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煤炭經濟發展類論文

發布時間:2020-12-13 21:22:41

1. 關於煤炭物流的分析和前景的3千字畢業論文

中國鐵路總公司於6月15日推出以網上受理、實貨制運輸和全程物流服務為重點的貨運組織改革。2013年1-4月,公路貨運量同比增長10.5%,水路同比增長9.3%,民航同比增長4.8%,唯獨鐵路同比為-2.4%。前瞻產業研究《2013-2018年中國煤炭物流業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析指出,鐵路貨運下降顯示鐵路參與市場競爭的能力稍弱,是鐵路企業效率相對低下的佐證。
前瞻數據顯示,2010-2011年煤炭鐵路運量逐步上升,但2012年以來,煤炭鐵路運量有所下降,2012年全國煤炭鐵路運量為22.62億噸,同比下降0.5%。受煤炭進口量增加和國內煤炭需求疲軟等影響,鐵路煤炭運量首次出現下降。同時,2013年前4個月,煤炭等大宗貨物運輸佔比達到67.44%。
2013年1-4月煤炭鐵路運量為7.64億噸,同比下降3.1%,其中電煤5.32億噸,同比減少2995萬噸,下降5.3%。
據前瞻產業研究院《2013-2018年中國煤炭物流業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示,2013年7月,國家鐵路貨物發送量一舉扭轉了上半年同比持續下滑的局面;8月份、9月份貨物發送量保持持續上漲趨勢。2013年1-8月,全國鐵路貨運量為25.9億噸,同比增長8.1%。2013年第三季度,全國鐵路貨物發送量日均完成865萬噸,同比增長4.8%,環比增長3.3%;日均裝車13.4萬車,同比增長3.9%,環比增長3.2%。其中,零散白貨裝車逐月增長,8月份白貨日均裝車22233車,環比增長5%,9月份白貨日均裝車23544車,環比增長5.9%。
2013年8月,全國鐵路煤炭運量增長10.7%,累計增速由負轉正,增長0.3%。過去,鐵道部既是國務院行政部門,又是鐵路運營部門。在煤炭運輸中,極易產生不透明的鐵路運力交易。由尋租行為帶來的運輸成本傳導至煤炭價格,使西部和東北地區煤炭到貨價格居高不下,這些地區的資源優勢難以轉化為經濟優勢,我國煤炭供需結構性矛盾也加劇了。
建立基於需求的有效供應機制,最終將鐵路運力納入市場交易,有助於建立公開透明的鐵路運力交易市場,健全運力監管,減少鐵路運輸中的尋租行為,從而減少煤炭流通成本,使原來隱性的尋租費用變成顯性的價格傳導,煤炭價格真實反映市場供求關系,進一步推動煤炭市場化改革。鐵路運輸市場化改革對煤炭行業來說利弊共存,利大於弊。煤炭企業要抓住鐵路建設帶來的機遇,未雨綢繆,及早准備。

2. 發表煤炭類核心的文章 都有哪些期刊可以選擇

中文核心期刊要目總覽2011年版 (第六版)TD82 煤礦開采類核心期刊表
1
煤炭學報
5
煤炭工回程答
9
煤礦機械
2
煤炭科學技術
6
煤礦開采
10
工礦自動化
3
煤礦安全
7
煤炭技術
4
煤田地質與勘探
8
中國煤炭
若需要完整目錄給個郵箱傳給你,樓上不知哪個版本,out了

3. 我打算寫一篇關於煤炭企業的成本核算類的論文 我需要搜集哪些資料

煤炭企業的成本核算類的論文我來給你弄好.

4. 中國煤炭類核心期刊有哪些

以下這些都是最新的【第六版】TD82 類煤礦開采類核心期刊表版
1. 煤權炭學報
2. 煤炭工程
3. 煤礦機械
4. 煤炭科學技術
5. 煤礦開采
6. 工礦自動化
7. 煤礦安全
8. 煤炭技術
9. 煤田地質與勘探
10. 中國煤炭

5. 我是做煤炭行業的,現在要寫論文,題目應該怎麼寫

給你一些建議吧,論文的題目需要小而美,不管是煤炭行業,還是其他專什麼行業題目不要貪圖很大屬的題目,因為不好把控,而且不容易有實際上的研究結果。
論文的題目主要是對論文本身內容的一個濃縮精華,你需要先想好想要寫哪方面的文章,解決什麼問題,題目就自然出來了

