經濟建設給人民帶來的影響

㈠ 「一帶一路」的建設對中國經濟的發展有什麼意義和影響

第一，國內經濟社會改革進入深水期。當前我國經濟的階段性特徵就是「三期」疊加。所謂「三期」，即增長速度進入換擋期，這是由經濟發展的客觀規律所決定的；

結構調整面臨陣痛期，這是加快經濟發展方式轉變的主動選擇；前期刺激政策消化期，這是化解多年來積累的深層次矛盾的必經階段。

黨的十八屆三中全會提出，全面深化改革，必須立足於我國長期處於社會主義初級階段這個最大實際，堅持發展仍是解決我國所有問題的關鍵這個重大戰略判斷，

以經濟建設為中心，發揮經濟體制改革牽引作用，推動生產關系同生產力、上層建築同經濟基礎相適應，推動經濟社會持續健康發展。

黨的十八屆五中全會指出，破解發展難題，厚植發展優勢，必須牢固樹立並切實貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。這就需要統籌國內、國際兩大資源和市場，尋求新的經濟發展驅動力和增長點。

從當年改革初期的「摸著石頭過河」，到積極應對、主動出擊，體現了歷史的變遷，時代的進步，也反映了問題之復雜，困難之巨大，挑戰之嚴峻，任務之艱巨。

第二，世界經濟仍將呈現復甦乏力態勢。自2008年國際金融危機以來，全球產業結構進入了深度調整期，世界經濟復甦緩慢，發達經濟體總需求不足和長期增長率不高現象並存，新興經濟體總體增長率下滑趨勢難以得到有效遏制。

特別是全球貿易低增長局面難以得到根本扭轉。國際金融危機以來，世界貨物出口增長率曾於2010年至2011年間恢復到20%左右。2012年開始，世界貨物出口增長率急劇下跌，2012年至2014年間，基本保持在3%左右。

2015年全球貿易低迷狀況進一步惡化，全球貨物出口出現較大幅度的負增長。世界經濟形勢的新變化，給我國參與國際經濟合作和競爭帶來復雜而深刻的影響，對完善對外開放戰略布局提出了新的更高要求。

我們要認清形勢，增強緊迫性和使命感，不斷完善對外開放區域布局、對外貿易布局和投資布局，更好地促進經濟社會發展。需要認識到，「一帶一路」建設是我國在新的歷史條件下實行全方位對外開放的重大舉措、推行互利共贏的重要平台。

我們必須以更高的站位、更廣的視野，在吸取和借鑒歷史經驗的基礎上，以創新的理念和創新的思維，扎扎實實做好各項工作，使沿線各國人民實實在在感受到「一帶一路」給他們帶來的好處。

第三，構建國際政治經濟新秩序的爭奪更加激烈。在堅持和平共處五項原則等前提下，中國提出了新型大國關系、「親、誠、惠、容」的周邊外交理念以及「和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏」的絲路精神。

建設「一帶一路」，將讓中國與世界更加緊密地聯系在一起，推動更多國家和地區開展全方位合作，共克時艱、共創輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態和負責任大國的形象，

表明中國將在力所能及的范圍內承擔起應負的責任與義務，為世界和平、繁榮與穩定作出更大貢獻。

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「一帶一路」戰略實施中應注意的問題

「一帶一路」戰略的實施不僅有機遇也充滿了挑戰，需要我們有一定的風險意識，並未雨綢繆。

首先，自1999年以來，中國政府就一直鼓勵企業「走出去」。最初的投資大多集中於一些全球貧窮國家的資源開采項目上。近年來，隨著國內經濟實力的不斷增強，中國對外投資首次超過了外資流入，對外投資也被引導到發展中經濟體和發達經濟體中的更為引人矚目的項目上。

五六年前，中國「走出去」模式基本上圍繞著大宗商品，現在開始在一些實行競標機制的國家承建基礎設施項目。

我們知道沿「帶」沿「路」的一些發展中國家還是比較願意接受我們的投資，但由於其中一些國家政局並不是十分穩定，不同黨派之間的理念差別很大，一旦一個黨派下台，就會改變過去的對外政策，這必將給我國在這些國家的投資帶來巨大風險。

