源消費以煤為主，環境壓力加大。煤炭是中國的主要能源，以煤為主的能源結構在未來相當長時期內難以改變。相對落後的煤炭生產方式和消費方式，加大了環境保護的壓力。煤炭消費是造成煤煙型大氣污染的主要原因，也是溫室氣體排放的主要來源。隨著中國機動車保有量的迅速增加，部分城市大氣污染已經變成煤煙與機動車尾氣混合型。這種狀況持續下去，將給生態環境帶來更大的壓力。
——市場體系不完善，應急能力有待加強。中國能源市場體系有待完善，能源價格機制未能完全反映資源稀缺程度、供求關系和環境成本。能源資源勘探開發秩序有待進一步規范，能源監管體制尚待健全。煤礦生產安全欠賬比較多，電網結構不夠合理，石油儲備能力不足，有效應對能源供應中斷和重大突發事件的預警應急體系有待進一步完善和加強。

❷ 根據中國國情分析經濟走勢

目前的中國經濟正在快速的發展過程中，其發展的速度已經超過了發達國家在相同的時期發展速度。
隨著中國進入了WTO中國經濟，正在熔入世界經濟的大的市場並不斷的適應和改進自己的各個方面的制度，與此同時世界各國都在不斷的發展自己 。區域之間的經濟 政治 和文化的交流不斷的加強，區域之間的聯盟的性質也逐漸明顯。但就目前看來中國仍然是一個『學生』，而且是一個好學生，
中國目前的發展目標的提出，就似乎表明了它發展是人民的發展，人民的經濟 文化等各個方面的發展。中國的國情的傳播和了解，使得每一個中國人都能知道自己在中國社會的地位和作用是我了什麼，應該做什麼，而且為它的發展目標做了個很好的基礎。

目前的世界經濟已經是象乾枯的河水一樣，急需要新的水源與它相容，長期以來歐美對世界經濟的控制所實行的經濟制度越來越不能滿足經濟發展的需要，面臨著各種潛在的危機，迫使他們不得不 以發展新的經濟合作，而發展自己。這就為中國向世界各國展示自己的魅力，提供了一個前提條件。但目前還不是時候，歐美現在的經濟已經在低谷位置，不能也不可能對世界經濟有很大的作用，

【經濟專家對中國未來十年經濟發展做出展望】

站在新的歷史起點上,展望未來中國經濟走向,對人民幣的國際化進程、新能源對中國汽車業的影響、未來中國能源消費格局、未來 中國銀行(行情 股吧)業發展趨勢、中國紡織業的前景、文化創意產業的興盛、網路生活的新階段、糧食供求的平衡、資本市場的深化和城鎮化發展水平等作出了全方位預測。從中不難看出,經濟國際化、產業高級化、市場深度化,將貫穿於中國經濟未來發展的全過程。

趨勢之一：人民幣國際化步伐加快

人民幣難成自由兌換貨幣，穩健升值是大勢所趨 資料圖片 來源：中新社

未來10年，將是人民幣加快走向國際化的10年。2020年，人民幣在國際貿易結算中的比重將超過10%，在國際儲備和外匯交易中的比重甚至將高達15%。到2020年，在美元沒有出現崩潰性貶值的情況下，人民幣兌美元的匯率將在4.2：1左右，年均升值約4.5%。

今後10年，人民幣國際化進程將更多地受到我國經濟和外貿持續較快增長的推動，人民幣加快國際化將推動我國利率匯率改革、資本市場擴展、貨幣監管調控水平提高。

相對於我國經濟規模和外貿佔全球總量的比例，目前我國人民幣的國際地位已明顯滯後，但人民幣國際化水平的提高一直受制於我國經濟增長方式和金融監管水平。本次金融危機對全球經濟和現有主要國際貨幣尤其是美元的沖擊，為加快人民幣國際化提供了難得的契機。

預計今後10年，我國GDP年均增長8%，至2020年，我國經濟總量將達到75.7萬億元左右，按目前匯率計算，大約相當於11萬億美元。考慮到人民幣升值因素，屆時我國經濟規模可能接近美國水平，超過日本一倍，相當於全球GDP總量的20%。

貿易方面，我國進出口也將年均增長8%，仍將快於全球5%的平均增速。由此，我國外貿總額至2020年將達到6.4萬億美元，大大超過美國躍居世界第一，占屆時全球貿易總額的13%。並且我國外貿將由順差轉為逆差。2020年，人民幣在國際貿易結算中的比例將大致與我國外貿佔全球貿易的比例相當，而人民幣在儲備資產中的比例或許更高。

人民幣國際化的羈絆依然存在。首先，我國經濟增長過於依賴出口和投資，貿易和投資的雙順差阻礙了人民幣的輸出，而這是本幣國際化的首要條件。即使外貿和投資全部以人民幣結算，出口和投資雙順差也將吸干通過進口支付和對外投資流出的人民幣，造成境外人民幣流通的短缺，或只能以大幅增加外匯儲備來支持人民幣國際流通量的需要，即以美元等外匯的流入換取人民幣的輸出。

人民幣走出去的過程還將伴隨著我國資本市場進一步對外開放和拓展，為境外人民幣持有者提供較充分的可供投資的「資產池」。人民幣利率和匯率的形成機制也將更加市場化，使得持有人民幣的風險降低。資本項下的資金進出管制將放鬆，以滿足人民幣資產投資者對投資安全性和盈利性的流動性要求。