6. 求煤炭深加工利用相關方面的論文

[摘要] 在發展循環經濟的實踐中,資源型地區是重點,煤炭資源型城市更是需要盡快和深入地發展循環經濟。本文從意義、條件、出現問題和對策等方面對發展煤炭循環經濟進行了深入的思考和探索。
[關鍵詞] 循環經濟; 煤炭資源型城市; 探索

「循環經濟」是建立在對物質不斷進行循環利用基礎上的新型經濟發展模式。其基本特點是主導產業鏈條前後拉伸,實現閉合循環發展,遵循「減量化、再利用、再循環」三個原則。作為經濟發展的新模式,發展循環經濟問題已在全球范圍內引起了廣泛關注,成為新的歷史時期經濟研究的重點和社會關注的熱點。在發展循環經濟的實踐中,資源型地區是重點,煤炭資源型城市更是有其特殊性和緊迫性。

一、理論思考:加快發展煤炭循環經濟在當前具有特殊意義

從維護能源安全的角度思考,發展煤炭循環經濟有其特殊意義。當前,能源安全問題已成為世界范圍內競爭和斗爭的焦點,也成為我國經濟能否持續健康發展的最大症結和隱患。解決瓶頸制約、確保能源安全已成為黨和政府極為關注和投入巨大精力破解的問題。在這一背景下,作為一次性能源主體的煤炭,怎樣對其實現科學利用、合理利用、高效利用,是我們必須解決的難題。而發展煤炭循環經濟,恰恰是科學、合理、高效利用煤炭的一把「金鑰匙」,對於緩解我國的能源壓力意義深遠。
從建設節約型社會的角度思考,發展煤炭循環經濟有其特殊意義。中央做出建設節約型社會的戰略部署,是新形勢下的一個重大決策,其工作的重點是抓好能源、資源的節約。當前我國煤炭資源開采中的浪費現象十分嚴重,存在采厚棄薄、采易棄難等問題,工藝粗放、加工層次淺,一些原本可以再深加工利用的煤產品廢棄嚴重,主要耗能設備設計效率平均低於國外先進水平80%左右,系統運行效率低於國外先進水平25%左右,單位建築工程採暖能耗比氣候條件相近的發達國家高1.5倍,遠遠不符合建設節約型社會的要求。
從構建和諧社會的角度思考,發展煤炭循環經濟有其特殊意義。建國初,受「有水快流」思想的影響,煤炭資源型城市先生產建設、後污染治理帶來的後遺症較為嚴重。目前全國每年洗煤排出洗矸4500萬噸,洗煤廢水4000萬噸,煤泥200萬立方米等,大都沒有綜合利用。粗放、不能循環利用的生產方式造成大量廢棄物,對土地資源的破壞和佔用,對水資源的破壞和污染,對大氣環境的污染等日益嚴重,這既不符合人與自然和諧發展的要求,也不利於政治的安定、人心的穩定、社會的和諧,需靠循環經濟來充分挖掘資源的利用潛能。
從煤炭資源城市可持續發展的角度思考,發展煤炭循環經濟有其特殊意義。煤炭是不可再生資源,所有煤炭資源型城市都面臨煤竭城衰的潛在威脅。因此,從長遠發展的角度看,煤炭資源型城市必須高度重視兩個問題:一是不失時機地發展非煤替代產業,解決經濟發展單純依賴煤炭的問題;二是延伸產業鏈條,使單位產量煤炭資源發揮出最大的經濟效益,變擴大開採的外延式擴張為多方挖潛的內涵式擴張。從現實條件和各地的實踐經驗看,第一點是長遠戰略,但不可能在短期內迅速見效;第二點則潛力巨大,有條件較快見效。發展循環經濟,恰恰是以此為重要內涵的,抓好它是煤城實現可持續發展的有力之舉。