因此，我們在具體實施「一帶一路」戰略時必須對這些國家的政治格局、法律環境等進行仔細研究，在投資之前做好風險應對的預案，將投資的風險降到最低。

其次，「一帶一路」戰略實施中的任何創新其實都會有潛在的風險，尤其以金融為主的虛擬經濟創新蘊含的乘數式風險，需要我們時時刻刻保持高度警覺。

最後，實施「一帶一路」戰略必須得與國內經濟狀況相適應。我們要看到，中國的產能過剩是相對的；實際上，國內在基礎設施建設方面仍有很大空間，大有可為。

如果我們不顧及國內的這些實際需求而一味向國外投資和轉移產業，有可能會產生對國內投資的擠出效應和產業的「空洞化」。對此我們要提高警惕。

㈡ 改革開放對我國經濟帶來哪些積極影響

改革開放30年以來我國經濟建設取得的成就：
（一）、GDP增長顯示人民的生活水平得到了大大提高
1979-2004年我國GDP平均每年遞增9.6%，而同一時期世界年平均增長速度在3%~4%之間。在這26年中，有將近一半年份的年增長速度超過了10%。人均GDP的增長態勢與GDP總量增長基本類似，1979-2004年我國人均GDP平均每年遞增8.3%。
改革開放的30年，是中國經濟迅速蓬勃的30年！幢幢高樓拔地而起，人民生活水平不斷提高，1978年到2006年間，中國經濟總量迅速擴張，國內生產總值從3645億元增長至21，0871億元，增長近60倍！中國的經濟成就不僅寫在了中國歷史之上，也在世界歷史上刻下了輝煌的一頁，過去25年全球脫貧所得成就中，近70%的成就歸功於中國！
（二）、改革開放以來，我國的基礎設施建設有了巨大的改善
改革開放以來，我國的基礎設施建設有了巨大的改善，特別是東部地區的基礎設施建設已經成為全球的亮點區域，與發達國家無本質區別。中央政府現在每年撥款60多個億解決農村的飲水安全問題；農村用電與城市用電實行同網同價；87%的農村通客運班車；為修建沼氣池解決燃料問題的農戶補貼1000元以保護部分地區生態平衡；2007年9月起全國農村中小學全部免除學雜費；新型合作醫療和養老保障體系降低農民因病致貧現象的發生。
(三)東部地區經濟結構趨於優化
改革開放三十年後，我國東部地區結構調整趨於優化，經濟發展的集約性進一步體現。國家發展和改革委日前公布的最新統計顯示，今年上半年東部地區經濟形勢總體比較穩定，第一、第二、第三產業增幅同比分別提高了3.78、15.54和13.65個百分點，產業結構進一步優化。隨著經濟快速增長，發達地區的人民生活水平也相應迅速提高。
（四）三十年投資建設碩果累累
改革開放30年，我國在經濟領域取得了令世人矚目的成就。30年前，中國老百姓還在為購買生活必需品大費周折，30年後，他們可以在商品豐富而充足的市場上隨意購買。巨大的反差告訴我們，30年來的改革開放，使我國經濟高速發展獨領風騷。資料顯示，改革開放以來，我國保持了年均近10%的經濟增長速度，經濟總量翻番增長。到2007年，我國GDP達到24.66萬億元，在世界上的排名上升到第四位，僅次於美國、日本和德國。
（五）城鄉消費迅速增加。隨著國民經濟的迅猛發展，我國城鄉居民生活水平不斷提高，基本實現了從貧困到小康的歷史性跨越
隨著黨中央、國務院一系列支農惠農政策的貫徹落實，增強了農民的購買能力，農村消費品市場發展明顯加快，城鄉之間消費增幅的差距不斷縮小。2006年，城市消費品零售額51543億元，城市和縣及縣以下消費品零售額分別比2002年增長64．3％和48．4％，年均增速分別為13．2％和10．4％。農村市場對社會消費品零售總額增長的貢獻率，由2002年的21．3％提高到2006年的30．2％，拉動消費品零售總額增長由2．5個百分點提高到4．1個百分點。與上年增幅相比，城鄉市場消費品零售額的差距也逐漸縮小，由2002年的7．7個百分點縮小到2006年的1．7個百分點，表明城市消費一頭熱的狀況正在逐步改變。