這些趨勢都將推動我國貨幣金融調控手段的完善。

10年之內，人民幣依然難以成為自由兌換貨幣。但人民幣穩健升值則是大勢所趨。預計至2020年對美元將累計升值60%以上，先慢後快，年均升值約4.5%。

趨勢之二：新能源助中國成汽車強國

在中低端汽車市場上將孕育出一批世界知名大眾品牌

到2020年，我國汽車保有量仍將較大落後於美國，千人汽車保有量仍將不及世界平均水平。

汽車市場高速成長帶來的能源和環保壓力將推動我國新能源汽車的發展，很可能成為我國汽車工業縮小與汽車強國之間差距的一個契機。

過去10年，我國汽車生產和市場以超過GDP增速近一倍的高速度成長，私人消費成為推動我國汽車市場快速增長最大的動力。10年之後，汽車在我國城市的普及程度將像今天的彩電一樣，成為城市居民日常生活的必需品。大城市家庭擁有兩部或多部汽車將非常普遍，汽車也將大規模地進入農村地區，一些即可用作代步工具又可作為生產資料的車型，如輕卡、皮卡和越野車等，將在農村開拓出廣闊的市場。

中國新車消費市場規模超過美國的時間可能比想像的要快，這一天將在2015年來臨。2020年，我國汽車年產量將超過2000萬輛，比今年翻一番。屆時我國汽車保有量將達到至少1.85億輛，成為全球僅次於美國的最大的汽車消費市場。

高速成長的中國汽車市場將給能源和環保帶來巨大的壓力，迫使中國將加快新能源汽車的發展步伐，同時繼續提高傳統汽車的節能減排技術。技術進步將促使中國汽車工業縮小同世界汽車強國的差距。

如果在發展新能源汽車方面堅持以我為主的發展思路，我國很有可能在新能源汽車領域率先突破，實現我國汽車產業由大到強的轉變。2020年，我國將成為世界上擁有各類新能源汽車最多的國家之一。

2020年，我國汽車出口占整個國內生產的比例將會由去年的7.3%提高到20%左右。伴隨著汽車的大量出口，中國將在中低端汽車市場上孕育出一批世界知名的大眾品牌。

10年前，中國有110家整車生產企業，一汽、二汽和上汽三大汽車集團的產量占整個國內產量的44%。2008年，國內整車生產企業數雖然降到82家，但三大集團的產量占國內總產量的比例只提高不到五個百分點，為48.7%。未來10年，三大集團在國內的地位有可能面臨其他企業後來居上的挑戰。

趨勢之三：能源消費居世界第一

國內能源產出與需求間差距拉大，能源進口占總消費比例進一步提高 未來10年，中國將超過美國成為世界第一大能源消費國，但人均能源消費量仍只有日本和西歐國家的一半，不到美國的1/3，相當於世界的平均水平。我國國內能源產出與需求間的差距將進一步拉大，能源進口占總消費的比例將從目前3%提高到2020年的20%。

我國能源政策將面臨巨大壓力，國際上要求中國承擔更多減排義務的呼聲將逐漸高漲。國內民眾環保意識也將明顯加強。兩者將共同推進我國能源結構向清潔化轉變，經濟結構向低碳化轉變。

近年，我國節能減排政策力度加大，能源消費彈性系數自2004年的1.6逐漸回落，2008年降至0.44，在發展中國家和新型經濟體極其罕見。如果這一相對於發展中國家超低的能源消費彈性系數能夠維持，今後10年我國GDP平均增長8%的情況下，能源消費將年均增長約4%，至2020年我國能源消費總量將超過45億噸標准煤，相當於32億桶原油，接近美、英、法、德、意的總和。

國內能源的增產將無法滿足需求的增長，我國能源對外依存度將進一步上升，預計到2020年我國能源需求近20%需要通過進口滿足。預計2020年，我國能源凈進口將超過八億噸標煤，相當於5.6億桶油當量，約佔全球能源出口總量的1/5。

中國等發展中國家經濟快速發展帶來的能源需求增長將快速推高能源價格。以石油為例，10年後原油價格將沖上200美元/桶(2008年不變價)，至少牢牢站穩在150美元/桶以上。煤炭、天然氣、液化氣以及鈾的實際價格比今天翻番也基本沒有懸念。

能源消費增長帶來的二氧化碳排放問題正日益成為全球關注的焦點，今後10年全球氣候和環境問題將超過恐怖主義成為頭號國際議題。據《BP世界能源統計》，2000年至2008年，全球能源年消費增加約20億桶油當量，其中我國消費增量佔一半以上。

大力發展水電、核電、風電乃至太陽能等非碳基能源，並大力發展和推廣硫回收、碳捕集等清潔能源技術，是我國走出能源困境的唯一出路。預計到2020年，煤炭占我國能源消費比例將從目前的70%下降到60%以下，相對清潔高效的油氣比例將從23%提高到近27%，非碳基能源比例將從7%提高到15%甚至更多。

趨勢之四：銀行走向「金融百貨公司」

銀行杠桿化產品將通過提高資金使用效率對實體經濟投資產生積極影響

未來10年，我國商業銀行將從傳統以「融資中介」為核心向以「財富管理」為核心轉變，零售業務將成為未來銀行的主要利潤來源，目前對銀行利潤貢獻最大的對公業務佔比將明顯下降。

未來銀行將減少對靠存款籌集資金的依賴，金融創新帶來的高杠桿化金融衍生品將大大提高資金使用效率，傳統銀行存貸利差的盈利模式將逐漸讓位於中間業務的盈利模式。

未來銀行對客戶的意義不再是「存錢罐」和「貸款批發商」，而是以銀行業務為核心，輻射保險、證券、基金、產權經營等多個領域的「金融百貨公司」。對客戶的財富資產管理將是銀行最核心的業務。