二、基礎審視:煤炭資源型城市發展循環經濟正當其時

發展循環經濟需要配套的內外部條件的支撐和保障。通過對背景條件、政策導向、物質基礎、技術能力的綜合審視,可以得出這樣的結論:當前煤炭資源型城市發展循環經濟的條件已經具備,時機已經成熟。
1.國內外示範和樣板漸獲成功。國際上,美國杜邦公司在化工生產中提出的「3R製造法」,開啟了企業循環生產的先河;世界著名的循環工業生態園區丹麥的卡倫堡工業科技園區,通過工業共生和代謝生態群落關系,使循環經濟獲得了成功。在國內,從2001年開始,以高新技術為主體的廣東南海高科技生態工業園區,以煤鋁電聯產為核心的包頭生態產業園區等相繼規劃建設,2002年3月貴陽市開始了全國首個循環經濟生態城市試點建設,部分試點已取得階段成果,為資源型城市發展循環經濟提供了有利的經驗。
2.政策扶持、理論指導和社會共識漸趨有利。近一個時期以來,我國先後頒布了《清潔生產促進法》、《節約能源法》和《環境影響評價法》,正在研究制定《國務院資源利用條例》,這些法律法規都為發展循環經濟提供了依據。近期中央多次重要會議的領導講話及下發的文件都對大力發展循環經濟提出了明確要求,可以說是把循環經濟發展問題擺到了前所未有的重要位置。理論界對循環經濟的探索更加深入,社會各界和廣大群眾對發展循環經濟問題前所未有地關注,也為循環經濟的發展營造了良好社會氛圍。

[ 07-03-09 11:42:00 ] 作者:未知 編輯:studa20

3.充足的物質基礎創造了發展空間。當前,煤炭資源型城市的經濟已不再單單停留在原煤開采銷售層面,隨著產業鏈條不斷拉伸,洗選、焦化等日漸成為重要的產業支柱。在這一轉變過程中,下游產品應運而生,如原煤洗選過程中產生了矸石和煤泥,焦炭生產形成了副產品煤氣和焦油等等,再生利用為循環經濟的發展創造了空間。
4.煤炭綜合開發能力顯著增強。隨著科學技術的快速發展,一些大型高效選煤、煤炭直接和間接液化、地下煤層氣開發以及高流煤地面汽化等潔凈煤技術和煤炭深加工技術有了新突破,煤矸石、粉煤灰、煤氣、煤焦油等綜合利用技術日趨成熟,全國已建成煤矸石、煤泥等低熱值燃料電廠120多座,煤矸石新型牆體材料生產線近百條。利用煤矸石和粉煤灰生產水泥、生物肥料、復合肥料的技術,也都有了新提高。

三、煤炭資源型城市發展循環經濟存在的問題及對策分析

任何新經濟模式的推行,都需要良好的外部環境,循環經濟也不例外。更主要的是,煤炭資源型城市因為歷史和現實的多方面原因,也存在一些自身條件的制約,壓力更大,對外部條件的支持保障相應地有更多要求。
症結之一:思想認識不到位。盡管中央和省反復強調發展煤炭循環經濟的重大意義,但一些煤炭資源城市對我國資源和環境的形勢理解不深刻,缺乏對循環經濟重要性、緊迫性的認識;在經濟和社會發展中,重資源開發、輕環境保護的現象依然存在;對煤炭循環經濟還存在概念上的不理解,對其內涵、作用知之甚少等等問題。對策建議:形成發展煤炭循環經濟的強大宣傳攻勢,分層次廣泛開展研討活動,在煤炭資源型城市還要加強對領導幹部的專項培訓。
症結之二:科學研究不到位。煤炭資源型城市發展循環經濟需要理論和科研上的支持。目前我國在這方面的研究還沒有達到很深層次,不利於煤炭循環經濟發展的實踐。這方面僅靠一個或幾個煤炭資源型城市去攻關、去探索,恐怕效果不會好。對策建議:盡快組織專家進行專題研究,對煤炭循環經濟進行統一規劃。同時,應該把一些發展基本成熟、條件基本具備、具有代表性的煤炭資源型城市納入典型培養范圍,重點扶持,以點帶面,推動循環經濟「遍地開花」。
症結之三:產業支持不到位。煤炭循環經濟本身是一個新興的經濟發展模式,發展水平關繫到國家的能源安全、生態環境的保護、經濟社會的可持續發展。煤炭循環經濟項目早開工一天,就會減少一天的資源浪費和環境污染。目前國家對煤炭資源型城市循環經濟項目的發展,在政策上還沒有體現出明顯的優先扶持。對策建議:國家對煤炭資源型城市發展循環經濟項目,應在項目審批、規劃用地、基本建設、鐵路運力和上網電力等方面給予特殊支持,也可以研究形成專項的政策規定,以促進該產業健康發展。
症結之四:投入保證不到位。循環經濟項目往往需要較大的投入,為給國家提供較多的煤炭,煤炭資源型城市往往是「先開發後建設、先生產後生活」,有限的資金都用在了煤炭的建設和開采上,導致自身的投入能力很弱。對策建議:國家應從循環經濟項目的公益性著眼,放寬稅費優惠范圍,將其列入國債投資的重點,並引導金融機構加大信貸投入,最大限度地給予資金支持。