㈢ 大躍進 人民公社化運動給我國經濟建設帶來了怎樣的影響

「大躍進」是我國在探索社會主義建設道路過程中出現的失誤，是前進中遭遇的重大挫折。「大躍進」造成了國民經濟比例的嚴重失調，使社會主義經濟建設遭到重大損失，使人民生活遭到了極大的影響。

㈣ 中國經濟的發展對中國的影響

一方面，這對中國有利:

1、國民經濟的整體實力經歷了由弱到強、由小到大的歷史性轉變。綜合國力顯著增強，國際地位和影響力顯著提高。

2、人民的生活已經實現了從貧困到總體福祉的歷史性跨越，並且正在朝著總體福祉的目標前進。

3、經濟結構從低水平向高水平、從不平衡向相對平衡進行了大幅度調整。經濟發展的協調性顯著增強。

4、基礎設施和基礎產業由弱到強，跨越式發展，支撐經濟發展的能力明顯增強。

另一方面，對國家不利:

1、能源消耗嚴重，資源浪費和環境污染問題日益突出(中國長期以來一直實行粗放式經濟增長模式)。傳統的煤炭資源開發模式不僅浪費資源，而且造成環境污染，降低企業經濟效益，給社會經濟發展造成巨大損失)。

2、對國民經濟宏觀調控能力和法律法規的挑戰。(二)城市化進程中亂佔耕地現象嚴重，造成城市土地佔用過度擴張而造成的農田破壞和佔用；城市化、重建和拆遷過程中政府控制不力，導致許多城市發生違法建設，獲得國家補償極為普遍。

3、各種收入差距仍在擴大(社會矛盾正在加劇)。

4、中國產業結構不合理的問題依然突出(表現為農業基礎薄弱、製造業規模大而薄弱、服務業發展滯後)。主要由第二產業，特別是工業驅動的中國經濟增長模式沒有根本變化)。

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改革開放40年中國經濟發展成就

一、中國經濟持續快速發展

中國的經濟奇跡是建立在中國耀眼的經濟發展成就基礎上的。從數量規模上看，1978年改革開放伊始，中國的經濟規模僅有3679億元人民幣；而到2017年，中國國內生產總值（名義）已經高達82.71萬億元人民幣，已經成為世界第二大經濟體。

二、社會經濟發展水平整體提高

從經濟增長的角度看，中國近40年的經濟增長確實稱得上是一大奇跡。

從人均GDP水平的角度看，1978年中國人均國內生產總值為381元人民幣，僅為同期印度人均國內生產總值的三分之二，是當時世界上典型的低收入國家；而2017年，中國人均國內生產總值已經高達59660元人民幣（近8800美元），已經躋身中等偏上收入國家行列。

從社會生活水平的角度看，中國經濟的快速增長使得中國在能源、交通運輸、郵電通信、科教文衛等基礎產業、基礎設施建設等領域取得諸多輝煌成就。

三、綠色發展與可持續發展

以碳排放減少為例，據《中國應對氣候變化的政策與行動2017年度報告》，最近十年間，中國在經濟增長的同時，減少了將近41億噸二氧化碳的排放。顯然，中國的綠色發展、可持續發展的經濟轉型升級已經初顯成效。

