㈠ 汽車等速行駛時影響燃油經濟性的因素
個人開車習慣和路況都會對車輛燃油經濟性造成影響.冬天的話,比如行駛過程中發動機溫度一直都很低啊,在車里坐著怠速吹空調啊,城區里堵車啊等等都會有影響的.
㈡ 影響汽車經濟性的原因有哪些
影響汽復車燃油經濟性的因素十分制多，其中最主要的還是汽車發動機本身的技術狀況及工作情況。
從汽車本身講，首先要提高發動機的熱效率、進氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車身重量，減少空氣阻力，減少車輪的滾動阻力。提高傳動效率，合理匹配變速比。
從使用方面講，不同等級的路面車輛行駛耗油不同。交通擁擠、堵塞嚴重的狀況和暢通行駛的耗油完全不同。風、雨、氣候變化對汽車的耗油量都有影響。駕駛者的技術對耗油水平也有很重要的作用。
㈢ 影響汽車燃油經濟性的主要因素有哪些
影響汽車燃油抄經濟性的因素十分多，襲其中最主要的還是汽車發動機本身的技術狀況及工作情況。
從汽車本身講，首先要提高發動機的熱效率、進氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車身重量，減少空氣阻力，減少車輪的滾動阻力。提高傳動效率，合理匹配變速比。
從使用方面講，不同等級的路面車輛行駛耗油不同。交通擁擠、堵塞嚴重的狀況和暢通行駛的耗油完全不同。風、雨、氣候變化對汽車的耗油量都有影響。駕駛者的技術對耗油水平也有很重要的作用。
㈣ 影響汽車燃料經濟性的主要因素有哪些
影響汽車燃油經濟性的因素十分多，其中最主要的還是汽車發動機本身的技術狀況及工作情況。
從汽車本身講，首先要提高發動機的熱效率、進氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車身重量，減少空氣阻力，減少車輪的滾動阻力。提高傳動效率，合理匹配變速比。
從使用方面講，不同等級的路面車輛行駛耗油不同。交通擁擠、堵塞嚴重的狀況和暢通行駛的耗油完全不同。風、雨、氣候變化對汽車的耗油量都有影響。駕駛者的技術對耗油水平也有很重要的作用。
㈤ 影響汽車燃油經濟性的因素有哪些
影響汽車燃油經濟性的因素十分多，其中最主要的還是汽車發動機本身的技術狀況及工作專情況。
從汽車屬本身講，首先要提高發動機的熱效率、進氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車身重量，減少空氣阻力，減少車輪的滾動阻力。提高傳動效率，合理匹配變速比。
從使用方面講，不同等級的路面車輛行駛耗油不同。交通擁擠、堵塞嚴重的狀況和暢通行駛的耗油完全不同。風、雨、氣候變化對汽車的耗油量都有影響。駕駛者的技術對耗油水平也有很重要的作用。
㈥ 影響汽車燃油經濟性的因素有哪些
影響汽車燃油經濟的因素較多，概括起來有汽車自身的因素和使用方面的因素。如汽車結構設計的合理、先進性和製造質量的高低等。對使用方面來說，主要 是不同的道路條件（城市、郊區、一般公路、高速公路）；不同的交通情況（路上車輛、行人的密集程度）；不同的駕駛水平和不同的駕駛習慣，汽車的維修質量以 及周圍的環境因素等。 滿意答案 療傷燒肉粽。3級2012-04-14一方面在駕駛習慣上，另一方面也要看車身重量。總之影響油耗的因素有很多。
㈦ 影響汽車燃料經濟性的因素有哪些
影響汽車燃油經濟性的因素十分多，其中最主要的還是汽車發動機本身的技內術狀況及工作情況。
從汽容車本身講，首先要提高發動機的熱效率、進氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車身重量，減少空氣阻力，減少車輪的滾動阻力。提高傳動效率，合理匹配變速比。
從使用方面講，不同等級的路面車輛行駛耗油不同。交通擁擠、堵塞嚴重的狀況和暢通行駛的耗油完全不同。風、雨、氣候變化對汽車的耗油量都有影響。駕駛者的技術對耗油水平也有很重要的作用。
㈧ 影響汽車燃油經濟性的主要因素有哪些
影響汽車燃油經濟性的，主要還是緊急制動出包括猛加油門，包括這個速度太慢，或者路況比較擁堵。