7. 煤炭經濟的煤炭經濟文章標題目錄

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美國金融危機的成因(3/4) (2008-11-01 04:55:26)
美國金融危機的成因(2/4) (2008-11-01 04:47:42)
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2003年中國煤炭行業運行情況 (2008-08-27 08:34:08)
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2007年中國煤炭行業大事記 (2008-08-24 09:09:06)

8. 在寫論文,請專業人士指點下,我國目前煤炭行業的狀況。

國內煤炭需求旺盛。近年來我國國民經濟持續快速發展,電力、冶金、建材、化工等行業的高速發展導致了對煤炭需求的大幅度增加,消費逐年遞增。
煤炭有效供給不足。國家加大宏觀調控力度,清理煤礦在建項目,控制新開工項目,一定程度上抑制了煤炭投資的過快增長,產能擴張速度受到有效遏制。鐵路運力分布不均衡特點決定了區域性煤炭供求關系失衡長期存在。
煤價呈現長期上升趨勢。未來較長時間里,煤炭呈現大體供需平衡,局部地區、部分煤種、個別時段出現供應偏緊的局面。預計煤炭價格維持高位運行、小幅上揚的趨勢。煤價成本構成機制的理順,導致煤炭企業開采生產成本的上升;國家資源性產品價格改革,以及節能環保政策促使煤價上漲,煤炭企業定價權的上升以及其他一些制度性因素也推動煤價長期上揚。
煤炭的進出口需求,從凈出口國變為凈進口國。從2004年7月開始,我國煤炭出口須獲得政府配額,只有具有煤炭出口經營權的企業才能申請並取得煤炭出口配額。目前全國只有四家企業具有煤炭出口經營權。由於進出口關稅的調整、人民幣升值及我國煤炭需求快速增長的影響,預計中國動力煤進口量將進一步增長。亞太市場主要動力煤進口國家及地區為日本、韓國、中國台灣等。近年來,亞太地區的煤炭供應能力保持小幅增長勢頭,但由於此地區煤炭需求增長較快,總的來看,亞太市場動力煤供應有所增加但繼續偏緊,特別是高熱值煤供應緊張比較明顯。
中國海關總署日前發布的數據顯示,2007年10月全國出口煤炭525萬噸,比上年同期上升18.8%。記者注意到,在今年前10個月中,僅有7月和10月的單月煤炭出口量同比上升,其中7月當月出口量比去年同期增加了26.2%。海關數據還顯示,中國1-10月累計出口煤炭4326萬噸,比去年同期下降17.6%。截至今年9月,中國已經連續三個月實現單月煤炭凈出口。今年1-9月,中國累計凈進口煤炭60萬噸。
根據中國煤炭行業協會預測,到2010年,中國煤炭的純進口量將達到1.5至2.3億噸,大大高於以前預測的7000萬噸。中國煤炭進口額逐漸加大。在1990年中國煤炭進口只有200萬噸,2000年的時候有212萬噸,但在2006年,中國煤炭進口達到3500萬噸,2007年估計達到5000萬噸,主要進口到廣東和福建省。

9. 把《中國煤炭經濟如何轉型》作為論文題目怎麼樣需不需要修改一下

可以啊。
今年以來,國內煤炭經濟運行形勢更加嚴峻,需求下滑和產能過剩雙重影響下,煤炭價格降至過去9年來的低位。中國經濟「新常態」迫使煤企不得不正視轉型發展的重要性和緊迫性,但轉型的出路在哪裡,如何轉型仍需要不斷地探索。

雖然自5月中旬以來,國內動力煤價格逐漸企穩並出現回升跡象,但短期市場前景難言樂觀。據汾渭和普氏聯合發布的CCI動力煤價格指數顯示,截止6月2日,秦皇島5500大卡(CCI1)和5000大卡(CCI2)動力煤離岸含稅價為401.5元/噸、353.5元/噸,較今年年初分別大幅下降了104元/噸、83元/噸。