未來銀行在代客理財時，投資領域將從股票、債券、基金等傳統領域擴展到結構性衍生品、商品乃至藝術品。

銀行將不再以櫃台服務為主，目前在銀行網點供客戶繳費、存取款、查詢的金融終端有望「飛入尋常百姓家」，網上銀行將完成過去只能在銀行網點辦理的各種業務。作為銀行為客戶推出的最便捷的支付工具，銀行卡在功能和外型上將有大的飛躍。

隨著非銀行金融機構的業務逐漸向銀行滲透，出於追求規模經濟和分散風險的考慮，大銀行不得不採取兼並、收購等手段，擴大自身規模，以提高競爭力，由此將催生一批以商業銀行為主體的從事混業經營的金融控股公司。

作為金融加速器，銀行杠桿化產品通過提高資金使用效率對實體經濟投資產生積極影響。同時，銀行消費信貸推動消費者杠桿化率提高，對擴內需、調結構的經濟轉型戰略發揮積極作用。

趨勢之五：由紡織大國邁向紡織強國

創新將促使我國紡織服裝產業結構向價值鏈高端延伸

未來10年，中國將由紡織工業大國躍變為強國。在紡織服裝市場整體保持快速增長的同時，家用尤其是產業用紡織品市場的擴展將尤為引人注目。就纖維消費總量而言，服裝、家用和產業用紡織品將「三分天下」。

作為時代變遷的重要符號，服裝以非文本的方式記錄著歷史的變遷。未來10年服裝更加多元化是不容置疑的趨勢，休閑生活理念將更廣泛更深入地滲入服裝消費，人們更加追求通過服裝顯示自己的文化層次和品位。

我國服裝市場的發展前景未可限量。回顧改革開放30年，我國服裝企業數從僅約兩萬家增加到近30萬家，從業人員從不到百萬增加到超過400萬，服裝產量從不到20億件增加到超過200億件，服裝出口從約10億美元發展到超過1000億美元，我國成衣出口總量佔全球出口總量份額超過三成。目前我國城鎮人均衣著支出超過1000元，是農村居民的五倍以上。未來城鄉服裝消費市場都將呈現巨大的發展空間。

相對於服裝，家用和產業用紡織品市場空間更為廣闊。目前我國服裝、家用、產業用紡織品消費纖維的比重為53：33：14，與本世紀初的68：22：10相比，服裝佔比明顯下降，預計10年後，這一比例將演化為40：35：25，類似於當今歐美國家「三分天下」的格局。
未來10年我國經濟的發展速度可能會更快、質量可能會更好，將會大大的改寫整個國際經濟格局。

❸ 中國各行各業今後的發展趨勢是什麼

趨勢之一：人民幣國際化步伐加快
人民幣難成自由兌換貨幣，穩健升值是大勢所趨

未來10年，將是人民幣加快走向國際化的10年。2020年，人民幣在國際貿易結算中的比重將超過10%，在國際儲備和外匯交易中的比重甚至將高達15%。到2020年，在美元沒有出現崩潰性貶值的情況下，人民幣兌美元的匯率將在4.2：1左右，年均升值約4.5%。
今後10年，人民幣國際化進程將更多地受到我國經濟和外貿持續較快增長的推動，人民幣加快國際化將推動我國利率匯率改革、資本市場擴展、貨幣監管調控水平提高。
相對於我國經濟規模和外貿佔全球總量的比例，目前我國人民幣的國際地位已明顯滯後，但人民幣國際化水平的提高一直受制於我國經濟增長方式和金融監管水平。本次金融危機對全球經濟和現有主要國際貨幣尤其是美元的沖擊，為加快人民幣國際化提供了難得的契機。
預計今後10年，我國GDP年均增長8%，至2020年，我國經濟總量將達到75.7萬億元左右，按目前匯率計算，大約相當於11萬億美元。考慮到人民幣升值因素，屆時我國經濟規模可能接近美國水平，超過日本一倍，相當於全球GDP總量的20%。
貿易方面，我國進出口也將年均增長8%，仍將快於全球5%的平均增速。由此，我國外貿總額至2020年將達到6.4萬億美元，大大超過美國躍居世界第一，占屆時全球貿易總額的13%。並且我國外貿將由順差轉為逆差。2020年，人民幣在國際貿易結算中的比例將大致與我國外貿佔全球貿易的比例相當，而人民幣在儲備資產中的比例或許更高。
人民幣國際化的羈絆依然存在。首先，我國經濟增長過於依賴出口和投資，貿易和投資的雙順差阻礙了人民幣的輸出，而這是本幣國際化的首要條件。即使外貿和投資全部以人民幣結算，出口和投資雙順差也將吸干通過進口支付和對外投資流出的人民幣，造成境外人民幣流通的短缺，或只能以大幅增加外匯儲備來支持人民幣國際流通量的需要，即以美元等外匯的流入換取人民幣的輸出。
人民幣走出去的過程還將伴隨著我國資本市場進一步對外開放和拓展，為境外人民幣持有者提供較充分的可供投資的「資產池」。人民幣利率和匯率的形成機制也將更加市場化，使得持有人民幣的風險降低。資本項下的資金進出管制將放鬆，以滿足人民幣資產投資者對投資安全性和盈利性的流動性要求。
這些趨勢都將推動我國貨幣金融調控手段的完善。
10年之內，人民幣依然難以成為自由兌換貨幣。但人民幣穩健升值則是大勢所趨。預計至2020年對美元將累計升值60%以上，先慢後快，年均升值約4.5%。
趨勢之二：新能源助中國成汽車強國
在中低端汽車市場上將孕育出一批世界知名大眾品牌
到2020年，我國汽車保有量仍將較大落後於美國，千人汽車保有量仍將不及世界平均水平。
汽車市場高速成長帶來的能源和環保壓力將推動我國新能源汽車的發展，很可能成為我國汽車工業縮小與汽車強國之間差距的一個契機。
過去10年，我國汽車生產和市場以超過GDP增速近一倍的高速度成長，私人消費成為推動我國汽車市場快速增長最大的動力。10年之後，汽車在我國城市的普及程度將像今天的彩電一樣，成為城市居民日常生活的必需品。大城市家庭擁有兩部或多部汽車將非常普遍，汽車也將大規模地進入農村地區，一些即可用作代步工具又可作為生產資料的車型，如輕卡、皮卡和越野車等，將在農村開拓出廣闊的市場。
中國新車消費市場規模超過美國的時間可能比想像的要快，這一天將在2015年來臨。2020年，我國汽車年產量將超過2000萬輛，比今年翻一番。屆時我國汽車保有量將達到至少1.85億輛，成為全球僅次於美國的最大的汽車消費市場。
高速成長的中國汽車市場將給能源和環保帶來巨大的壓力，迫使中國將加快新能源汽車的發展步伐，同時繼續提高傳統汽車的節能減排技術。技術進步將促使中國汽車工業縮小同世界汽車強國的差距。
如果在發展新能源汽車方面堅持以我為主的發展思路，我國很有可能在新能源汽車領域率先突破，實現我國汽車產業由大到強的轉變。2020年，我國將成為世界上擁有各類新能源汽車最多的國家之一。
2020年，我國汽車出口占整個國內生產的比例將會由去年的7.3%提高到20%左右。伴隨著汽車的大量出口，中國將在中低端汽車市場上孕育出一批世界知名的大眾品牌。
10年前，中國有110家整車生產企業，一汽、二汽和上汽三大汽車集團的產量占整個國內產量的44%。2008年，國內整車生產企業數雖然降到82家，但三大集團的產量占國內總產量的比例只提高不到五個百分點，為48.7%。未來10年，三大集團在國內的地位有可能面臨其他企業後來居上的挑戰。
趨勢之三：能源消費居世界第一
國內能源產出與需求間差距拉大，能源進口占總消費比例進一步提高

