長江經濟帶的發展提建議

『壹』 長江經濟帶建設的有利條件有哪些

一是交通便捷，具有明顯的區位優勢。長江經濟帶橫貫我國腹心地帶，經濟腹地廣闊，不僅把東、中、西三大地帶連接起來，而且還與京滬、京九、京廣、皖贛、焦柳等南北鐵路干線交匯，承東啟西，接南濟北，通江達海。

二是資源優勢。首先是具有極其豐沛的淡水資源，其次是擁有儲量大、種類多的礦產資源，此外還擁有聞名遐邇的眾多旅遊資源和豐富的農業生物資源，開發潛力巨大。

三是產業優勢。這里歷來就是我國最重要的工業走廊之一，我國鋼鐵、汽車、電子、石化等現代工業的精華大部分匯集於此，集中了一大批高耗能、大運量、高科技的工業行業和特大型企業。此外，大農業的基礎地位也居全國首位，沿江九省市的糧棉油產量佔全國40%以上。

四是人力資源優勢。長江流域是中華民族的文化搖籃之一，人才薈萃，科教事業發達，技術與管理先進。

五是城市密集，市場廣闊。1995年沿江九省市擁有大小城市216個，佔全國城市數量的33.8%；城市化水平約為50%，比全國平均水平高21個百分點；城市密度為全國平均密度的2.16倍。上海浦東開發開放和三峽工程建設將產生數千億元的投資需求，而且這一地區人口密集，居民收入水平相對較高，各種消費需求也十分可觀，對於國內外投資者有很強的吸引力。

由此可見，長江流域孕育了發達的長江經濟帶。長江經濟帶是整個長江流域最發達的地區，也是全國除沿海開放地區以外，經濟密度最大的經濟地帶，它對我國經濟發展的戰略意義是其它經濟帶所無可比擬的。與沿海和其它經濟帶相比，長江經濟帶擁有我國最廣闊的腹地和發展空間，是我國今後15年經濟增長潛力最大的地區，應該成為世界上可開發規模最大、影響范圍最廣的內河經濟帶。

『貳』 如何努力譜寫長江經濟帶高質量發展新篇章

推動長江經濟帶高質量發展，需要深入貫徹新發展理念，加快推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革，從生態優先中延伸區域綠色發展的生命線，從綠色發展中增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。

加快推進綠色發展體制機制創新。推動長江經濟帶高質量發展，必須深化包括轉變政府職能在內的體制改革，推進長江經濟帶綠色發展體制機制創新。要創新區域合作治理模式，將原有的政府單一治理主體轉變為政府、企業、社會組織、居民合作治理主體，完善一體化發展決策機制和咨詢機制，建立區域內項目聯合審批制度。進一步完善聯合管理機制，加快建立起政府間的聯合管理機制，通過聯合執法、行政授權、行政委託或派駐等形式，實現沿江行政執法的無縫對接，避免違法行為利用地域管轄權的變化而逃避法律責任。協同區域性立法許可權和立法資源，充分尊重地方差異性和地方特色，授予地方政府廣泛的自主權，注重區域性立法資源的統一優化整合，每項立法以多種方式廣泛聽取區域治理主體的意見和建議，使綠色發展更符合長江經濟帶發展實際和人民美好生活需要。

『叄』 長江經濟帶實現高質量發展需要處理好哪些關系

長江經濟帶不是一個個獨立單元，推動長江經濟帶發展，既要加大改革創新力度，也要提高戰略統籌能力、發揮規劃引導作用。專家吳曉華認為，推動長江經濟帶實現高質量發展，需要提高三方面的統籌能力。

統籌好市場力量與政府力量的關系。深入推動長江經濟帶發展，必須深化體制機制改革，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用、更好發揮政府作用，利用市場機制引導資源要素在長江上中下游之間、左右岸之間有序流動和高效配置，探索生態產品價值的多種實現形式。來源：人民日報

『肆』 長江經濟帶如何處理好環境和發展的關系

業內人士認為，不搞大開發不是不要開發，而是不搞破壞性開發，要走生態優先、綠色發展之路，這其中的關鍵是要先「立規矩」「下禁令」，確保生態優先成為根本前提，把修復長江生態環境擺在壓倒性位置。

協同推進生態優先和綠色發展，還要加快形成與深入推動長江經濟帶發展相適應的體制機制，激發內生動力，同時充分發揮市場的力量。「我們要依靠制度來恢復、守住綠水青山，更要通過制度將綠水青山轉化為金山銀山。」吳曉華認為，當前應盡快實施足夠力度的生態補償機制，縱向生態補償機制要增強精準性和增大規模性；鼓勵支持沿江省市積極探索建立橫向生態補償機制，最大程度避免「我守住了綠水青山，但金山銀山卻是別人的」現象；盡快建立綠色生態技術交易市場，支持引導各類先進適用的生態技術在長江經濟帶率先應用；盡快建立用水權、排污權交易市場等。來源：人民日報

『伍』 長江經濟帶發展對新常態下我國經濟發展有什麼重大意義

重大意義：
①有利於形成統一開放競爭有序的現代市場體系，在更大空間整合版優化配置資源，形成權 更大范圍的區域經濟一體化趨勢，為經濟發展提供新動力、新支撐帶。

②有利於縮小東中西部地區的發展差距，統籌區域經濟協調發展，更好地實施城鎮化戰略。 推進西部大開發，促進中部崛起，挖掘沿岸地區經濟發展潛力，擴大內需，進一步拓 展經濟發展空間。 從而構建東、中、西聯動發展的經濟增長新格局。
③有利於全面推進對內對外開放，堅持「引進來」和「走出去」相結合戰略，提高開放型 經濟水平，培育開放型經濟發展新優勢，形成開放新局面。
④有利於引領生態文明建設，推動經濟提質增效、轉型升級（產業結構優化升級），推進 綠色、循環、低碳發展，促進資源節約和環境保護，增強經濟可持續發展能力，走出一條 綠色生態的新路。