㈤ 經濟全球化趨勢為我國的經濟建設帶來什麼影響

經濟全球化對我國的影響
隨著世界經濟聯系的不斷加深，發展中國家自身所面臨的困難具有了新的意義，像債務、人口、能源、環境這樣的問題都不是孤立的，而是關系整個世界資源合理分配及合理使用的問題。中國也是發展中國家的一員。隨著改革開放和社會主義現代化建設的深入發展，處於經濟全球化浪潮中的中國，與世界經濟的整體聯系日趨緊密。可以肯定，經濟全球化對我國的建設和發展必將產生越來越廣泛而深刻的影響：既有積極有利的一面，也是新的發展機遇。
主要表現在以下幾個方面：
（一）有利於吸引外資。
（二）有利於擴大對外貿易。
（三）有利於吸收農村剩餘勞動力。。
有消極不利的一面,是嚴峻的挑戰；主要有以下幾個方面：
（一）經濟全球化為以發達國家為主的國際資本開拓了尋求更高利潤的地域和空間。
（二）經濟全球化有利於發達國家構築以其為中心的國際經貿基礎，。
（三）經濟全球化使得經濟傳遞和同步性加強。
（四）經濟活動從來都不是孤立進行的。

㈥ 簡述我國平原對經濟建設和人民生活的有利影響。

我國平原經濟建設對經濟建設和人民生活的有利影響的具體如下：

平原，海版拔一般在0到500米，地面權平坦或起伏較小，主要分布在大河兩岸和瀕臨海洋的地區。平原是人口集中分布的地方，平原經濟建設對人民的影響巨大。

對人民生活：
1,方便出行,利於不同地區人民的交往和交流.
2,為農民種植小麥和水稻等糧食作物的大規模種植提供條件.
對經濟建設：
1,有利於城市的建設和城市群的形成.
2,有利於工業建設和農業的發展.
3,有利於交通的建設.

平原經濟建設要以經濟建設為中心，經濟建設為中心是指中國共產黨在社會主義初級階段基本路線的中心。發展中國特色社會主義的工作重點。是興國之要，是黨和國家興旺發達和長治久安的根本要求。中共八大鑒於生產資料社會主義改造的基本完成，指出全國人民的主要任務是集中力量發展社會生產力，實現國家工業化，逐步滿足人民日益增長的物質和文化需要。

㈦ 高鐵的建成將給當地經濟帶來怎樣的影響

高速鐵路對經濟發展的影響體現在諸多方面：
第一，高速鐵路建設對內經濟發展的拉動作用容，即高速鐵路的投資效果。
第二，高速鐵路建成後對經濟的直接經濟效果，主要包括節約運輸時間、降低運輸成本、提高交通安全等對經濟的效果。
第三，高速鐵路建成後對經濟的間接經濟效果，主要包括產業布局的變化、城市化進程的加快、交通經濟帶的形成等。
第四，高速鐵路建設直接和間接增加就業機會，增加人們的收入。
第五，高速鐵路是一個國家經濟實力、現代文明和技術進步的體現，能增強一國人民的榮譽感、現代感和民族自信心。
第六，高速鐵路拉近地區之間、城際之間和城鄉之間的距離，提高人們的出行效率，「同城化」效應改變人們的生活方式，提高人們的生活質量。
第七，高速鐵路增強沿線地區居民的榮耀感和自信心，帶來人們文化、習俗、觀念等方面的變化。
第八，高速鐵路建設節約土地資源，高速鐵路運輸節約能源，符合低碳經濟的發展要求。

㈧ 平原地形對我國經濟建設和人民生活有什麼影響

經濟建設：1，有利於城市的建設和
的形成。
2，有利於工業建設和農業的發展內。
3，有利於交通的容建設。
人民生活：1，方便出行，利於不同地區人民的交往和交流。
2，為農民種植小麥和水稻等糧食作物的大規模種植提供條件。

㈨ 經濟建設發展給城市居民生活帶來的好處

1、激發人的生活與工作的積極性：生活上努力就可以有品質生活，工作中專努力就可以取得可喜的成屬就
2、使得人盡其才：所以各有展示，而且行業較多，因而方便我們的生活。
3、市場經濟注重以人為本的經濟，因而更易讓我們感受人性化