未來10年，中國將超過美國成為世界第一大能源消費國，但人均能源消費量仍只有日本和西歐國家的一半，不到美國的1/3，相當於世界的平均水平。我國國內能源產出與需求間的差距將進一步拉大，能源進口占總消費的比例將從目前3%提高到2020年的20%。
我國能源政策將面臨巨大壓力，國際上要求中國承擔更多減排義務的呼聲將逐漸高漲。國內民眾環保意識也將明顯加強。兩者將共同推進我國能源結構向清潔化轉變，經濟結構向低碳化轉變。
近年，我國節能減排政策力度加大，能源消費彈性系數自2004年的1.6逐漸回落，2008年降至0.44，在發展中國家和新型經濟體極其罕見。如果這一相對於發展中國家超低的能源消費彈性系數能夠維持，今後10年我國GDP平均增長8%的情況下，能源消費將年均增長約4%，至2020年我國能源消費總量將超過45億噸標准煤，相當於32億桶原油，接近美、英、法、德、意的總和。
國內能源的增產將無法滿足需求的增長，我國能源對外依存度將進一步上升，預計到2020年我國能源需求近20%需要通過進口滿足。預計2020年，我國能源凈進口將超過八億噸標煤，相當於5.6億桶油當量，約佔全球能源出口總量的1/5。
中國等發展中國家經濟快速發展帶來的能源需求增長將快速推高能源價格。以石油為例，10年後原油價格將沖上200美元/桶(2008年不變價)，至少牢牢站穩在150美元/桶以上。煤炭、天然氣、液化氣以及鈾的實際價格比今天翻番也基本沒有懸念。
能源消費增長帶來的二氧化碳排放問題正日益成為全球關注的焦點，今後10年全球氣候和環境問題將超過恐怖主義成為頭號國際議題。據《BP世界能源統計》，2000年至2008年，全球能源年消費增加約20億桶油當量，其中我國消費增量佔一半以上。
大力發展水電、核電、風電乃至太陽能等非碳基能源，並大力發展和推廣硫回收、碳捕集等清潔能源技術，是我國走出能源困境的唯一出路。預計到2020年，煤炭占我國能源消費比例將從目前的70%下降到60%以下，相對清潔高效的油氣比例將從23%提高到近27%，非碳基能源比例將從7%提高到15%甚至更多。
趨勢之四：銀行走向「金融百貨公司」
銀行杠桿化產品將通過提高資金使用效率對實體經濟投資產生積極影響
未來10年，我國商業銀行將從傳統以「融資中介」為核心向以「財富管理」為核心轉變，零售業務將成為未來銀行的主要利潤來源，目前對銀行利潤貢獻最大的對公業務佔比將明顯下降。
未來銀行將減少對靠存款籌集資金的依賴，金融創新帶來的高杠桿化金融衍生品將大大提高資金使用效率，傳統銀行存貸利差的盈利模式將逐漸讓位於中間業務的盈利模式。
未來銀行對客戶的意義不再是「存錢罐」和「貸款批發商」，而是以銀行業務為核心，輻射保險、證券、基金、產權經營等多個領域的「金融百貨公司」。對客戶的財富資產管理將是銀行最核心的業務。
未來銀行在代客理財時，投資領域將從股票、債券、基金等傳統領域擴展到結構性衍生品、商品乃至藝術品。
銀行將不再以櫃台服務為主，目前在銀行網點供客戶繳費、存取款、查詢的金融終端有望「飛入尋常百姓家」，網上銀行將完成過去只能在銀行網點辦理的各種業務。作為銀行為客戶推出的最便捷的支付工具，銀行卡在功能和外型上將有大的飛躍。
隨著非銀行金融機構的業務逐漸向銀行滲透，出於追求規模經濟和分散風險的考慮，大銀行不得不採取兼並、收購等手段，擴大自身規模，以提高競爭力，由此將催生一批以商業銀行為主體的從事混業經營的金融控股公司。
作為金融加速器，銀行杠桿化產品通過提高資金使用效率對實體經濟投資產生積極影響。同時，銀行消費信貸推動消費者杠桿化率提高，對擴內需、調結構的經濟轉型戰略發揮積極作用。
趨勢之五：由紡織大國邁向紡織強國
創新將促使我國紡織服裝產業結構向價值鏈高端延伸