㈨ 影響車輛運行經濟性的因素有哪些應該如何改進
影響汽車燃油經濟性的因素十分多，其中最主要的還是汽車發動機本身的技術狀況及內工作情況。
從汽車本容身講，首先要提高發動機的熱效率、進氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車身重量，減少空氣阻力，減少車輪的滾動阻力。提高傳動效率，合理匹配變速比。
從使用方面講，不同等級的路面車輛行駛耗油不同。交通擁擠、堵塞嚴重的狀況和暢通行駛的耗油完全不同。風、雨、氣候變化對汽車的耗油量都有影響。駕駛者的技術對耗油水平也有很重要的作用。
㈩ 影響車輛運行經濟性的因素有哪些
我先說說自己的看法
1.首先是發動機排量，排量越大，經濟性相比小排量就差一些，不過動力也上去了
2.汽車風阻系數，印象是這個數越小，阻力越小，經濟性越好。
3.輪胎型號，輪胎越寬，阻力越大，205的肯定比175的油耗大
4.車重，同一輛車，滿載的油耗大於空載
5.檔位，同樣的發動機，變速器檔位越多，越省油因為發動機轉速低
6.駕駛習慣，新手往往踩油門掌握不好深淺，同樣的路可能更加費油。
7.路況
8.車況，一般同樣的車開很多年之後油耗會上升，同樣新車磨合期油耗也會大。
9.車速，一般在經濟時速駕駛比較省油，大概是9km/h吧。
以上為個人總結，也給您找了一些資料，希望對您有所幫助。
汽車的經濟性主要包括汽車發動機的燃油消耗、汽車的機油消耗和車輛的維修費用等。
一般認為，汽車耗油量是汽車經濟性的重要指標。耗油量是指汽車行駛百公里消耗的燃油量。在我國，這些指標是汽車製造廠根據國家規定的試驗標准，通過樣車測試得出來的。它包括等速百公里油耗和循環油耗。
等速百公里油耗是指汽車在平坦硬實的路面上，以最高檔分別以不同車速等速行駛這段路程，將每個車速段的耗油量用點連起來，形成一條開口向上的拋物線，其中最凹點就是耗油量最低的車速段，也稱作「經濟車速」。廠家都以「經濟車速」作為耗油量參數，實際上只是一個參考值，一般用戶是很難做到。
循環油耗是指在一段指定的典型路段內汽車以等速、加速和減速等三種工況行駛時的耗油量，再計入起動和怠速等工況的耗油量，然後折算成百公里耗油量
一般來講，循環油耗與等速百公里油耗加權平均取得綜合油耗值，反映的汽車的耗油量比較客觀。總體上講，耗油量數值越小，燃油經濟性就越好。
必須指出，汽車廠家標稱的油耗是汽車在恆定的時速（一般為90km/h）、風速和平坦的路面條件下測出的，而我們平時駕駛時所遇到的路況則要復雜的多，更何況有的廠家標稱的油耗是在60km/h甚至40km/h的狀況下測出的。因此在車輛實際使用中要比廠家標稱的油耗高。因此，判斷一輛車的油耗，除了廠家的產品說明書外，最好還是要向熟悉這種車型的朋友打聽一下，以了解它的實際油耗究竟是多少。
汽車耗油量的高低受許多因素制約：
首先，發動機的熱效率越高燃油利用率就越高。排量相同的發動機，壓縮比高的其熱效率也高，熱效率高的車比較省油，因而選擇壓縮比高的車比較經濟。現在轎車的汽油發動機壓縮比一般在9.3-10.5之間。同時，還採用配氣系統可變裝置和稀燃技術，來達到節油目的。
其次，柴油發動機比汽油發動機省油。因而將汽油發動機改為柴油發動機可以進一步節省燃油，這是因為柴油機負荷變化平坦。
再次，發動機的功率和負荷率對燃油經濟性也有很大的影響。一般來講，選擇排量小、壓縮比高、用汽油噴射的車比較經濟。在城市內使用的汽車，時速不會超過80公里，選擇1.6升以下的小排量轎車就比較合適。
另外，汽車的傳動系對汽車的燃油經濟性有重要影響。變速器檔位越多，可以使發動機增加處於經濟工況下運行的機會，有利於提高燃油經濟性。
還有，電控燃油噴射發動機比化油器的車省油。
然而必須明確的是汽車的經濟性並不完全決定於油耗，汽車的不同分類，汽車質量、汽車在購買時的稅率以及汽車使用過程中的許多因素等，都會影響汽車的經濟性。維修件價格低、維修網路大的汽車使用過程比較經濟。這都是我們在考慮汽車的經濟性的時候必須注意到的。
以上為自己和網上給您找的，希望對您有所幫助