『陸』 推動長江經濟帶發展中存在哪些矛盾

長江是中華民族的母親河，長江流域是我國經濟社會發展的重要區域，承載了巨大的經濟社會體量，也是全國舉足輕重的具備走生態優先、綠色發展的創新之路的比較成熟的區域。盡管存在對長江經濟帶發展戰略一些片面認識、生態環境形勢依然嚴峻、生態環境協同保護體制機制亟待建立健全、流域發展不平衡不協調問題突出、有關方面主觀能動性有待提高這五大問題。但毋容置疑的是，長江流域仍然擁有得天獨厚的生態資源和自然資源優勢，是具備建設生態文明基本條件的重要區域，只要能夠盡快從依靠資源消耗和生態破壞來發展的粗放式的不可持續性發展之路，轉變到生態優先和綠色發展的可持續發展道路上來，實現從思想認識上、統一協調行動上、積極創新動能轉換上都以滿滿的綠色作為長江經濟帶高質量發展這一宏大的藍圖底色，以長江經濟帶發展推動全國經濟高質量發展的宏大目標一定能夠實現。

『柒』 長江經濟帶戰略解決哪些面臨的問題

長江經濟帶是中國新一輪改革開放轉型實施新區域開放開發戰略。回具有全球影響力的內答河經濟帶；東中西互動合作的協調發展帶；沿海沿江沿邊全面推進的對內對外開放帶；也是生態文明建設的先行示範帶。
長江經濟帶是一個整體，是一條「龍船」，必須有全局意識、一體化安排。建設中面臨的矛盾和挑戰很多：組織協調沿江各省市區的規劃和項目，建立科學合理的利益分配機制是最大的難點。立體交通體系的建設，特別是高鐵、港口、碼頭的建設需要大量投入，可以考慮引入社會資金甚至海外資本。沿江老工業基地的改造，消除污染企業，調整產業結構，聚集高端人才等，都是難題。長江經濟帶農村人口多、農業比重大、保糧任務重，經濟結構不合理、農村富餘勞動力亟待轉移、基本公共服務水平低，農業問題突出是制約協調發展的最大症結。人多地少是制約協調發展的最現實問題，城鎮化水平低是制約協調發展的最突出矛盾。同時，作為黃金水道的長江，三峽船閘已經提前19年達到設計通過能力，目前年貨運量達1億多噸，處於飽和運行狀態，挖掘潛力空間有限。

『捌』 長江經濟帶的主要優勢

一是交通便捷，具有明顯的區位優勢。長江經濟帶橫貫我國腹心地帶，經濟腹地廣闊，不僅把東、中、西三大地帶連接起來，而且還與京滬、京九、京廣、皖贛、焦柳等南北鐵路干線交匯，承東啟西，接南濟北，通江達海。
二是資源優勢。首先是具有極其豐沛的淡水資源，其次是擁有儲量大、種類多的礦產資源，此外還擁有聞名遐邇的眾多旅遊資源和豐富的農業生物資源，開發潛力巨大。
三是產業優勢。這里歷來就是我國最重要的工業走廊之一，我國鋼鐵、汽車、電子、石化等現代工業的精華大部分匯集於此，集中了一大批高耗能、大運量、高科技的工業行業和特大型企業。此外，大農業的基礎地位也居全國首位，沿江九省市的糧棉油產量佔全國40%以上。
四是人力資源優勢。長江流域是中華民族的文化搖籃之一，人才薈萃，科教事業發達，技術與管理先進。
五是城市密集，市場廣闊。1995年沿江九省市擁有大小城市216個，佔全國城市數量的33.8%；城市化水平約為50%，比全國平均水平高21個百分點；城市密度為全國平均密度的2.16倍。上海浦東開發開放和三峽工程建設將產生數千億元的投資需求，而且這一地區人口密集，居民收入水平相對較高，各種消費需求也十分可觀，對於國內外投資者有很強的吸引力。
由此可見，長江流域孕育了發達的長江經濟帶。長江經濟帶是整個長江流域最發達的地區，也是全國除沿海開放地區以外，經濟密度最大的經濟地帶，它對我國經濟發展的戰略意義是其它經濟帶所無可比擬的。與沿海和其它經濟帶相比，長江經濟帶擁有我國最廣闊的腹地和發展空間，是我國今後15年經濟增長潛力最大的地區，應該成為世界上可開發規模最大、影響范圍最廣的內河經濟帶。

『玖』 綜合材料一運用唯物辯證法矛盾的觀點談談如何推動長江經濟帶的發展

新形勢下推動長江經濟帶發展，關鍵是要正確把握整體推進和重點突破、生態環境保護和經專濟發展、總屬體謀劃和久久為功、破除舊動能和培育新動能、自我發展和協同發展的關系，堅持新發展理念，堅持穩中求進工作總基調，堅持共抓大保護、不搞大開發，加強改革創新、戰略統籌、規劃引導，以長江經濟帶發展推動經濟高質量發展。假如你想要了解更多長江經濟帶的發展形勢，可以上經濟帶網去了解一下，那裡有專門的板塊是介紹長江經濟帶的