未來10年，中國將由紡織工業大國躍變為強國。在紡織服裝市場整體保持快速增長的同時，家用尤其是產業用紡織品市場的擴展將尤為引人注目。就纖維消費總量而言，服裝、家用和產業用紡織品將「三分天下」。
作為時代變遷的重要符號，服裝以非文本的方式記錄著歷史的變遷。未來10年服裝更加多元化是不容置疑的趨勢，休閑生活理念將更廣泛更深入地滲入服裝消費，人們更加追求通過服裝顯示自己的文化層次和品位。
我國服裝市場的發展前景未可限量。回顧改革開放30年，我國服裝企業數從僅約兩萬家增加到近30萬家，從業人員從不到百萬增加到超過400萬，服裝產量從不到20億件增加到超過200億件，服裝出口從約10億美元發展到超過1000億美元，我國成衣出口總量佔全球出口總量份額超過三成。目前我國城鎮人均衣著支出超過1000元，是農村居民的五倍以上。未來城鄉服裝消費市場都將呈現巨大的發展空間。
相對於服裝，家用和產業用紡織品市場空間更為廣闊。目前我國服裝、家用、產業用紡織品消費纖維的比重為53：33：14，與本世紀初的68：22：10相比，服裝佔比明顯下降，預計10年後，這一比例將演化為40：35：25，類似於當今歐美國家「三分天下」的格局。
未來10年，我國紡織工業的增長點及對社會的貢獻將主要體現在產業用紡織品上。產業用紡織品市場規模將急劇擴張，覆蓋交通、鐵路、水利、機械、醫葯衛生、軍工等領域。城市化進程和新農村建設也將充分釋放裝飾用紡織品、床上用品等家用紡織品市場需求。
未來10年，紡織工業在我國國民經濟實現本世紀頭20年發展目標的進程中仍然具有不可替代的支撐作用。紡織工業產業規模將保持增勢，但增長速度有所放緩，產業結構得以優化提升。預計到2020年，我國纖維加工總量將突破4000萬噸，保持在全球總加工量中40%的比重。
趨勢之六：文化創意產業迅速崛起
潛力最大的是文化與其他產業尤其是製造業的深層次結合
未來10年，文化創意與傳統產業將快速融合，形成一種新興的經濟發展範式———文化創意經濟。文化和創意元素的融入將提升傳統產業，而傳統產業的產品和服務也將成為文化傳播的重要載體。
互聯網等數字傳播技術的日新月異將極大地激發全民創意，並將加速創意的商業化實現。今後10年大量文化創意企業將層出不窮，並在此基礎上形成數個綜合性旗艦企業。2020年，這些企業對我國GDP的貢獻率將從目前的3%提高到約7%。
今後10年將是我國文化消費高度繁榮的10年。傳統文化產業在自身升級發展的同時，將加速向其他產業的滲透。文化和創意將大規模地作用於旅遊業、製造業甚至農業等其他產業，全面催生以傳統文化產業為基礎的文化創意經濟，推動中國製造走向中國創造。
未來10年，擴大內需和大力發展服務業的政策，將為文化創意經濟的發展添加新的催化劑。潛力最大的還是文化與其他產業尤其是製造業的深層次結合。
高新技術將是文化創意經濟的加速器。數字傳播技術傳入千家萬戶，使個人隨時隨地參與和發表創作成為可能，數以億計的網民是一筆非常巨大的創意資源。
個人化屬性強烈的數字傳播技術還將催生無數中小文化創意個人和企業。目前，我國已有約32萬家注冊登記的文化企業，從中將會崛起一批跨行業、跨媒體、跨所有制、跨地區的文化多媒體集團，其中將會產生三到五家跨國界的超大型旗艦集團。
中小文化創意企業將在專業化、精細化的細分市場各領風騷，但大量零散的創意人才和企業趨向於按領域、流派、功能在一定的區域集聚。這些文化創意集聚區也將打造一批具有國際影響力的品牌。
趨勢之七：網路生活進入物聯網階段
「物聯網」將引領電子消費進入一個更便捷、人性化、智能化的新時代