2012年後半年以來國內煤炭行業步入下坡路,結束了新世紀以來的「黃金十年」。為應對不斷加劇的虧損局面,煤企紛紛採取包括減員、降薪在內的措施來壓縮成本,減少虧損。同時,國家相關主管部門陸續出手救市,自2014年7月以來,發改委已連續召開24次會議助煤炭業脫困,政策持續加碼。

然而,前期出台的一系列脫困政策並未使煤炭行業實現脫困,煤價下跌腳步仍未停止,煤炭行業處境更加艱難。這種背景下,企業應該怎麼做?是繼續通過降低成本和售價來提高企業競爭力和銷量嗎?如果過剩煤炭產能不能得到有效化解,這樣做企業可能只會越來越被動。

擺在整個煤炭行業面前的出路,似乎只有通過轉型,才能真正脫困。那麼該如何轉?轉型到一個新領域需要的對新行業熟知度、資金來源、優勢技術及銷售渠道,目前估計大部分煤企都不易做到。

轉型升級講了很多年,煤炭企業也發展了許多的非煤業務,但這些業務多數並沒有給企業帶來相應的回報,而是始終依靠煤炭業務帶來的利潤在補貼。在煤炭業務陷入虧損之後,非煤業務發展也會更加艱難。

更令煤企頭疼的是,在行業景氣度不斷下降的情況下,銀行貸款也在不斷收緊,部分銀行為了降低風險甚至開始逐步抽回前期貸款。煤炭業務陷入虧損,又沒有了資金來源,煤炭企業的轉型發展談何容易。

所以,面對持續低迷的煤炭市場,面對不斷下跌的煤炭價格,轉型發展新興產業,聽起來或許是一個不錯的餡餅,可惜真正做起來,大多數煤企吃不起,也轉不起。

把煤炭推向市場,是煤炭產業轉型升級的必由之路。市場環境的變化,讓很多煤企切身感受到其必須從生產型向經營型轉變。

對於地方煤企來說,其抵抗市場風險的能力相對較弱。應盡早制定退出計劃,以便在最大程度上尋求政策支持,或者被其他煤炭企業或上下游企業收購,盡可能的減少投資損失。

對於國有重點和央企來說,這些企業不僅承擔著煤炭生產和供應的使命,而且還承擔著解決就業和保障社會穩定的責任。當前煤炭市場形勢下,各大煤炭集團可以考慮通過股權置換的方式加強與下游企業的合作,與下游企業建立利益共同體。

山西省目前也在積極推進省屬國有企業改革,鼓勵煤企與下游鋼鐵、電力行業中的大型企業相互參股,同時對省屬煤炭集團的下屬非煤公司進行專業化重組,避免多個集團簡單雷同、重復經營。

此外,各大煤炭集團要從只關注產量轉變為更關注利潤,從靠政府、靠資源、靠壟斷要財富,轉而向資本市場要財富,利用各種現代金融工具來降成本、控制風險、增加利潤。

最近一段時間,比較流行一個組合詞語「互聯網+」,互聯網已經成為一場全新的思維革命。互聯網思維給煤炭企業轉型發展帶來什麼樣的機會,又有什麼變革要求?

其中一個與煤炭企業轉型相關聯的互聯網思維就是極致思維。在當今煤炭產能過剩、市場供過於求的形勢下,產品的市場競爭會更加凸顯其極致性和差異性。煤炭產品清潔化、低碳化是極致產品的方向,是新時代國家與社會的新要求,也就是煤炭產品實現高端化和高價值化的戰略取向。企業擁有這些清潔、低碳的產品,才能打動和吸引用戶群。

還有一個互聯網思維是跨界思維,在當前形勢下,傳統煤炭企業經營模式越來越難以突破困境,必須樹立時代新理念,運用跨界思維尋找企業商業模式創新的路徑,通過推進商業模式創新,促進煤炭企業實現逆勢突圍。

未來,一方面,政府有關部門應該繼續加強政策研究,出台有效措施,幫助煤炭行業盡早脫困;另一方面,煤炭企業也要充分認識到目前所面臨的危險處境,積極發揮企業能動性,謀求低成本擴張,採用先進技術裝備、實施精細化管理、合理延伸產業鏈也將是企業降本增效、在競爭中取勝的必然選擇。

當前煤市,煤企唯有轉變經營觀念、不斷轉型升級,才能應對危機,有機會逆勢雄起。

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