最近"物聯網"這三個字開始迅速走紅。也是，每天一堆所謂的"物聯概念"往漲停板上封，想不紅也不行。
未來10年，計算機、互聯網、通信等現代電子信息技術將加速相互融合，我國消費電子產業融合創新的趨勢將越來越明顯。物聯網將在消費電子產品中廣泛應用，引領電子消費進入一個更便捷、人性化、智能化的新時代。
消費類數碼產品設計將呈現出更加便攜化、個性化的趨勢。小型化、超薄化並具有時尚、輕巧、簡單易用特性的數碼產品將成為消費的主流。綠色技術成為消費類電子產業首要關注的焦點，節能、環保、健康的產品設計理念，成為消費類電子產品的主要發展趨勢。
未來10年，高科技結合人性化、個性化將成為消費類電子產品的技術追求和研發哲學。信息技術的日新月異催生數字化、網路化、智能化的新應用不斷涌現，消費電子產業的邊界將日益模糊，產品門類五花八門。滿足個性化需求的大屏幕、可上網液晶電視、大容量快速存儲技術、高清晰數碼影像產品、高度集成的信息終端等產品將實現結構的不斷創新和彼此無縫連接，在工藝設計領域趨於實現人與信息的充分完美結合。
數字家庭將成為消費類電子產品未來的強勁增長點。信息技術的家庭應用實現了家電產品高度的數字化和聯網化。
數字娛樂產品設計更注重個性和時尚，更強調用戶的情感體驗和用戶界面的設計，追求讓用戶在使用中得到樂趣甚至是驚喜。工業設計由產品設計轉向與商業模式相結合，由硬體設計為主轉向軟硬體設計融合。超薄產品進入普及時代，無數新產品將以更輕、更小的面貌呈現。
健康消費成為消費類電子產品創新的主流之一。消費者對消費類電子產品特別是家電產品的關注點已從價格向產品、技術、品質和使用成本轉移，尤其對節能降耗的關注度普遍提升。
未來10年，「物聯網」這個高科技名詞將由概念逐步走向大規模應用，掀起世界信息產業的第三次浪潮。它通過感應器把新一代IT技術充分運用在各行各業之中，形成普遍連接的互聯網路，實現人類社會與物理系統的神奇整合。藉助「物聯網」，人類能夠以更加精細和動態的方式管理生產和生活，全新的網路新體驗將實現人與自然的和諧共生

❹ 中國能源發展前景

中國來是一個發展中國家，科自技力量較落後，經濟增長方式還比較粗放，人口眾多，且地域發展不平衡。因此，未來中國為保證經濟的增長，能源的消耗必不會少。而我們本國資源總量與龐大的需求相比就很匱乏，而且從更長遠來看，國家過度開采，會導致污染嚴重也不利於可持續發展。
因此中國，必須大力發展新能源，充分利用中國水系的資源，也要發展核能。進口資源也是我們未來不可缺少的一部分，未來世界是能源的競爭，掌握能源就是扼住對手的咽喉，因此中國能源前景必須好，那是國之根本，國家會全力搞好

❺ 未來中國經濟與能源工業發展前景

經過20多年持續高速的經濟發展，中國已經積累了豐富的社會財富，2005年國內生產總值已經達到18.2萬億人民幣，為未來發展打下了良好的基礎。同時，經過「十五」期間的宏觀調控政策實施，產業結構更加合理、城鎮化加快、基礎設施不斷完善，為未來經濟的持續增長奠定了良好的基礎。據國務院頒布的《中國國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》預測中國「十一五」期間，國民經濟將以年均7.5%的速度繼續保持增長，到2010年國內生產總值將達26.1萬億元人民幣，人均達到1.9萬元，接近工業化完成階段的水平，能源消費可能會降低^[111]。據國務院發展研究中心預測，2010～2020年，中國國民經濟將以年均6.5%的速度保持增長^[112]，據此推算2020年中國國內生產總值將達到49萬億元人民幣，人均達到3.5萬元左右。根據美國經濟學家錢納里提出的比較權威的國家經濟發展一般規律，即任何國家和地區經濟的發展都會規律性地經過三個階段：初級產品生產階段、工業化階段及發達經濟階段，其中工業化階段又因其發展水平和經濟結構的不同，分為工業化前期、工業化中期和工業化後期階段。人均GDP 280～560 美圓為工業化前期階段，人均GDP 560～1120美圓為工業化中期階段，人均GDP 1120～2100 美圓為工業化後期階段，人均GDP大於2100美圓為發達經濟階段。任何一個發展階段向更高一個發展階段的躍進都是通過產業結構轉化來推動的。進入發達經濟社會，第三產業將得到極大發展，能源消費強度將會降低，石油消費增長速度將會下降。

未來中國將加快發展能源基礎建設，能源供給將會增加。通過能源替代，一次能源消費結構中石油的比例可能會降低。據國家發展和改革委員會能源局制定的規劃，到2020年中國將以能源產能翻一番支持GDP增長翻兩番。計劃到2020年新建11億噸煤的生產能力，新增1.5億千瓦水電發電能力。根據中國核電的「遠景規劃」，到2020年中國核電裝機容量將從目前的850萬千瓦增加到3600千瓦，從目前的佔全國電力裝機總容量的2.3%提升到4%。預計到2020年中國天然氣的產量將達到1200億方，消費量達到2000億方。替代能源的增加將降低石油消費在能源消費中的比重，石油消費的增長速度也會降低。

隨著國家節油政策落實和節油技術的進步，石油消費強度也會下降。中國正式頒布了《乘用車燃料消耗量限值》標准^[113]，這是一個強制性國家標准。該標准對輕型乘用車，包括轎車、9座以下小型客車和多功能運動型車(越野車)提出燃油效率的要求，即要求這些車輛的百公里油耗水平在標準的測試條件下，必須達到一定的限值水平。不同的車輛，根據其重量的大小，採用不同的限值標准。據分析，如果該標准能夠得到完全的實施，能夠進一步推動汽車節能技術，在未來10年間趕上發達國家的水平。預計到2030年，將累計節約燃油8億噸左右，2030年當年節約燃油將達到7000萬噸，相當於目前中國進口燃油的總量，或者減少7000萬輛轎車的燃油消耗。

綜合以上分析和預測，預計中國目前的石油消費增長趨勢將延續到2010年左右，其後中國的石油消費增長速度將有明顯下降。

❻ 中國能源消費的現狀如何

能源消費引是指生產和生活所消耗的能源。能源消費按人平均的佔有量是衡量一內個國家經濟發展和人民容生活水平的重要標志。人均能耗越多，國民生產總值就越大，社會也就越富裕。在發達國家裡，能源消費強度變化與工業化進程密切相關。隨著經濟的增長，工業化階段初期和中期能源消費一般呈緩慢上升趨勢，當經濟發展進入後工業化階段後，經濟增長方式發生重大改變，能源消費強度開始下降。2013年1月30日，國務院常務會議提出加快形成能源消費強度和消費總量雙控制的新機制，劃定能源消費紅線——到2015年不超40億噸煤。
據統計，2014年中國的能源消費總量為38.4億噸標准煤左右，增長率為2.3%，能源消費增速有所降低，比2013年下降1.4個百分點。
參考：http://www.cpnn.com.cn/dlcj/201508/t20150813_821457.html。

❼ 中國的能源構成及發展方向

盡管短期內煤炭、石油、天然氣等傳統能源仍是我國能源供應的主力軍《能源構成》，但從長遠來看，低碳的能源結構才是發展趨勢。2009中央經濟工作會議強調，目前中國經濟「保增長」已取得顯著成效，正處於結構調整的關鍵時刻，為了未來長遠發展，要在提高經濟增長的質量和效益上多下工夫。因此，水能、核能、太陽能、風能等新型的低碳能源是我國能源未來的發展方向。 新型能源資源豐富且潛力巨大 從資源量角度來看，我國多種新型能源資源都非常豐富，未來發展潛力巨大。 根據2003年水力資源復查成果，我國水力資源技術可開發裝機容量為5.42億千瓦，經濟可開發裝機容量約為4億千瓦。按經濟可開發年發電量重復使用100年計算，水力資源約占我國能源剩餘可采總儲量的40%，在我國常規能源資源中僅次於煤炭位居第二。 根據《中國能源發展報告2009》的統計，我國陸地上離地面10米高度處計算的風能資源理論儲量約為43億千瓦。技術可開發量約為3.8億千瓦，技術可開發面積約為20萬平方公里。我國沿海5米至20米深的海域面積遼闊，10米高度可利用的風能資源約為7億多千瓦。從我國風能資源看，風電完全可能成為火電、水電之後的第三大電源。 我國太陽能資源同樣十分豐富。太陽能總輻射量在120～280瓦/平方米之間，2/3的國土面積年日照小時數在2200小時以上，年太陽輻射總量大於每平方米5000兆焦耳，相當於170千克標准煤。 生物質能在我國也有很大發展潛力。據《報告》統計，我國每年可作為能源使用的農作物秸稈資源量約為1.5億噸標准煤，林業剩餘物資源量約為2億噸標准煤，小桐子、麻瘋樹、油菜籽、蓖麻等油料植物和能源作物潛在種植面積可滿足年產5000萬噸生物液體燃料的原料要求。工業有機廢水和畜禽養殖場廢水資源量理論上每年可生產沼氣近800億立方米，相當於6000萬噸標准煤。 我國政府高度重視新型能源的發展，不但明確了戰略定位，提出了具體發展目標，而且建立了系統的政策和體制框架，使新型能源產業得到快速發展。2008年底，水電累計裝機總容量達到1.72億千瓦，年發電量達到5633億千瓦小時，佔全部發電量的16.3%。2008年新增風電裝機容量約600萬千瓦，累計風電總裝機容量達到1217萬千瓦。太陽能光伏電池產品的生產能力顯著提高，已達到年產400萬千瓦光伏電池的能力，成為世界第一大太陽能光伏電池產品生產國。太陽能熱水器年生產能力已達到4000萬平方米，累計太陽能熱水器使用量超過1.25億平方米，佔世界太陽能熱水器總使用量的60%以上。2008年核能發電量為684億千瓦小時，同比增長11.6%。生物質能開發利用也有較大發展，其中戶用沼氣池達到約140億立方米。 加快技術研發突破發展瓶頸 水電是目前我國新型能源中最為成熟、最具規模化開發條件的可再生能源。隨著國民經濟發展對電力需求的日益加大和對供電質量要求的日益提高，水電站在電力系統中的作用將逐步加強，我國下一步必須加快水電的開發和利用進程。據統計，2008年我國新核准水電站9座，裝機容量達到966.8萬千瓦。 風電近幾年在我國飛速發展，已經連續五年裝機容量實現翻番。但從總體上看，我國風電技術研發能力還比較弱，缺乏自主開發新技術和新產品的能力，技術上主要依賴國外。下一步我國應不斷加強風電技術的基礎研究，實現我國風電自主化發展。同時，要加強風電建設管理，堅持以風電特許權方式建設大型風電場，按照「融入大電網，建設大基地」的要求，力爭用10多年時間在甘肅、內蒙古、河北、江蘇等地形成幾個上千萬千瓦級的風電基地。 我國是世界上少數擁有比較完整核工業體系的國家之一。核電站是與火力發電最為相似的發電方式，不同的是，它是以核反應堆來代替火電站的鍋爐。長期以來，我國煤電發電量占總發電量的80%以上，給煤炭生產、交通運輸和環境保護帶來巨大壓力。因此，下一步我國應不斷培育核能國產化能力，力爭盡快形成較大規模批量化建設中國品牌核電站的能力。 太陽能是世界上資源最豐富的能源，我國應把太陽能利用技術作為戰略能源技術，穩步發展，積極推進。對熱能消耗大、佔地面積大的政府建築、商業建築要逐步推廣安裝太陽能熱水器。啟動太陽能發電示範項目建設，開展城市屋頂太陽能光伏發電應用示範項目建設，促進太陽能硅材料技術研發和產業化。 生物質能的利用開發，可以提高農民生活質量，改善農村生產生活環境，加快農村實現城鎮化的進程。我國要開展生物能資源評價，組織制定生物質能開發利用規劃。加速農村生物質能利用技術更新換代，發展高效的直接燃燒技術、發電技術、氣化和液化技術，發展集中養殖廠的沼氣發電，形成並完善生物質能產業服務體系。 快速發展還要謹防產能過剩 隨著國家對新能源投入的加大，重復建設、產能過剩等問題也隨之出現。9月26日，國務院批轉了國家發展和改革委員會等部門《關於抑制部分行業產能過剩和重復建設引導產業健康發展的若干意見》。在《意見》列出的6類有重復建設、產能過剩的產業中，多晶硅、風電設備2項與新型能源有關的產業赫然位列其中。 根據《意見》的統計，2008年我國多晶硅產能2萬噸，產量4000噸左右，在建產能約8萬噸，產能已明顯過剩。多晶硅屬於高耗能和高污染產品，從生產工業硅到太陽能電池全過程綜合電耗約220萬千瓦小時/兆瓦。但是我國光伏發電市場發展緩慢，國內太陽能電池98%用於出口，相當於大量輸出國內緊缺的能源。 近年來風電產業快速發展，出現了風電設備投資一哄而上、重復引進和重復建設現象。目前，我國風電機組整機製造企業已超過80家，還有許多企業准備進入風電裝備製造業，2010年我國風電裝備產能將超過2000萬千瓦，而每年風電裝機規模為1000萬千瓦左右，若不及時調控和引導，產能過剩將不可避免。 現階段，我國應加大力度擴大國內光伏市場，支持用國內多晶硅原料生產的太陽能電池以滿足國內需求為主。同時，要嚴格控制在能源短缺、電價較高的地區新建多晶硅項目，對缺乏配套綜合利用、環保不達標的多晶硅項目不予核准或備案，鼓勵多晶硅生產企業與下游太陽能電池生產企業加強聯合與合作，延伸產業鏈。 我國還要抓住大力發展風電等可再生能源的歷史機遇，把我國的風電裝備製造業培育成具有自主創新能力和國際競爭力的新興產業。嚴格控制風電裝備產能盲目擴張，優化產業結構，維護市場秩序。要積極推進風電裝備產業大型化、國際化，培育具有國際競爭力的風電裝備製造業。 2009年的「保增長」到明年的「促轉變」，我國經濟的新轉變必然也會對能源行業提出新要求。在這樣的形勢下，新型能源勢必成為未來發展的重點，支撐我國能源實現長足發展。 延伸閱讀 新能源產業結構調整勢在必行 新能源作為新興產業，在節能減排和環境保護方面具有重要的戰略意義，並且對培育經濟新增長點也帶來了難得的歷史機遇和巨大的發展空間。 然而，有一個現實問題是，新能源產業的藍海空間似乎正有泛紅的趨勢。比如目前我國風電、多晶硅等新能源產業正面臨著產能過剩的尷尬。2009年8月份，國務院列出的六個產能過剩行業中，風電赫然位列其中。一組數據顯示，目前我國風電設備生產商已近80家，年遞增速度呈現翻倍增長趨勢，而前四家產能均超過1200萬千瓦。去年底我國有1215萬千瓦的風電機組完成吊裝，但實際並入電網的風電裝機容量僅為894萬千瓦。 此外，太陽能光伏發電產業也出現了多晶硅產能擴張過快的問題，2009年我國多晶硅生產廠家超過30家，在建或正在上馬的生產線達幾十條，產能已經超過全世界總需求的兩倍以上。 很顯然，對於我國經濟正處於企穩回升的關鍵時期而言，著力改善能源結構，促進新能源產業健康發展，實現新能源產業經濟的良性循環，勢在必行。因為這不僅牽動未來能源產業格局的神經，也牽動國家經濟發展的利益大勢。 無疑，2009中央經濟工作會議明確指出的「堅決管住產能過剩行業新上項目，開展低碳經濟試點」，為進一步加大對新能源產業的結構調整力度提供了全新而強有力的注腳。 對此，業內專家認為，加強引導和調控，避免低水平重復建設，嚴格新能源產業市場准入標准、強化環境監管、嚴格項目審批管理、實行問責制等都將是行之有效的措施。 與此同時，加快新能源研發和創新支持，依靠科技創新，提高對清潔能源的高效利用，促進關鍵技術突破並推動產業化，將是在全球化背景下，引領未來新一輪能源浪潮到來的有效路徑。